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Re: [閒聊] 是不是要跨線才會看到新車跑西部北高?

看板Railway標題Re: [閒聊] 是不是要跨線才會看到新車跑西部北高?作者
lytocean
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※ 引述《OhmoriHarumi (黑魔導)》之銘言:
: 雖然在2016年4月21日,台鐵首度開行純西部普悠瑪號。不過,
: 2019年12月20日潮州=枋寮間電氣化之後,111次、136次立刻延駛至枋寮。
: 2020年12月23日枋寮=知本間電氣化之後,110次、127次立刻延駛到台東。
: 我覺得啦,應該是有被要求新車必須使用於東部才會這樣開。
: 雖然111次跟136次沒有開到東部,不過開到枋寮而不是只開到高雄或屏東。
: 因此,以後如果要看到西部北高EMU3000型,是不是只能用跨線的方式偷渡?
: 如行駛潮州=台北=花蓮或七堵=高雄=台東,不只提供北高服務,
: 也符合新車使用於東部的要求。還是說因為EMU3000型全部引進後有50列,
: 所以即使開七堵(基隆)=潮州(屏東)的班次,也不太會被說話。


雖然說只是臨時代打,看起來非常臨時派車因為官網查110次都還是寫普悠瑪號,但今天的110次用EMU3000型第4編成代打,大概是昨晚327次編組因事故有受損?但這也意外地讓EMU3000型首次跑北高商轉提早出現,原本預計車開始配高機才會出現的說。

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※ PTT 留言評論
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williechen10/06 10:503000跑110的點 看起來完全沒問題耶 即使遇到台中誤點

williechen10/06 10:505分 新竹就輕鬆追回來準點

as7415510/06 10:59新竹有追回來嗎?動態看到是晚7分開車

williechen10/06 11:07應該是我看的那個程式有錯 官方app還是晚分

ultratimes10/06 11:453000可以配七堵不要配高機嗎

as7415510/06 12:06最後+13抵達南港,如果扣掉停站產生的晚分應該可以用用+

as7415510/06 12:0610分的點去跑

playchicken10/06 12:33會用127回頭嗎

willy121510/06 12:44明127確定由3000跑

mantadive10/06 13:44明天127是3000!!!

t710127132810/06 13:48實際上到台北是晚16分 之前就討論過 上行3000會比傾

看Youtube有人拍板橋11:34晚10分到,台北有晚這麼多到?

t710127132810/06 13:48斜速慢15分 下行因縱南站內線性差慢17分

mantadive10/06 13:49所以明天到高雄確定會誤點17分以上嗎?

Jimmy201010/06 14:0617分對合鐵來說不是誤差範圍嗎(笑

hicker10/06 14:09對合鐵來說 誤點問題不存在吧 因為無視誤點 XD

JRhokkaido10/06 15:53結果3000是在這種情況下西部商轉

jgfreedom10/06 16:16查時刻現在127準點?真的假的

jgfreedom10/06 16:17https://i.imgur.com/fEbXJVV.png

mantadive10/06 16:40今天也是3000代打嗎?還是普悠瑪自己跑 app看不出來

as7415510/06 16:45今天一樣普吧,明天才是3000

jgfreedom10/06 17:23喔喔,那我搞錯了,以為今天也是EMU3000

andy81062510/06 18:01是說在玉里富里中斷期間,若比照127/110方式加開臺北

andy81062510/06 18:01=高雄=臺東的3000/普悠瑪是否有效果呢,畢竟不用轉乘

zx246800tw10/06 18:45比較意外的兩點是高雄台南及台南嘉義準點

zx246800tw10/06 18:45(嘉義到站時間極可能是偷懶沒記)

zx246800tw10/06 18:45http://i.imgur.com/PqtTdBc.jpg

t710127132810/06 20:35嘉義以南上行本來就沒啥站內限速了

t710127132810/06 20:37上行有差就差在保安南.永康.新營.南靖吧

t710127132810/06 20:39忘記大湖了 可是下行就多一堆了XD

※ 編輯: lytocean (123.193.162.39 臺灣), 10/06/2022 23:05:23

ckfh10110/06 23:23都有照片證明110晚10分到板橋了,還有人在講到台北實際晚

ckfh10110/06 23:2316分

ckfh10110/06 23:23板橋到台北小小一段是能差多少

jgfreedom10/06 23:36143PP北高間也是5站,結果北高4小時12分……EMU3000應

jgfreedom10/06 23:36該介於普悠瑪和PP間,排點3小時55分左右比較合理。只

jgfreedom10/06 23:36是想到以前PP直達可以排4小時,怎麼越排越鬆了

ckfh10110/06 23:40排點跟實際怎麼開是兩回事

playchicken10/06 23:44就算認真跑 現在一堆慢行也不可能四小時跑完

t710127132810/06 23:54抱歉 我看錯車次 如果板橋晚10分而已 那台北怎麼晚更

t710127132810/06 23:54多 明明110台北停靠時間是拿來消化誤點的

t710127132810/06 23:56不過3000在均勻加速上贏普悠瑪不少 可能過彎後再加速

t710127132810/06 23:56整體彌補了過彎減速而損失的時間

t710127132810/06 23:59以前1049北高排四小時 從來沒準點過 後來就越排越慢

1049次終點中壢哪裡開到高雄站過,1149次啦...

t710127132810/07 00:00以前常搭這班回台南 到台南至少都會誤8分起跳

JRhokkaido10/07 06:55143一堆被擋點吧

playchicken10/07 07:53143一週就一班 點也是硬伸出來的 相較其他班次更容

playchicken10/07 07:53易受連鎖誤點影響

※ 編輯: lytocean (123.193.162.39 臺灣), 10/07/2022 09:41:25

t710127132810/07 10:17欸抱歉 是1149次 舊車次都被我搞錯了

zx246800tw10/07 13:03北高3站超級直達最快大概長這樣:

zx246800tw10/07 13:03https://i.imgur.com/SJhVGYB.jpg

zx246800tw10/07 13:034、5站半直達最快大概:

zx246800tw10/07 13:03https://i.imgur.com/9Pgj1NN.jpg

zx246800tw10/07 13:03預期未來縱南工程慢行變多只會更慢

mantadive10/07 15:00結果今天127延駛到富里

journey121410/07 18:06 https://i.imgur.com/i8gMFKX.jpg

journey121410/07 18:06127新竹以南完全跟上普悠瑪排點(台南-高雄一定可以

journey121410/07 18:06跑進28分以內,會誤點應該是路況關係)

journey121410/07 18:07是普排點放太鬆?

journey121410/07 18:11今天127北高3:48,差點破了非傾斜式的紀錄(3:47/em

journey121410/07 18:11u300)

以前1019次EMU300雙司機在車上換班,台北到高雄中間只停台南1站,今天127次中間停4 站,怎麼能同樣比較?

jgfreedom10/07 18:15但排點不會這樣排,一定會留餘裕。看樣子瓶頸是板竹間

neoyha10/07 18:293000西部試運轉熱身完成,看來可能為明年元旦和春節作準

neoyha10/07 18:29

zx246800tw10/07 20:00台中以北的司機開得不錯,台中以南應該是飆仔

※ 編輯: lytocean (36.230.107.69 臺灣), 10/07/2022 21:41:36

journey121410/08 00:27當然沒有要認真比較的意思,只是閒聊

journey121410/08 00:27路線不一樣(山/海)停靠站也不一樣,很難比較(現

journey121410/08 00:27在也不可能出現1019這種停站的車了)