Re: [分享] 夏日冷氣開外掛plus~DIY
家用（分離式）冷氣跟車用空調雖然製冷的原理相同，但系統配置不同，你看家用冷氣銅管包覆的位置（還有目的）， 跟車用空調是不同的
分離式冷氣的膨漲閥在室外機，所以銅管會是冷的，包覆的主要目的是保護，避免銅管表面凝結水。
汽車空調的膨漲閥在蒸發器旁邊，引擎室內的回流管已經離開膨漲閥了，包這段不但沒有讓冷氣更冷的效果。反而可能造成壓縮機損壞
從蒸發器離開的冷媒會從液態氣化成氣態（所以才叫蒸發器），這個過程會吸熱，所以蒸發器會是冰冷的（用鼓風機把空氣吹過蒸發器就會等到降溫的空氣）
離開蒸發器的冷媒主要是氣態，有時會帶有少量沒有汽化的液態冷媒。這個液態冷媒需要在回到壓縮機以前吸熱汽化。不然如果壓縮機吸進液體，會造成液態壓縮而損壞壓縮機（液體不能壓縮），就跟引擎進水液態壓縮會掛引擎一樣。
所以這段管子不絕熱暴露在引擎室內，目的就是當這段還有液態冷媒時，能吸收引擎室那的熱量來汽化。
上面看得懂就懂，看不懂的，只要記住：不要自作聰明。
https://i.imgur.com/KvmYiIG.jpg
※ 引述《dnpvp (金排球)》之銘言：
: 我發現家用分離式室外機冷媒管線都包好包滿
: 為什麼車用的管線都沒有百分百包覆
: 而且誒還在超熱的引擎室誒
: https://i.imgur.com/cS6W13w.jpg
: https://i.imgur.com/1Bs3NFT.jpg
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※ 編輯: wisdom (27.242.71.95 臺灣), 08/08/2023 15:55:22
專業推
專業推 真的有效果車廠早就包了
看不懂推
很多土炮改裝就是不懂亂改，改完後自認心靈馬力提升
詳細解說 推一個
簡單明瞭，推一個
理論上過蒸發器後再過膨脹閥就該要汽化完全了拉
不過結論還是一樣 原PO完全自作聰明XD
你各位為何阻止原PO想換壓縮機的慾望
專業推
嗯嗯，我也是這麼覺得，雖然聽不懂，不過你說的很
誠懇
長知識了
專業推
專業打臉
原PO用的材料根本毫無隔熱性能啦，不會傷到壓縮機
的
推
推
專修冷氣車廠https://0rz.tw/mcpaU
這個解釋有用心 深入淺出 推
感謝分享知識～
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[問卦] 冷氣開除濕模式是什麼原理啊？冷氣模式的原理是蒸發器在室內， 冷媒用鰭片吸了室內的熱以後， 回到室外，用壓縮機排熱。 會順便冷凝一些水份，所以可以降低濕度。 但是除濕模式的原理是啥啊？18
[問題] 汽車冷氣維報價覺得價錢多少合理?車型:2010年五門TIIDA 維修項目: 冷氣風箱(蒸發器)更換 散熱片更換 冷氣系統保養(管路清潔、壓縮機保養、灌新的冷凍油&冷媒)![[問題] 汽車冷氣維報價覺得價錢多少合理?](https://i.imgur.com/l21b0Fvb.png "[問題] 汽車冷氣維報價覺得價錢多少合理?")
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Re: [討論] 福特focus MK3.5 4萬大保你冷氣不冷？ 如果都很冷。 冷凍油到蒸發器清洗這一串是俗稱的灌單嗎？ 冷媒有漏？ 如果有漏，沒有修補管路也沒有更換管路。是在補心酸的？ 真要有漏不冷不修管路。不如去外面一次300的補冷媒。 原廠這價格可以灌三次6
Re: [問題] 關於冷氣的冷凍油1.車齡跟壓縮機做動次數無關，跟使用的里程比較有關 2.冷氣壓縮機是有滑油的 3.家用冷氣不換油是因為，它是封閉式系統，整個壓縮機含馬達都封在機殼，出廠已經系 統抽真空確認管路無漏才加冷媒跟滑油. 車用壓縮機是皮帶帶動，有軸有軸封，用久了就會像引擎曲軸軸封會漏一樣，這是不可逆4
Re: [問題] Focus MK3 冷氣問題自問自答一下 開去福特台中原廠檢查 經過大概5個小時的檢查 原廠檢查的結果: 1. 進廠的時候冷媒壓力不夠 懷疑冷媒有漏 肉眼可見的部分目前沒有抓到洩漏點 有可能冷排、蒸發器、壓縮機在看不到的地方漏4
[冷氣] 禾聯一對二(室外機二組壓縮機) 冷氣不冷請教下 目前分離式一對二 一台會冷 一台不冷 室外機四條銅管實際是兩組壓縮機(已拆開確認) 冷氣已近10年 室外機:無法確定 室內機:HID25F5A * 21
[閒聊] 開冷氣了嗎嗨嗨日頭掐炎炎 熱的要鼠啊 本肥肥還在掙扎不開冷氣 但是好像快撐不住了 你各位冷氣專家
Re: [問題] 如何評估冷氣冷媒是否足夠？seafood說的是130 PSIG (G=表壓力) 14.2 PSI = 1KG/CM^2 大約9KG/CM^2 : 後來我看室外機銘板的標示， :X
[問卦] 為啥沒有不需室外機的冷氣別急 冷氣主要分室內機和室外機 室內機主要是將液態冷媒蒸發 室外機則是將氣態冷媒壓縮 怎麼沒有人想要消滅室外機
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