Re: [新聞] 暑假旺季航運股翻身 外資搶進華航、長榮
※ 引述《Sparta5566 (隱藏腳色❺❺❻❻)》之銘言:
: 6月的時候,一堆(壞)人說暑假報復性旅遊,航空會噴的跟當初海運一樣翻N倍,所以
: 6月中後就陸續買進,
: 7月要漲不漲的,冒出一堆上引線就陸續進進又出出,
: 8月時上月財報持續往上,想說總該要報復性噴噴了
: 沒想到這幾天又是上引線
: 現在暑假要結束了,今天我也出清垃圾飛機完了
: https://i.imgur.com/O0XDZWX.jpg
這篇文章8/23
2618收盤33.3
今天收盤31.8
-4.5%
外資8/23那天起算到今天 賣超108301張
沒跑大概會再多賠50萬
2610 同樣日期
賣超26587張
23.55
23.05
-2.2%
目前還能期待的利多就是兩岸恢復觀光
問題是選前都不太可能發生...
航空長久以來本益比5-7 疫情好一點7-10
之前發過一篇真的要玩航空 國外超多本益比比台灣低的 還沒回到疫情之前
何必單戀一枝花
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與2019年比,載客少,油價高,股價終究要修正的
還好兩波操作 第一波賺得夠多 第二波果斷停損 小賺
樂桃虎航沒事就在特賣 呵呵
套牢中 55599飛機
越套越深 救命==
26.5全部出清掉,以前套牢的剛好加上配息,沒什麼賠
到
長榮就算了,華航真的不用期待會漲翻倍...
靠 明天出清掉好了
飛機長線是多頭結構 價格會越墊越高
YU雞排
救人喔唉
便宜機票越來越多了
被長榮航換股屠了一波
已經認賠不想碰了
出貨Time
完了推文一片看空應該要彈了
只有更低
其實要謝謝平流層的高手,不然那時候散戶跑去買AI籌
碼會更亂
沒想到t大看好 雖然不知道長線多久才發動 救救飛機
用skyscanner看很多lcc 去日本的組合6-7k就有了
價格都在鬆動了 又不是有什麼獨佔技術..
本魯學巴膩膩 請當成反指標兩架飛機空好空滿謝謝
盜圖仔不是吹50?
就長榮那幾個分點在倒
笑死 大股東還有一堆要賣 怎可能漲
空軍賺爛
行情這麼好那為啥要打折 用點腦
客觀數據都偏空,載客率/油價/SKYSCANNER票價
聯電先回6跟華航先回3,不知道t小有何高見
飛機準備複製航運!
Q2因為油價所以EPS好看,Q3油價整個大漲...
國巨 航運 AI 航空 4.0 歷史不斷重演
先看弟弟派要賣到哪天R 不夠好外資幹麻扛上去
外資拉逃命波阿主力成本都快到了沒有意外明天會拉
高偏散戶入場再倒貨
結果今天報紙還在「團費漲價、機位難求」XD
本魯看多標的一律建議放空 往下肉多多 over
騙人,板上一堆大戶說要複製海運走勢啊
救命啊
暑假結束了 每日出國人數降了一大截了
哈哈哈,你上一篇發文就一堆說一片看空會漲了,結果
呢XD 飛機紅利就疫情給的,在結構性沒多大改變的情
況下抱個五年十年說我解套沒賠了,你換抱0050不知道
十年差多少去了…算了,反正總是有短操失敗不認輸
喊我長投的,他們開心就好
2019 12月虎+樂 TPE<> HND 1452架次載客率 90.8%
2023年7月 TPE<>HND 虎+樂 796架次 載客率 83.1%
架次腰斬 載客率還減少..ㄜ
明天飛機直接漲停打臉機空
大股東還一堆要賣但不是這時,先前是等價
交易
不是看50嗎哭哭
目前就是故意壓價讓老三吃飽
飛機前陣子也是一堆大戶秀單,看來這方法不管用了
當初ptt喊多的大戶,人呢?
召喚空之王,長榮航的最大空軍~
今天停損+1 愛跟單自己承擔 唉
飛機早就被yu吹過了 會向上還向下很好分
除息後看不對勁就逃了
你在高點買,當然會被出貨
無聊回去爬兩個月前的文 全都被M了 科科
長榮航高歌賣在40初 舒服
華航20.3再進場,BJ4賺反彈
盜圖仔自己賣40去吹上50 看起來跟航運保羅一樣
買上40的大戶在跌到37那天就停損了 有在看就知道
這個賣超量有很多嗎,過去飛機在飛的時候一天都幾十
萬張
疫情前才10塊左右,現在明顯過高了,不如去玩AI、
生技
99套在平流層
長榮航疫情前大概10倍 華航就10元左右吧
Yu又在裝了,大概是40買賠爛的代表,賠爛還說爽XD
跟我買的都32上下欸 別在那邊亂說話 嘻嘻
長榮航可以試試看30這個價位,看有沒有守,沒守要跑
已出清
所以泥各位知道華航為什麼不能30惹嗎
飛機真的爛華航套一年27還好賣了
協尋航空王
長榮 公司賣35,強
可憐的Yu,長榮航換華航更慘,跑出來自曝其短
華航這爛或
55
[標的] 2618長榮航2610華航-一起多------------------------------------------------------------------------- 1. 標的: 2618長榮航2610華航 2. 分類: 再一次多 3. 分析/正文: 航空原本的多頭走勢被戰爭打亂後,一般投資人傾向往保守的高值利率股票,應該要換角11
Re: [標的] 2610 華航 多 你看過一年賺3元的華航嗎?這篇文出來的時候,一堆人在推文那邊酸,"分析這麼長都是廢話,單呢" 也不去看下作者在其它篇文章推文早就貼過他買幾張了 直到今天,一個漲停23年新高,一個破30 認真寫分析分享給大家,還要被酸 是否現在該還給認真的版友一個公道?2X
Re: [標的] 2603 長榮 實單交易偉大航海旅程多盤後資料出來了 昨天陽明外資買超三萬三千多張 今天賣超三萬張 長榮也大賣兩萬四千多張 這就是外資高點手法 基本上很肯定明天就是開盤就是直接殺了 如果有跳空 收盤不回補 那就更肯定航運族群行情基本上結束了 美國已經解封了 缺人 缺櫃 內部運輸線因為疫情中斷 未來幾個月會很快恢復 這是可預見的3X
Re: [標的] 萬海 2615 無腦空昨晚美國航運股 ZIM(本益比 9.46)收盤跌5.59% DAC(本益比 3.59)收盤跌2.59% 乾散貨ETF BDRY大跌6.92% 不知道甚麼時候 台股航運股變成只要FBX漲就可以無腦多 我這麼說好了 美國股市向來本益比都比其他國家高一點 因為它的資金最充沛 那為何美國華爾街的投資機構不給美股航運股較高的本益比 難道那些華爾街分析師