Re: [爆卦] 2022 交通事故傷亡 5 年來最高
※ 引述《SRadiant (Radiant)》之銘言:
: 日本也是只有計算24小時內死亡(可參考我先前的發文)
: 30天內死亡是"另一個數據",但上新聞的那些數據都是A1
: 其實跟我們一樣,兩個數據都有
: 日本1/6公布的也是(也肯定是)A1
: 不然1/6又要如何有去年12月的"30天內"死亡呢?
: 111年遲遲不肯交作業
: 那先看看110年的
: 24小時內死亡1860人、30天內死亡2962人
: 差額1102人
: 其中肯定不乏傷重但拖過24小時才死亡的
: 那當然應該要被算入
: 但若有自然死亡者也該被算入嗎?
: 這議題如同COVID19死亡計算方式(也是前述的發文中有討論)
: 也就是較為準確的死因判定
: 還是你覺得醫生會為了"誰",偽造死亡證明
: 把交通事故、非自然死亡寫成自然死亡,僅為了"不被計入此統計"
: (若說是為了保險,那把自然死亡寫成因事故死亡還比較有可能)
: 對了,日本的數據也是死因判定
: 數據要比較必需在同一個基礎上
: 如A1比A1(24小時內)
: 或30天內比30天內
: 先前多數人都以台灣30天內比日本24小時內
: (包括我也是,因為我沒注意到日本的數據是24小時內)
: 當然,日本即便30天內的數據,以人口比例來看依然明顯優於台灣
: 但不表示,數據可以亂套
: 如同你文中所述
: "這個統計的盲點是只有計算 24 小時內死亡的情況(A1),一般國際比較是 30 日內死亡: 數字"
: 是的,A1比30天是不恰當(盲點)的
: 同樣的,目前多了一個議題就是自然死亡
: 要跟哪個國家的數據比
: 他們國家數據怎麼統計的,我們也要同樣方式,才有可比性
: 如日本、澳洲(下圖),至於其他國家自己查吧
: https://i.imgur.com/DaSOivS.jpg
: 那一樣也排除的國家,是不是也叫美化呢?
: 多補充兩個
: "報告"的資料來源,不一定與"(各國)常態公布"的方式相同
: https://i.imgur.com/sukBIeq.jpg
: OECD,排除自殺,沒寫排除自然死亡
: https://i.imgur.com/n51I697.jpg
: 歐盟,排除自殺跟自然死亡
我的確誤以為日本固定公佈的是 30 日死亡數據,進一步找到資料是
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/index-t.html
2021 的數字 24 小時死亡 2636 人, 30 日內則是 3205 ,的確也是還沒看到 2022 資料
不過交通事故死傷總數就沒有太大爭議
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/toukeihyo.html
日本在 2022 的交通事故死傷總數
356601 + 2610 = 359211
台灣則是
500345 + 1846 = 502191
如果用人口比率看待對比會更大
--
#台南北中西 #江明宗 #kiang
--
我主要講數據的相對性,文中你也有提及
文中我也有說日本明顯優於台灣
而日本的數據我亦有發文過
死傷總數除了"事故總數"會有影響外,車
種也是一大因素。事故總數涉及人為,而
車種因機車數量高,不論是撞或被撞,容
易非死即傷
道路設計、駕駛習慣、違規、造成事故,
這是事故總數,台灣這問題很大。然而一
般小客車與小客車擦撞、輕微碰撞,大機
率連傷都沒有,而機車大機率會有傷,死"
傷"就出來了,這是車種差異
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首Po雖然道安會遲遲不願意公佈 30 日死亡數字,但前兩天警政署釋出了 2022 資料,交通事 故年度受傷人數突破 50 萬人,是 2018 以來的新高;不過死亡人數從 2021 的 1860 下 降到 2022 的 1846 人 依據 A1 死亡人數排列,傷亡統計如下 警察單位 2022死亡 2022受傷2
數 : 字,日本在 1/6 就公佈了去年情形,我們則是到了今天(3/11)還沒辦法公佈,上次交 通? : 道安說明會在 2/23 舉行,只有討論 2022 前 11 月資料,會中居然表示未來要扣除自 然3
有人可以解釋台北怎麼那麼強嗎? 聽外地的朋友開車進來台北都說台北的路多複雜多靠北一堆匝道高架橋特別號誌有的沒的 很複雜應該更危險才對啊不像南部的路都又直又大條又好懂 怎麼結果是人口260萬的台北 跟差不多等量的 桃園 台中 高雄比死亡數連1/3都不到 不用看日本啦看看台北人就好~ 很難學逆?
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Re: [新聞] 快訊/23天內第5具浮屍!愛河見「漂浮物自殺出現在河流有沒有比較多不知道 日本警察系統有一些自殺者的細節應該可以知道是不是在河裡(我沒有細找) 台灣有沒有這種資料就不知道了 但是我找到一些自殺相關統計資料 (兩國的詳實統計的前提來看)4
Re: [新聞] 狠甩台灣「行人地獄」! 日本交通意提供一些數據,供參考 大多為2021年的資料(2022還沒報告) 日本總人口12570萬 台灣總人口2318萬 日本機車總數1028.7萬,相當於每12.2人擁有一台機車1X
Re: [新聞] 真實呈現交通事故數據 交通部研議扣是否真實呈現,就看看其他國家怎麼統計嘛 因為鄉民最愛跟國外比 國外如果是全因計算,我們卻用死因判定 叫偷吃步嘛 反之,國外全因我們全因,或是國外死因我們死因
爆
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