[討論] 大家開車都是sport檔常駐嗎？
記得前陣子看到一篇油電rav4沒力的文章
後來看下面一堆人說沒力
那是因為你沒開運動模式
開下去要多猛有多猛
而且還不是一個兩個
還有好幾個說一上車就改運動模式的
印象中以前開油車時
除了在高速公路開過幾次之外
自己的刻板印象是覺得可能會比較耗油
（不知道對錯？）
所以也沒特別開過
還是有什麼黑暗兵法我不知道的嗎
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沒有記憶模式 害我每次都要自己切SPORT
一上車就切到power,真希望可以常駐
toyota油電 sport mode不錯啊，輕踩就馬達全出
檔位會比較兇而已 我覺得耗油是還好
載人D檔，自己開S檔或換檔撥片
尤其高速公路車多時就會用S檔，但是擔心後車用D檔會
來不及煞車
開特斯拉沒這問題
S模式基本，M模式常用
阿肥文
山路 國道爬坡 才會用 手動模式
sport才是車子正常性能
油電來說, 其實sport未必比較耗油
我都上車ACC開著睡覺 一覺醒來就在醫院
不是
我用葉子模式... 到底...
沒 浪費油
歹灣郎日常，一堆趕投胎不知道在急小開法
除塞車外，常駐Sport
車子有力，不用S就很有力了。
不是
福特吧不然變速箱會爆
我都常駐eco模式
s檔開高速有夠吵又耗油
盤子車NX200，武嶺一樣用eco
我是上國道才切ss，平常是d
本體就這樣切S也不見得多會跑..
直接賽道模式 關循跡 好不好
Sport+ 關循跡 市區大腳拉轉到6000 供參
我都停車開sport
我都把循跡關掉，用二檔從頭開到尾，推薦給你
我倒車都打S檔，給你參考
我都開後燃器，給您參考。
那種馬力沒幾匹的車開sport只有心靈馬力增加啦
sport沒有記憶但是ECO會 超白癡
今天的你 沒有極限
我開Acc都用eco,加速比較溫和
沒事開這個幹嘛
開S才有力那是你車馬力不夠，馬力夠的車D檔就綽綽
有餘
你當我的車有sport檔可以切膩
開特濕拉沒這問題
ECO模式
馬力夠的開ECO都能超車
95%雜魚怪d檔就能解決 尬車打菁英怪還是要用sport才
行
賽道模式啊
S模式+換擋撥片弄下去 市區都這樣開
我都切手排模式 轉速維持五千以上 保持在最大馬力.
扭力輸出
捨不得開 P檔常駐 給您參考
我上車就先把輪胎卡在水溝間
我上車我爸還會幫我放一杯水在車上
我都一路R檔 供參考
什麼 我以為一檔常駐是常識
我都開阿斯拉
bugatii車主：我的尾翼升起常駐
一堆開沒幾匹馬力的動力癡
Eco常駐，開起來沒差別
我停車後都P檔常駐
啊不是很愛說台灣道路馬力沒屁用
油電真的有差 除非高速公路開acc一路跟車 不然sport
反應變超順
以前開喜美必須s檔 不然動力真的不夠 後來換了性能
好一些的車才以D檔為主
傳統at直接大腳下去就退2檔，山路才需要sport
嘴砲才會用啦 現實沒幾個人用
T集團油電車冷車用sport模式,熱車用normal模式只要
油門控制得好很容易比全程eco還省油
Toyota的sport真的是笑死人 好看而已
S模式有聲浪 爽啊
我只知道計程車神A、CC、RAV4都ECO常駐，又愛大腳
拉轉，請問這樣有比較省嗎？不過是跑不快啦，就很大
聲，氣勢很嚇人
油門踩深不用切換也能有一樣的動力
我都常駐CEO模式 與您分享
sport就延遲換檔啊…很吵又耗油
我都打R擋倒著開
播片退一檔 油門到底就好
破車才開sport檔 我開D檔就電爆一堆國產進口車….卡
鉗沒感 不敢直接開sport or sport plus…..
CVT SPORTS比不上AT
市售車基本上都是人沒力不是車沒力
我開camry油電,Sport模式還比eco省油
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[討論] 油電跟非油電的選擇各位安安 目前正在猶豫要選camry 2.0汽油尊爵或者2.5油電尊爵， 這兩台配備差在前後燈座跟HUD還有駕駛模式，感覺可有可無。 價差16萬跟後續的每年5000元稅金。 兩台都有試駕過，汽油對我來說的缺點就起步沒力而已，![[討論] 油電跟非油電的選擇](https://img.youtube.com/vi/ASB1uDRjBUQ/mqdefault.jpg "[討論] 油電跟非油電的選擇")
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Re: [心得] Fit油電原文恕刪 我也來談談FIT油電好了 因為我有省油代步小車的強烈需求，所以想跟Prius C（開了兩年）做個比較。 分為幾個面向來分享： 1. 首先我想先直接切入的是油耗，Fit 油電交車後跑了3000多公里，每桶油平均都是24-![Re: [心得] Fit油電](https://i.imgur.com/BiDNMJZb.jpg "Re: [心得] Fit油電")
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