[閒聊] R：基隆站的對號車存亡問題

JRhokkaido07/15 12:52開放站票又不只是鐵道迷的一廂情願，跟乘車品質有很大

JRhokkaido07/15 12:52的關係好嗎

zxcc7907/15 12:59以後最後一句可以先放前面，可以省卻選擇不閱讀的時間

whistlerhu07/15 13:01我是不覺得臺鐵以後有辦法吃下禁對號站票後的旅客啦，

whistlerhu07/15 13:01不然就不會在改3000的對號車前後加開區間（快）車了

williechen07/15 13:02開放限定數量站票還可以 座票售完時可以限量販售 票

williechen07/15 13:02價跟座票相同 但不可以讓電子票證上 有電子票證=沒搭

williechen07/15 13:02乘品質…… 想要方便又便宜 去搭區間很難嘛……

stallings07/15 13:09以後的事以後再說

stallings07/15 13:09現在我 反對禁止 電子票證上對號

stallings07/15 13:09有車就上就是正道

badpat07/15 13:38台鐵排點又不是利益導向，只要民萃夠力，3等都能停對號車

badpat07/15 13:38。

h5488907/15 13:41261是0番台和早期的1000番台有傾斜裝置後來停用

h5488907/15 13:41新的這幾批1000番台都是沒有裝傾斜裝置的

temu203507/15 13:51鳳山一直都二等

zxcc7907/15 14:31哇修文後我跟一樓變平行時空異類了

countryair07/15 14:39站票跟電子票證應該分開看吧

countryair07/15 14:40限量發行當班次的無座票台鐵也不是沒做過

stallings07/15 16:11我的推文怎麼不見了？

stallings07/15 16:11自強要進基隆的話，如果直通汐止 / 松山就不錯

stallings07/15 16:11(七八堵就不要停了)

handsome888807/15 16:14支線幹嘛停對號車

handsome888807/15 16:15而且站票跟電子票證問題用兩節自由座就可以解決了

journey121407/15 16:24知本三等幾乎全停，南迴電氣化前是全停

stallings07/15 16:26後來我想一想，自強與其從七堵發車沒載幾個人

stallings07/15 16:26倒不如就從基隆出發可以載更多人

stallings07/15 16:26從調車場往基隆也不遠，途中還可以當區間車來用

stallings07/15 16:29車站幾等現在根本不重要，

stallings07/15 16:29純粹就是看這個站值不值得停

journey121407/15 16:32不希望太多回送車，最好是112/129折返這種再進基隆

stallings07/15 16:45對號還是不要進基隆好了 XD

stallings07/15 16:45先讓市民習慣，以後基八段比較有機會砍掉

stallings07/15 16:45對台鐵而言比較簡單

bbfan07/15 16:47477下班就一堆人 桃園中壢才下車 車長怎麼抓

ihakkanet07/15 17:45車長會強制下一站下車

ihakkanet07/15 17:45硬起來477用強制權

Retangle07/15 18:08八堵的自強真的太多

Retangle07/15 18:10我是覺得基隆發的對號就不用停七堵了

handsome888807/15 18:56基隆發的可以直接停汐止 松山就好了

JRhokkaido07/15 19:07推樓上

a5mg4n07/15 19:48車站等級和停靠車種又沒關係

a5mg4n07/15 19:50有客源又可以應付的話,簡易站停對號以前也有過

a5mg4n07/15 19:52乘車品質和有沒有電子票證關係不怎麼大阿

a5mg4n07/15 19:53週間的話,改自動門後521在嘉義以南的品質遠比普/3000好

andy81062507/15 20:37E500就算是頭尾牽引PP，列車數也還是很多喔~

zx246800tw07/15 20:42支持全單一費率無劃位制，票賣出去人進來

zx246800tw07/15 20:45然後時刻表不公佈，車站+月台PIDS全拆掉

a5mg4n07/15 20:59車門和椅子也可以拆掉吧

JRhokkaido07/15 21:11整車都擠滿電票的人乘車品質會好嗎

a5mg4n07/15 21:22至少可以增加黏著力，盡量避免讓本業化身在地美食吧

a5mg4n07/15 21:22也不會一直聽到有人指導如何放置食品容器

a5mg4n07/15 21:26同樣喝飲料+小桌子，搖搖車/PP/莒光三排座都不太會被打擾

a5mg4n07/15 21:26，只有3000常被指導

Erik650207/15 21:28政客想把將來的捷運人數養起來。就這個理由，才不管對

Erik650207/15 21:28號車對基隆站有無實質的須求。

a5mg4n07/15 22:03基隆如果通風系統允許,對號車都用DMU跑基隆-彰化(海)

a5mg4n07/15 22:03或許是兩全其美的方式

a5mg4n07/15 22:04八堵=竹南現在DMU可以和PP共用排點,海線DMU的缺點也相對

a5mg4n07/15 22:04無感

a5mg4n07/15 22:07還避免3000的售票問題和PP很難停/單機無法調頭的問題

Alica07/15 22:19個人猜測基隆改建後還沒有DR開進去過..

Hurricaneger07/15 23:01用dmu會被酸二等公民

a5mg4n07/16 00:27以前用EMU300也沒被酸阿XD 反正遠遠看差不多

a5mg4n07/16 00:27頂多訂做幾套咖啡色包膜(誤)

buddyricky07/16 00:31寧願漲價獨立車種也不要開放站票 品質超級差

whistlerhu07/16 00:44不確定DMU有沒有進去過，但確定柴電有進去過

yuejger07/16 04:03開電子票證無座真的搭乘品質有夠差，沙丁魚留在區間／區

yuejger07/16 04:03間快好嗎

shter07/16 06:48都會區已經不是搭乘品質問題，而是你不開放人就運不完

a5mg4n07/16 21:08沙丁魚留在區間/區間快的話,就會像更久以前,月台直接塞爆

a5mg4n07/16 21:09那這樣連到達月台都有問題,而不必討論搭乘品質

omkizo07/16 23:58怎會運不完 一列區間車抵2~3台PP站票不是問題

Metro123Star07/17 03:18台鐵改用四門車而且再稍微加寬車門可以載更多人

Metro123Star07/17 03:18甚至像日本一樣不把設備櫃放在車端可以擠更多空間

zx246800tw07/17 07:47這樣如何？ 老城際抓來魔改

zx246800tw07/17 07:47https://i.imgur.com/B3g5FHg.jpg

JRhokkaido07/17 10:31腳踏板拆除跟通勤車廂免了吧

zx246800tw07/17 13:28蛤~通勤車廂不錯吧!? 孟普太可不能讓電票仔爽搭

Hurricaneger07/17 14:36我對台鐵做好盲腸線的處理方式有信心

austin035307/17 16:08區間車都沒淘汰，900也還來不到一半…乾脆廁所拆光

austin035307/17 16:10規劃的越複雜鯛魚越多

JRhokkaido07/17 21:53900應該就可以應付通勤人潮了