[討論] CRF450XR越野滑胎市場新血注入

l53689887 發表於 2020/7/23 上午10:56:04

看板SuperBike標題[討論] CRF450XR越野滑胎市場新血注入作者

(咪拉巴巴)時間Jul 23 10:56:04 2020推噓15 推:15 噓:0 →:37

雖然6期7期環保讓一堆車沒有機會或是很難再度進來台灣市場，對於緊繃單缸越野車再度引進看似難上加難。
但看來大家都錯了！
雖然引進掛牌的消息已經放出一陣子可能會被說是鴿子傳輸，但還是擋不住我的感動。
雖然售價69.8也很緊繃就是了
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稍微介紹我對CRF450XR了解，目前有出enduro版與supermoto版，是Crf450L的義大利款，基本架構與450L一樣。
XR版沒記錯是L版的解封狀態雖然只有大概40匹出頭的馬力，但他的扭力與出力轉速是相當驚人厲害的。
沒有概念的人可以上ig、youtube搜尋crf450l。

該車濕重130，改管改電池應該可以降到126公斤左右的濕重。鈦合金油箱、車架尾燈、頭燈都一樣。
直接比我drz輕一大截...
https://i.imgur.com/e489tKR.jpg

XR滑胎版最大的差別就是義大利本田專門針對道路在懸吊上進行的調整，以往用越野車來改滑胎都會面臨懸吊行程過長過軟的煩惱，這次不用了。

且此款車是以L版延伸出來的，所以會有鎖頭，大家也就不用像wr一樣再去改線路接線了，其實方便許多～
https://i.imgur.com/bfVwopM.jpg

https://i.imgur.com/STQYmdJ.jpg

阿斯
越來越期待在路上遇到新的神車了～
看起來番仔管應該會是必改項目歐！

題外話：
為什麼林道版的比滑胎版的便宜啊？
雖然我都買不起就是了...
保養間隔的話麻～
請參照crf450L印象中也蠻短的就是了。

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.44.234 (臺灣)

※ PTT 網址

推

zhoyo99 07/23 11:00記得65萬，基本上還是特定人士會買

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zhoyo99 07/23 11:00想入門的還是只能乖乖騎SM、騎VR

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zhoyo99 07/23 11:00不然就是買無牌用貨車載

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zhoyo99 07/23 11:00台灣進口法規導致這塊真的很薄弱

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zhoyo99 07/23 11:00其實想入門的真的很多，選擇缺很少

推

zhoyo99 07/23 11:04沒有特別找手冊來看

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zhoyo99 07/23 11:04我想他們共用車架和一些配備

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zhoyo99 07/23 11:04但是引擎調校、煞車系統、懸吊有落差

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zhoyo99 07/23 11:04所以售價有這樣的差別吧

是啊。想入門但看到售價其實就先退三步了，便宜的又是老車了，多少會擔心。林道與滑胎主要是差別在於，煞車、懸吊、齒盤，引擎調教基本上一樣，主要是噴射map 其實可以照車主的需求去調整。以老drz為例s版sm版最大也只有懸吊、煞車、輪組的差別。其他都一樣，然而齒盤及化油器的調教每台車每個人都不一樣，因此會造就每台車都有不一樣的調性，也能針對需求去做調整。

※ 編輯: l53689887 (223.137.44.234 臺灣), 07/23/2020 11:11:27

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zhoyo99 07/23 11:06DRZ好養啊，沒跑比賽的話車重還行

https://i.imgur.com/u0NZgfl.jpg

超好養，真的夠。淘寶水箱服役中，現在比較怕變速箱爆掉或是裡面軸承出問題。

※ 編輯: l53689887 (223.137.44.234 臺灣), 07/23/2020 11:13:23

推

topia910120 07/23 12:12非洲雙排氣量兩倍多，售價還比較低

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tf010714 07/23 13:02帥能當假面騎士坐騎了

推

y233 07/23 13:07130公斤的濕重好誇張

推

KENNYGU 07/23 14:07好奇當年drz sm售價多少 crf450L算是都準備好的車

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KENNYGU 07/23 14:07不太懂這樣也能開到60萬以上…同樣售價我真的會去

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KENNYGU 07/23 14:07選擇非洲雙(downsizing 或tenere700)搞了老半天直

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KENNYGU 07/23 14:07接買台林道+小貨卡最方便 nbox快國產啊XXXD

推

KENNYGU 07/23 14:09題外話我記得日規版才25p這樣還不好過七期嗎

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poco0960 07/23 15:56fe501 66.8 450 64.8 7期就是那麼貴

推

KENNYGU 07/23 17:32萬萬稅

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byebye0415 07/23 19:53其實售價不是重點，重點是車測中心亂操，到你手上

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byebye0415 07/23 19:53之後真的不知道能活多久

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byebye0415 07/23 19:56原地前段催到黑，沒有那麼容易欸

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KENNYGU 07/23 21:40萬惡的驗車啊啊啊

推

devil1026 07/23 22:36Tenere700有可能引進嗎…？

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KENNYGU 07/24 00:04水貨機會較大

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zhoyo99 07/24 09:14說非洲雙也蠻奇怪的.......

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zhoyo99 07/24 09:14偏廠車的Supemoto怎麼會拿來跟ADV比

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zhoyo99 07/24 09:14450認真改一下就幾乎是廠車

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zhoyo99 07/24 09:14看看海絲瓜那台FS連驗車都懶了

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zhoyo99 07/24 09:14動力之強，引擎壽命之短

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zhoyo99 07/24 09:14非洲雙就是台好騎的ADV（或叫拉力）

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zhoyo99 07/24 09:14原廠定位用途都天差地別外

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zhoyo99 07/24 09:14非洲一整個都是耐用取向的大眾車

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zhoyo99 07/24 09:14如果要非洲操100小時下一次引擎誰受得了

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zhoyo99 07/24 09:14台灣引進這些很強悍的Supermoto是好事

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zhoyo99 07/24 09:14只是這類的引進不會增加這個市場心血

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zhoyo99 07/24 09:14都是有錢的專業老屁股買而已XD

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zhoyo99 07/24 09:14還是覺得台灣的法規弄成這樣挺可惜的

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zhoyo99 07/24 09:14看看一堆高手還是去買中國車回來組

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zhoyo99 07/24 09:14不然就是整理老到掉牙齒的舊車QQ

推

alecto39 07/24 19:27這種車引擎是算「消耗品」的。雖然車輕動力強，但他

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alecto39 07/24 19:27真的不是日常用車。

推

zz199227 07/24 19:28現在林道最強的領牌車叫做CRF150 除了領牌海絲瓜

推

zz199227 07/24 19:31而且真的要林道誰要買這台阿領牌海絲瓜輕10公斤上

推

ballcat 07/24 22:00這台跑北宜的話才真的唯所欲為了吧

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ballcat 07/24 22:01powerslide過彎.......

推

zhoyo99 07/24 22:11這台就supermoto不是enduro

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zhoyo99 07/24 22:11跑林道?????要跑同價位有501，更香

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zhoyo99 07/24 22:11Crf150會變成好選擇說真的就是選擇太少

推

yeemdog 07/24 23:42FS是場地車，沒方向燈沒大燈是要怎驗啦

推

yeemdog 07/24 23:43FE原廠就要方向燈大燈後照鏡才有辦法領牌不一樣

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