Re: [新聞] 馬斯克：若不設貿易壁壘，中國電動汽車

pmes9866 01/29 11:49福特在中國很鳥 通用中國還可以

pmes9866 01/29 11:50但福斯BBA中國市場佔了快40%

good5755 01/29 11:53國外設廠是趨勢 但買不買帳最後還是看價格

stosto 01/29 11:56去聽聽看歐洲人對中國車的評價：不可思議又便宜

stosto 01/29 11:56繼續自我傷害跟台灣玉榮一樣

seemoon2000 01/29 12:03保護是正常的 台灣是裕隆是不爭氣的問題

seemoon2000 01/29 12:03他們的工資只要我們一半 只要歐美的一半再一半

seemoon2000 01/29 12:04成本優勢就是擺在那 歐美人工又不可能跟中國一樣

aegis43210 01/29 12:10看價格那還是中國車贏呀，電池產能就差多了

H2 01/29 12:12不只人工成本，中國設備投資也很激進，一體式壓鑄

H2 01/29 12:12機在中國新車廠快變成標配了

pisu 01/29 12:12中國用人力低成本的優勢就打趴一堆國家了

godog 01/29 12:14還有人以為中國車成本便宜是靠工資低喔 == 那中國

godog 01/29 12:14車汽怎麼不全跑到越南印尼設廠 工資更低

seemoon2000 01/29 12:14人工成本會直接影響設備建置成本 而且也確實是特斯

seemoon2000 01/29 12:14拉把他們養肥了 不過當時也沒有足夠條件去越南

EvilJustice 01/29 12:14狼

seemoon2000 01/29 12:15中國車成本包含人力 補貼 先虧錢搶市占等中國式

uv5566 01/29 12:15最後就是中美歐各自車廠玩 其他地方廝殺

good5755 01/29 12:16一體式壓鑄我記得有門檻 產量太低反而虧本

seemoon2000 01/29 12:16還建立在他們足夠的內需市場 反正現在是他們雙B超

seemoon2000 01/29 12:16高的市占問題會先遇到打擊就是

good5755 01/29 12:17所以很適合大量傾銷的中國電車 但成本還是比汽車高

uv5566 01/29 12:17現在電車還是很吃補貼售價 還沒辦法靠自身打贏油車

uv5566 01/29 12:17補貼售價 政府就可以挑選廠商

Kyameron 01/29 12:17打關稅戰 雙B會挫起來！！

H2 01/29 12:17很多中國造車新勢力量也不多啊，你看小米連量都沒

H2 01/29 12:17有，還不就給他砸下去

good5755 01/29 12:17真正低價的五菱是把很多零件省略後才能壓低價格

H2 01/29 12:17反正有政府各種支持補貼

good5755 01/29 12:18也不是全靠一體壓鑄 所以我不看好小米汽車啊

uv5566 01/29 12:18歐洲靠夭車廠都是義大利跟法國 德國才不敢說話

good5755 01/29 12:19小米汽車87%會步入蔚小理後塵

H2 01/29 12:19雙B還好，中國銷售都是中國廠製造的，關稅不一定打

H2 01/29 12:19得到

good5755 01/29 12:19對岸電車真正有把量做起來的只有比亞迪

Eric0605 01/29 12:20中國電動車廠大部分都是賠錢在賣的 就看可以撐多久

w08445566 01/29 12:22光人力成本就贏了

good5755 01/29 12:22我記得五菱沒ACC沒動能回收 最高時速80 氣囊2個

good5755 01/29 12:23這些才是降低成本的殺招 一體壓鑄是啥？哈

good5755 01/29 12:24另外比亞迪電車有分內銷和外銷版本 內銷便宜是因為

good5755 01/29 12:25省了很多無形的料所以便宜 外銷價格才是真正成本

faniour 01/29 12:25中國車做機體然後安裝作業系統

faniour 01/29 12:26像30年前的台商電腦硬體業

good5755 01/29 12:26比如之前吵過的高壓油箱、鍍鋅鋼板 一個就省幾千了

good5755 01/29 12:26內外銷版本 可能一來一往差個一萬人民幣

fishyki 01/29 12:30階級製造的產物當然價格不一樣XD

fishyki 01/29 12:31看看是誰剝削是誰溢價過太爽

strlen 01/29 12:32啊不就養套殺老梗？重點是養這個過程要花不少錢R

H2 01/29 12:32中國車廠不算是特斯拉養起來的，特斯拉之前中國汽

H2 01/29 12:32車業已經很龐大，其實都是歐美日傳統車廠透過合資

H2 01/29 12:32養起來的

H2 01/29 12:33其實是中國的汽車供應鏈把特斯拉養起來了，特斯拉

H2 01/29 12:33當年就靠上海廠翻身

H2 01/29 12:34特斯拉真正核心的算法其實大本營在美國不在中國

k798976869 01/29 13:03保護主義不利經濟發展 衰退是必然

k798976869 01/29 13:04全球化分工 剝削便宜人力國家才有便宜的商品能用

seemoon2000 01/29 13:04核心本來就要放在比較能控制的地方 上海廠大優惠也

seemoon2000 01/29 13:04是希望在地化 零配件廠商受惠也增加就業

decorum 01/29 13:12中國許多地段限制特斯拉行駛 因為電動車會收集數據

decorum 01/29 13:13歐美遲早會以相同的理由 限制中國電動車

speedman 01/29 13:23H2大說的沒錯 一汽廣汽東風 帶起來的產業鏈比特早多

roseritter 01/29 13:33經濟不好，內政燒起來，誰還管你保護主義不主義，老

roseritter 01/29 13:33美帶頭玩給你看

roseritter 01/29 13:33全球化被幹譙多久了

kkithh 01/29 13:56電車老美設壁壘的話，比較像自己鎖國，歐洲設壁壘

kkithh 01/29 13:56除非油車不想賣了，我看是不敢啦

Sinkage 01/29 14:24特斯拉把中國供應鏈養起來 準備要被抄家了啦

aegis43210 01/29 14:25逆全球化就是回到1970年代

jerrylin 01/29 14:38逼中國到海外設廠 會進一步掏空中國的經濟

jerrylin 01/29 14:39就像當年台灣產業西進後的空洞化

jerrylin 01/29 14:39這不是逆全球化 是逼中國企業出走

jerrylin 01/29 14:40能外銷賺大錢的跑光光 剩下跑不了的企業等死

jerrylin 01/29 14:40美國玩這套可是玩的駕輕就熟 有種別賣東西到美國R

wulaw5566 01/29 14:41福斯跟BBA快一半銷量在中國，真貿易戰下去爽的是中

wulaw5566 01/29 14:41國，犧牲還沒拿到的歐洲市場一次吃回本土市場的德

wulaw5566 01/29 14:41國車市占；通用跟上汽合資的五菱在中國也是價格破

wulaw5566 01/29 14:41壞者，你以為是中國車打價格戰，實際上是通用子公

wulaw5566 01/29 14:41司在殺價搶市佔。

jerrylin 01/29 14:55BBA不會吃虧 高端人士還是會買單

jerrylin 01/29 14:56可能福斯會比較倒楣

jerrylin 01/29 14:57中國車CP值在怎麼高 你還是沒那個mark

jerrylin 01/29 14:57頂層階級不會輕易轉換品牌 就像蘋果手機

jerrylin 01/29 14:58三星退出中國後反而部份市占被蘋果拿走

supereva 01/29 15:10中國沒有不能抄襲的堅持 反正特斯拉做什麼學起來

supereva 01/29 15:10直接用

dslite 01/29 15:35拜登也狂撒補助啊

qscgg 01/29 15:46反正，汽車變慘業是板上釘釘的事了。只希望台灣消

qscgg 01/29 15:46費者能受惠

cetus 01/29 16:40夕陽產業

Eliad 01/29 17:58如果沒中國競爭，特斯拉價格至少加三倍賣吧

bhdbhd 01/29 18:18還不是靠補貼