[請益] 油價有可能以後因電動車崛起漲不起來?
我看資料目前全球國家,進口石油大部分都是生產給消費者使用,
今年因為疫情全球石油供過於求造成大降價,
要是以後電動車市占跟挪威一樣,消費者購買車子每二台車就有一台電動車,
那石油就會跟煤炭一樣越來越穩定跟低價,
然後加油站減少空出很多精華土地,或是出現很多充電樁(開業比加油站省錢也不用請人),
目前電動車問題大概就是續航問題(要1100公里續航才能取代汽油車)
但操作感、環保、起步速度、充電比加油便宜(看油價)、超省保養費
目前中國特斯拉3 127萬、長續行板144萬(668公里)
所以油價是否以後是否會跟煤炭一樣?發電模式變成以後的重點‧
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不可能 就算你想 美國想嗎?
現在是政治和消息主導油價,
你的是需求面問題 等前面兩個
因素解除才換到你
用愛發電不會嗎?
油的需求減少石油進口自然會變少不是?
我都想:可能再生能源太多、油價才變低 :)
變成政府要看國家條件選擇蓋哪種發電廠
旅遊車、公車、計程車這些變動車市佔變高進口油就少
取決於價格
我只知道油價再破底可能性蠻高的
用愛發電? 作愛發電?
桌上電腦>筆電>手機 維修人員也影響很大 汽車修失業
做愛可以發電,電磁學原理
想太多
汽油的用途不只有燃料 你看到的所有塑膠類塗料油漆
全部的原料都是石油
要電動車完全取代油車 十年後再來討論吧
不可能
gogoro市佔變高機車維修店就很煩惱 以後變四輪也會
電動飛機 電機船
靠石油的國家一定拒絕
有可能,但要個十五、二十年
就算是電動車也需要發電來源
油價變低是會的,畢竟沙烏地和俄國是賣油維生
會因為省油科技受影響,現在市售機車可以70km/L以上
遲早的事 這才是真趨勢
疫情越久 企業越習慣用遠端會議取代商務旅行 對航
空業未來越不利
沙烏地加俄國,就日產2500萬桶了,供給不下降,電動
車普及後需求又下降
最差還可以燒來發電
說的好像生產跟運輸的過程中不用油似的
要油呀,但供給一直在上升呀,人類採油技術一直在成
長中
美國不可能讓油價漲不起來的
窮國用不起電動車 石油需求還是會成長 但是供給也是
請問多久以後??
這位油價買電動車幹嘛?
*這種
挖到會噴電的井了嗎?
油價便宜 可以用油發電阿
電動車需要的電還不是一部分是火力發電來的
火力也不會燒油吧
等電卡普及再來想這個問題
柴油消耗量才大
窮人還想開電動車??
油在火電的位置很尷尬 便宜不如煤 潔淨不如天然氣
用油來發火電 通常略過不論
我想你搞反了 是電動車會因為油價長期低迷倒閉了
充電取代不了加油
煉油又不是只用在汽油
當石油便宜到一個地步,電動車也貴到一個境界時,
人就還是會去用燃油車,此時石油價格會再漲回來,
這就是市場調節機制,然後,電動車說環保也不然,
污染只是從空污變成稀土、電池的污染罷了,只要地
球還有人類,就一定會有污染
但煉油有四成用在汽油,而且別忘了氣候暖化
電動車電費比油車有優勢嗎?看看精美的gogoro
電動車成本更高吧 低油價我不會想開電動車
電動車月租都嘛貴鬆鬆 大概只能靠各國政府政策
強制所有人都用電動車
電動車要普及還有很長很長一段路要走,電力需要不
間斷的輸配系統,油卻可以一桶桶靠車子翻山越嶺
台灣的電力系統穩定跟人口密集度非常適合電動車發
展,換成是蘇門答臘島或民達納峨島,電動車想都別
想
價錢不降到甜蜜點 電動車只是不實用的玩具罷了 有
錢的有更好的選擇 窮人則是cp值不夠不買
油價越低 電動車越難發展
新加坡早就說電動車只是Tesla理想中的生活方式,根
本在非都會區完全沒競爭力
有在歐美 road trip 一次就夠,許多鄉下山野間地方
都沒路燈,因為電力傳輸損耗的成本不符合比例
台灣地狹人稠可以推沒錯,但如果反核,再生能源又補
不上洞,還不是要火力發電
最簡單的,重型交通工具能不能全面性改成電動的呢
不是ㄟ這邏輯的話怎麼不反過來說特斯拉會被低油價
搞到倒閉
又不是只有車子用油。。。
油價長期看跌是對的,所以航空業成本下降,利潤會
上升(或許機票跌價?),石化業看得是成品和原料利
差,油價趨穩就沒影響。反正就油車、油電和電動取
得平衡點,跌到一定程度就穩了。可以想見靠油維生
的那些國家,10年後會有多慘...此外,電動公車推行
很久了。
至於台灣火力發電,煤炭和天然氣各半,燃油占比還
不到10%...
台灣人喜歡反核,過著沒有電力的原始生活....
所以電動車不會有啥立即的爆發成長
重油發電可是救命稻草 叫風沒有風 叫光沒有光
這時候就要慶幸還有核廠附帶的重油能發電
那不到10%可是超重要的尖載發電
有可能,88%石油用在汽柴油等燃燒用途
台灣唯一的重油發電廠,已於去年底除役了...
兩台機組除役,只剩下兩台預計運轉到2024。不過協
和電廠跟核電廠無關吧,先有協和電廠,後來才蓋核
一廠
只要有商品牽扯到政治與外交就不能當一般商品來討論
了
沒路燈是因為沒電嗎? 是因為車太少沒必要燈吧?
死文組
油價很難回到過去破百的榮景了 開採技術進步
你有想過Aramco有可能是最大的電動車投資者嗎? 那股
票還不趕快買起來?
不過說實在我是不敢碰石油 受國際政治影響太大 相對
來說北美天然氣就好做多了
頁岩油出來後。石油就沒未來了。
釩電池這種類型的東西真的大量商轉 倒是有機會解決
電力運送的問題
不可能
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[轉錄] 挪威轉換成電動車的悲慘現狀理性,勿戰 本人也有意購入電車,一油一電 電車想要SUV/Crossover車型作為日常通勤用,維護使用成本會低很多 而且台灣目前還有免貨物稅的優惠,所以購入新車的性價比不俗 短期應該也是免牌照燃料稅,長期使用下來又拉開了油電車 跟電車的價差20
[情報] 電動車的烏托邦全球最愛電動車的國家 挪威電動車銷售比例突破四成 現今電動車是各家車廠的主要發展趨勢,最主要就是因為許多國家都已經宣布 燃油車禁售期限,大部分都訂在2030年至2040年之間實施, 而北歐的挪威則是領先全球在2025年就禁售,而當地居民也對電動車的接受度相當高,22
Re: [討論] 電動能源車的未來無關台灣多數人家中能否充電 交通工具轉電動車已經是進行式了 雖然台灣市場幾乎被特斯拉獨佔 但目前國外的電動車種類已經不少了 且銷售量也是持續增加中20
Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電每度電7~12元,以原站內之前的文章拿來對比 台灣特斯拉車主在離峰時間充電時是全球第二便宜! 只比電動車大國挪威貴一些 但最貴的情況下會是全球第三名XDD3
Re: [新聞] 電動車成仍不成熟 200年內油電車仍是主角教授講得沒錯啊。 目前特斯拉的電池難道不仰賴石油化學工業產品? 特斯拉的電池裡面的電解液等材料也是靠石化工業才能更便宜, 更不用講電動車大部分的電子零件等材料也是要依賴石化工業產品。 再來是目前電動車的電力來源是什麼?1X
Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?google 很好用 來看外國修車大師說什麼 Here's Why Cars are Expensive as Hell to Own Now 188,732 views Jan 20, 2022 #savagescotty1
Re: [問卦] 有沒有台中特斯拉車主充電群圈地的八卦電動車補充能源速度慢 跟汽油車天差地遠 汽油車加油站加油多快 等電動車人口上升 充電樁搶爆
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[情報] 113年09月30日信用交易統計56
[情報] 0056 配息1.07元39
[情報] 民生電價凍漲 產業電價平均調幅12.5%28
[請益] 開發金寄這個是要做什麼呢26
[情報] 2323 中環 取得長榮海運普通股24
[心得] 陸股強勢會排擠台股資金影響台股走勢嗎?24
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[標的] 台北股市大盤 空 房市帶動股市崩18
Re: [心得] 港股今年漲幅竟然已經超越台股了?17
[標的] 2330.TW 台積電,人棄我取,少少益善多~16
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Re: [新聞] 華爾街的中國股錯失恐懼症已開始14
[請益] 最容易 買槓桿ETF 反向ETF 的方法?84
[情報] 0930 上市外資買賣超排行爆
[情報] 113年09月30日 三大法人買賣金額統計表9
Re: [新聞] 力挺新新併 新勝3聲明:林伯翰曲解濫用IS8
Re: [標的] 金沙中國 銀河娛樂 博彩股 多 長期持有41
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Re: [標的] 台指期兩天殺1000是都去鹿港股嗎36
[請益] 這波沒跟上中國股市,後續還有機會嗎?99
[標的] 台指期兩天殺1000是資金都去鹿港股嗎4
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Re: [請益] TLT上漲兩天,台美債ETF破底3
[情報] 2465 麗臺 子公司麗禾清算8
Re: [標的] BILI.US 小破站 空2
Re: [標的] PDD, BABA, JD全面多