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Re: [新聞] 全球銷量最大車商加入NACS陣營!

看板car標題Re: [新聞] 全球銷量最大車商加入NACS陣營!作者
skthree
(I will be with you.)
時間推噓21 推:27 噓:6 →:78

其實某些瘋狂的特粉有個毛病,
就是千錯萬錯都是別人的錯,
特別是當年台灣特斯拉把TPC改成CCS2這件事情,
當年TPC確實沒有在國際標準裡頭,
而台特自己又不肯送驗給標檢局,
然後就在某個日子裡突然宣布台灣販售的車子都將改成CCS2,
接下來那些瘋狂的特粉就莫名將所有的過錯推給政府,
事實上台灣並沒有指定CCS1為公規,
而是直接開放所有國際標準,
而你大TPC不止沒在國際標準,
也沒有給標檢局驗,
自然裡面不會有TPC啊,
至於政府採購選定CCS1,
這點很好理解,
畢竟我們政府從2010年起就開始計畫以及架構J1772的AC樁,
從這點延續來看政府採購CCS1很正常吧,

畢竟J1772對應的快充頭就是CCS1,
請問2010年的時候你特斯拉開始賣車了沒?
更何況政府並沒有限定你民間只能蓋CCS1的樁,
所以民間自然有CCS1、CCS2、Chademo等,
回到TPC這件事情來看,
當時台特根本連送件給標檢局都沒有,
是後來反彈聲浪太大加上AIT居間協調,
所以台特才心不甘情不願送件給標檢局審,
人家標檢局也在短短不到一個月就核定你大TPC為國家標準,
而事情至此不過幾個月時間,
你大特斯拉有非常充裕的時間改回TPC但是自己不改,
但是某部分瘋狂的特粉對這點完全視而不見,
事實上台灣是最早將TPC納入國家標準的國家之一,
但是即使TPC被納入台灣公規,
一樣沒有民間廠商可以生產,
這不就是你大特斯拉自己的問題?

※ 引述《Maori (毛利)》之銘言:
: 原文連結:
: https://m.cnyes.com/news/id/5351603
: 原文內容:
: 全球銷量最大車商加入NACS陣營!豐田純電動車2025年起採用特斯拉充電規格
: 全球銷量最大車商豐田汽車 (Toyota) (TM-US) 周四 (19 日) 宣布,豐田北美部門已

: 特斯拉 (TSLA-US) 達成協議,其純電動車自 2025 年起將採用特斯拉的北美充電規格(N
: ACS) 。
: 在豐田宣布加入之前,福特 (F-US)、通用汽車 (GM-US)、BMW 等公司已經加入特斯拉
NA
: CS 陣營,讓顧客得以使用特斯拉佈置廣泛的超級充電網絡。
: 豐田自 2025 年起將把 NACS 接口整合到特定的豐田和 Lexus 的純電動車 (BEV) 內,

: 括在肯塔基州豐田車廠生產的新型三排電池的電動 SUV。
: 車主可透過豐田和 Lexus 的 app,連接使用特斯拉廣布北美的充電基礎設施,超過 8.
4
: 萬個充電站,包含 2 級和直流快速充電器。
: 採用組合充電系統 (CCS) 規格的豐田和 Lexus 相關車輛車主或租用人,自 2025 年起

: 選擇加購 NACS 充電插頭。
: 心得/說明:(30字以上)
: 雖然做不出什麼像樣電動車的豐田也加入了
: 雖然這是北美(應該會包括加拿大甚至墨西哥)
: 其實更大的意義是各車廠幾乎不會對海外市場做CCS1的搭配了
: 台灣充電聯盟要不要出來吃飯喝個咖啡討論一下?
: 納智捷還要繼續搭配CCS1推新車嗎?
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*

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iwei0930 AIT居間協調?AIT協調的是CCS2

10/20 09:57

AIT居中協調是協調台特趕快送件給標檢局審,並不是協調特斯拉改回TPC,這點沒問題吧

scelerisque 10/20 10:06千錯萬錯都是政府的錯 特斯拉不會有錯

karting 10/20 10:07正確 一堆特粉在那邊酸CCS1 這是當時所有廠商共識

karting 10/20 10:08政府開那麼多次會 根本不是隨便決定的好嗎

Muilie 10/20 10:11巨嬰,謝謝指教

Killercat 10/20 10:12標檢局當時是「禁止」TPC增設充電樁 不是加不加的

Killercat 10/20 10:12的問題,是想搞到特斯拉想自己加都不行

請問你特斯拉不送資料給標檢局檢驗、認證,怎麼核發核可證明給你繼續設立?

Killercat 10/20 10:13前因後果都沒搞清楚,這種文就會顯得很蠢

Killercat 10/20 10:14特斯拉根本不在乎公規不公規,他賣他的他建他的

這點更好笑,請問沒有在國家標準裡頭,相關單位無法檢驗你的設備,對消費者的保障在 哪裡?要求要檢驗哪裡有問題?

Killercat 10/20 10:14現在是有人要用國家力量「禁止」他增建TPC才被反彈

這段也很好笑,你台特送完件人家標檢局一個月內就核了,你大特斯拉怎麼不改回TPC? 這 是標檢局的問題嗎?

Killercat 10/20 10:15這幾個月鬼才知道你是不是要禁止增建TPC 改進CCS2

Killercat 10/20 10:16不是非常合理嗎?發這文完全搞不清楚狀況

Killercat 10/20 10:17你搞人家,人家難道得洗乾淨脖子等你砍?

Killercat 10/20 10:18現在標檢局納入TPC TPC才得以在新的超充增建

Killercat 10/20 10:18不然這些TPC老車主要怎樣?你倒是說說看

Killercat 10/20 10:19顛倒黑白,莫此為甚

Rudolph0726 10/20 10:27有沒有政府公文或正式資料可以證明你的說法? 不然

Rudolph0726 10/20 10:27都不知道是誰在搞誰

hanchueh 10/20 10:27當時市場上90%的電車都是TPC

hanchueh 10/20 10:28跟多數民眾對幹 讓少數民眾得利的政策 就是有問題

hanchueh 10/20 10:28搞不好就算現在台灣CCS1的車也沒有TPC多

Killercat 10/20 10:30https://tinyurl.com/yn9zepao 這篇寫得很詳細

Killercat 10/20 10:30包含溝通過程以及會議紀錄

damien12343 10/20 10:30台灣老毛病了,當時我國財團的電動車又不用TPC,政

damien12343 10/20 10:30府誰鳥你

Killercat 10/20 10:31這邊則是有詳細說明禁建TPC的詳細資訊

burp 10/20 10:39激進特粉也不用急著幫特漂白

burp 10/20 10:40當初台特有沒有搞TPC車主?

burp 10/20 10:40是我們車主去爭取TPC納入

burp 10/20 10:40台特根本被動什麼都沒有要做

burp 10/20 10:40直接轉CCS2,放生TPC車主

burp 10/20 10:40某K也不用偷換概念

Killercat 10/20 10:40漂白?我只是看不慣胡說八道,講事實罷了

Killercat 10/20 10:41你要抱怨TPC放生你自己去抱怨去 跟這篇根本無關

Killercat 10/20 10:41我不知道特做了啥,我只知道標檢局跟工研院做了啥

Killercat 10/20 10:42你要抱怨特還是要吹自己多努力,可以自己打自己的

Killercat 10/20 10:42另外我是不是激進特粉自己去翻我推文,少亂扣帽

weirdshen 10/20 10:44不知道當初的前因後果

weirdshen 10/20 10:44就不要在這邊鬼扯了

iwei0930 10/20 10:48老TPC車主該怎麼辦?跟著政府砍掉TPC 支持特斯拉改

iwei0930 10/20 10:48成CCS2 讓統一公規事業完成 然後再請政府向特斯拉

iwei0930 10/20 10:48要特斯拉原廠認證TPC轉CCS2轉接頭就是最好的結果

Killercat 10/20 10:49哪來統一公規?公規是CCS1還是CCS2?

Killercat 10/20 10:50現在TPC也納入了喔,所以新超充可以續建TPC了喔

Killercat 10/20 10:52所以你到底知不知道你在講什麼?

weirdshen 10/20 11:08顛倒黑白,莫此為甚!!!

iwei0930 10/20 11:21你才在講什麼?統一公龜一直都是目標 目標是要掃除障

iwei0930 10/20 11:22礙去達成的 政府要的是統一公龜目標 各方有各方的盤

iwei0930 10/20 11:22算 這完全合理 你卻把政府要統一的目標當邪惡 你的

iwei0930 10/20 11:22點就整個LOW到不行 統一公龜是邪惡嗎?你知不知道你

iwei0930 10/20 11:24麼捨棄TPC這麼乾脆 連就算TPC都被爭取回來也不回頭

iwei0930 10/20 11:25點就整個LOW到不行 統一公龜是邪惡嗎?你知不知道你

iwei0930 10/20 11:25在講什麼?這基點你完全往反的想 然怪不懂特斯拉為什

iwei0930 10/20 11:25麼捨棄TPC這麼乾脆 連就算TPC都被爭取回來也不回頭

stkoso 10/20 11:30推 hanchueh: 特斯拉碰到車主說謊也是常有的事

KayRoe 10/20 11:43Haha 不知道在亂寫什麼 很可愛

arcross 10/20 11:48特粉內戰

CORSA 10/20 11:56為何連GB都能開放而TPC卻無法 是誰的問題?!

k078787878 10/20 12:07

max005 10/20 12:18其實我覺得重點是台灣硬不起來強制車廠一定要改

iwei0930 10/20 12:29因為法條禁止有圖利廠商沒有圖利國家啊

INTHEWIND 10/20 12:30怪政府又快又方便,又可以引起共鳴

iwei0930 10/20 12:30也不用禁止圖利國家(中國)因為就算列入候選也肯定

iwei0930 10/20 12:30不會當選 但列入TPC很有可能當選所以不能列入候選

該說的都說了,誰在顛倒是非看起來很清楚。 所以你倒是說說,為什麼被納入公規後還是沒有廠商願意生產?不就你大特斯拉自己不賣 TPC的車也不願意開放專利給民間廠商生產,要不要思考一下如果美國沒有那78億的超充 樁補助,你大特斯拉願意將TPC改叫NACS然後開放?台灣這樣搞不就是因為沒其他油水可 以撈轉而改成CCS未來還有其他機會賺錢?

※ 編輯: skthree (27.52.162.216 臺灣), 10/20/2023 12:38:58 ※ 編輯: skthree (27.52.162.216 臺灣), 10/20/2023 12:42:01

ru04hj4 10/20 12:43特粉意思是台灣政府應該直接開放不用審查

aggressorX 10/20 12:49瘋狂特粉是瞎掰沒錯 但你也一樣 笑死

ru04hj4 10/20 12:50台灣市場沒大到可以統一規格 就審查開放讓市場決定

ru04hj4 10/20 12:50規格

sniper777 10/20 12:57某人po的文章裡面立場鮮明 笑死

snd 10/20 13:55你搞過BSMI規格審查就知道, 裡面太多特規卡死了

hanchueh 10/20 14:24TPC 一直都是開放的專利

hanchueh 10/20 14:24只是以前要求想合作用的公司也開放自身專利

hanchueh 10/20 14:24才不會搞到最後互告

orz0928 10/20 14:28這麼小的市場 統一公規殺小 市場自動會跑出一個

orz0928 10/20 14:28最有優勢的規格。可悲連政府都可以舔

Tahuiyuan 10/20 16:57推你這篇,車子是好車,但有些人的反應,就跟之前

Tahuiyuan 10/20 16:57翻了又翻的紅魔手機事件,那些上車的人如出一轍。

Tahuiyuan 10/20 16:58業者不送驗,腦粉怪政府不核可,莫名其妙。

skylovein 10/20 17:42好啦廠商都當慈善機構就好 規格用嘴砲就能隨便改

ingmu 10/20 19:34少在那邊顛倒是非 台特有送驗 是標檢局不鳥

ingmu 10/20 19:35https://bit.ly/TeslaHere730

ingmu 10/20 19:36就事論事一點 不需要整天扣別人帽子 拉低車板水準

ingmu 10/20 19:40除了故意誤導的部分 你也沒搞清楚重點 選CCS1沒問題

ingmu 10/20 19:41問題是封殺TPC導致CCS2進來 導致現在車廠一一轉向2

ingmu 10/20 19:42如果不封殺TPC 就能像美國這樣銜接轉換

ingmu 10/20 19:44然後1/2不相容搞得現在快充站只有一半位置可用

ingmu 10/20 19:44(TPC和CCS1相容 雙向都可以轉接)

hanchueh 10/20 19:47CCS1/2應該是只需要轉接頭 但品質只能自碰運氣

說到底,你就只憑一個TEVA會員說的幾句話,就斷定你大特斯拉在那年初有送件過?不覺 得這樣很好笑嗎?你知道Tesla Owners Taiwan才是官方俱樂部且才跟台特甚至美特有窗 口嗎?你要不要去求證一下你大特斯拉?

※ 編輯: skthree (27.52.162.216 臺灣), 10/20/2023 20:58:17

linbryan 10/21 02:39當初政府一視同仁要求提供詳細內部資料.其他是公開

linbryan 10/21 02:41規格.特是特殊規格.當然不願.後來折衷.測驗時特派人

linbryan 10/21 02:42來協助但不提供資料.TPC也納入公規.但特決定銷台灣C

linbryan 10/21 02:42SS2.台灣無法理解是美國沒公規是市場決定規格

Killercat 10/21 09:26https://youtu.be/O1a0McdQi3g 剛講完就被打臉 台

Killercat 10/21 09:26廠TPC出來啦

Killercat 10/21 09:28說到底一直叫囂要人拿東西出來 拿了你又不認 自己

Killercat 10/21 09:28又不拿東西 這是啥亞利安辯證法?

playdoom 10/21 13:13我就問台灣要這技術做啥?台灣就是沒技術,想要驗也

playdoom 10/21 13:13不知道怎驗,但當初就讓特斯拉進台灣,台灣拿不到特

playdoom 10/21 13:13斯拉技術,但是國外技術高的,就是能接受及推動TPC

playdoom 10/21 13:13,台灣無能,只好用CCS2逼特交出技術,特沒那麼笨,

playdoom 10/21 13:13台灣是三小市場,憑啥為這奈米市場,交出技術,下三

playdoom 10/21 13:14濫的台灣政府吃鱉,找人出來洗地?

ozaki1986 10/21 18:16台灣政府根本不用理特用什麼接頭,訂好標準你愛用

ozaki1986 10/21 18:16不用以後可以直接禁不同規格的充電頭,政府幹嘛要

ozaki1986 10/21 18:16配合特定車廠,以為公務員有收錢?

hanchueh 10/22 07:43TEVA的創始會員原本也都是ToT的會員

hanchueh 10/22 07:43是因為那邊風氣封閉 沒有言論自由 才另創TEVA

hanchueh 10/22 07:44TEVA是服務車主的非營利社團法人

hanchueh 10/22 07:44ToT是服務廠商的車主俱樂部

hanchueh 10/22 07:45車主在裡面不能講廠商的壞話