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Re: [討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人?

看板car標題Re: [討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人?作者
ASKA
(The 羊男)
時間推噓19 推:19 噓:0 →:32

※ 引述《chihhong16 (alice02299)》之銘言:
: 先說我自己曾經短暫擁有過PRIUS PHV一下子
: 從朋友那接手過來沒多就又過給家人使用
: 事實上這台車在我印象中一直都是省油節能取向的
: 對性能一直都沒有太大期望,就是台稱職的通勤車
: 有曾經無聊開去跑山路,但說真的表現普普XDD
: 但PHEV這種形式的車在台灣確實是還滿實用的
: 跟純電車比起來我自己是會少一點里程焦慮啦
: 看新聞這次改款後感覺滿多看點
: https://tinyurl.com/ms3x9rwv
: 外型內裝改款、通風椅、馬力提升、新的TSS 3.0
: 馬力部分讓人比較意外,綜效拉到223匹
: 零百也只要6.7秒
: 不到130萬買一台零百加速6.7的插電掀背
: 感覺好像又還不錯?
: 不知道有多少在等11代喜美的會轉頭看這台?

參考一下 u-car 評價
個人是覺得有些不錯,但有些是退步的
https://newcar.u-car.com.tw/Toyota/Prius%20PHEV/5935/article/297704

講點不好的 (都報導節錄)

風阻係數部分相較第 4 代車型的 0.24,第 5 代車型反倒增為 0.27,
不過其寬扁尖銳的車頭設計創造更小面積,原廠強調可稍微抵消新車整
體較高風阻係數。

國內車型並沒有搭載 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、而是僅有基礎的 AHB 遠近
光燈自動切換。 (不過國外似乎也沒有矩陣頭燈系統了。上代有)


國內 Prius PHEV 也沒有搭載海外高階車型的全景式玻璃車頂、或者是太陽能板車
頂設定。車尾則取消前代 Prius PHV 專屬的雙曲面後擋玻璃與碳纖維尾門,改為
與海外一般油電 Prius 相同的低斜設計

雖然在整體系統 UI 畫面的美術效果未若日本原裝主機細膩,缺少原廠主機連動的
Hybrid 能源資訊顯示、里程油耗,甚至主機後方較大的突起、亦讓許多國內消費者
有所遺憾,但持平而論至少此代 Drive+ Link 3.0 系統的流暢度與穩定度比起先前
大幅提升,大部分人會使用的無線手機連結也一應具全。而且據 U-CAR 側面瞭解,
未來 Prius 不排除會應用上先前車美仕亮相的 12.3 吋主機。

國內車型雖沒有海外較活潑的紅色控臺,但在中控臺也標配藍色環艙氣氛燈,以及
採軟質包覆儀表臺、質感紋理飾板處理,只不過氣氛燈色彩並無法切換


但國內車型並未搭載海外的手機無線充電配置。


全車包含中央扶手後方共計有 6 組 USB-C 充電孔,不過可惜的是並沒有提供後座
出風口、國內車型也沒有搭載日規的外接供電功能。


頂規鉑金版更追加 PVM 環景影像輔助系統、BSM 盲點偵測系統、SEA 安全離座
警示系統,其中其 BSM 盲點偵測為日本原裝件、非車美仕開發:SEA 系統可
結合 BSM 在電門啟動或關閉 3 分鐘內偵測後方來車,打開車門時會透過 BSM 燈號
與儀表蜂鳴聲警式車內乘員。 (所以這邊提到的,除了 BSM 外都是...?)

行車模式國內有 Eco/Normal/Sport 可選,但因為缺少日本原裝主機、因此缺少
海外的 Custom 客製化功能

...
和泰很懂拔...

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ PTT 留言評論
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x8501991 05/02 22:36拔東拔西,還比人家貴,鬼島

sa062061 05/02 22:50195胎寬的性能車

Gipsie 05/02 22:51這台的中控跟車機真的傷腦筋......

bluetory99 05/02 23:13拔的東西都可有可無

kobe7785075 05/02 23:46來到台灣就各種偷 完全把台灣人當賤民 可悲啊

KCKCLIN 05/03 00:01台灣真的被當賤民QQ 神A連2023都還不肯給EPB

ludwig0201 05/03 00:06要減配備,價錢壓低可接受,但改成土炮CRT,或許高

ludwig0201 05/03 00:06層想法就是賤民有得用就偷笑

ASKA 05/03 00:06拔的哪是可有可無... 前代PHV可以設定離峰時間充電

ASKA 05/03 00:07這代拔了主機應該就設定不了了

yulo 05/03 00:08個人是覺得V2L最可惜 其他東西見仁見智

EPIRB406 05/03 02:05主機跟儀表設定沒什麼關係,頂多是一些功能不能在主

EPIRB406 05/03 02:06機顯示,末期PHV也是用車美是

lef1986 05/03 07:004樓對於車板也是可有可無

fismo 05/03 08:43台人只要大馬力大輪胎就滿足,哪管你拔了什麼

sqr 05/03 08:5517吋19吋 胎寬195的輪胎 市面上好像很少

sqr 05/03 08:56要配195 不然直接給15吋 選擇很多

monkeymumu 05/03 08:57沒有後座出風口跟行李箱不到300 我覺得最大的缺點

dslite 05/03 09:51195真的很好笑 老是用輪胎偷油耗

Killercat 05/03 10:02和泰不拔 價格就會高到失去貨物稅退稅門檻了

EPIRB406 05/03 10:35這台日本就要百萬台幣了,沒拔來台至少150

bluetory99 05/03 10:36本來就是要有取捨我覺得可有可無

joshau 05/03 11:35不拔,一台賣150萬,酸民會買?歐系車沒有拔很兇,

joshau 05/03 11:35但價格多20萬都很香,日系車拔,價格少10萬,很盤

joshau 05/03 11:35,歐系進口的phev絕對不會有140以內這種價格

s609747 05/03 12:20prius就是要省 現在搞一個2.0稅金增加價錢又多了30

s609747 05/03 12:20萬 動力又比不上純電 真的很尷尬

EPIRB406 05/03 12:23PRIUS要省?PRIUS車價一直以來都超過百萬哪裡省。這

EPIRB406 05/03 12:23次2.0動力很不錯。

maniaque 05/03 12:51M20A 2.0 油耗比 2ZR 1.8省.........這不是省嗎???

maniaque 05/03 12:52至於車價......買Prius PHEV 不買Model 3可以省70W

maniaque 05/03 12:52還不用把充電站列為出遠門必逛景點

maniaque 05/03 12:53一桶油加上大電池,說不定可以環島一圈半un-plug

maniaque 05/03 13:002.0是對動力的提升,有啥問題? [有繳稅,就是好孩子]

zx2751206 05/03 13:06零百6.7秒跟11秒的進步,你還要它比原本的1.8更省

zx2751206 05/03 13:06油???那工程師是鬼吧=.=

hanchueh 05/03 13:28換電動車沒這問題

hanchueh 05/03 13:29可以6.7秒還比11秒的油車省

realbout 05/03 15:04合泰不是懂拔 是懂套利~

allyourshit 05/03 16:21和太:我不是懂拔或是套利啦 我只是懂台灣人而已

wush 05/03 20:41老是拿電動車來比是在搞笑?

s609747 05/03 20:44m大師真的在搞笑 明明講油電還拿特斯拉出來比說省7

s609747 05/03 20:440萬 滿腦子都特斯拉是中了什麼毒

joiedevivre 05/03 21:58不是樓上自己先提純電嗎?失憶症了QQ

joiedevivre 05/03 21:58這台最接近的純電不就model3

digging 05/03 23:46其實上一代很香...

maniaque 05/04 02:28笑死人,某位狂特粉麻煩先去出征你家副教主好嗎???

maniaque 05/04 02:28是誰先提電動車的???選擇性眼瞎嗎???

bilibala 05/05 10:47Prius 非插電之前只有破百萬一點點,使用上確實很省

bilibala 05/05 10:47每次講省就有人要提車價也是蠻有趣,說真的長期持有

bilibala 05/05 10:48絕對很省。個人認為最大缺點是開起來很無聊。