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[問題] 長程舒適型車款請益

chia0303 發表於 2023/9/1 上午1:09:41
看板bicycle標題[問題] 長程舒適型車款請益作者
chia0303
 (小廣)時間推噓21 推:21 噓:0 →:32

各位前輩好
小弟之前有去fitting 原本騎TCR
技師跟我講TCR 車架尺寸不太適合我
好像是reach太長 我趴不太下去
(因為我都會握在上把最後面)
加上我很喜歡騎車到外地到處玩
技師建議我找長途舒適型車架 我也想換電變跟碟煞

所以想上來請教大家一些問題
(我要換電變 我好像少打字讓大家誤會了)
目前是在Defy跟SCULTURA ENDURANCE
兩個都有ultegra跟105兩個"電變"版本
(雖然預算有到15萬 但是還是想省一點QQ)

1.請問一下ultegra跟105的“電變”差異真的很大嗎?
(我原本的機械變速跟框煞都是ultegra 我沒用過105)
https://i.imgur.com/GP04Gcy.jpg

圖 長程舒適型車款請益
2.SCULTURA ENDURANCE 8000/6000的輪組差異 （捷安特pro 1是SLR 這之前常看到版友提到 美利達的我不太了解）

主要是我自己想換45-50mm的板輪用看看 還沒決定要不要另外買
(我還沒做好功課 之前只看鋁框)
如果輪組不錯的話也許也是會先用
https://i.imgur.com/MgN5PtM.jpg

圖 長程舒適型車款請益

3.小弟對別的牌子型號實在不熟悉
有沒有前輩有其他比較推薦的endurance車款 小弟再去研究一下

其實美利達跟捷安特塗裝我都沒有很滿意
勉強過得去而已



麻煩大家指點一下了 感恩


--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.83.37 (臺灣)
※ PTT 網址
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Duc916 09/01 01:14Ridley Fenix

推

sapphiresilv09/01 02:15Canyon Endurance也剛改款

推

hungtp0706 09/01 03:06我也正在找舒適型的車款，Defy今年要大改款了，可以

→

hungtp0706 09/01 03:06等等看。聽說九月發表

有聽說 應該會等

推

dsp 09/01 03:34Roubaix

謝謝上面大大推薦

※ 編輯: chia0303 (42.76.83.37 臺灣), 09/01/2023 05:41:24
推

husky2 09/01 06:45先105就好，反正最後都會換電變的

就是想說要不要多花錢直上 但是想說菜雞是不是105就夠用了 因為我真的不懂決定性的差異是什麼

→

trouble 09/01 07:06TRIGON RC2

謝謝推薦

推

krjr24 09/01 07:45今年會有Defy SL車架？

推

yesno1011 09/01 07:5012速要Ultegra前變才是新款的設計，變速會快一點點

所以捷安特跟美利達 ultegra版本不是新的嗎

→

yesno1011 09/01 07:50。105是有11-36飛輪可以用

※ 編輯: chia0303 (1.165.196.234 臺灣), 09/01/2023 09:28:56
推

kid1412sonic09/01 09:42DEFY 月中公布 有入門配備 先不要急R

好 會等看看

推

lwecloud 09/01 10:01SCOTT CONTESSA ADDICT

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lwecloud 09/01 10:02成車10萬配105碟煞電變

推

isohera 09/01 10:03機械變同家差異感不大，105即可

iso哥 我要換電變捏 你意思是用105電變就好喔？

推

lwecloud 09/01 10:04啊，男車應該推ADDICT 20

→

lwecloud 09/01 10:05預算有到150K的話可以看看ADDICT SE折扣後價錢

好 我找看看 主要是有些牌子 我不太知道去那些車店找 我再做一下功課

→

isohera 09/01 10:05我推Endurance車架，騎近10年了

※ 編輯: chia0303 (1.165.196.234 臺灣), 09/01/2023 10:08:03 ※ 編輯: chia0303 (1.165.196.234 臺灣), 09/01/2023 10:10:53
推

isohera 09/01 10:15電變我就沒研究了，要問其他人

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isohera 09/01 10:16電變碟煞，我打算非到不得已，不碰

推

vm3bp4t6 09/01 10:22二級車架會考慮嗎？

→

vm3bp4t6 09/01 10:22Cervelo Caledonia 缺點是龍頭處不能全內走

推

lwecloud 09/01 10:24SHIMANO電變很成熟的，等級愈高是快那0.幾秒

→

lwecloud 09/01 10:24有交叉騎過會感覺得出來，但一般休閒騎非常夠用

喔喔 懂了

推

Kenda11 09/01 12:09推Defy，成車配挖地瓜電變+SLR1輪，騎了三年都覺得

→

Kenda11 09/01 12:09沒什麼需要再換的東西了。

我也覺得 也有配SLR輪組 感覺不錯

推

fashsboy 09/01 12:12預算夠能用電變就用電變，電變的優點太多，缺點大

→

fashsboy 09/01 12:12概就是比較貴跟會沒電

推

sooon219 09/01 13:32電變真的很好用 要換就都換吧

推

fish005 09/01 13:57其實gravel bike跟endurance bike很像，尤其是幾何

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fish005 09/01 13:57。

→

LeoWu 09/01 14:25如果預算可以擠，我是建議上Ultegra Di2。

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LeoWu 09/01 14:26105 Di2還是被封印了一點東西。

我也是這樣想 只是不太懂

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husky2 09/01 15:30機械變手感差異不大，主要是差在重量，但機械變升

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husky2 09/01 15:30級電變就差很多

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husky2 09/01 15:34endurance bike跟gravel bike幾何都是舒適型，不過

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husky2 09/01 15:34gravel鎖點比較多，所以騎了三年的endurance bike

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husky2 09/01 15:34後我還是換成gravel了

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uranusjr 09/01 15:49其實沒理由 endu bike 不做一卡車水壺架, 騎長途沒

→

uranusjr 09/01 15:50補給就是要水壺啊, 主要還是車廠做車定位不清

是喔 讓我思考一下 其實我是還想買一台登山車跑林道露營啥的 上面兩位大大的意思是endurance跟

gravel

的定位其實是差不多的嗎？ 方便解釋一下差異或者使用感想嗎？

※ 編輯: chia0303 (111.83.221.107 臺灣), 09/01/2023 20:52:27
推

deepstriker 09/01 21:10endurance跟gravel 還是有一點點差別 另外gravel車

→

deepstriker 09/01 21:11也有一些是偏競賽比較趴的幾何 所以還是要注意幾何

→

Duc916 09/01 22:12美利達Silex就往類登山車幾何設定，高stack短reach

→

Duc916 09/01 22:17gravel齒比,手把,超寬輪胎容量和純公路endu差別不小

謝謝大大指點 懂了 對照照片看的確是這樣 突然好難選 gravel好像也是不錯QQ 能順便請教前輩

endurance

32C能換那種登山車或者

gravel

的外胎 去騎礫石路面嗎？

※ 編輯: chia0303 (111.83.221.107 臺灣), 09/01/2023 22:35:35 ※ 編輯: chia0303 (111.83.221.107 臺灣), 09/01/2023 22:47:48
推

alicemoe 09/02 00:37唯一推薦Canyon Endurance

推

husky2 09/02 07:16能容納的外胎寬度要看車架前後叉寬度，基本上endu

→

husky2 09/02 07:16能吃的胎寬gravel都行，反之不一定（瓜車45C是保底

→

husky2 09/02 07:16）。現在越來越多endu bike把上管水壺架鎖孔加入，

→

husky2 09/02 07:16也算是開竅了

推

husky2 09/02 07:23齒比變速胎寬那些好解決，但擋泥板&貨架/上下管水

→

husky2 09/02 07:23壺架鎖孔可沒辦法之後再改

→

Duc916 09/02 09:27細顆粒胎cyclocross用的有33c但不好找印象迪卡儂有

→

Duc916 09/02 09:28但比如scultura endu就說可以35mm但不能顆粒

→

Duc916 09/02 09:31一般人也不會在純公路配gravel的單盤x10-44T

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