Re: [情報] 台南捷運綠線市區路段地下化可能路線
※ 引述《allan9181 (Allan)》之銘言：
: 剛剛台南市議會市政總質詢
: 市議員蔡宗豪詢問關於捷運綠線的可能方案
: https://i.imgur.com/3f037a8.jpeg
先不提什麼徵收啦遺跡啦這些死人骨頭的事情
光這張圖
就說明交通局的數學程度, 搞不好都比蔡宗豪議員還差
人家也僅是國際商務學系畢
並非理工硬底子出身, 就已經能抓出專業問題所在
評價路網的效能好壞
可以拿路線的轉彎角度累計, 當成評估指標
因為車輛轉彎有過彎半徑, 與對應車速的限制
轉得越多越急, 車速一定越慢
鋼輪還會激激叫, 一下子就暈車想吐了
理想的路網, 是每條路線都盡量縱橫走直線, 在交叉點轉乘一次抵達
而不是肖想貪吃蛇一筆畫, 光憑一條線就全覆蓋
不然蓋成蚊香就好了, 路線還設計什麼!
如果要轉彎, 儘量用鈍角
逼不得已才用直角
而且要選在兩條超寬馬路的交叉處, 或者是一塊很大的空地
最寬的林森路東豐路口, 曲率半徑也就只等於東豐路的寬度 50m
除非把小東公園也搭進去, 配合軌道面傾斜, 才有機會全速過彎
你交通局居然好意思把銳角拿出來, 有夠丟人耶
盯著柵湖線銳角彎的路程景畫面, 會不會想吐?
自己摸著良心說!
http://youtu.be/9-Eb6YD8zIs?t=22m20s
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https://youtu.be/ZvoZrVxmXiw?t=90
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直接東豐路接公園南路再過轉運站比較順吧
綠線如果沒有進舊市區，效益會差很多
公園北路跟西門路那個轉角超窄 轉過去還一個小北路口
車子全部塞在那一小段 不考慮徵收蓋圓環嗎
公園南路接臨安路不好嗎?
溪北會有捷運嗎? 不然要到市區不方便
改走地下進中西區才能發揮最大效益
走地下就直接百年建設了啦~還在走地下= =
因為路小只敢蓋在外圍那效果也不大
2010年就說要蓋地上了，過了15年了不是連個屁都沒有
反正蓋地上也沒快到哪，不如往地下挖，像南鐵跟成功國小
，慢慢挖慢漫蓋，現在進度也6.70%了
放棄舊市區才是唯一解
中西和安平直接放生算了 反正該地老人也不想要捷運
赤崁樓周遭可能太多古蹟古市集遺跡了 當年日本建城並沒特
別清除地底下古代結構物
有沒有一個可能 只是想拼命畫線 創造話題，不是真的想蓋喔
。
我也覺得走公園南路比較好，起碼附近有一些社區大樓，人
口也比較多
畫線維持炒房熱度而已啦
一堆沒價值的破磚也當寶，然後還花超多預算修更醜 ，有空
多去看那些蚊子館 看那些油漆跟海報要幾百幾千萬 你真的會
氣死
赤崁樓旁邊成功國小就是挖到一堆古蹟，延宕超~久
推17樓
如果光是畫線就能維持炒房熱度那麼是被騙的太笨啦。
光畫畫線本板平時潛水鄉民就討論半天了
討論快十年 但還在可行性XD
綠線我是看好至少經過總統家 應該想升官的會設法4年內進入
綜合規劃 8年內核定綜合規劃
最近我隨便猜都很準的
感覺不太可能地下化，經費高難度又大，大概最後還是妥
協走北區高架方案，而且聽說北區沿線居民蠻歡迎的
地下化都有一堆前例就是會挖到古蹟還在地下化，不
過用高架工程延宕就沒古蹟能當理由了很不方便
高架立基樁也是要挖的，看人品
說白了沒被政策歧視，1990 可行性 34 年後的今天早就蓋好了
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