[開箱] 一週偽．RTS 135車主初體驗
上週約了朋友到家裡喝兩杯，秉持酒後不駕車的原則，他把剛買的RTS 135暫放在我這，然後瀟灑地自己叫車回家了，本來想說應該隔天會來牽走，沒想到因為工作實在太忙，導致那輛RTS 135就這樣一直停在門口......還在觀望165的我最後索性問他，能不能先借個幾天試騎一下，朋友也爽快地答應，意外開啟成為RTS 135偽車主的一週。
先聊聊外型，RTS 135剛上市的時候就有稍微在關注，我認為它的外型設計有點像融合了六代戰的肌肉線條，以及JET車系的剛硬運動，調配出屬於自己的一個運動風味。照片看上還好，但實車確實是還挺不錯看的，細節處還有一些增加質感的咬花，這個在之前的雷霆龍頭殼上也看過，頭尾燈的造型也是兼具設計跟功能性，唯一沒辦法習慣的大概是後土除非常長。
https://i.imgur.com/uuPLN4z.jpeg
車廂空間28.1公升雖然應該不是最大，但內部平整度還ok且裡面跟外面一樣有咬花印刷，我的nikko n806 咖波是可以放進去的，但如果有耳機或是行車紀錄器建議拆下來再放。然後前面置物空間左右邊都有開口，不過要注意深度有一點淺，怕跳車的建議找個方式卡住東西，然後充電是Type-C的接頭而且支援PD快充，若緊急需要電力續航，應該會是一大救星。
https://i.imgur.com/rceFxDf.jpeg
接下來就是騎起來的感覺了，這幾天騎下來最印象深刻的是車子很靈活，前鋁合金三角台搭配124公斤乾燥重、129公分短軸距的配置，在鑽小巷子的時候，會有這台車比實際更小台的錯覺。避震器設定我覺得以運動型車來講，更多兼顧了一點舒適，如果你要上山跟人輸贏可能不夠，但兜兜風綽綽有餘，而且原廠傾角也有45.6度，以白牌塑膠車來講應該是緊繃了。
https://i.imgur.com/Ex36sdC.jpeg
引擎動力是比較有趣的地方，除了新的135水冷引擎以外，還搭載了ISG，少了起動馬達的設計讓發動變的很安靜，同時還使用ISG當作類似汽車48V的低速輔助動力，綜效動力為14.2ps大概接近氣冷150的水準，在加速的時候會有點像幫你補一點點油門，整體的加速感是線性但又很快的，搭配上很輕的車重，頗有以往VJR那種小鋼炮的味道，不過原廠坐墊止滑效果普通，還有就是原廠配的電池並沒有因此加大容量，目前實際耗電量跟電池壽命仍未知。
https://i.imgur.com/VuascBI.jpeg
平心而論，RTS 135的本質並不差，時下年輕人會想要有的配備如LED燈、ABS、TCS、
Keyless該有的都有，車廂空間也在可接受範圍，我個人比較難接受的就是土除造型，但這偏向個人審美問題。其它就是ISG馬達對電瓶壽命的影響，此部分我打個問號，坐墊止滑性對我來說也有點不夠，煞車比較大力或是加速比較快都會滑。
最後想來淺聊一下，目前135看起來相當不錯，滿足部分125族群下手時，想忍不住拉高配備的欲望，同時也對追求更猛爆動力的人預告，先不急著失望或勉強下手，後續還有規劃165將推出，如果十分清楚自身的需求，想等的人自然會等，感覺也不算到太糟糕啦～
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我是覺得這台如果後續品質有維持住是個希望
至於其他車型都在致敬,就算了.概念車也是充
場的.各廠牌還是要有自己的風格才行
不過我還是希望其他廠200+排量的小羊都出點
反正都要超過150,就通通往200以上邁進吧
這台出165也真的是沒太大意義.我個人覺得
ID太菜了,兩篇發文,先箭頭
味道有點重
葉味明顯
真的太業了…說真的 要裝就不要太詳
細 連傾角都寫出來了就太扯了 一般
只會說磨到中柱或排氣管外蓋感覺還
有餘裕 才會比較像一般體驗分享 你
把數據列出來就很像車評有特別做功
課再去編排過的說詞 但RTS這台車真
的不錯 規格啥的都很有競爭力 剩下
就是品牌聲譽跟售價問題了 能再便宜
個5千元就很香
你朋友就是你自己
的確業味很重
真的好奇鉛酸這樣放電的壽命
一般人試騎的話只會說感受，不會記一堆
數字耶…
怎麼吉陽不是網軍就是業配
YA
是說最近這幾年的運動旗艦車款的傾角都
幾乎在45度？不像以前老雷霆時代動不動
37度
朋友叫車回家，順便把車鑰匙放你家？
37度比較小啊,有什麼疑問
輪子變大 傾角就能更大啊 基本數學題
你朋友真好，借你車子業配，還自己搭車
回家
不是數字越小越壓的下去嗎？還是我理解
錯誤？
老雷霆12吋胎傾角37度,但同樣12吋胎的J
ET SL是45度,13吋胎的KRV也差不多45度,
而一代龍則是42度
數據網路都有 我自己也會查 大家不用那
麼苛刻吧...
傾角是這樣算的吧
傾角中間是0開始算啦
感謝樓上二位,被之前的傾角開罰搞到有
點亂,那這樣就對了
單純看配備的話 RTS 135算是滿夠的
但要看動力的話 一律建議直上165 試
乘會體驗後就讓人流連忘返
一個從來不曾在二輪版推文的人，在
車版發了一篇充滿各種官宣數據的文
，價值13p幣，根本複製貼上吧
我要推一點 車廂真的不能只看大容量
一堆凹凹凸凸的 有時候更難放==
你自己騎哪台車要不要比一下，比較會有
信服力一點，不然現在光看文章是有點業
人家努力在葉 你們在研究傾角怎麼算
哈哈哈
YA味濃
推文反應好激烈www 我看原PO有提到實際
的騎乘感受啊 疑慮部分也都點出來了
心得細到45.6跟14.2都出來啦
135車主推，七月初牽車到現在真的不錯
騎，妥善率就等時間驗證了
這一篇根本就是反行銷......業主有
看到嗎？
去試乘的感覺和你大同小異 另外還有一些
組裝上的細節 也讓RTS質感小提升 這個沒
看實車可能感受不到
朋友你好
都雙低帳號在拱
原來業味很重不是錯覺
你朋友把車子放在你家同時留下鑰匙?
開頭就明顯在暗示是業了哪有裝
Ya
比上次在新裝潢好的車行請個女生來說
krv很棒的認真啦
但討論鑰匙，會不會剛剛好樓主住透天所以
可以停在屋內，這樣確實鑰匙可能還插在車
上，然後樓主朋友又剛好是車鑰匙跟家門鑰
匙分開放那派的
這裡只能業三陽
公關預算這麼少呀
跟台彩瞎掰中獎者的故事有87分像
重量 傾角 動力 數字都背好熟！
你是不是把大家都當北七阿 哥兒~~~~~~~
YA
進步很多了，但還是業。從來沒來過
機車版留言，第一次發文就介紹的比
車媒還詳細。我是不太信不是業啦。
沒參考價值，謝謝。
光陽到底可以不要再花錢請公關公司洗
文了嗎？ 花錢請YTber會比較好，例如
請大魔王實測大樂和螞蟻的油耗，我相信
大樂會贏的，我到目前都找不到大樂實
測的油耗影片
如果是用車媒身份發這篇就OK,但是用鄉
民身份發就感覺像是..
味道真濃郁 好了啦
整篇比較像車媒在介紹，使用者的騎乘感
受不會是這種寫法
阿就偽車主咩
感覺滿爛的
土除大才好，DRG跟MMB的土除擋水效
果就比其他家好(MMB原廠胎還是會噴
，換別條就好)
反正這台就是對標Jet的車種，優點
抄對也算好事
發完文就沒再上線了，跟我說不是葉
。呵呵
這味道真濃
好喔
朋友是帥董嗎還是你就是帥董
RTS135算是光陽自己獨闢的戰場，只要品質顧
好，慢慢會有銷量，光陽雖然近幾年不敵三陽
，但戰力還是有的，只是精力都放錯位子了
推
又來業配了喔 這台是不是需要救援了
又來這種的 可以捅了吧
RTS 135就過渡產品 165才是完全體 光陽
就自己智障這樣搞 135沒人買 只能找網
軍買業配
沒講我還沒發現後土除真的好長，都快
拖地了
我擁有過五台車，從沒記過規格數據，這篇真
用心。
連業配都cost down 可以 這很光陽
葉味
嗯
其實我覺得車不差，但這葉真的太拙劣到
反感
發文完至今都還沒上過線哦
感覺推文的也有公關帳號
葉味濃
上次有一篇也來業配romagt 這次換
成rts了
下一篇就會是優格了嗎?
慘不忍睹
葉文是不是有一些關鍵字一定要提到啊
，行文有夠突兀
各數據可以精準到小數點下一位....太葉
了
可惜三陽搞出彎道ABS，這家已經沒有什麼
新技術競爭力，吳董確定一路贏到2026
這次rts出的算有水準還不錯。
我覺得排氣量應該149/200
發完文到現在2天沒上過線看看自己的
文，跟我說不是業配？XD
是哪個大人說三陽都是網軍來著？
彎道abs光陽ak不是有了嗎，而且這也不是
三陽搞出來的吧，是Bosch用三陽z1a做測
試。
默默看完回文簽到一下好了XD
你朋友車放你家含鑰匙？
上線就為了發文，發完後就沒上過線，這還
不葉？
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[閒聊] RTS這一波促銷有沒有機會一舉超越三陽？這次RTS真的是千呼萬喚125>135>165，一次到位。現在已經6/25不知道銷量如何? 光陽這一波真的覺得有不錯表現，125雖然是空冷，但是價格是旗艦125裡面最便宜，覺得 可以打到RCS 125換車潮那一批，不知道有沒有RCS125換車會考慮RTS的可以分享一下。 還有就是先用135打對手的125，用165打對手的158。 排氣量大就是王道的感覺，覺得這一招也很厲害，相信對銷售數字會有很好的影響。![[閒聊] RTS這一波促銷有沒有機會一舉超越三陽？](https://i.imgur.com/4d1U0hob.jpeg "[閒聊] RTS這一波促銷有沒有機會一舉超越三陽？")
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Re: [情報] 光陽RTS135 搶先曝光光陽新車策略好像都晚一步 從RCS moto到大樂都有這種感覺 RTS目前看下來感覺是有幾個小賣點 1.車廂空間：看影片能放下z8還有些餘裕空間，在運動小羊裡算不錯 2.前置物空間：延伸到油孔下方也有置物空間，可能能放比較多雜物67
[選購] Rts135/jetsl125/rcs moto150《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) Rts 135 tcs+abs (2) Jet SL 125 tcs +abs![[選購] Rts135/jetsl125/rcs moto150](https://i.imgur.com/8uXiAVtb.jpeg "[選購] Rts135/jetsl125/rcs moto150")
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Re: [新聞]光陽RTS 165發表原文恕刪 RTS針對JET系列意圖明顯 135連軸距都跟JET車系1290mm一模一樣 比RCS 1295mm再短一些 靠排氣量策略135打125 165打15849
[心得] JET SL+試乘分享看完JET SL+的發表會還有媒體試駕的內容 很好奇這台車騎起來的感覺是不是真的有那麼厲害 所以就報名了在台北的試乘會 想要親自體驗看看騎起來到底如何 地點是在北投大度路上的一間駕訓班![[心得] JET SL+試乘分享](https://i.imgur.com/beONq9sb.jpg "[心得] JET SL+試乘分享")
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[閒聊] KRV下一代會用165引擎嗎RTS這次推出135跟165，雖然165還沒上市但應該滿猛的 在想現在賣不動的KRV，如果繼續用現在這顆175cc的引擎 變成光陽要同時生產兩種不同引擎增加成本 如果一起用165引擎，馬力還是夠大，而且還能節省成本 最終回饋消費者，讓KRV 165降價賣，這殺傷力肯定比KRV 180做到更極致還大![[閒聊] KRV下一代會用165引擎嗎](https://i.imgur.com/du25EEeb.png "[閒聊] KRV下一代會用165引擎嗎")
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Re: [情報] 光陽RTS135 搶先曝光根據環境部使用中機動車輛噪音清冊最新的資訊中，透露了光陽新一代水冷雷霆車款 RTS 的相關消息。欸不是？這跟說好的不一樣啊~根據前陣子環境部合格清冊中的資料， 光陽提交了一台名為 RTS 134.2 cc 的車款；而在最新的噪音檢測資料中，赫然出現了兩 款排氣量不同的 RTS。![Re: [情報] 光陽RTS135 搶先曝光](https://forum.jorsindo.com/data/attachment/forum/202405/07/120757g31u0skkbssjvtzf.jpg "Re: [情報] 光陽RTS135 搶先曝光")
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[心得] 山葉勁戰6代試騎和比較&Force 2.0 155Yamaha Cygnus Gryphus 125 外型車頭感覺不錯 比較大 整台車外型也是感覺比較大台大氣的樣子 Yamaha MAX家族外型設計 類重機 勁戰6跨起來覺得是蠻高的 雙腳只有腳尖碰地 騎乘姿勢沒什麼問題 單腳前腳掌著地 和Jet SL感覺差不多![[心得] 山葉勁戰6代試騎和比較&Force 2.0 155](https://i.imgur.com/4wfZ86Jb.jpg "[心得] 山葉勁戰6代試騎和比較&Force 2.0 155")
光陽RTS 165發表135發表完後面推出了RTS R 165cc水冷 16.5ps 即日起預購明年一月交車 --
![Re: [情報] 光陽RTS135 搶先曝光](https://i.imgur.com/t9vaY4Ob.jpeg180.217.151.219 "Re: [情報] 光陽RTS135 搶先曝光")
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