[問題] 為什麼特斯拉業務那麼喜歡推Model Y LR
一個月前開始看Model Y Performance
主因是聽說performance避震比較沒那麼晃
進展間後業務就大推Model Y LR，非常適合家庭用，
performance沒那麼實用，而且避震只會更硬更震
第一個業務回電邀請試車，我就說想試performance
第二個業務再回電確認時間，就說LR已經幫您安排好囉～
口頭告知我是要試Performance後，
當天安排的試駕車輛還是LR...
似乎每個業務都強推LR，無視你想看什麼
不禁好奇...
請問有人知道為什麼特斯拉業務那麼喜歡推LR嗎？
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有現貨車要銷售吧
亂講 特斯拉哪有業務
LR現車比較多吧
公司就配2台試乘車。還要租車位。都錢
尤其是特斯拉這種公司。業務是最不值錢的職位。跟
免洗一樣
會買P的人本來就會買 會買SX的人也本來就會買
特斯拉修車師傅地位還比較高
特斯拉不管車主還是業務甚至是老闆，都有一種特質
就是沒在管你想什麼，他們才是真理
網路上每個都推 P 路上都是LR
推樓上 這真的是一種宗教
現在買又優惠6萬了
LR就夠刷卡95%油車了
電仔開車習慣可見一斑
副教告訴你lr就夠了你聽了沒
P比較棒 但後輪吵
亂講 人家都說特斯拉沒有業務不會亂推 不像傳統車
廠業務偷拐搶騙
不過會晃的底盤換一個硬的避震還是晃 人家也沒說錯
要舒適請直上Model X
理論上P更貼近地面應該更有各種路感
不2價要業務幹嘛? 當然只推上面交代要優先賣的庫存
要不晃 請直上X
推副教，LR就夠了+1。根據EV-DB，LR馬力實是超強猛
的510HP而不是行照上台特低報的3xxHP
宗教XDDD
離地面越近 越容易感受到各種不平
這是科學不是宗教
看看這篇推文，有人就是沒在管你在想什麼，只講自己
爽的
啥小業務 不是你胡爛 就是那個業務是智缺
Lfp 何時要進啊
台灣土地比美國還大啊，每個人都有里程焦慮，優先
推LR沒錯啊
LR本來就夠用了，會推P的也只講的出操控性優點就要
多花幾十萬
我去買的時候業務也是說LR就夠 但我兩台都有認真試
乘 LR真的搖晃很多 所以還是堅持買P
喜歡改車買LR
之前台積團就可以選P來試 看來業務會挑人給哦...
Yp3.9秒其實也沒多快 電力留給里程比較實在
特斯拉是我們的神，伊龍是神的福音使者，任何詆毀
特斯拉的異教邪端，你們終將接受審判下地獄。
3.9秒也夠電98%的油車了
99%吧
5.0秒也夠電90%的油車了
因為比較便宜比較好賣
因為你買不起硬看YP、X、S，不想浪費時間
樓上嗆XDD
推一下 coma 說法，真的有這種感覺
人家買P是為了避震 有人整天想在路上跟人輸贏電別人
線下這種心態難怪線上也這麼...
改避震三萬打死 不需要花幾十萬
網上都推p路上都是LR 網上都說隔熱紙70% 路上都黑
紙仔
為什麼有人覺得特斯拉沒有業務？
我上個月才剛被特斯拉業務婊
天下汽車業務都一樣，說的話能聽XX也能吃
其實不叫業務 正式名稱是銷售顧問Advisor
我朋友買LR但是他說後悔沒買P
P版真的爽 3.7秒起步真的是靈魂出鞘
特斯拉業務待遇是不是不錯？行頭看起來都不錯，還
有戴勞力士的
不過台灣人大部分還是比較喜歡LR....CP值比較高
後驅版只要來台灣 壓在190內 應該也會賣很好
Y lr 跟p里程沒差太多
不是特斯拉不用業務？呵，結果一堆怪招推銷
p版以後馬力稅1年要11萬 明說怕你玻璃心碎一地
509以上馬力的才是11萬
我記得行照上只有450
我特這招超屌的
其他車廠的油車怎麼不學學，譬如我豐3500 cc引擎可
以報2999 cc
特的銷售顧問跟死忠特粉都一個樣，沒料又跩又低能
沒料是真的 跩我覺得是還好 他們自己不一定買得起
YP行照437
業務就業務，不管叫什麼都是業務
就像財富管理顧問說穿了就是理專
LR就電爆一堆車了吧！看到P版都要敬禮
LR量大
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