Re: [討論] 日本交通死亡率與台灣差多大？

bilibala 01/08 18:07台灣要提高私人運具的成本，強化大眾運輸。不過這種

bilibala 01/08 18:07政策不會有人敢提的。

CORSA 01/08 18:10就算在日本 私人運具也是很高 只是是腳踏車為大宗

alwang 01/08 18:13參考日本沒意義 人種密度法規都差太多 真的要考察

alwang 01/08 18:13其實考察台北就夠了

jackorz 01/08 18:18考察菲律賓或印尼吧，機車一樣多

artiller 01/08 19:00大東京3500萬人口的密度是台北不能比的

artiller 01/08 19:00但是有人覺得東京馬路交通比台北糟嗎？

calase 01/08 19:03東京把汽機車使用成本拉到非常高啊，除非大台北再

calase 01/08 19:03拉三四條捷運，否則你沒那個搞的條件

artiller 01/08 19:05所以問題不在最末端的道路交通管理嘛

artiller 01/08 19:05一開始就要有系統的壓制私人運具

MTBF 01/08 19:10人家日本妹約會都是坐電車赴約 但台灣女沒專車接送

MTBF 01/08 19:10就是謝謝再聯絡

GOPOL 01/08 19:10先把責任推給台灣機車多 難怪交通永遠都是這麼爛

giunrz 01/08 19:11還沒算入駕駛觀念 台人落後日本50年有

calase 01/08 19:13還有大家想花多少錢這件事，日本政府負債高到非常

calase 01/08 19:13可怕的

calase 01/08 19:13所以日本政府近年一直加稅

STAEGG 01/08 19:14政府本來就該管制交通工具數量

calase 01/08 19:20網路上講要管是一回事啦，出了ptt問鄰居要不要被管

calase 01/08 19:20大概都會被當成神經病看待…

dick929 01/08 19:41https://i.imgur.com/3zoWXZZ.jpg

sojay 01/08 19:43降低50% 那還不快做

dick929 01/08 19:44看看大東京的軌道網路，雙北是XX比雞腿

dick929 01/08 19:47雙北的大眾運輸網路已經是笑話了，更不用說其他六

dick929 01/08 19:48都？外縣市？

MTBF 01/08 19:54地鐵圖看似很密集但首都圈面積比台北大太多，真的要

MTBF 01/08 19:55比較可參考日報調查過東京都通勤者住家與車站的平均

MTBF 01/08 19:55步行時間是18分鐘

MTBF 01/08 19:58台灣人走路超過十分鐘就開始叫了，直接騎機車一分鐘

MTBF 01/08 19:58違停超商門口才是台灣風格

doubleyellow01/08 20:16亡國材：少子化大成功！

OSDim 01/08 20:17多少是汽車撞死的，多少是機車撞死的。

wanger 01/08 20:23傷亡能降50%？那要趕快做才對啊

bone0507 01/08 20:47日本不能貼黑紙就少殺很多人了

calase 01/08 21:11其實是日本大眾運輸太變態，大台北地區大眾運輸並

calase 01/08 21:11不算太差

Songla08 01/08 22:24不用拿機車墊背啦

Songla08 01/08 22:24台灣高速公路傷亡就比國外高了

kazami 01/08 22:49東京不塞車是塞人

rainsilver 01/09 08:13東京比台北大很多啊 他們通勤走路的時間比台灣高很

rainsilver 01/09 08:13多 也不太能這樣說他們鐵路密很多

a901922001 01/09 09:25日本車庫法 考照難度又高 隔熱紙不能黑 內線不能佔

castlabell 01/09 11:59日本路故意用彎曲 就是不能開快車

p1227426 01/09 13:03還有人的問題

POWERSERIES 01/09 13:56大東京區域是北北基十倍面積吧

sober921 01/09 13:58進城全都給我收稅，都有新蘆線了台北橋是在機車瀑布

sober921 01/09 13:58什麼鬼