[問題] 前後鼓煞的車還是很多人買？
前幾天剛好看到11月份的機車銷量數字出來了
賣得比較好的新豪邁、迪爵、Jog這些車，剎車好像多半都是前後鼓煞居多
反而前碟後鼓、前後雙碟這種幾乎公認安全性比較佳的就沒這麼熱銷
讓我蠻好奇的，我記得前後都鼓煞應該大家都還蠻排斥的？
像我自己在選車的話，最少最基本，前輪有個碟煞總是必要吧？
講究一點的話，現在應該至少也要有個ABS，有的人還會要求到必備TCS
所以當我看見排名的時候，還蠻疑惑的
是因為煞車比較好、車價也比較高嗎？（謎之聲：預算決定一切？）
但若只看價格，入門125價格一台也要七萬多塊
就算有前輪碟煞，搭配比較多的也只是CBS
八萬以上要有ABS的，只有New CO-IN和Z1a
好像比起煞車系統較弱的，沒貴到哪裡去
延伸把電車加進來好了……
7萬多的EZ-R有前後雙碟、CBS；8萬多一樣前後雙碟，但有ABS+TCS
我爬文看到，據說EZ-R是目前這樣配置價格壓最低的
其他125cc級距，要有ABS+TCS多數都破十萬了
綜合看下來，確實是一分錢一分貨
但7-10萬之間，我覺得最差的情況至少也要有前輪碟煞吧？
還是前後鼓煞的車，都是車行洗腦不懂的人買的？
從排名來看，真的賣很好耶！
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這輩子只騎30-40公里買菜通勤的大有人
在 前後鼓不會不夠用
…別用PTT看世界吧 台灣本來就是價格先
決
我媽啊，最高時速不超過40那種 都
騎2-30，安全距離也保持很遠
1.鼓煞沒那麼不堪 2.便宜治百病
重點是便宜，ABS什麼配備全滿戴全罩
然後在市區飆100亂鑽的有比較安全嗎
碟煞也滿多人選的
有預算想買更高階的當然可以
不過騎車意識習慣好，安全更加倍
有些堅信碟煞會摔的人，還有成本考
量只求低價的人會買。
騎機車是肉包鐵，價差不大的話當然是直上
功能齊全的，用低價擁有前後雙碟是幸福的
需求不一樣，有人就只需要2個輪子會動的
就都可以，可能不騎遠又不騎快，當然不覺
就像在電蝦版會以為顯卡人均4090
得自己需要雙碟煞
新購車補助算下來EZ-R ABS版本大概7萬多
汰舊換新EZ-R甚至只要5萬多
這價格配TCS真的是CP值很高…
不要把自己當成大家捏,你去路邊停車格數數
看騎車習慣吧，一般市區通勤買菜不騎快的
，前後鼓夠用了
看怎麼煞
不會煞 碟煞也摔死
鼓沒那麼比不堪
我前後鼓也騎過破百阿
但不是無腦騎
該慢就慢
可快再快
煞車習慣不好，碟煞死更快
11月全新迪爵銷量5077，碟煞佔3937 77.5%
同級的大地名流2.0跟勁豪也是碟煞接近70%
更低階的活力125、GP125才是碟煞約30%初
你數據哪裡找的…迪爵碟煞佔比快80%耶
是GP這種39800的 雙股佔比才超過80%
如果有傷亡配備分析,結論說不定會很有趣
結論就是大多數人的需求只要便宜能動就
好了
畢竟會買GP就是看上他便宜 多1元都不行
#1czdH7pa 之前我這篇文章板友們已經討
論過了
諸如配碟剎族群因為車速較快導致傷亡高.
這篇討論的前提就不知道哪來的數據
只有最低階車種的客群價格敏感的才挑鼓煞
便宜治百病
鼓煞除了固定要調整間隙，其他地方
其實不差....不容易壞，保養方便
有人說碟煞就不會摔車嗎？ 有人說ABS就
不會撞車嗎？
錢，這個跟現代人買兩房一樣，不是因為少子
化或者單身，就是錢！
我習慣就郊區5-60市區4-50慢慢騎阿
機車騎太快 什麼煞都沒用
推樓上 我兩台機車都沒ABS、TCS
EZ-R真的可以考慮，我自己也有買一台
可以參考我的心得，看能不能推你入坑
#1d8SsMq6 年底前買月租只要$499，超佛
鼓煞用久了沒清粉塵 沒換掉老化煞車皮
濕度稍高就機機叫+易鎖死
沒有線性手感可言 雨天更是輕鬆鎖死+
龍頭重頓
鼓煞還有失圓 沒安裝好容易煞車力道
一頓一頓
便宜治百病
鼓煞要維護得接近新品程度 困難度是高
過碟煞許多的
便宜治百病
鼓煞真的是拉基，我騎鼓煞沒出過大事，但
是建立在我積極防衛駕駛和提很早按煞車才
辦得到，只要雙載或騎快，紅燈或緊急狀況
下很難瞬間煞住，雙載甚至會超出停止線。
問就是$$$$$
騎車慢慢騎啦
不少人的需求就是能跑能煞能放東西夠便
宜就好
一般使用絕對夠用 就是不帥而已
39800那時候路上多一堆Gp125新車，我
稍微看一下前輪框大多都沒碟盤，其實
不少都認為通勤車能便宜就便宜吧
一般速度真的沒那麼不堪…還是有市場
台灣低薪啊該不會以為平均薪資是真的
吧
jog就台葉賣最好的 銷售榜有兩極化
以國家統計數據來說，買機車把安全性
看這麼重，都是車行洗腦不懂的人買的
。客觀事實。
二輪肇事死亡率>>>>>>>>>>四輪
前後鼓煞死亡率>>前後abs+tcs(12萬)
注重安全的話，12萬拿去買二手國產四
輪才是真的
還享有完整路權，更安全
還省荷包。騎二輪莫名其妙就會違規
正常騎乘股煞 根本完全夠用啊
便宜治百病 你的疑問根本不是疑問
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[閒聊] 下個放上白牌速可達的安全配備會是甚麼呢如題，鼓煞到碟煞然後前後碟這段小弟沒跟到所以不討論 ABS方面，個人比較有印象的是雷霆王？（感謝鄉民指正應該是tigra) 我只知道Y牌一路到5代勁戰和2代smax才終於上ABS 當時ABS法規讓很多買菜車都配了一個前輪ABS，不過最後沒強制 如今的買菜車都以CBS為主，有些運動車款也會有CBS讓那些不喜歡電腦控制煞車的人選擇![[閒聊] 下個放上白牌速可達的安全配備會是甚麼呢](https://img.youtube.com/vi/khcu8AicuUM/mqdefault.jpg "[閒聊] 下個放上白牌速可達的安全配備會是甚麼呢")
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Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的因為鼓煞有自勵(自體加壓)的作用 會比較適合載重的大貨車 所以鼓式煞車搭配氣壓能達到非常強大的煞車 但是大貨車並不追求“立刻”的煞車 大貨車載重時 高速急煞對於貨車駕駛等同自殺![Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的](https://i.imgur.com/gl9Gg7ib.jpg "Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的")
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[問題] 如何選煞車？我最近想要幫我媽換機車，主要是接送小孩和菜市場往返。 目前想買活力125，但是去車行看車的時候發現煞車的種類好多 1:ABS版 2:碟煞CBS版? 3鼓煞CBS版?![[問題] 如何選煞車？](https://img.youtube.com/vi/HrnLcQQ7a0o/mqdefault.jpg "[問題] 如何選煞車？")
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[選購] JET SR CBS/4MICA《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 SYM三陽 (1)JET SR 125 CBS35
[選購] 便宜的125cc abs車款《是否至車行看過實車》 Yes bon/fiddle No 其他 《欲比較之品牌及車種》 (1)Kymco vjr abs+tcs![[選購] 便宜的125cc abs車款](https://i.imgur.com/piUX5yYb.jpeg "[選購] 便宜的125cc abs車款")
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[閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的聯結車 大卡車 都用鼓煞 為什麼 就是因為鼓煞煞車力道最強13
[閒聊] 速可達後輪碟煞的必要性大家好，去年把二代老鵝後煞弄成碟煞， #1bVlI5pl(biker) 雖然圓了小時候的夢想， 但現實是殘酷的，以下娓娓道來： ==========![[閒聊] 速可達後輪碟煞的必要性](https://i.imgur.com/jVIUInab.jpeg "[閒聊] 速可達後輪碟煞的必要性")
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Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?大家好～ 先問這位大哥，你是認真還是反串？ 這個問題我也想過，本來想說是因為鼓煞制動力強，所以大車才用鼓煞，但我本身是騎前後 雙鼓GT，當我騎過朋友的前後雙碟之後，實在很後悔買這台，因為我每次按到拉桿快斷掉都 不一定煞得住，碟煞非常線性好按，鼓煞因為制動力差，平時習慣按很大力，急煞可能更容![Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?](https://img.youtube.com/vi/dlnmgqUc5Ac/mqdefault.jpg "Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?")
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Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?碟煞和鼓煞的設計源自於本身的散熱和使用時的穩定性 鼓煞因為設計不可透風，雖然後期有設計出透風鼓煞，但是目前台灣速可達上後輪安裝的 都是以不透氣鼓煞為主 在使用時如果無法有效散熱就會因為熱膨脹導致煞車系統降低煞車力道，嚴重的甚至會導 致煞車失效![Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?](https://images.plurk.com/69SFogxHoYdC28evPdv1a.png "Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?")
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