Re: [問題] 仿賽台北武嶺路線請益
先上圖
https://imgur.com/nDGCDv1.jpg
西半邊的部分，台三線跑再快都還是會在桃園新竹段碰到不少村落或鄉鎮鬧區，相對
的如果繞出去走台61，雖然新竹有一段接回台15平面，但相對是少很多了，加上一樣
限速x1.5，平面所省下的時間相對是較少的（還是要停紅綠燈），但快速就真的是快
多少省多少。走上海線61之後，要進埔里的路線除了從台一、台14的大肚溪側進去之
外，也是可以考慮在後龍轉進台72，在大湖切進山線台三，而後面雖然還是有一大段
平面道路，但相對桃竹段已經好上不少了，加上台21天冷段也是滿熱門的跑山路線，
騎下來均速是不至於太慢。
東段蘇花在平日白天要不要900x3呢？我是覺得在目前大貨車已經強制改道新路、禁
行舊蘇花的前提下，硬闖的CP值相對顯得沒那麼高了。之前有一次行經舊蘇花的東澳
南澳段（首先禁行大車的部分），平日車流只剩下觀光來往的自小客車，天氣好的話
也不用擔心被落石砸到什麼的。蘇花改各路段更多分析可參考在隔壁 Road 板的文章
#1VQLMzO2 (Road)
: 比較糾結的是
: 1.走西濱繞一大圈是否會比較快？
: （以個人舒適巡航速度約速限*1.5的情況下）
會，再繞還是比台三平面快
: 2.從61接到埔里這段路我不曾去過，這條路況如何？
72/140/14任君挑選，印象中14是會經過滿多市區路段，72可以參考一下
: 3.平日白天舊蘇花的路況如何？以安全跟舒適考量的話，加值900*3升級蘇花改是否值得現在外面舊路已經清閒不少了，另外8k/18k/5k都是$900，自己衡量一下XD
: 4.比較建議東進還是西進？
如果打算埔里過夜、隔天白天走蘇花的話，可以考慮西進，北上要停下來看海什麼的
比較方便
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附圖清楚推
感謝回文 非常清楚
我去武嶺大概都清晨2、3點出發騎夜台3，其實沒什麼
車蠻快的...^^a
舊蘇花現在路面不錯，2輪跑真的蠻不錯的，我講路面
而不講路況，怕有人揪結在會有落石坍方的情形...^^
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推
想跑刁鑽山路選台21，不然台14雙向4線又直不算紅綠
燈都可以跑到10格以上
另外如果要在72或140選的話我比較推72，雖然140很
直很好呸但砂石車多加上路面常有小碎石，72砂石車
比較少
21之前很常看到外地整團來的掉在水溝裡...路不熟不
要亂呸啊
台三部分 小心照相機喔
61東進埔里的部份我會推台14 台14跟舊蘇花有點像
車子都走國6 舊線就小貓兩 三隻 是可以輕鬆達到
樓主的速度要求 經過市區的部份比起北部跟本不算
什麼
21路不熟建議是不要胚太快，很容易進水溝
如果是假日，國六塞車的話，很多汽車會被警察趕下
去開台14
北進武嶺讚喔wwwww
228連假跟太座兩人台三-台8-台21-台14一路上去，平
均大約一小時停下來休息15-20分鐘不等，大約耗時五
小時到清境，台21認真好玩，但外地真的是要放120%的
注意力跟小心就是了
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[心得] 西濱快速與西濱平面的比較與心得這次規劃了三天兩夜的台南行 去程走西濱快速， 回程走西濱平面且盡量不走禁行機車，模擬白牌的使用情況。 剛好可以比較兩者的一些差異，順便評估看看如果走平面也很順的話，可以買台249cc來玩，畢竟白牌比較低調，而且免驗車很方便。 此次騎的是2017年的r315
[閒聊] 舊蘇花現況小弟昨天完成從台北出發逆時針環島，有騎完整段蘇花公路。1/19起蘇花改全線開放大貨車 目前除了崇德-大清水、南澳-東澳段依然需要閃避大卡車外，其餘路段非常好騎，只有偶爾零星幾台汽機車經過，和以往簡直是天堂地獄的差別XD我想以後只要天候、路況允許，可以放心的騎上蘇花，不用再坐火車跳過了。 補上幾張照片![[閒聊] 舊蘇花現況](https://i.imgur.com/M76Ygkwb.jpg "[閒聊] 舊蘇花現況")
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Fw: [台灣] 獨家揭露：蘇花安計畫將會降級！~~轉文心得~~ 西濱蓋了三十年，淡水到七股還缺了幾段 目前內部消息指出蘇花安又可能降級或是分段進行 往花蓮的漫漫長路，不知何年何月才能在全封閉道路上暢行無阻 ※ [本文轉錄自 Road 看板 #1Ydgz3e_ ]![Fw: [台灣] 獨家揭露：蘇花安計畫將會降級！](https://i.imgur.com/OUNkIFwb.jpg "Fw: [台灣] 獨家揭露：蘇花安計畫將會降級！")