[問題] 半離合範圍很小求救
車款2022 Hypermotard 950 RVE
離合器為液壓式
大家都知道檔車起步就是利用半離合搭配油門開啟以進行
半離合範圍隨著各家車款差異都有所不同
但現在我遇到的問題是假設其他廠牌寬容度約8~10(越大越寬容)
但這台Hyper大約只有1~2
放太多熄火放太少不會動、搭配油門更慘直接暴衝
這是哪裡出了問題嗎?搭配改裝拉桿更慘、不過那是因為我改短拉柄本來就會犧牲一點手感
這台是我第二台Hyper第三台杜卡提之前乾離的Hyper都沒這麼難操作
想請教各位是否有何見解呢?感謝大家
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調整離合器間隙 不會弄去找店家
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痾 是油壓的 還是找專業的吧
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可是我覺得海波950比1100的好放很多也,放過1100乾離的放95
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0等於隨便放了吧
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找車行
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可以試更換離合器分泵、總泵改變液壓放大倍率可以改變手
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感
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分泵有改裝的 關鍵字clutch slave cylinder
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改手動可調(轉)的離合器拉桿最方便
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比方說TWM galespeed
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每次換車閉必改 轉一下離合器入檔開放幾次就抓到甜蜜點
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了 甚至一併解決一些車空檔難找的感覺
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忘記950是油壓的,那你只能按照上面大大說的去盲測自己
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喜歡的QQ
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不改就是放離合之前先轉一下油門 降低熄火機率 我都是先
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轉兩下油門 趁收油後轉速往下掉的時候趕快放離合
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我會另外再試試試換油排空氣看看
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離合器分泵有改過尺寸?
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我覺得是他的車的問題,原廠950真的比以前好放很多了,以前
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離合器又重,乾離油門又要控制一下
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這台超好騎的慢慢放就好了不會熄火啊?
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直接改離合器拉桿就解決了
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我950有改離合器分泵,就已好抓了
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[問題] 輕檔車新手的一些疑問各位檔車前輩們大家好 最近剛加入輕檔車的行列 有去youtube看過教學也有出門去練習 但還是有些問題想請教一下 1.快速起步是快綠燈時左手已經在接近半離合的狀態準備右手補油嗎?常常要拿捏半離合22
[問題] 手排車駕駛小弟最近開始有機會接觸到手排車(DELICA 8人座廂型車) 針對離合器的操作有幾個問題想請教大家 離合器踩到底後,發動車子,入1檔,放手剎車 離合器慢慢放到車子微微震動後,在放一點點離合器後車子開始緩慢前進 這時候會稍微補點油門讓車子整個動起來後,離合器慢慢全放20
Re: [問題] 紅燈煞停踩離合同時剎車會傷離合器片嗎?離合器這種東西,除了剛換檔的時候,讓檔位做接合外 其他時候只有全踩和全放這兩種選項 而且快踩慢放是離合器的不二操作技巧 要踩的時候就直接踩到底,不用考慮 放的時候,經過接合點(也就是半離合)稍微柔一點6X
[問題] 車送修後有問題最近有個問題,小弟我有一台黃牌單缸無滑離,原先因為某些問題,車行需要把離合器那側的case換掉,隨後我的車就出現奇怪的問題 半離合的空間變窄了 (橘色為半離合打滑的空間,紅色為完全接合處) 送修前是圖1,送修後變成圖2,如下圖7
Re: [問題] 輕檔車新手的一些疑問以下個人操作經驗參考 ※ 引述《forever8015 (拿鐵少冰兩顆糖)》之銘言: : 各位檔車前輩們大家好 : 最近剛加入輕檔車的行列 : 有去youtube看過教學也有出門去練習2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合1
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點,新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了,半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速,你就半離合再踩油門也沒關係1
[問題] My125一檔起步很難接合小弟有一台My125 近期放得有點久沒騎 結果電瓶放到沒電 換完電瓶之後可以正常發動,但是發現一檔起步 很難接合 突然變得半離合狀態要抓比之前久,油門也要灌比之前多才帶的動有辦法起步 而且現在發動後 好像不等一下 在開始騎,超容易熄火 剛發動空檔狀態 轉一下油門 也有可能會熄火