[心得] KTM Superduke 1290R Gen3 擁有心得
KTM Superduke 1290r Gen3 擁有心得
會換這台車的原因之一，我還是想當馬力狗！懶得在彎中糾纏拼彎速了。
心中Top1還是幹架王V4，但那預算就算入手了也養不起，改不起（光全段管就快20萬，1290r可謂百萬內最強街車，180匹馬力140Nm扭力，189kg乾重號稱窮人幹架王。型號稱作1290，實際排氣量1301cc。
1290r這台車在2020年有大改款，車架已偷輕又大幅增加3倍剛性，後懸吊新增多連桿的結構，全車達90%零件更新，在Gen3彎道性能終於能跟上車輛動力了，
電控在Gen2就給很多了，只是介面再優化，這車還有加購賽道科技包，額外多了performance / track 模式，可微調TCS/ABS/油門反應程度，多了彈射起步/防浮舉等功能，對了這車還有定速巡航跟手機連線類似car play。電控系統強大，不用擔心被當風箏拖著跑，不過呢這還是要看個人騎乘的技術及經歷，純新手或都騎600以下的車主還是先練過再來。
這車是我目前擁有過科技程度最高的車種，鑰匙也是帥帥的Keyless，真的是方便很多，目前慣用的模式是Sport，還有偶爾的Performance，Track目前還沒使用過，彈射起步一直很好奇也還沒試過。
目前全原廠就很好騎了，動力也飽滿，不用東改西改拉馬力的，但可以稍微感受到過萬轉動力延伸已趨緩，原廠後輪就標配200/55的S22，已經足以使用，差在傾倒反應稍慢，煞車系統超強，配備Brembo Stylema 卡鉗（同V4S/幹架王V4)。
懸吊配備前後WP APEX，目前還在摸索設定，不像之前701調個大概就能爽騎，畢竟引擎動力/作動行程都差異很大，現在的設定跑山很棒，但跑台三就很跳。
其他目前因為在保固內，只能回原廠換一罐$1000的motorex 機油，要四罐工資另計，排氣管想改個安靜的尾段，但現在風頭上，暫時先不動了，儀表出現過一次MTC Failure, 原廠跟國外論壇都說沒事不用擔心，大致上先這樣
https://imgur.com/gallery/6l9iI3y
--
Keyless真的很方便，不過大都只有街車會給。跑車少有
選配只買了Track Pack嗎？要多少錢？ 謝謝
來自奧地利的大蟑螂。給推。
keyless你車夠貴就標配
嚴格來說KTM目前是沒有純種跑車的
帥
跟價錢沒關係，S1000RR沒keyless，S1000R就有
看來看去公升跑車也只有RRR有keyless
RC8C就KTM市售純種跑車阿，純到不能上路那種；國外有傳言道
路版測試中
蟲族之王
跑車沒有原因很簡單啊，穿皮衣時鑰匙要放哪XD rrr是
為了沖壓進器才放棄的算例外～
跟手機放在一起(?
安東不知道開多少錢，95.8萬的車想要快排還要選配392歐元
那機油是有加金箔是不是
二蟲王
我記得科技包安東是開25500
帥
超輕幹架王
帥 不用改東改西省麻煩
這種車前輪是拿來等紅燈用的，平常用不到
科技包去年有漲價
189KG很輕鬆
聽說這車前輪很省
這車後輪三條前輪肉還一半是嗎？
樓上幾位...大家所見略同嘛~
這台之前租過一次 其實右手克制一點的話是蠻受控的
電控有開的情況下也幾乎不會孤輪 不過雙缸車嘛 低
轉就是沒有直列四缸順暢 感覺不太適合日常使用
50
[心得] Street Triple RS 2020前言 四年前拿到大重駕照後一直都是租車 一方面是經濟考量，一方面是累積經驗幫助日後購車抉擇 租過的車種以600~1000cc跑車和運動街車為主 跑車外型帥氣，攻彎俐落，但跑長途負擔不小，而且會一直想騎快...(不知不覺嚴重超速)![[心得] Street Triple RS 2020](https://i.imgur.com/sIj6M7xb.jpg "[心得] Street Triple RS 2020")
52
[情報] 41MM倒叉、34匹馬力！BMW G 310 RR 10.641MM倒叉、34匹馬力！BMW G 310 RR 10.6萬台幣印度發表 BMW MOTORRAD旗下的黃牌仿賽G 310 RR歷經多次預告之後，終於在今日正式於印度發表， 外型就如同先前預告中曝光的一樣，採用和APACHE RR310類似的設計，並搭載41MM的倒立 式前叉配上34匹最大馬力的水冷單缸引擎，印度當地的建議售價為2,85,000.00印度盧比![[情報] 41MM倒叉、34匹馬力！BMW G 310 RR 10.6](https://www.supermoto8.net/images/article/d20590c92b6fa873d52d6d0ced4887142.jpg "[情報] 41MM倒叉、34匹馬力！BMW G 310 RR 10.6")
42
[心得] Honda CBR1000RR-R 小心得前幾天入手人生第一台仿賽 趁這幾天天氣還可以騎了1-2天想簡單分享一下小心得 基本電控該給的都有，5段動力可調/3段引擎煞車可調/TCS/防孤輪那些該給的都有，這邊 就不一一列舉了 先說說騎姿好了，之前跨過上一代的SC77，SC82的騎姿的確戰鬥不少 一跨上去就是感覺![[心得] Honda CBR1000RR-R 小心得](https://i.imgur.com/8YGG6nlb.jpg?fb "[心得] Honda CBR1000RR-R 小心得")
34
[心得] 2021 MT-092021 MT-09 試乘心得 之前看規格表與照片就發現 除了名字一樣外，其他幾乎完全不同 這次路線包含東眼山與阿姆坪![[心得] 2021 MT-09](https://i.imgur.com/yUQDC8ab.jpg "[心得] 2021 MT-09")
30
[討論] 大家對於新款Ducati Monster 看法如何？鋼管車架移除， 改採Panigale V4鋁合金車架 全車減重18KG![[討論] 大家對於新款Ducati Monster 看法如何？](https://i.imgur.com/yz9SY0Ub.jpg "[討論] 大家對於新款Ducati Monster 看法如何？")
22
[分享] 水冷氣冷JET同堂出遊，順便PK牽JET SL到現在因為疫情的關係都很少騎出去，到現在都還沒換第一次機油XD 前幾天跟我弟速速出去繞一下就回家，不然車放著都騎短途感覺很傷 剛買SL回家的時候就一直很好奇跟我弟的SR騎起來會差多少，但老實說在市區真的沒差太 多 只有多了三零科技會自己熄火跟可以瞬間發動比較有差而已![[分享] 水冷氣冷JET同堂出遊，順便PK](https://i.imgur.com/0pqeJgrb.jpg "[分享] 水冷氣冷JET同堂出遊，順便PK")
19
[情報] Super Duke GT建議售價:958,000 正式登場將熱血旅行與強悍跑格並駕齊驅 1290 Super Duke GT建議售價: 958,000 正式在台登場 即日起陸續交車 KTM總代理安東貿易正式發表1290 Super Duke GT，除了舒適和長途旅行之特性外，對於![[情報] Super Duke GT建議售價:958,000 正式登場](https://i.imgur.com/1XrXHWhb.jpg "[情報] Super Duke GT建議售價:958,000 正式登場")
7
Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得能夠隨意調整懸吊特性的才是正多功能車!壓縮回彈阻尼可調的 WP APEX 前後避震 ,讓390 ADV 在時速100公里以上的穩定性完勝同級車;不知道怎麼調整,坐墊底下就有 秘笈攻略,照著來設定不管是不良路面或快速道路,開心騎車不用將就是這車給車主 的回饋! 因為沒有太多ADV的經驗,所以對照組是 BMW F650GS3
Re: [問題] 新手第一台紅牌重機選擇3. 890 Duke (我沒推1290的原因跟車主沒挑公升級級距相同) : 兩台對我來說都不是實用性質的車, 當然也不可能會拿來載人 : 本身還是喜歡比較有跑格的車, 765rs雖然沒有殼但配備和外型也算是我比較喜歡的 故放入口袋名單 : 主要重機會拿來做假日出遊, 很偶爾, 又或者有機會的話可能會上大一點的賽道玩玩 : 不打算拿來跑山