[討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星

BEN600 發表於 2023/6/29 下午9:53:04

看板car標題[討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星作者

(BEN)時間Jun 29 21:53:04 2023推噓14 推:25 噓:11 →:43

https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/Result
今天看到台灣CRV5的TNCAP只有3顆星，
成人駕駛的保護只有73%，
而後座小孩的保護很慘，只剩52%。

這也呼應了之前大陸所拍攝鋼材縮水的CRV5撞擊實證影片
https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA

前面有文章提到國產CRV5隔音很差，
或是開上了高速公路整台車都轟轟叫，
得把音樂開很大聲來蓋噪音。

第5代國產的CRV我有坐過，
台灣CRV5隔音的確是很差，
我的體驗感受和前面作者有些類似。

我常去美國，
在美國租車，
也曾租過CRV5。

就一個消費者的用車感受，
美規5代CRV和台灣5代CRV在噪音與隔音上是有不少差別，
尤其是下雨天，
我在台灣曾經坐在遇到下雨中行駛的5代CRV，
真的被嚇到。

雨滴剛落到台灣5代CRV車身上，
那種聲響和鐵皮屋頂被雨打的感覺真得有87分像，
我在美國開CRV5也曾遇過暴雨，
但是美規5代CRV卻沒有像台灣CRV這麼誇張。
所以我對於美規的5代CRV感受還不錯，
我在美國親自駕駛過CRV5，也坐過CRV5，
美規5代CRV的隔音(或噪音)卻比台灣5代CRV好上不少，
即使在高速公路高速行駛，
美國CRV5噪音(隔音)也不會像台灣CRV5那麼糟。

今天看到台灣CRV5的TNCAP只有3顆星，
而後座小孩的保護只剩52%。
對應之前網頁所查知車身鋼材強度
https://saber422.blogspot.com/2019/02/new-rav4cr-v.html?m=1
(數字單位MPa)
A柱 B柱門底鋼樑底盤鋼樑行李箱鋼樑
4代RAV4 590 980 590 440 440
國產CRV5 590 780 780 780 440
5代 RAV4 1500 1500 1080 1080 590
(780)
日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500
(980)

然後想想豐田4代RAV4被撞到剩半截，車主當場慘死的新聞
https://www.youtube.com/watch?v=NSv9qjToDKQ

CRV5現在也獲得TNACP撞測三顆星成績的實證，
如果CRV5遇到豐田4代RAV4的相同車禍情況，
無論駕駛或後座乘客，恐怕也是凶多吉少。

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.46.2 (臺灣)

※ PTT 網址

推

CCChieh 06/29 22:07廢到笑

推

eklcxo 06/29 22:08好期待未來測六代喔

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Barolo 06/29 22:09所以重點不是標示鋼材而是「撞測」阿

推

leoegg 06/29 22:12日規a柱1500,台笨只有590,真有良心的公司

推

hugh509 06/29 22:15講多久了，問題是很多很買單阿

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hugh509 06/29 22:16CRV3可是很多人的休旅啟蒙

推

Rudolph0726 06/29 22:16A柱強度只有日規1/3，難怪這麼慘烈

→

hugh509 06/29 22:16當時其他休旅應該都還在背輪胎，CRV3直接屌打

推

jackie0712 06/29 22:19看銷量就知道沒那麼重視安全

噓

pointa 06/29 22:23臺灣賣的是亞太規格，不是美規日規，你這個本黑鋼材

→

pointa 06/29 22:23仔怎麼不貼亞太地區的鋼材使用規格呢？就算3星單靠

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pointa 06/29 22:23維修價跟二手保值價還是賣暴啦！

台灣只用2017舊規範標準測試，還不是用最新標準測試， CRV5還只拿到三星，後座小孩的保護只剩52%，你確信二手保值價完全不會受影響?

推

NekomataOkay06/29 22:24台苯業務：車買來不是給你撞的

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alimama 06/29 22:24成績這麼爛，應該會影響二手車價吧

推

metroid0104 06/29 22:28不要再打臉台苯迷了，被偷料還買到更貴，撞測也不行

推

hirosue5566 06/29 22:29好慘，連rav4都痛電

推

atlaswhz 06/29 22:39台灣不是亞太規吧？人家ASEAN NCAP CRV五星

噓

kira925 06/29 22:39又來洗

我是這裡同時有坐過台規CRV5和美規CRV5的少數使用者，當時那種台規與美規CRV5車體噪音(隔音)的明顯差異，對於外型完全相同的5代CRV，實在不知道原因為何? 我能找到的明顯差異就是台灣CRV5鋼材強度差異明顯， A柱 B柱門底鋼樑底盤鋼樑行李箱鋼樑國產CRV5 590 780 780 780 440 日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500 只是現在剛好有TNCAP的實際撞測，可以佐證我在美規CRV5與台規CRV5的明顯差異感受。

推

n7593111 06/29 22:40真的很慘，買了台SUV後座還不敢載家人...

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n7593111 06/29 22:41如樓上所說，ASEAN NCAP CRV五星，但台苯三星，材

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n7593111 06/29 22:42料和結構真的不是亞太臺灣特仕規格嗎？

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poobulu 06/29 22:49又是你所以前面不就說了等撞測結果出來就好標鋼

噪音(隔音)感受，至少還是可以從鋼材用料稍微區別開來，雖然我沒有美規鋼材數據，不過光從雨滴落車身的瞬間感受，我只知道台灣CRV5和鐵皮屋感受很像，但是美規CRV5感受卻不一樣。撞測結果只是更佳證實鋼材的差異會影響結果。

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poobulu 06/29 22:49材根本沒必要撞下去不就知道了

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xmaspan 06/29 22:51最好是撞測+鋼材標示，不能只有鋼材無撞測

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xmaspan 06/29 22:51國外車廠也很多是這樣

噓

kira925 06/29 22:53一切看撞測剩下都雜訊

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kira925 06/29 22:55至於你這個喝過水的人都死了的邏輯錯亂別洗文了

TNCAP的三顆星，只是幫我實證了之前對於鋼材差異在安全的疑慮，因為之前我只能找到的明顯差異就是台灣CRV5鋼材強度差異， A柱 B柱門底鋼樑底盤鋼樑行李箱鋼樑國產CRV5 590 780 780 780 440 日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500

噓

pointa 06/29 22:56你可能年薪千萬有閒錢去美日搭過他們的crv，但平凡

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pointa 06/29 22:56人可不是，你還是在迴避臺灣是亞太規而非美日規的問

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pointa 06/29 22:57題，基準不同如何相比？

什麼規都不重要，至少TNCAP的三顆星已幫我實證心中台規CRV5的疑惑。

推

vy8824 06/29 22:59SH：馬自達棒多了....

推

chiayuan000006/29 23:13之前某個車商youtube拆HRV發現沒後防撞梁整個對本田

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chiayuan000006/29 23:13失去信心

噓

CoachKuester06/29 23:13一樣的話你要講幾次？台本爛是事實，你整天洗看了

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CoachKuester06/29 23:13就煩也是

噓

chandler022706/29 23:15台櫃CRV隔音差是因為省了一堆隔音漆噴塗作業和隔音

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chandler022706/29 23:15材，又在那一廂情願認為噪音跟鋼材有關講也講不聽

不會只是隔音漆噴塗作業的差異，我相信鋼板的差異也有影響。因為我打開與關過美規與台規CRV的車門，開門與關門的手感與聲音差異，那個感受也是明顯的，光是隔音噴漆作業差異，我不認為就可以達成這種開門與關門的扎實感與聲音差異。而且美規、歐規、台規的CRV5外觀與設計幾乎是相同世代，唯一的明顯差異就是鋼材差異。 NCAP與TNCAP的撞測結果，只是證實鋼材的差異，仍會影響撞測成績。

推

rickjoyce 06/29 23:21你這樣說不就表示rav4超安靜結果rav4在本版是數一

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rickjoyce 06/29 23:21數二吵的XD

如果要以我自己開的車相比較， RVA4也是沒有多安靜。

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n7593111 06/29 23:33RAV4 在休旅中並不算吵啊，有測試數據如下

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n7593111 06/29 23:33https://i.imgur.com/y0HlyCE.png

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n7593111 06/29 23:34上面那表RAV4還沒有拿油電版來比

推

cevs 06/29 23:35買kuga就好了日系車少碰

※ 編輯: BEN600 (180.217.46.2 臺灣), 06/29/2023 23:45:50

推

numbtch236 06/29 23:57買土桑就好了日系車少碰

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CORSA 06/30 00:08這就是傳說中的「日本原廠來台直營」.....

噓

iceonly 06/30 00:43好了啦，「台灣鋼材用料比外國差」本來就是大多數人

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iceonly 06/30 00:43的印象，哪需要在那邊標強度，不然大家對於國產車不

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iceonly 06/30 00:43安全的概念哪來的？今天標示了，得到「國產車鋼材比

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iceonly 06/30 00:43進口版低」，then？

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iceonly 06/30 00:45再說你標鋼材不就剛好滿足了硼鋼福粉的意？要是撞測

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iceonly 06/30 00:45結果比較慘這算不算誤導？

噓

five07 06/30 01:31通篇個人感覺...也講得這麼開心。人家辛苦用設備器

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five07 06/30 01:31材和科學做出來的撞測，被你拿來跟個人感覺相提並論

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five07 06/30 01:31，悲哀阿

噓

Parhelia 06/30 01:32先去看一下報告說為什麼低分好嗎 = =

噓

chandler022706/30 05:45關門聲音是靠氣密膠條、制振墊、六角鎖等改善啦，

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chandler022706/30 05:45做整車NVH鋼材強度哪裡是重點，實際參與過整車NVH

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chandler022706/30 05:46的CAE模擬也接觸過碰撞模擬，跟你講了你還是不信，

模擬?? 你的車有被滿載貨物貨車高速追撞夾擠的經驗嗎?

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chandler022706/30 05:46通篇在那你認為你相信，一直狂跳針.....

死掉的人是不會說話的，就像豐田4代RAV4被貨車追撞到剩半截，車主當場慘死，他已經不會說話了。

https://www.youtube.com/watch?v=NSv9qjToDKQ

我的前一台車，已經報廢了，那台車也一樣經歷過被滿載貨物貨車高速追撞夾擠的情況，差別呢? 我的車，車尾一樣爛了，不過，我確信鋼材強度是高於4代RAV4或國產CRV5，所以我現在還在這裡寫文章，是因為車室空間結構仍然完整。而能夠擋住這麼大的追撞夾擠，若沒有使用足夠強度的鋼材保護，強調再多的設計與模擬都是枉然的。因為在這種被大車高速追撞而能夠還有機會說話的，駕駛或乘客能倚靠的是車室空間的保護。如果是用了像4代RAV4這種鋼材強度的車主，事實證明已經沒有機會說話了。 (數字單位MPa) A柱 B柱門底鋼樑底盤鋼樑行李箱鋼樑 4代RAV4 590 980 590 440 440 國產CRV5 590 780 780 780 440 5代 RAV4 1500 1500 1080 1080 590 (780) 日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500 (980)

噓

afune12369 06/30 07:04你爽就好反正看測撞成績就夠了其他都是雜訊

推

phosphoto 06/30 07:42剛好不賣了

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leesuewon 06/30 08:54去看看五星Altis, CC 下雨也都是鐵皮屋不同的東西

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leesuewon 06/30 08:54硬要扯一起又拿不出證據…

我的前一台車已經歷過了，也被報廢了，不過差別的地方，我還能在這裡寫文章。

推

z2608002 06/30 08:59哈鋁車不意外啊，這才是我想看的TNCAP

的確，TNCAP的實際測撞，讓不良的汽車製造廠商能夠被檢視出來。