Re: [新聞] 取消禁行機車跟兩段式左轉 高嘉瑜:中央別再墨守成規
禁行機車不是只有禁行機車的問題而已
就像你說了一個謊要用更多的謊來圓一樣
搞了一個錯誤的禁行機車, 後續就會再牽拖出一連串的錯誤
禁行機車->所以不能左轉靠左: 衍伸出待轉區
待轉區-> 尖峰停滿塞不下: 衍伸出藍藍路
藍藍路-> 要有專門號誌: 降低路口效率, 導致大家更想衝黃燈或小闖一下紅燈
藍藍路-> 養成三寶外側左轉的恐怖習慣
養成騎外側習慣-> 變得不知道超車是一件應該從左邊來的事,只會鑽右邊卡視野死角
問題一堆, 只要是路上的機八事, 你認真想一下往往都和禁行機車有關
其他的還有一堆像是
待轉區壓縮行人穿越道, 圓環機車不能走, 待轉區被大車轉彎一波帶走
汽車以為機車不能走快車道就想教訓你, 汽車從快車道就想直接右轉
族繁不及備載, 惡貫滿盈, 磬竹難書不足以形容
會來biker版我相信你都有在騎車
那你知道騎車很危險不是因為肉包鐵,而是因為規則從一開始就他媽的有病嗎
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實話 不過等等會有奴民來噓你
那還不幫補血
八卦就一堆低能酸民瘋狂炮轟了 蠢到以為待轉是為了治
外側左轉???
就是因為禁止內側左轉 才衍生出待轉做解套啊
疑?超車應該從右邊嗎?
超車從左邊吧
超車右邊??該不會原PO被洗腦了....= ="
中肯
中肯到爆 整條路最安全的地方是禁行機車 真他媽歧視
到極點
機慢車專用道=找死專用道
超車從右邊應該是筆誤....
改好了, 謝謝
※ 編輯: yynnxxoo (61.222.149.98 臺灣), 04/10/2020 13:21:00超車拜託不要再鑽右邊或邊線了,死很多人了
我也不想鑽右邊啊,可是左邊禁行機車 囧"
樓上,罰錢風險和死亡風險我選前者.後車應該沒在檢舉這個
禁行機車這政策從推行就一直在殺人 不懂為什麼就是不取
消 反而用更多匪夷所思的規則來填
所以要靠大家革命阿 找自己選區的立法委員 直接從立法
下手才是根本
地上的黃字我都當沒看到 嘻嘻 騎到現在一張罰單都還
沒收過
我也幾乎都走禁行機車道,真他媽好走+安全,幸好台中
沒啥再抓
新北會抓
推 中肯到爆
推
新北騎禁行騎車 被警察偷拍
台中機車不是都騎禁行機車,因為慢車道都是違停…
推 規則有病
推
推
推
觀念正確
推 不過一堆人從小就被這樣教育習慣了 唉
推
中肯 我每天上班在忠孝東路都騎最內側 超安全
推觀念正確
推
推,交通部官員以前到現在都有病!
推
火氣很大看到你這篇,更火了
推 超中肯
中線禁騎 外線違停 每年因此陣亡的 比目前武肺多很多啊
事實
真的有病的設計
中肯推
頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳痛部表示震怒 部會做的政策立
意良善 人死了不關它的事 合法政策殺人的部會睡的很
安穩 十次車禍九次快 以上廣告由腳痛部提供 但是4/1
連假蘇花改突然又可以開快一點了 腳痛部帶頭飆車 笑
死人的省道還想訂最低速限 頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳痛
部表示機車因為汽車會想逼你很危險 所以禁行機車 同
理高速公路會被大貨車壓扁應該國道禁行小客 保護用路
人的安全
全華國最廢的部會就是腳痛部 花納稅錢養那群人用這些
智障政策 不如23k請高中生都會
我常騎的地方之前也出現藍藍路待轉區,但那條是在機車道
裡的藍藍路,所以我覺得還蠻安全的
但防衛性架駛還是會在轉的時候看有沒有來車才轉
我覺得道路設計有問題,但要把所有問題都單一化就不對了
會有這麼多交通事故不是只有禁行機車這個解決了就完事
重新進行道路會勘和設計才是根本解決之道,不然大家都知
道垃圾進垃圾出,一開始就錯了後面都是錯的
台北市唸書每年吃一兩張禁行罰單
這個超中肯 推
推
沒錯,就是這樣,想到就生氣
中肯推!
邏輯正確
養出一堆智障三寶只會走路肩 像地雷一樣專炸右轉的
中肯推
推
推
藍藍路是什麼?
笑死 果然有講有差 那些版金嘴臉完全不敢來這篇噓文
XD
中肯
禁行機車才是安全快速的路
機慢車優先道根本跟屎一樣
推
一堆北七
藍藍路就是新北市最常看見的機車左轉專用道 地板藍色
噴漆 然後再最外側或是中間 並設置專用燈號 通常是我
方直行紅燈後換機車左轉的 如果有四輪專用左轉會再延
後一個
新北市不知道哪個北七發明的 叫你一排機車停在最外側
或是路中間等左轉 左邊一堆連結車高速開過去 很多靠
右行駛的機車也常常到了路口才發現是機車左轉專用要
切到內側 就爆炸了
就那前機車黨製造出來的垃圾
推
藍藍路旁邊一堆公車卡車飆過去闖紅燈 停在那根本減壽
板金嘴臉都躲在車板大崩潰
補血
不就當初那群住都市高級外省官員訂的不食人間煙火政策,
反正人家出門開車有司機,你們這群騎機車的賤民隨便啦離
我遠一點好
推
50
[閒聊] 你各位騎機車的就是賤民昨天走在中正路上時發現的牌子 待轉區造成道路交通困難怎麼辦? 取消待轉區把機車趕去別的地方待轉就好啦25
Re: [閒聊] 土城台三線的待轉區也太多陷阱了吧之前在花蓮騎車,心想對面有個麥當勞,來去買早餐好了。 配合上面那個狗牌,那就來個二段式左轉吧。 到了待轉區,綠燈了,看了一下上面沒有狗牌,而且對向只有1線道又沒有標示禁行機車,21
Re: [閒聊] 交通觀念有感而發 以前曾經看過有些鄉民拿國外的交通拿來比較 它們的道路通常都是分向行駛 也就是內側不禁機車 外側是右轉專用不會有直行車佔用16
[問卦] 沒兩段左轉標誌、沒待轉區 內線禁行機車如題 常常會看到這樣的路口 沒兩段左轉標誌、沒待轉區 內線禁行機車 這樣要怎麼左轉阿= = 有卦?12
Re: [新聞] 取消禁行機車道/汽車族:還不夠亂? 機說到底就是不想辦好 做半套的措施到底要怎麼改善 台北的路口動不動就兩段式左轉 只取消禁行機車的意義根本不大 反而更多為了去待轉區的鬼切騎法3
Re: [新聞]機車族籲道路平權! 盼分流明確安心上路台灣馬路最智障的三樣東西 禁行機車、兩段式轉彎、奈米待撞區 整天嚷嚷著內側好危險 要小車靠外側走遠離大車才安全 結果他媽的外側一堆公車、攬客小黃、當自家停車場用的智障轎車、腦殘的下貨物流車 這他媽哪裡安全?反而內側快車道空蕩蕩的,到底他媽哪裡危險哪裡安全? 一直以來,我的主張就只有一個 車向分流2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會X
Re: [新聞] 「待轉大富翁」又來了!平安夜大遶境取消禁行機車道 機車自行選擇是否兩段式左轉 這樣不就自助餐了... 當初不是說自嘲 待轉區=待撞區 應取消待轉區 與四輪完全道路平權 讓兩輪避免在待轉區被撞 這兩點訴求