[閒聊] 防撞鋼樑越粗越好嗎？

sammy9810/28 09:03其實實心的真的比較好 但是車子底盤會變形

bravery111710/28 09:05你看大車不就知道了？

piyobearman10/28 09:06至少比沒有強吧

sammy9810/28 09:07保險桿1800寬*150高*實心厚50mm大概就100kg

segio10/28 09:09學長撞前車為啥前車老是扁掉?防護率不論.攻擊力實打實的.

segio10/28 09:09再說乘用車偷後鐵已經是日常了..

notime10/28 09:10看車測結果就好

alwang10/28 09:11有人噴寬度沒用 可能是鋼梁比較高級 沒遮到也可以分散力道

CMLeeptt10/28 09:14雖然用看的不見得準；不過看起來細小實際強度很強那應該

CMLeeptt10/28 09:14是黑科技

sammy9810/28 09:15強度強1800Mpa但只有0.01mm也沒什麼用

sammy9810/28 09:16強度弱400Mpa但是有50mm厚 就是很厲害

Zexion10/28 09:19看看再噴的是不是都某粉

gulugulupp10/28 09:21不能只看強度 厚度高勁度大變形反而小

Cishang10/28 09:22當然阿,所以首推M4A1

Cishang10/28 09:23M1

sammy9810/28 09:26https://youtu.be/1Y05PAdEjtE?si=CYkEWA0I6kA6njdy

sammy9810/28 09:26M1A1首推 被火車撞到沒怎樣

alaokj10/28 09:31https://i.imgur.com/u5LLEuB.jpeg

alaokj10/28 09:31https://i.imgur.com/QS6l1dj.jpeg

alaokj10/28 09:32這是前幾週在公司樓下門口的車禍殘骸照

alaokj10/28 09:33神A該有的都有、而且形狀也是符合強度設計、不是呆板的實

alaokj10/28 09:33心。重點來了~有沒有看到有一邊是整個鎖點都撞斷

alaokj10/28 09:34另一邊鎖點還在、但是內鐵被扯斷

alaokj10/28 09:35汽車安全這東西、除了粗勇-形狀-強度以外，還有很多魔鬼

alaokj10/28 09:35都藏在細節裡，不是只有單一規格拿出來做廣告這麼簡單

alaokj10/28 09:36（這場車禍是汽車迴轉跟大型重機直行的撞擊事故）

alaokj10/28 09:38順帶一題：所有結構都沒彎啊~可是兩個鎖點都下課了

alaokj10/28 09:39你強度高、形狀對、有個毛用，直接從鎖點飛掉還不是等於零

n7404230010/28 09:40還有一台車後面防撞鋼樑根本沒有勒...

morrishh10/28 09:42唯一相信棚鋼

ccc7312310/28 09:46被撞的不是M1 是M109自走砲

ariasonata10/28 09:52至少材質和外型是知道的可以比較

pzztt10/28 09:56車體不夠粗 都一樣

deepdish10/28 09:57開卡車好不好

YJM110610/28 10:01砲車？ 那是鋁合金車身喔

wondtty10/28 10:13還有車廠說鋼材強度低的車跟同款鋼材強度高的車子一樣安

wondtty10/28 10:13全，智商多少可以說得出這種話啊？

PPAPwww10/28 10:14車不是買來撞的

bebyjimmy10/28 10:17國產什麼都偷 偷後內鐵最垃圾

gamer10/28 10:17強度跟厚度本來就不是同一個目的，強度是嚴重撞擊時會不會

gamer10/28 10:17潰縮，甚至斷裂失去保護效果。厚度是剛性夠不夠好，能不能

gamer10/28 10:18保護駕駛室的完整。但太強假人加速度太高車子沒事人重傷也

gamer10/28 10:18是沒用，結論就是沒撞測數據講這些都不準

esienhour10/28 10:20有沒有不偷的國產車啊？

esienhour10/28 10:20耗油也沒關係

alwang10/28 10:22Luxgen阿 沒東西可以偷

bebyjimmy10/28 10:23為啥mazda2 fabia 進口小車均有後內鐵

b0d10/28 10:23https://www.klcg.gov.tw/tw/klcg1/3168-260679.html

bebyjimmy10/28 10:23國產小車甚至到cuv都沒有後內鐵 國產不可信

morrishh10/28 10:23EURO NCAP五星 來台灣變成TNCAP三星的也有

b0d10/28 10:25三陽時代的泰規city後內鐵沒偷

bebyjimmy10/28 10:25看honda社團 很多人跑去私裝後內鐵 笑死

b0d10/28 10:26結果現在號稱直營的Fit/Cit可能都沒有

b0d10/28 10:27輕輕碰就要切了，車被當做(重大)切割。

sm98151210/28 10:29越粗就車體就變成吸能盒了

b0d10/28 10:30在都沒有與太粗之間要尋找平衡

b0d10/28 10:31都沒有也是糟糕呀，輕輕撞就必須切車體。

bebyjimmy10/28 10:35都沒有的狀況完全靠保桿跟後尾門 絕對切

keigowei10/28 10:36至少他真的量每台看得到的東西，不然你說安全的實際具

keigowei10/28 10:37體看得到的東西是啥…氣囊每台全敲爆給你看嗎？

longkiss061810/28 10:39至少是一個判斷阿 一堆車拆了發現 完全沒有 笑死

chandler022710/28 10:39反過來講如果厚度寬度是量化安全數據 NCAP幹嘛不列?

ren107210/28 10:45至少拆下來有看到高潮啊

gamer10/28 10:45又不是量看得到的東西就是正確 = =

nikesb10/28 10:45量那個意義不大，但至少能知道哪台破車沒有。

zxcv1230010/28 10:46有就是會比較安全

nikesb10/28 10:46蝦皮Honda後內鐵，可是賣的不錯呢～ 就知道有勝於無～

a1258745510/28 10:47不拆你會知道哪台車沒內鐵？

segio10/28 10:51說真的沒那條內鐵.可以吹車子輕量化.油耗漂亮.

segio10/28 10:53結論是防撞鋼樑粗沒有不好.但車重增加的油耗大多人無法接受

segio10/28 10:54多數人還是想要省油好開.至於內鐵那是生死交關時再考慮..

snailking10/28 10:54對，跟老二一樣，越粗越大越長越硬越好

segio10/28 10:55講真的如果真的很惜命我是建議一律當學長.安全滿滿..

GLUESTICK10/28 10:56看大學長撞人自己都沒事 那就沒錯了

Adam661310/28 10:57車重、油耗：

jinshun10/28 10:58其實每次被檢討車有多爛的都是豐田本田日產這些東西 然

jinshun10/28 10:58後他們被逼急了 又會發文找新聞去黑電動車 看看那些固定

jinshun10/28 10:58ID們玩幾個禮拜了

segio10/28 10:58車禍實錄夾死的都那些車.心裡有數啦..

asgardgogo10/28 11:02胸口碎大石啊 觀賞性佳

allen051910/28 11:18前面a大 保桿看起來是被勾掉的 我覺得不能算沒有保護力

allen051910/28 11:18 畢竟保桿保護的是正面方向的撞擊 側向力把保桿撞掉一

allen051910/28 11:18方面本來就不會對車室造成安全問題 一方面如果正面撞擊

allen051910/28 11:18保桿連結點太強 那就會造成力量傳遞到連結點後面的結構

allen051910/28 11:18 這樣不就車子結構都可能被影響 不符合保護車室安全的

allen051910/28 11:18設計了

allen051910/28 11:27車子的安全性當然不是只看表面數據 什麼鋼梁強度厚度之

allen051910/28 11:27類的 至少整體設計不會只考慮堆料 所以車測中心那種撞

allen051910/28 11:27擊測試至少能比較大範圍的判斷車子的安全性

windlll10/28 11:40可以省油超讚的

gk132910/28 11:40太粗很重 耗油鴨= =

gk132910/28 11:41前幾天才一個cc耗油在那邊唉唉叫的

AirCondition10/28 12:16看一堆老粗沒有學過應力學的在那邊嘴譁眾取寵賺流

AirCondition10/28 12:17量真的覺得這社會有夠弱智

segio10/28 12:18說個笑話.買車要懂應力學..

Seattle99510/28 12:20看到很粗就

Lowpapa10/28 12:27廢話

finasoul10/28 12:32沒有加裝還破保吧

alaokj10/28 12:33allen大說的也相當有理~總之、車子不是單純看材料規格可以

alaokj10/28 12:33看出個所以然來的，我也高度認同撞測其實就是整體最佳的

alaokj10/28 12:33評測方法了

morrishh10/28 13:06買車不用懂那麼高深的學問，所以才有實驗室測給你看，

morrishh10/28 13:06不過不相信科學的只會想看道路實測了

morrishh10/28 13:07單部位用的材料再好，也要看整體設計甚至焊點有沒有偷

iorittn10/28 13:52內鐵有一定比沒有好啦

MaxScherzer10/28 14:59他們是車商啊不是車評，又不靠廠商賺錢

YJM110610/28 15:11買車不用懂 但要酸人就得懂嚕

godchildtw10/28 15:31不管什麼車追撞砂石車車斗，全部被撞扁，你說呢。

AlphaMC10/28 16:28不信車評也該相信學長實測

Zexion10/28 16:39對岸還真的有人實測追撞車斗

lota10/28 16:41鋼材強度跟結構設計比較重要，外行才量長寬...

chandler022710/28 16:45防撞樑的強度也不是重點，不然鋁擠強度比鐵還低耶

roseritter10/28 16:49小客車撞車斗 自身鋼樑根本沒吃到 反而臉吃整個抽斗

tsainalunba410/28 17:24我以為結構應力 變形是用abaqus ansys之類的軟體分

tsainalunba410/28 17:24析 原來量長寬高就可以知道

morrishh10/28 17:44樓上你是不相信道路實測?

morrishh10/28 17:45用軟體可以模擬道路實際情況嗎? 版上討論要看一下

justin33280510/28 17:55額…那些上千萬的名貴超跑

justin33280510/28 17:55不就都是拿專業軟體模擬現實撞擊嗎?

justin33280510/28 17:55還是有人看過IIHS還是Euro NCAP

justin33280510/28 17:55發過超跑等級車輛測試正面側面撞擊的影片?

gamer10/28 17:58道路實際狀況百百種當然是不能全部模擬，但裝測的那些方向

gamer10/28 17:58軟體都可以模擬。而且像美國撞測模擬還是認證項目之一

justin33280510/28 18:06你要開發車體結構符合撞擊標準

justin33280510/28 18:06只是一直拿實車去撞再取得數據做修改的話

justin33280510/28 18:06那從初版結構瑕疵修改到完全符合撞擊測試

justin33280510/28 18:06可能要先撞個上百台甚至上千台吧

TRYING10/28 19:58厚薄應該拿其他國家同車型來比較 如果人家就是比較後 偏

TRYING10/28 19:58偏你台灣就是比較薄 甚至鋼材不同或者甚至沒有 那問題就

TRYING10/28 19:58很大了

TRYING10/28 20:00有時候 我甚至懷疑 即便是進口車也能動手腳 畢竟 其他東

TRYING10/28 20:00西都能簡配到不能再減 為了某市場把某些零件換料 也不是

TRYING10/28 20:00什麼難事

carlos15935710/28 20:16還是直接買歐洲車吧，懂那麼多幹嘛，懂賺錢卡實在，

carlos15935710/28 20:16怕死就買Volvo雙B高階啊

carlos15935710/28 20:17窮人不就是命不值錢嗎？

roseritter10/28 21:01Ansys先跑啊 成本又不高 跑完還離及格線很遠的 也不用

roseritter10/28 21:02撞了

chandler022710/28 22:29碰撞要用LS DYNA，用ANSYS跑非線性會被笑

leosung16810/29 11:36之前不是有版友解釋過設計

mussina2710/29 12:28這是一個假議題，就像保險一樣，事情發生之後大家都會

mussina2710/29 12:28覺得保險愈多愈好；但現實世界路上一堆沒保險的只保強

mussina2710/29 12:28制險的還不是開的很兇很貼。這答案不假外求，要問問自

mussina2710/29 12:28己的內心（和錢包）。

a0915465810/30 07:49車子越重越好 同樣道理 都是取捨