[問題] 新手第一台彎把公路車請益
小弟身材 175/60，今年八月底的時候覺得快30了應該要培養一個運動習慣才行，想到騎腳踏車好像是個不錯的選擇，所以就到家附近的捷安特買了一台 escape 3 想日常上班通勤+假日騎個30k當運動，不過因為公司不方便停車，變成只有假日騎，然後越騎越遠又看到路上大家都騎彎把覺得好帥，就萌生了換車的念頭
個人的用車頻率大概是每個假日沒事都會騎，距離60-100k不等，出門前會先看風向決定往哪騎，當個稱職的順風車手，騎車習慣是獨騎，大多順著環島一號線騎，所以平路居多，不會特別找山路來騎(台三那種算山路嗎？平常的路線騎膩了可能會去台三)，但有想要北高或是環島
買車的條件順位是塗裝 > 買車、維修方便性 > 配備，預算7萬，小弟握力不大所以只能小捏，預計買了後短時間內不會換車
考量到換車成本，想說配備還是基本的一次到位 (碳纖維車架、變速)，因為塗裝優先所以找了以白底為主的車，目前有以下幾位選手
1. 捷安特 TCR Advanced 2 KOM 2025 年版本
塗裝最喜歡，但是機械變，不過對我這新手應該還是堪用
2. 捷安特 TCR Advanced 1 KOM 2025 年版本
爬文有看到大家都主推現在主流是電變，雖然機械變我覺得我應該感覺不出差別，但怕我過陣子覺得哪裡怪怪的，不過這台的字體顏色我覺得太淡了，看了沒有很順眼
3. 美利達 SCULTURA 5000 2025 年版本
後來發現可以看看美利達，發現跟2同等級的車，車隊塗裝雖然不是我最滿意的單純的白底黑字，不過還算可以接受
4. HASA RSX 2022 年版本
這台單純是爬文發現有這個牌子，去查了一下發現有個配色也接近我滿意的塗裝，而且 CP 值極高，但我家附近好像沒有據點
5. 捷安特 Contend 1 2025 年版本
會有這個落差那麼大的選項是因為爬文有看到沒騎過彎把車不建議買全內藏線的車，如果因為姿勢還沒習慣要這個改那個改反而很麻煩，所以建議先買彎把車習慣後再升級
以買車維修的方便性來看的話，捷安特應該是最好的選擇，雖然只是加盟店，不過之前買Escape 3 的經驗很好，假設我真的想要1配電變，是可以請店家升級的嗎？換下來的機械變是可以回賣給店家嗎？
美利達的話可能就要到外縣市才有據點了
另外就是 5 的觀點也是我比較有疑問的地方
希望各位神腿們可以給點小弟意見，感謝
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外觀先決 選外型喜歡的
喜歡才會想騎
5的車架不一定會留電變的走線孔吧？
5 的話預計是買來習慣彎把車，過陣子後會再賣掉換車
※ 編輯: hyisong (114.42.61.220 臺灣), 10/22/2024 22:38:22 ※ 編輯: hyisong (114.42.61.220 臺灣), 10/22/2024 22:46:061改電變可行，但拆下零件通常要自己賣
這樣好像有點麻煩了，這樣我好像應該先去看看2的實體我能不能接受，好像G牌的車都會 拍醜
你這年紀有運動習慣，應該沒有什麼趴不下來的問題，
只是要習慣那個騎姿；另外說不太騎山路，可是後來會 10/22 22:41
怎樣很難說，如果後來騎坡騎車樂趣，我想有電變會
順手一點
電變對爬坡影響力真的很大嗎？我家附近確實是蠻多山路可以騎的，所以確實可以把這列 入考慮
※ 編輯: hyisong (114.42.61.220 臺灣), 10/22/2024 22:50:41 ※ 編輯: hyisong (114.42.61.220 臺灣), 10/22/2024 22:56:37騎北高的話，可以考慮配比G牌成車短一點的曲柄
短曲柄有利低風阻姿勢，上下死點的過渡也會比較滑順
這是要自己去另外改的嗎？我看網站上的規格好像沒特別提到曲柄
※ 編輯: hyisong (114.42.61.220 臺灣), 10/22/2024 23:05:37Propel Advanced SL
帥 就是一切
塗裝直接出局+爆預算
小弟也是騎escape 3（隔壁版收）
今年5月入手 Hasa rsx 用蝦皮買台北車店取車搭配蝦
皮活動 價格58800 電變105符合你的預算亦可以搭配
原廠碳框
網購買車不用fitting 嗎？
你選的車都能上武嶺，選外觀就好
買contend 升級好輪組，假日車手騎很夠了
這個建議讓我猶豫了還省錢
建議去 fitting 抓一下大小位置等等的 10/23 00:23
Hasa 滿多年輕弟弟買的 我在路上或店家都有看到
你要好賣絕對是捷安特 隔壁板我看不要太舊的 很快
就被收走了
但還是要看你喜歡什麼 預算到哪裡 電變價格高 相對
跌價較多
變速比較不費力 傳統機械彎把比機械平把費勁
電變
電變對新手小白來說真的感受得出差別嗎？我家附近離台三很近要跑山路也很方便
Giant Defy 還真沒看過有入各路大大法眼的 XDDD
美利達Endurance 也很少聽過 XD
看小哥需求 建議選1
有些加盟店確實會幫客人回收零件升級，可以詢問看
看，但以划算程度一定不划算，還要算拆裝施工費，
回收二手價格折舊，第二如果沒電變心會癢 就建議一
次到位，電變可以說對騎行瓦數沒有提升，但是用過
是真的回不去了 哈哈
還有最重要的 面子問題也是電變佔優勢
看起來非成車好像偏麻煩，這樣就是1、2在選了
記得美利達有台九萬的塗裝是白的，不錯看
好像就是我的選項3
有電子產品的部分要記得充電喔
有預算的話一次到位最省錢：全內線一級車架，一體
把，功率計電子變速，陶瓷BB，壓縮齒比。其他的碳
纖輪組、坐墊之類的可以等有錢再換。建議你可以再
多存一點，之後反而少花
這規格看起來直接爆預算，對我來說第一台彎把車目前的預算已經算頂了，要再升級應該 是等我從假日車手變成每日車手才會考慮
Camp 也有白的
Krex alone u1 白的好看
上面兩個都能選7170
考慮到第一台車之後回常常回店調整，這兩個牌子我家附近應該是沒有據點
※ 編輯: hyisong (61.221.73.249 臺灣), 10/23/2024 09:47:27 ※ 編輯: hyisong (61.221.73.249 臺灣), 10/23/2024 09:48:56我應該會選 Contend 之後再換零件或直接換車
沒騎過框煞機械變鋁框也不會理解升上去到底差在哪
這個我也想過，不過如果只是想體驗差別的話，租車騎個幾天應該也可以感受得出來？
外觀先決+1 然後再選電變碟煞
1當作買車架組和堪用輪組，不然乾脆客制
G牌的車要直接看實車，他們照片看起來都很醜
但實際看不一樣
我現在這台本來不在考慮範圍，看實車燒到
店家一樣會幫你fitting，我當初是看完車子了解完後
直接蝦皮訂
體驗公路車到處騎，只做fitting相關的改裝
騎了半年就知道自己要什麼了，下一台直接攻頂
原車就當備車或是放訓練台
不管買什麼車一律建議先fitting,都買5萬以上的車了
別省這個錢，騎乘體驗差很多，應該蠻多車店買車送
fitting的（不是那種量一量身高腿長的簡易fitting
)
KHS Flite720 ，Hasa rs1 電變好像也都在6萬左右
我也是1-3在考慮 2官網圖真的字體顏色跟車身太像了
看到社團討論hasa鍊條好像會打到車架
有版友知道到底是什麼情況嗎?
FTP沒超過每公斤3，請挑重量輕的會比較好騎
建議如果可以先買二手的公路車或是訂閱捷安特的服
務後再決定要不要哪一種車種
看了一下訂閱規則，最低一年，成本有點高，兩年可以買斷，買斷的話總價格比直接買新 車貴，看起來二手好像比較好
油壓電變優先.
MOMO 買TCR Advanced 1 KOM, 24期零利率捏下去
塗裝外觀先決
當然是四啊…塗裝都喜歡了，還有電變、全內線，一
次到位又符合預算，可以騎好幾年了
GUSTO COBRA EVO DB 你也可以看看
krexplus
新手買全藏線根本沒差，調整高度也是店家調。買沒
全藏線的之後升級全藏線車架嗎？代價很高
Hasa到處都能維修啊 我也rsx 價格很甜 可以直接升
級碳輪+電變 很讚 買了半年
油壓碟煞加電變，剩下的看塗裝喜歡就好。要記得車
架買大不買小
問了那麼多 我先問你有沒有品牌情節若沒有選4
仔細想了一下以大品牌+購買調整維修方便度考量的話，好像捷安特是首選了，這樣就是1 、2 考慮，再爬文看看有無電變的差別好了
車架理論上是買大不買小拉
機械變走全內線，我是聽說維護保養的費用會變很貴
除非你只找捷安特或美利達直營店維修保養，不然根
本沒差
品牌以外我建議花點預算在fitting
這樣比較不會買錯尺寸車架而非簡單的說車架買大不買
小 。繼安特的尺寸以台灣人的身形騎xs/s就差不多了
，除非你天生跨高過80cm不然大尺寸車架基本跟你沒關
係
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