[問題] 要出站再進站嗎?
下周五要從板橋去嘉義,然後再嘉義換車去台南
搭乘自強號10:42到嘉義,然後一樣在嘉義轉乘
區間車到台南,這樣要先從嘉義出站然後再重新進站
搭區間車嗎?
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※ PTT 留言評論
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票先買好就不用
推
買自強號票的時候可以請站員加區間那段上去
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這班自強105次不是可以直接搭到台南？
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去櫃檯說要買異級票
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嘉義→臺南超過50km，可以買異級票嗎？
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如果是轉11:02區間車，出站後用電子票證坐嘉義→臺南吧
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去車站買票就直接問售票的，他應該會處理
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網路購票就看你自己，如果懶的出去就憑前段車票再找車
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長或出站時補票
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現在台南站無票出站補票會加收錢喔，已經實施多年了。
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為什麼不直接買到台南或直接在車上跟車長補票繼續坐到台
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南就好？
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如果你是網路購票沒辦法買異級票，你可以在板橋站時
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用售票機買嘉義→台南的區間車票，板橋進站用QR Co
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de，嘉義不用出站，台南出站用區間車票出站即可
推
有時間出站再進站不是更好，但為什麼不直接板橋到台南
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呢
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直接買105次搭到台南吧！旅途很長 別把自己搞得這麼累
推
建議先買好票 因為無票出站時補票會加收費用
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[問題] 下列的高鐵票買法是否會被罰補票？連假的關係 沒有買到嘉義 台北的直達車,如果買2張票 一張嘉義雲林對號座 用來進站， 另外買一張嘉義台北的自由座，用在台北出站，這樣會有被罰補票的可能嗎？ 懇請大家 幫我解惑 --17
[閒聊] 電子票證計算方式目前已知就是如果以電子票證搭乘自強號超過優惠里程即以自強號票價計算 印象中辨別方式可能以到站時間還有當時進站列車 那如果先以自強號搭乘超過優惠里程再轉區間車至通勤小站 那麼車資會如何計算呢 時間上比純區間車來得快但是目的站又不可能有自強號停靠14
Re: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......原文吃光光!!! 台鐵的問題是在排點的問題，超長程的區間車開一堆， 都要去待避快車，台鐵又不太敢玩雙單線來讓快慢車超越待避， 才會讓班次無法加密增班，應該讓乘客善用轉乘，這樣長程 的區間車就不用出現，在許多都會區的通勤圈就可以加密10
[閒聊] 彰化以南縣市到高鐵台中站、嘉義站或左營站的開車最大車程之前為了去嘴Facebook上巴頭哥(台南長大卻仇視台南)的「高鐵只要北中左就好，頂多 加桃、竹，其他都沒必要」，於是我一開始去算台南、北高雄去高鐵嘉義站、左營站的 距離，然後學會使用QGIS後就算到整個彰化以南到高鐵台中站、嘉義站或左營站了。 我一整個系列都是以周一上午8點出發為準 這是從彰化以南的鄉鎮市區到高鐵的最大車程![[閒聊] 彰化以南縣市到高鐵台中站、嘉義站或左營站的開車最大車程](https://i.imgur.com/IpSmLaDb.png "[閒聊] 彰化以南縣市到高鐵台中站、嘉義站或左營站的開車最大車程")
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[問題] 電子票證搭乘區間快54XX次的費用質疑稍早看了台鐵網站的端午節追加班次，其中增開區間快5403次與區間快5420次當中， 就以嘉義至台北間為舉例，費時大約3.75~4小時左右，跟定期開行的自強號時刻不分 上下。 現在這裡有一個質疑的問題是，如果持有電子票證搭乘上述所追加開行的區間快班次 當中，一旦搭乘里程超過70km以上者，費用上是否會採用區間車九折價？還是說70km6
Re: [分享] 高鐵110年12月份及全年各站進出人次(抱歉，我不小心把原文給喀擦掉了，所以我自行把網頁版的數據重新補上) 110年全年各站累計進出站旅次（依旅次多寡排序） 進站 出站 1 台北 9,736,870 9,854,099 2 台中 7,299,665 7,238,1592
[問卦] 嘉義火雞肉飯有哪家內用?聽說嘉義的火雞肉飯很有名? 明天休假要從板橋搭區間車到嘉義 請問有哪間好吃的嘉義火雞肉飯有開放內用的嗎? --
Re: [閒聊] 3028次搭全程用電子票證不能刷出站這沒有違規搭乘 (除了普太 EMU3000 以外) 只是這票價是 前 70 公里區間車 9 折價 + 剩餘里程 (ex 10 公里) 以自強號票價計算 不是整個 80 公里都以自強號票價計算, 那不如直接買自強座票或站票搭乘? 電子票證搭乘台鐵目前是這樣算的: (一律排除普太 & EMU3000) 70 公里內不管搭哪種車種, 以區間車票價 9 折計算