Re: [新聞] 台南第2條捷運綠線有眉目 修正替代方案彎繞多

KarlMarx02/02 22:14單軌的費用沒有比高架輕軌還要""高昂""。

ckTHU02/02 22:17如果市區段潛盾地下化呢？跟羅馬A線一樣 22 站施工 16 年

williamchan02/02 22:20真的無言，綠線抗議，北外環也抗議，什麼都有理由抗

williamchan02/02 22:20議，城市怎麼進步

Sheng9802/02 22:21應該有那種想要捷運又不想要路線經過家門口的

ckTHU02/02 22:23覺得就是因為委屈求全做高架單軌現在才什麼都搞不定

ckTHU02/02 22:24要路線好又要兼顧台南的城市紋理，哪有這麼兩全其美的事

smallreader02/02 22:25高架路線只能去走海安路那種寬度 其餘還是地下化好了

ckTHU02/02 22:25更不用說高架每多一公里市區繞彎彎，古蹟市容景觀多分壓迫

ckTHU02/02 22:26還不用提噪音帶來的環境成本，也會是居民反對的原因

KarlMarx02/02 22:27地下化困難度更高，先別提地下古蹟，經費就是問題了。

KarlMarx02/02 22:30高架會選單軌而不是輕軌，原因是結構柱體比較小，壓迫較

KarlMarx02/02 22:30少，噪音和工期也較短。一樣都可以達到中運量。

smallreader02/02 22:32通車25年中和捷運、規劃中永和-國父紀念館 都是在不

smallreader02/02 22:32寬的路底下做，而且看起來地下水問題也很好克服(海安

smallreader02/02 22:32路地下街的教訓讓台南人對地下化有陰影吧？)

ckTHU02/02 22:33地下化經費固然高，但長遠是有效益的，另外有參考過區域

ckTHU02/02 22:33軌道分配圖表？https://imgur.com/a/5XHuIxL

ckTHU02/02 22:33數據都放在 (AID): #1bdw7-1L (Tainan)

KarlMarx02/02 22:34長遠有效益你要先說服其他人吧，高捷蓋兩條線就被嫌浪費

KarlMarx02/02 22:35錢了，還有人說鄉下就該有鄉下的樣子。

KarlMarx02/02 22:36搞不定不是高架單軌的問題，是主事者的魄力，還有在地居

KarlMarx02/02 22:36民、商家對於交通黑暗期的恐懼。

smallreader02/02 22:36台南分配到的錢可能都先拿去治水了

ckTHU02/02 22:37蓋彎來彎去，缺乏未來擴充，且不利大宗採購維護的高架單軌

ckTHU02/02 22:38跟市區段地下化何者來得有遠見？從分配來說台南短差 2400億

smallreader02/02 22:38萬代橋改建也是在治水 印象到處在弄治水工程XD

iverson2202/02 22:39你怎麼會有錯覺打算動工? 畫畫線就有票了動什麼

ckTHU02/02 22:39高捷高運量初期路網在 1995 年是 1813 億，回推到去年規模

ckTHU02/02 22:40接近 2500 億，台南只要中運量應該早就超過 2 條地下化了

KarlMarx02/02 22:40你在那邊推算經費都是空談而已，台南的人口密度就是撐不

ckTHU02/02 22:40這個回推是用主計處 CPI 的工具，可參考前面文章

KarlMarx02/02 22:41起高運量地下捷運系統，每公里造價至少80億起跳會被酸成

KarlMarx02/02 22:41怎樣我都可以想像的到了。

ckTHU02/02 22:41前面的文章就說過 34 年交通部運研所說趕快蓋不然交通擁擠

ckTHU02/02 22:42今天的人口比當年還多還密集，你不看專業研究報告才空談吧?

KarlMarx02/02 22:42地下的問題不難克服，難克服的是地下的經費。

ckTHU02/02 22:43不要猜測了，台南也沒要求高運量，是中運量

ckTHU02/02 22:43經費從政府在全台各縣市投資的經費，台南不要求跟高雄一樣

KarlMarx02/02 22:44你都做地下了還中運量，潛盾開下去就是＄，中還是高運量

ckTHU02/02 22:44只要到達人均早該投入 2400 億以上，而不是今天才來做

KarlMarx02/02 22:44的費用不會差異太多，每公里頂多差個10億而已。

ckTHU02/02 22:44你沒發現我這邊都在談數字談統計談研究報告嗎？

ckTHU02/02 22:45而且前面的文章都有 reference 可以詳閱

ckTHU02/02 22:53補充一點，高捷初期路網地下化比率高，且動輒 16km 以上

ckTHU02/02 22:53台南從漁光島到南紡也才 8.6km。地下化規模根本不同量級

ckTHU02/02 22:55所以同樣的經費在台南或許會「超過」2 條中運量地下化路網

ww12ww12302/02 23:08市民難伺候市長沒魄力

papahand02/02 23:45西瓜的政績 就是沒做事 抱歉 忘了還有槍案跟鳥光電

mw221c02/02 23:48積極的到府噴藥

sanfun031002/03 00:16我反而比較看好深綠凵線

toriyama02/03 00:19正向的討論總是會混進一些愛吃屎的髒東西

cue02/03 00:29他本來就很廢，不止這一樣

cue02/03 00:32地下化會挖到古蹟

njunju02/03 00:36你一定不是交通部運研所的啦 你當它們34年來台南只委託這

njunju02/03 00:36個報告嗎

forwhatZ02/03 06:10眉目多少年了？不就地方人士利益喬不攏

andieschen02/03 07:25要怎麼弄一定都有人有意見 你無法滿足所有人的需求 總

andieschen02/03 07:25統得票率都只有40% 市長的魄力不就在這裡嗎 要做就做

andieschen02/03 07:25 北外環和捷運一抗議就改 永遠都做不成

ethel61702/03 14:50北外環先做出來吧，最後一段路線之前還被要求修改真慘