[心得] UX250h、T-Roc、CX30試乘比較心得
用車需求與換車緣由：
1.通勤靠機車和捷運，買菜和假日往郊區居多
2.老爸偶爾平日買菜、找親戚需要用車
3.後座長輩抱怨後座沒出風口
4.之前選車時那幾台還沒問世
5.186那位高個結婚，能選的範圍增加
6.家中停車位不大，尺寸只能選Cuv
於是興起了更換家中Vitara的念頭…
［UX250h］
1.外觀
掛Lexus就是潮，L牌的外觀個人覺得都沒啥問題，
低調、內斂、不失高級感。唯一缺點就是
沒什麼特色，但以停外面來說反而是優點
（其他豪牌會怕怕吧）
2.內裝
反應在價格上，和之前坐朋友豪車相比，那種
中年人用豪華客廳風格沒那麼強，比較接近年
輕人用車（我覺得主要是椅子偏賽車風格關係），
另外不免俗的CUV 通病：後座內裝很混，
不夠整體氛圍很對得起牌子了。
3.空間
致命傷，不太挑後座的母親都覺得小，
身高矮的她都如此了，何況男性乘客。
這車還是本文車裡最大的（勉強塞進我家車位
而已），雖然常嘴馬自達小空間，
但以我看車經驗，Toyota才是最弱的，
只是他們車型都偏大居多。
4.動力操控
油車版老實說很一般XD，就標準日系品牌順順開，
但低速加速反應很不直接，高速或爬坡應該設定關係，
稍微保守感。
油電才是這台車真本事，我懷疑這代豐田底盤
是針對油電來的，雖然起步反應比油車版更不直接，
但是低速、高速都能保有優秀的巡航安定性，
爬坡也似乎有靠馬達補足NA引擎轉速問題，
搭配後獨立懸吊、底盤的剛性，很像安靜的磁浮列車，
穩穩貼在地面跑，駕駛乘客都能感到舒服。
5.隔音
符合豪車品牌的水準，加上油電的話更安靜。
6.ACC與配備
豪車這級距其實都很摳，各種閹割樣樣來，
但UX算很有誠意了，該有的都有之外，
標配獨立後懸吊這價位也是少見，頂規還有變形頭燈。
ACC部分，TSS2.0+真的改善不少，
除了沒有日系車常有的暴衝急煞之外，
急彎也多能順順過，穩定感受來說甚至比福斯的系統好。
［T-Roc]
1.外觀
比較偏向年輕風格，比起像壓扁青蛙的狗夫，這台真的是帥，
而且一樣有內斂收束，不至於太搶眼，但也因此失去豪華感，
不說不會知道是百萬車。
2.內裝
這台的缺點，比我家的Vitara好一點而已，
賽車、性能車氛圍失去豪華感就算了，飾板也用鋼琴烤漆混掉，
真的很沒有百萬車的感覺，比起Kicks可能還更差。
3.空間
這台強項之一，大概可以理解為啥歐洲爆賣，
在CUV裡有接近SUV的後座前後空間，行李箱不裝音響的話
還有下層可以利用，後座扶手也有隱藏置物，
Typec 充電孔、出風口給好給滿，實用性超強的一台車。
4.動力操控
福斯體系的都不差，自手排速度隨傳隨到，
方向盤指向明確，煞車銳利等，都有維持福斯車慣有個性。
但280的馬力就這樣，踩到巡航速度時感受和我家V沒差太多。
另外因為懸吊設定+扭力樑，過路障的彈跳很明顯。
330就是不同體驗了，四驅、高馬力、獨立懸吊，
帶來更充沛的動力和穩定性，相較UX除了舒適度不輸外，
有更好的路感和操控反應，快速道路上破百過彎也無感，
市區低速也能溫和的開，除了椅子偏硬外，
後座乘客感受比280好很多。
5.隔音
一般般，音響聽說也不怎麼樣（難怪業務沒介紹XD）
6. ACC與配備
德系的ACC一般都不差，不過這台設定感覺比UX兇猛，
是沒到暴衝程度，但加速感比較強。
配備的話330比起雙生車Q2（應該吧）有誠意到不行，
也是本文中唯一四驅車，280可惜是二驅+扭力樑，
反面就是省能，省油程度和我家Vitara不相上下。
［CX-30]
1.外觀
馬自達強項，不會像豪車的炫耀、
Lexus的保守、福斯的輕浮（？），
流線型美、烤漆廠本體、又能一眼看出是馬自達。
2.內裝
強項之二，個人是覺得比UX大方（椅子質感有差），
但最高規的紅皮椅不太協調，後座也一樣有混水摸魚之處，
除此之外真的是用平價車材料打造高級質感了。
3.空間
比上世代有進步，後座前後距離和Vitara差不多，
不過高度比較有壓迫感，算堪用。
4.動力操控
調校得非常好，雖然沒有ROC的隨叫隨到，
但線性感比UX還棒，雖然後座是扭力樑，
卻感覺得出底盤懸吊有調整過，
行經坑洞後座乘客不適感也不大。
轉向感覺迴轉半徑稍大點，不過穩定度也夠。
是駕駛起來沒有太大激情，但順暢舒服的一台車。
缺點是畢竟是NA，爬坡一樣要催轉速才能上去，
(也不能說沒力，就比較會叫XD)
而且比起UX低階有換檔撥片，比較有便利性。
然後最大缺點是煞車真的很軟。
5.隔音
還不錯，但引擎和地面聲明顯
（業務說是要保留駕駛感，不知真假，但也沒錯啦）
音響水準不錯。
6. ACC與配備
暴衝急煞有聽說改良，試了一下似乎是這樣，
前車進出沒特別不適感，但使用時間不久待驗證。
配備是三台裡最齊的，也是唯一有HUD的車種。
可惜頂規居然不是給獨立懸吊或四驅，而是紅皮椅。
智慧頭燈也沒有，可能新規學馬三綁紅椅。
最大缺點是車機沒觸碰、儀表還是指針
（UX雖然也是指針，但中間螢幕資訊很靈活），
我覺得和Vitara比甚至還輸一點（至少小V簡潔、觸控）
［總結］
以馬來形容的話：
UX就像沒參加G1名家馬，不管怎樣騎出去都不會丟臉，
但比較有個性，加速減速要配合牠的習慣。
高速奔馳後就能體會名血統的優越，
雖然性能不若其他比賽名馬，但個性也較溫和。
另外就是，抱歉大雄這匹馬只能兩人騎。
T-Roc330就是小牧場養出來的冷門G1馬，
能配合騎師想法自由奔馳，但比較無名、
裝飾長相也不突出，還有容易受傷的風險。
280弟弟就最高速差了點，但養育費也較低。
CX-30像體質不錯的老馬，
雖然一些東西都是上世代感覺，
但操駕穩定性、極限速度都不差，
駕駛胡亂操控，也能很安定地幫你調到，
不讓乘客不適的路線。
但畢竟老馬了，爬坡要催點油門才上去。
個人排名：
外觀
CX-30紅＞其他
內裝
CX-30＞=UX＞＞T-Roc＞Vitara
ACC（待時間驗證）
UX＞= T-Roc ＞CX-30 ＞Vitara
動力感
330＞＞其他＞CX-30、UX油版
操控感
T-Roc ＞CX-30＞UX ＞Vitara
駕駛舒適度
330=UX ＞=CX-30 ＞280、Vitara
乘客舒適度（母親感想）
330=CX-30＞Vitara＞＞280
UX後座真的太小了，不然舒適度應該不錯。
車機
考量HUD進來，我覺得各有優缺，反正都贏V XD
價格(都頂規來看）
UX＞330＞280＞CX-30（新款可能和280差不多）
大概知道為啥有人選擇困難了，有載人UX直接淘汰；
駕駛爽度來看是330；
考慮妥善是CX-30，可是動力感沒有贏V太多，
甚至爬坡小輸；
280駕駛感根本沒升級啊！
雖然最後可能又繼續開小V(?)，
但都去試乘過了，就不浪費經驗分享一下。
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Sent from BePTT on my iPhone 11
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感謝分享
預算再捏 什麼都有了
看完的感想是vitara很爛
你都去福斯了，順便T Roc R也試試看啊
V畢竟什麼先進電子設備都沒有，ACC沒車維
不過進口+渦輪+日系，百萬內唯一解
R油耗被老爸打槍
我是沒差就是，也很想試試沒錯XD
寫的很棒
CX-5 補足您所有需求及期待 200萬內最佳不二之選
另外V本質越野向，我猜SX4會好很多
CX5太大台啦，只能看CUV
不用理那個反串ID
R的預算級距完全是另一個等級了吧
誰誤導你ux有TSS3.0？
UX的ACC有3.0嗎? 記得只有2.0
CX-30的車道維持滿弱的喔
v最大問題是隔音吧，影響到整體行車質感，否折算本
質不錯的小車
動力的話我不認為280會輸v
我自己以為的，因為比2019時開神A還好
所以自動加版號，還是神A那時是1.5？XD
280動力比較強，但平面沒有差距太大
對於1.4T+dq25的長瓜，我一直覺得變速箱介入太過積
極，會覺得不夠力通常是太早升檔
但整體降檔步驟,完全快v不只一個檔次
腦袋自動算價格，小V有CP值動力加值（X
謝大大解惑，這樣一提真的有太早介入的感覺
這大概就dsg優勢，即使長瓜重/大那麼多，個人實測油
耗等同vitara 4wd,0-100加速也差不多
小V還有個缺點就是變速箱反應偏慢
這樣一來一往難怪我開280有種進中高速比較大力感
Cx30首選
UX後座真的慘..
再次重申V本質不錯，絕對不爛，最後搞不好不換了
UX只有2.0 plus吧
T roc是自手排喔
只是電子配備輸人一截沒辦法
另外他同級是Tcross，拿Roc 30比高一階
原來是plus，我回去更正一下
自手排也是筆誤，抱歉XD
ux不是連鋼琴烤漆都沒有？
但整體比較有皮質高級感，其實這跟藝術差不多
像紅椅明明比較高級，不協調破壞整個內裝
UX最後一批便宜貨 等LBX來就漲價了
如果沒有一定要CUV這級距可以看看A3 應該各方面都
比這幾台好
感謝，我來研究看看
Tiguan
沒有嫌棄馬自達萬年NA2.0跟魔術小空間，馬黑熱身中
不在意市區油耗的話推你T-ROC 330 真的好開 但就那
個市區油耗很悲劇...
內裝就不用提了 本來就德國頭又大 但來到台灣變有夠
貴QQ
Tiguan意外小，感謝來塞看看XD
市區油耗其實30也沒比較好QQ，一分馬力一分油
內裝我是不在意，只是都花到那錢，還比我弟kicks感
受差就賭爛XD
UX外觀不太行
UX比LBX好看,趕緊上，晚了就
UX我覺得就沒配合短車身調整，協調感比NX差
UX我單人通勤應該就買油電了，真的CP值很高XD
我開UX很飄... 真的是大家感受差異很大
路段可能也有差，長期心得比較準XD
另外我會形容磁浮列車，反義也是路感不扎實
感謝分享
買troc根本笑話，跟屎一樣的內裝
CX-30介於這兩台中間，很均衡
結論就是沒有適合的車吧
UX真的地獄空間 一可以出國我就立刻賣掉了 載行李
太地獄
確實是沒有遠勝小V的（價格也算進來的話）
UX直接打槍，30敗在那顆NA，330內裝和睹妥善
R油耗其實很好，我家Tiguan R 都能維持10以上甚至1
1，高速市區5：5，可想而知Troc R只會更省
好
市區能源局數據我覺得都高估，實際心得都7-9km/l
除非神腳有刻意控制油門
都看到UX，怎沒去V牌喝咖啡
沒想到XD，有人推的A3改天來去看看
我有歪L跟奧迪 我覺得奧迪ACC 虐爆豐田的
SkyactivG動力我覺得已經適合台灣95%以上道路了，
但油耗真的很差，我CX30高速最好也差不多15而已
分享的很白話又很透徹 推
室友也是CX30跟UX在選，隔音的話真的是UX比較好
CX-30高速巡航可以17以上吧
我每天板橋內湖通勤（塞爆） 開了36000公里平均油
耗還是有11.1
通勤的話油耗是UX比較好，所以最後選了UX在等交車
我覺得市區神A油電 或是CC油電CP值最高了
我要要ACC定速在100以下才能15 QQ
T Roc前面才一篇壞變速箱的
我知道，所以真的選TRoc也會做好心理準備
福斯的ACC一直有問題 全球都未解
可以手動這樣解 https://reurl.cc/9R4Gpv
笑了，其實延伸還有喇叭自動響， 我看有人出保，但不知道能不能改善。
看A3…怎不去看FOCUS 就好？
以前看過，還是想要高點底盤
之前幫老婆選也是這四台，後來選了UX，供您參考
中肯評價給推
牛頭底盤不是針對油電 是電池就這麼重壓在底部
原來如此
非常有用的評論，剛好在考慮cx30跟t-roc，感謝您！
心得幫推
感謝各位幫讚，以後有買再互相交流
原本也是一樣這幾台在選，後來選擇Peugeot 2008 哈
看了一下好像也在射程XD，不過有夠冷門，TRoc已經夠冷了
我覺得 IQ drive 比 tss3.0 更舒適聰明耶
據其他業務說，ACC電腦也會學習， 如果屬實那應該試駕車主傾向平均關係XD
新版Xv啊 有車維了！可以衝了
中和展售點收了QQ，不然2019時真的有去看
cx30
綜合來說，T-ROC兩個車型二選一吧，空間不是事後能
補救的，至於妥善如何，去車主社團看看。
老實說目前是小V續戰>=T-Roc330>CX-30， 紅色30被打槍熱血降一半(老爸不想開紅) 然後如您說空間不能取代，真的掛變速箱沒車也還能接受。 我有一直關注福斯社團，妥善是比以前好， (VAG集團在台感覺福斯最用心，設立分公司之外， 給配件、進車款也大方) 但神奇小毛病還是不少，只是都還能開的程度， 變速箱就...還是有，只能祈禱了。 最差狀況主要假日用車沒車是還好。
其實以令尊的需求，整體平均值來看，CX30很ok了
其實我本命是保時捷和渾蛋紅，只是前者買不起XD CX-30我不爽的是智慧頭燈目前沒有，新款可能綁紅皮椅， 紅皮椅個人覺得真的很破壞格調。
不急著換車的話，考慮年底登場的大改款Kona嗎？
喔喔?要大改了嗎? 感謝資訊，如果要等CX-30下放頭燈，就一起來看看。 目前車是第四年+里程數少，真的要換明年還算有價。
※ 編輯: hasebe (114.24.210.223 臺灣), 10/02/2023 22:05:45韓國才剛輸 確定要推Kona?
謝謝好文分享
最基本的品牌力，遲到車就不及其他兩牌，根本不用
比！
Ux後座比CX-30還小？難以置信
我以為cx-30已經夠小了
我自己進展示車是真的略小點。 另外椅子很軟，太軟小車坐起來反而扣分項。 (以上父母表示)
本來也是這幾台在看，最後選擇vitara
所以我覺得續戰率很高XD 當初應該選四驅的，二手也比較好
※ 編輯: hasebe (114.24.210.223 臺灣), 10/02/2023 22:09:15 ※ 編輯: hasebe (114.24.210.223 臺灣), 10/02/2023 22:17:15CX30不知道2024年式會不會跟馬3一樣補上十吋螢幕跟
無限連結，Troc不是要大改款了嗎？可以稍微等一下
。
馬自達你跟我說妥善率？
大改前有優惠就是了，比較怕和狗夫一樣變醜XD
30業務猜會跟上3那樣，10月見真章
推 UX就女生開的車 要想載人真的先不用欸
CX30問題在後座椅背太直 不然膝部 肩部都比CC好
尤其肩部 更不用談UX
UX250h也沒想像中省油..至少我怎麼都踩不到>20km/L
MG呢
大眾就只是大眾 不要有什麼想像
當時選車跟你的選手差不多，但後來決定30，中庸之
道開的長久又舒適
不過我買的時機點比較剛好，頂規都有配到智慧頭燈
所以開起來還滿滿意的，缺點真的就是動力普普通通
UX後照鏡要手動收折，室內後視鏡不是自動防眩
我當初也是CX30跟UX在比，結果最後牽了XC40 XD
原來UX偷這麼基本的地方XD
百萬買德國Vitara（？）哪裡怪怪的，中庸真的是CX
30，Xc40 可惜胖了一些些XD
lexus就是潮？我看了什麼
跟另兩個牌子比是這樣沒錯啊XD
小v可惜沒選allgrip版本,轉sport模式轉速會拉高
推生動的心得
踩油門加速基本上還蠻滿意的
黑啊，後悔中，二驅的稍微不夠力
我是SX4C換280, level 2真的還蠻放心的
然後買完看到我鄰居簽UX250h 害我有點癢
CX-30的油耗真的普通 高速真的大概就15而已。CX-5
的話，更貴但是內裝配備質感明顯落差，只贏一點點
空間還有通風椅。但車格就更大了
CX30幹嘛一起考慮？
UX帥要18寸版本有AVS更好，250h框醜圈小過彎晃
XC40車高多13cm更晃就不多說了
跟你一樣三台車都有試駕，最後選T-ROC 330沒後悔，U
X真的太小直接淘汰，CX30內裝好又有BOSE音響且便宜
差點直接付訂，最後試到T-RCO那個操控和動力，體驗
到開車樂趣回不去了，另外車冷門朋友都說沒看過很
有趣、車道輔助功能天氣熱會失效交車半年遇過4次無
解（但ACC能用）、油耗很爛不到10，最後我是CX5換小
車，那台CP值很高也好看很推薦，只是渦輪車真的比
較好玩且我有露營需求四輪驅動加分XD希望能幫助到你
感謝樓上們心得XD
30油耗普通（尤其對比動力）真的也大缺點
330至少用性能換
考慮妥善CX30= =?
因為對手是福斯，馬自達至少壞無關緊要的
查一下常見的雷達、避震老化外
比較大的就後視鏡、招回的（煞車？）
還有什麼狀況真的願聞其詳，這篇畢竟就短期試駕，
歡迎車主分享
當初跟你一樣的選手在比，但當時太愛T-ROC 外型所以
試駕完280直接訂(當時跑山路跟高速)，後來去試駕馬
三及現在擁有280一段時間後的感想，DSG的車在市區
或低速真的不太好開，起步、倒車踩不好容易爆衝，低
速再加速容易慢一拍
然後隔音，輪噪聲蠻大的，不知道是不是原廠胎吵（？
輪胎有聽說換了可以改善，不過隔音本來就不是福斯
長項
福斯隔音小輸Mazda，但底盤輪拱聲一樣大...同樓上
心得開市區CX30較舒服，補充福斯電尾門有異音、車
機偶爾會當，一堆小毛病很多，但瑕不掩瑜XD
爆
[心得] 80~100萬進口掀背/cuv賞(試)車心得家裡成員兩大一小,原本是開13年份prius c,頭好壯壯中且保養又便宜, 但近期家裡需用到兩台車,因此打算pc給我老婆開,自己換一台新車, 原先考慮直接換成prius,但這代外型我無法接受且想換個不同操控感的車, 目標鎖定進口80~100萬4米2~4長的掀背/cuv,因個人因素不考慮Mitsubishi /Nissan/Hyundai,且Auris及Mazda3後座空間太悲劇秒打槍,![[心得] 80~100萬進口掀背/cuv賞(試)車心得](https://i.imgur.com/BvjUlJBb.jpg "[心得] 80~100萬進口掀背/cuv賞(試)車心得")
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[討論] 雙寶家庭購車選擇及SUV 旅行車試乘心得老婆預產期在今年五月 預計會生兩胎 所以提早開始看車 但目前預計交車時間會落在今年底 需求是 1.安全 2.後座空間舒適度（放兩安）3.妥善率 4.油耗 目前看的是100~130萬售價左右的車 前半段先放上試乘後的最終選手名單 後半段是試乘的心得![[討論] 雙寶家庭購車選擇及SUV 旅行車試乘心得](https://img.youtube.com/vi/jPOfAiMcNXU/mqdefault.jpg "[討論] 雙寶家庭購車選擇及SUV 旅行車試乘心得")
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[問題] 請問這樣最適合的是CX30嗎?小弟最近想買車，平日女友每日開上下班，周末一起出去玩， 預算100w上下、雙B可捏一點，考慮品牌: BENZ BMW LEXUS TOYOTA MAZDA NISSAN MITSUBISHI SUZUKI HONDA 第一篩: 非小車(三年內會有小朋友安全考量) 非中大SUV(女生不喜歡) => 剩轎車、CUV88
Re: [問題] CX-30 vs CX-5 vs T-ROC選擇障礙part II 我們之前選完大概就是cx-5 cx-30之間做選擇（當初應該是cx-30 機率高一些) 但最近去看了T-ROC 280 SD後 突然覺得這台也很不錯 T-Roc 優點： 比Mazda好的level 2, 安全性也不錯, 後座比cx-30好坐,頭部也比較沒壓 迫,兩年或三萬才需要保養，Mazda半年或一萬，內裝比CX-5好但輸CX-30![Re: [問題] CX-30 vs CX-5 vs T-ROC](https://i.imgur.com/ZXf73F0b.jpg "Re: [問題] CX-30 vs CX-5 vs T-ROC")
80
[問題] Kicks/Scala/Focus今年有購車打算，爬了版上文章、youtube的試駕，也到展間看過， 收斂到Kicks/Focus/Scala三台車想去試駕(乘)，因為考量可能當下試駕的時間有限， 想先詢問版上關於這三台車試駕的時候需要注意的部分，怎樣能夠最真實體驗我們的需求 我現在想到會試的可能有 1.後座舒適度(避震、隔音、空間)![[問題] Kicks/Scala/Focus](https://img.youtube.com/vi/m2TfqH2qPBA/mqdefault.jpg "[問題] Kicks/Scala/Focus")
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[問題] 選車：個人通勤+假日家庭用各位前輩好 幫父母選車 不知道選哪台才是最好的 歡迎提供意見討論 換車理由：現在的車是2018 Honda FIT，覺得後座乘客空間偏小，乘坐起來也是偏晃、偏 吵，然後一堆小地方慢慢開始有生鏽…（通勤地較潮濕，停戶外。）65
[分享] CX30/T-Cross賞車心得今日陪同友人至展間試乘 友人訴求為與女友假日出遊登山 考量過後希望以CUV為主 預算在110內不可捏 友人平常代步為T牌老車 小弟為A牌![[分享] CX30/T-Cross賞車心得](https://i.imgur.com/RmkRfNRb.jpg "[分享] CX30/T-Cross賞車心得")
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[討論] 2022年CX-5與CX-30選擇我住在新北市，跟另一半打算買車，目前選了兩款： Mazda CX-5 2.0版本 Mazda CX-30 平常使用上，就是兩個人使用 平日我或者另一半會開車上班，週末兩個人會一起出遊43
[心得] Suzuki vitara allgrip 快半年心得大概是從去年9月份購入，本來想說滿一年再寫分享文，後來想想趁現在還有新車蜜月期 趕快來分享一下。 去年大半個月大多在試乘車，車款不外乎就是kicks、chr、hrv、stonic、cx3這些 Kicks: 那個v什麼的家族語彙，個人越看越不喜歡，加上動力很溫順（不是缺點）但是爬 坡明顯會嘶吼，因此早早刪除![[心得] Suzuki vitara allgrip 快半年心得](https://i.imgur.com/tKgO4lFb.jpg "[心得] Suzuki vitara allgrip 快半年心得")
44
[討論] 最近試乘的幾款心得1 VW T-ROC 330 2 Skoda Scala 3 VW Golf 280 R line 4 Lexus UX250H 依試車順序簡單說明
24
[菜單] HONDA CIVIC e:hev19
[問題] 行車記錄器推薦![[問題] 行車記錄器推薦](https://i.imgur.com/rKw6qcWb.jpeg "[問題] 行車記錄器推薦")
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[問題] HONDA CRV二代 該退休了?15
[問題] 租賃車牌，可以掛在不同車嗎![[問題] 租賃車牌，可以掛在不同車嗎](https://i.imgur.com/f6pvPgvb.jpeg "[問題] 租賃車牌，可以掛在不同車嗎")
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[心得] 2024 model s LR 簡單開箱![[心得] 2024 model s LR 簡單開箱](https://i.imgur.com/gEk2mCFb.jpg "[心得] 2024 model s LR 簡單開箱")
8
Re: [問題] 請問Lexus保養問題9
Re: [心得] 肇事逃逸獲判不起訴心得分享![Re: [心得] 肇事逃逸獲判不起訴心得分享](https://i.imgur.com/pMfvT4bb.jpg "Re: [心得] 肇事逃逸獲判不起訴心得分享")
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[閒聊] 21年老車報廢,有人也有掉淚過嗎?3
Re: [閒聊] 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內12
Re: [心得] 肇事逃逸獲判不起訴心得分享
[問題] 請問輪胎問題![[問題] 請問輪胎問題](https://i.imgur.com/BFqMLwob.jpeg "[問題] 請問輪胎問題")
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")