[心得] 身為一個台本車主
大家好
https://i.imgur.com/oiRuJ5a.jpg
身為一個愛車人
這兩天召回的事鬧的滿城風雨
我也心煩意亂了兩天
本來昨天就要把車送去
https://i.imgur.com/wTo2Xxy.jpg
但跟車友討論經過一番深思熟慮後
建議只改電腦的就回去
畢竟沒改變速箱的麻煩
退的錢可以去外面刷還有一萬禮券
台本也有台階下
如果台本沒達到達成率以後沒了台本
我想大家也不樂見
我買過43萬的忍者650(現在只要36)
https://i.imgur.com/nWuhHV7.jpg
也買過46萬的漢堡650(更早前要51)
https://i.imgur.com/L62b6s5.jpg
廠商多元競爭是好事
沒有了台本水貨隨便開價
這樣我想也沒比較好吧
https://i.imgur.com/6VgUyfB.jpg
2017水貨RR是多少錢
公司貨RR進來後水貨又是多少錢
有興趣的可以查看看
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車
廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝
--
我是不信沒達成就沒台本這種荒繆的事情,不過回去
可能只剩冷門車種吧
換再去外面刷這個是一個好方法,畢竟還是賺錢,再
來就看外面刷電腦的會不會趁這次調漲一波了
廠商有在爭取優惠價格
https://i.imgur.com/tmhFFLp.jpg
那你自己有回去了嗎?
我有改變速箱 QQ 不然我昨天就回去了
麻新買下去
買充電器幹嘛
退出阿~~~我才不信勒 台灣市場躺者賣 幹嘛退出
沒有利益誰想做 看看四輪本田只有幾款車呢
650只有換電腦還算簡單,如果像SC77那種連變速箱和
1000R跟RR也可能有只換電腦的
齒盤都有換的真的死去
沒達成率以後沒台本這種狗屁話也說得出來,環保署
熱門車就不用賣了 R7就不會是現在的價格
能把台本趕出台灣是不是?
還有改電腦外項目的話不建議回去 至少以後賣車還可
以說這是台本施工的 買主也會比較安心 不是阿薩布魯
的土炮
沒達成綠沒台本 直接拉中國規格賺了一大筆 那些錢
台規無改650r CP值就很高了 難道你想買43萬的R7嗎
拿來像他廠拚小幅度降馬力驗過不好嗎 我只能說自作
自受
powerconcept 寫完還比歐規好
== 21年如果後面外廠還沒得改電腦 會考慮換R7
外面一直有得改 不管是刷還是外掛 21年目前還沒有
笑話~~阿不就要跪求台苯留下來
不用留阿 市場變小損失的是誰還不知道呢
四大沒了本田還有三大 然後怕沒全馬力本田會賣不好
是怕沒台本 買本田會變貴 當初有台規650R 我也不會買忍者
是在瞧不起本田信仰吧
等收到環保署罰單再看要不要回去就好,急著回去幹麻
只有改電腦的就回去吧 免得心裡有疙瘩
環保署真的發公文通知去驗車沒過也是罰點錢限期改善
而且這種執行方法問題一堆..搞不好最後就是發個召回
通知我本田有做事你環保署有面子大家裝沒事結案XD
外面知名店家都問過了 21年就是沒得改
裡面寶哥留言就有回覆不行了 你看清楚再發==
你直接換R7也沒差吧 21年台本本來就沒提供改歐規了
想太多當年BMW就退出台中過 現在還不是搶經銷賣
BMW的量沒那麼大 高級品牌車價較高 市場小沒差 SRR也是拉排量才過 但會買的買得起的也就那些人
大家覺得環保署權利很小不會怎樣,但這事情我覺得沒
這麼單純,有力量可以叫台本召回改善就表示背後機
關有權力讓台本收攤,最後吃虧的還是百姓
水很深,共產黨不能說的秘密
我就一直在講外廠阿 停售全馬是上個事件誰不知道?
沒全馬賣的一樣好阿 規格價格還是都贏阿
上次那個事件早讓一堆人覺得台本車優勢只剩下料錢
你要買R7就去買吧 沒人在乎你 只怕你買到43萬的 哈
阿這次搞到這樣 唱衰一下也只是剛好
上次什麼事件?
終於看完小三的影片...嗯嗯就灰色地帶跟我想的一樣
還好我的本田車賣掉了 (′.ω.‵)
沒有要誰在乎 你不懂沒跟到點你 要你求證再回而已
喔 那你就換R7阿 馬力一樣 沒TC 雙缸 有啥好在意
回36 去年底突然說不提供全馬力電腦 然後退費
所以21年式車主只能等外廠研發出來 至今無解
但路上有21年水貨全馬車
沒有好改到時就換阿0.0 我只是在意你不求證在那屁
召回的又沒有21的 你還不是在這屁 是干你屁事
拈香
有沒有台本不關我的事,又不是只有本田的車能買。
沒錯 但競爭少 價格就高 不變的道理 廠商消費者雙輸
R7最早43萬的價格不是總公司發表的吧!要說到訂價
意思是 少了台本 R7可能就會像我當初忍者的鳥價
的話還有人記得16年34萬的500R嗎?台本沒有比較佛
賣不好就佛了 你沒看新的加配備還沒漲價
吧
YAMAHA官方在正式釋出售價前,都是店家自己猜價錢
台本一開始進來,開的價格跟四輪定價策略有得拼
現在跟四輪完全相反 車種數也屌打
沒台本沒差啊 反正我車都買了 也不會換車 就不回去
退電腦了
.
台本第1批650F賣45萬,650R只賣37.8萬跟39.8萬
價格高也跟我沒關係,價格高頂多就不買。
還好拉 至少他不是黑心公司 只怕以後買不到650r
台本會因爲這件而消失,那是它家的事,是它們自己
太廢沒能力去解決,沒必要折磨自己去成就企業。
這種想法跟怕公司倒掉,所以自願無薪加班。
這倒是真的 其他家可以全馬或接近全馬 就你台本要
不會退出拉 賣不好就不玩二輪比較有可能
砍最多 其他家被砍馬力還可以繼續賣 就你台本有可
能退出台灣
其他三家國產機車市場更大
毛很多 自己不回去還講那麼多
主要是針對650r好嗎 1000RR不會再進了 佔比看有沒有一成
當初另開個小公司當二級廠幹這件事就好了真是
水貨驗車也要錢啊!成本肯定比台本高,不願意去吸
沒錯 但沒競爭對手 價錢也是隨他開了
收就不要騎而已,你看元氣轉速驗一台要掛牌的全馬
力車就知道了
自己沒回去要別人回去
我只改電腦就會回去阿 拔插而已 又不用拆整顆變速箱
我公升車主尊爵不凡 但我又想買便宜車車 你各位650
我沒要買阿 以後連650都買不到也不是我的損失
韭菜回去幫我支持苔苯
台灣、中國是全球極少數需審驗車輛原地噪音的國家,
所以許多車款都需要調降最大馬力的轉速才能通過認
證,兩國法規標準既然一樣,台灣與中國規的車輛馬力
當然會相同。但兩國的燈光法規就不太一樣,所以許多
車款的台灣規與中國規的燈具(晝行燈)配備會不同。
什麼拉中國規車輛進來賣的言論,根本沒有事實根據。
這在講什麼..XDDD
拿R7出來救援 是不是忘了是台葉的07讓忍者650崩盤的
沒忘 07拉忍者 650r拉R7阿
還好我只買歐洲車
貴阿
※ 編輯: a901922001 (118.166.54.223 臺灣), 09/13/2021 23:48:41沒台本我沒差
R7蓄勢待發
爆
[討論] 台本全馬力召回如題,看到朋友發文提供的召回通知,看來台本提供的原廠刷電腦服務,除了不再提供之 外,現在變成改過的也要通通回去刷回來了 QQ 如果是買1000RR的車友好不容易解除封印又要回去變成85RR型態惹 板上有其他車友也有收到此通知的嗎?你們會乖乖回去退錢+領禮券嗎?71
[討論] 不能解封的650R要跌落神壇了嗎?台本最近終於公布2021年650R的正式售價,雖然多了更粗壯的前叉只漲一千可喜可賀。 但也確定原廠無法再提供恢復全馬力電腦的服務。代表說在台灣的650R公司車 都只會有75HP 四缸車的特性,除了聲浪好聽之外,其實就是可以拉到很高轉,而且動力也是拉轉之後才 會輸出。原本的650R有95HP左右,最大馬力出現在12000轉、最大扭力也是出現在8500轉41
Re: [討論] 不懂為何很多人唱衰R7、忍650這類雙缸車那你還真的不太懂R7 一堆人說國外R7早就賣爆什麼的 我只能說那是國外啦 看看國外R7賣多少錢,再看看台灣 呵呵 -----------------------------------------------32
Re: [討論] 不能解封的650R要跌落神壇了嗎?對台本真的很失望 訂車時就講好要換全馬力電腦 交車後一直在等電腦的來到 從期待到等待到擔心到憤怒到失望 現在結果底定16
Re: [新聞] 第4代Honda Fit售價74.9萬起正式發表,e:我在想這會不會根本就是台本的陰謀啊 其實台本根本就不想賣車一切都是為了拉抬CRV 我就有朋友原本打算買HRV,後來看完車後就直上CRV… 現在連「國產」FIT都拉到80萬,搞不好還真的有人會直上CRV 我相信還是會有有盤子買單,反正台本是賣一台爆賺一台11
Re: [問題] Honda CB650R解馬力有 : 後遺症或者其他優缺點,小弟即將交車想說在這弱弱的發問一下 刷到現在也有一個月了 騎乘起來沒問題 身邊好幾個被我推坑的也沒有遇到刷到壞掉的問 題 基本上10分鐘就搞定了 說一下感想6
Re: [閒聊] X-ADV心得 順便抱怨輪胎城這台我騎了一年五個月左右 有些感想跟你不太一樣 首先熱度,胯下是油箱+引擎+變速箱 所以熱度都在那邊,這也是為何有些車主會去包油箱 後來我有改直通前段,熱度減低很多6
Re: [討論] 為什麼cb1000r賣不好?大家是不是都忘記台本的CB1000R是閹割過的? 當年引進的2018年款馬力從143.5匹閹到剩87匹 隔年引進的CB650R雖然也閹割但至少還有75匹 兩台車外型差不多馬力也差不多 但價錢差了近20萬