Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈
: 你要轉就提前跟在快車道的汽車後面排隊,然後左轉
: 但這就要取消禁行機車!!
: 這也不用拿什麼其他國家比照,你開車怎麼轉,機車就一樣怎麼轉
: 要反他這項說法的人,也只能說是無腦為了反而反
我始終沒有覺得台灣的交通有什麼大問題
畢竟要先想我們國家的大前提
1.極度地狹人稠
2.大部分大眾運輸不發達且沒有效率
你要先有類似環境且交通比我們好的國家 才有師法的空間 不然沒有意義
以汽機車來說
汽車就是瓶中石 機車就是瓶中沙
要提高運輸效率 一來機車必然並排 二來必然鑽車 不可能跟著汽車走
事實上就算是重機我也不覺得該直接比照汽車
那只是因為重機數目太少 起不了影響力 不然重機應該也要在紅燈停等車流時靠前
才有達到提高整體運輸效率的效果
而現在雖然看到機車就是一派雜亂 鑽來鑽去
但是如果把機車弄得比照汽車 那運輸效率只會更低而已
--
機車特別是南部 大部分都是白癡
紅燈開始就已經關門到剩下水溝了
右轉燈打了2分鐘 還是有智障鑽右邊
或是騎很慢但等紅燈硬要鑽到你前面
汽車要右轉 結果機車都鑽右邊
害得汽車轉不過去後面全部卡死
效率低?死傷你負責是不是?
樓上說的不就是可悲的機車騎士被馴
化,不敢走快車道。死都覺得慢車道
最安全,越右邊越好?
現在高雄看到越來越多四輪跟二輪在待轉
是因為民粹+住商合一吧
柯一直想做的事情就是減少私人運具
如果說是反向操作那倒能理解
讓私人載具使用越痛苦,路上車自然就少
,台灣就是太方便太自私都不會不好意思
柯比較傾向公車派的,所以他感受上應該
會是機車常常從公車旁邊繞來繞去
既然你覺得併排跟鑽車可以提高運輸效率
那你一定不知道路愈小條愈不會塞車的道
理
公車才真的是自己才該訂好遊戲規則讓
機車遵循好吧,以前公車停靠時我直接
超車就被擠到對向車道,後來我改停在
公車後面結果公車又不走了。
直接學新加坡讓車在後面等算了
地狹人稠然後一條車道畫的那麼寬?看看日
本車道寬多少,再來看看台灣,一堆車道寬
都可以併排兩台汽車還可以順便塞幾台機車
還有剩。再來你第二點大眾運輸缺少不就也
是交通問題嗎?
地狹人稠論就完全經不起推敲啊,越鄉
下車流量越不密集死亡率越高,台北反
而最安全
騎機車本來就不是安全取向而是效率取向阿....
※ 編輯: yokann (180.217.233.136 臺灣), 12/12/2023 15:01:31還在地狹人稠 路劃比其他地方寬
阿北的意思是不要直行道鬼切左轉而已吧
,你超譯了
大家的都市都人稠阿 條件哪有不一樣
台灣只是都市以外的土地山川比別人少
1.台灣馬路超大還能容許併排停車
2.不限制私人載具就不可能發展大眾運輸
各地交通局對於道路有各地規劃不同,尤其
是奇葩新北市交通局,實線右側路肩當作機
車道,加上奇葩北宜限速40公里,左轉專用
道設置在最右側的藍藍路,我贊成立刻汰除
新北市交通局全部職員
台灣地狹人稠還可以在市區搞超寬路肩
你還覺得沒問題也是挺妙的
分割車道分割到在直行車前搶左轉,這不
叫效率叫趕投胎
改掉二段左轉最大隱憂就是外中線鬼切內線的
應該是 左轉道不能鑽車吧 這樣合理多了
拿掉二段左轉 那原本二轉能左轉的路口以後也
不能轉了
(原本禁止左轉的)
= 內線左轉車道不會有停等區
一堆車右邊超車後剪線左轉 還交通沒問題?
日本也是有機車在鑽車縫啊
死傷第一當事人負責阿
同樓上也覺得你超譯 只是要機車跟汽車一
樣遵守車道分流排隊 而不是任意鬼切機車
一定要擠前頭
交通是流體,石子砂子一起丟才會賭住…
不要右車道左轉 不就好了
他市長時劃消很多車格和開單 自豪還很多債
不要懷疑一定會搞成全國大罰單時代 要還債
只是光是停車貴又找不到位就是要大家改大眾
又一隻只看自己想看的,所以其他地方
車位增加是看到鬼嗎?
車位增加…是說寬1公尺車格變80公分寬可
以多畫幾格嗎???
得了吧,直接從汽車格改機車格你滿意
了嗎?
還有增大機車格範圍的,難道只剩酸嗎
交通問題要從駕駛觀念開始
你覺得沒有大問題就是問題
柯P講得沒錯啊 內湖路上左轉道一堆機
車不排隊 硬要從右邊擠過去插隊 要排
隊又通通跑去待轉 馬的 哪有好處通吃
的
台灣就是汽機車數量過多 根本沒辦法好
好管理
真要汽機車一條線,只會每條路都是類火車
自助餐吃好吃滿 一邊喊著「我要左轉
我要路權」一邊問「為什麼我要排隊」
試辦左轉排隊 扛不住的鐵定四輪大爺XD
就直接試辦左轉排隊啦 才會知道有多白癡
左轉排隊你會覺得白癡不就是因為數量
過多嗎?不檢討數量還去質疑正確的行
車方式 真的是自助餐吃好吃滿
爲什麼這麼多人噓 本版講到不想講的概
念還想推翻?
38
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開38
Re: [討論] 有關機車路權看到無聊回一下,希望可以理性討論,先說結論,小魯是支持直接左轉的,還有取消禁行機車 小魯平時騎機車在台北通勤,如原PO所說很多會亂鑽的機車,但是你沒看到那些會順著車流直行的機車嗎,這類型的我也看到不少 如果說因為亂鑽造成危險,就禁止,那在高速公路上一堆飆仔,也很常亂鑽阿我曾經看過一台賓士跟一台BMW在接近下班時間的國一在車陣中高速鑽車道競速 那要不要高速公路也禁行自小客車?很危險欸 上面舉簡單的例子只是想表示說,會不會亂鑽,完全不是車種問題,而是駕駛人26
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈阿肥外商碼農阿肥啦! 阿肥自己國外去過一堆國家扣除東南亞、中國等比較落後開發中的國家,絕大多數都是機 車乖乖跟汽車屁股,國外也沒有什麼機車等待區,汽機車都同樣路權但是也嚴禁隨便超車 ,即使是鑽車縫也是特定完全靜止的情況下才能鑽,不是像台灣一樣我想鑽就鑽。而且美 國還是特定州規定大塞車紅燈的情況下直線狀態你機車才能鑽縫隙增加道路使用率。12
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈只有我覺得待轉對台北機車族來說非常強大耶 台北主要幹道幾乎都不能左轉,可是機車可以用待轉 也就是說,騎在主要幹道上你永遠都可以看秒數選路口左轉(待轉) 騎乘效率上是非常高的 反觀那個汽車,要左轉要挑路口,還要排隊,排了以後常常不能反悔8
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆2
[問卦] 看到重機在鑽認真問 有看過一些紅牌重機其實蠻守規矩的 把自己當作汽車不鑽來鑽去 紅燈跟車子一起排隊 停車也是停一個汽車停車位繳費2
Re: [黑特] 蔣萬安這輩子有沒有騎過機車?有一個很有趣的現象 台灣每一百人就有98人擁有機車 反之每一百人才36人擁有汽車 但是這樣的數量差距卻沒有反應在ptt上X
Re: [新聞] 取消兩段式左轉?柯文哲:若機車不往前竄又在包牌了真的看不下去 阿北是不是不會開車或騎車?? 不用扯一般機車 我們用重機來講 根據我的經驗來說5
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈一堆低能只會鑽車鑽車的叫 國外有個名詞 但是本肥宅英文不好記不起來 意思是 當車流是停止時 機車應該繞到前方 當然台灣低能兒也把這叫作鑽車 鑽車是旁邊車流移動中好嗎X
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈真的就是這樣。 要取消兩段式左轉,那你機車就不要,紅綠燈時,跑到汽車前面去 就完全一條線,跟在汽車後面走,把機車當汽車,那要(直接)左轉當然可以。 否則就像這影片一樣,汽車車主又不是神,機車神出鬼沒根本防不了,