[問題] 請問前方有左轉車塞住,你們會如何處理
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通常那樣都是左轉道吧!不能直行當然是等右道沒車
再切出去
南部這種車流量中 又不是左轉專用道的可多了==
※ 編輯: (61.221.188.211 臺灣), 07/26/2023 11:51:42你阿肥嗎 不會開內線就不要開好嗎==
我真的也不想找內線,但有時後不提早走就發現左轉不了......
3 不想被撞
哇靠 有人忘記換ID嗎
3等同2啊 中間是虛線就可以切啊 右邊後面沒跟上是他
家的事
笑死 六樓忘了切帳號XD
看地上標線,最愛看跨越雙白的
就乖乖等下一個綠燈啊 每次路口排隊都在賭
3啊
2和3其實很接近吧 沒被撞到的2結果就是3
一堆2好嗎,不知道在擠三小
笑死惹 你以為是3 後車以為是2
硬插的駕駛表示:這叫拉鍊式匯入 懂嗎?
其實最好讓一下2 以免發生危險
3阿 不然咧
喇叭
看地上標線 正常你走到左邊去 就應該左轉了
自己去下個可以迴轉的路口回來重新路線
鬼切
正常是3,但台人尿性大多是2
看地上標線啊 雙白線還切就是高機率收罰單
看現在的車道,如果是左轉專用的,會想辦法趕快切出去
如果是左轉直行皆可的,就不會急
虛線那就是無規則競技場 只比誰比較怕撞
3,看看有沒有好心人願意讓
酒泉街大龍街口兩線常常左邊要左轉 右邊要右轉 直
行車只能猜哪邊先轉完
每過一台車就吐10cm車頭出去,吐到有車不敢再右移
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聽到長按喇叭的就是可以切了,通常這種是停下來按的
可以直行的就是1啊,不行的你只能跟著轉
有時候猜左右轉蠻有趣的啊猜錯就等啊 又不會怎樣
等左轉車左轉,然後你就會發現被左轉燈號搞
遇到2,我都喇叭加慢慢開給他等更久
按住喇叭大喊規劃不良
違規硬切我就檢舉 爽啦
你看計程車怎麼切,你就怎麼切
路上只有2,打不過就加入
3 但常常近路口處標雙白線 結果變成1
一般看到有左轉車會跟前車保持距離,提早打方向燈
切去右邊,不會到路口才切
4前面就要想辦法匯入直行道,到路口就不要再匯入了
幹你娘桃園春日路我操你媽
,最多再等一個紅燈,頂多三分鐘!
用2的,應該是沒被猴子騎二輪的玩過
2被猴子撞,夠您等個上千次這種路口了
3 我怕其他人車上有槍 ==
3 秀朗橋前面就是這樣
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這邊都3 但實際上路後右轉燈打下去就準備要轉了
1 等不長眼的撞上來換車
美式截停啊
3,不過這種狀況一開始就不會走那道了
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這個問題就知道右轉關門論的可笑了!
台灣人真的垃圾大部分都是2 尤其是明明是雙白線
這個時後就不用擔心後面的機車了?
大部分都是2然後上網罵民進黨規劃爛
1.
沒空檔就慢慢嚕出去啊
如果是有左轉燈的你還要跟著左轉
沒走過五股交流道喔
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每次一堆車要切出來後面看了就害怕
原PO貼了個三多一路.... 那邊要閃電跑法好嗎= =
不想等就走中線
3
一堆人選3 但後面看起來根本就都是2
2跟3差在哪裡?
基本上沒人會讓 要切都是要硬插
2跟3根本只差在有沒有發生事故
4.跟著左轉
守法要1,我自己傾向1,2跟3沒事倒好,如果是自己
視野死角尻出去A到車或騎士,就要吞下去了。
沒必要跟著左轉,這裡是直左共用,不是左彎專用。
2跟3 87%像
我選2啦 人要比車兇
台南每個路口都這樣
路上遇到八成2 兩成3
不是不想開外線 是外線一堆機車在鑽 都怕撞到他們
要怪也只能怪台灣道路設計 可憐
1或一開始就靠右 有時候太塞 就只好3了
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3.不過路上一堆2的垃圾,硬插就算了還不打燈
1啊,23車一多根本一樣啦
2看很多,通常車頭出去外線道的車就會往機慢車道切
,機車表示:X
車版會說3,實際路上都是2,現實脫離版不是叫假的
當然是狂按喇叭+壓雙白線啊 問廢話
通常是3 但如果像圖片那樣直行車那麼多就只能1
左轉車不提早打方向燈提醒後車變換車道很欠X
如果沒雙白,就是3阿。路上應該都是3居多吧!住南部?
其實就是多等一次紅燈而已
前面兩台一定會跟緊一起轉,不急就等吧
2根本切不出去,沒人會讓
你要直行為什麼開在左轉車道?
沒有要左轉不要走內線很難?
你開在這一道就是要有心理準備被卡住阿
兩線道,內線要注意左轉車,外線要注意機車,各有利
弊,三線道我都是選中線
6樓誠實小郎君XDDD
3,沒空檔就等到前面左轉車轉過去再直行
但如果是雙白線我就不會切出去,等到可以直行再走
沒塞車3 塞車就2阿 不然咧
3 除非不得已才2
1or3 3沒弄好就是2
3啊,看到前面有左轉車就要快點閃
選2的人到底有多機掰
這下知道版上有多少2了吧= =
以為你是3結果是2
3
一堆自以為是3的wwwwww
ptt都說自己是3 一上路自動變成2
轉的以為自己是3,後車看來就是2
其實很多人認為1很耗時,其實不過就三分鐘!雪隧碰
到龜車還不是等?台灣人就是唸書不帶勁,其他都死也
不讓,怪
一堆人右轉關門死也不讓,現在都學會硬擠變2,說穿
了就是只要賺一秒也不可以等讓,時間好寶貴...結果
回家滑ptt!
其實3和2出事的機率還不是一樣?都沒關門啊!右轉關
這種路口最大問題是左轉道上的前車應提早打方向燈
,其實依照〈道路交通安全規則〉第102條規定的汽車
門大師可不可以解說!
「應距交岔路口30公尺前顯示方向燈」,這種混合路
口雙白線很少超過30公尺,理論上在雙白線前就應先
打方向燈提醒後車,而後車只剩自己沒看前車狀況或
者就是被前車搞了兩種因素卡住。
所以後車們別互打了,如果你遇到這種路口要左轉,
也請記得提早打方向燈好讓後車判斷,大家互相守規
矩讓交通更順暢。
只有我覺得常遇到2/3的差異、其實跟自身駕駛習慣比
較有關嗎?
我是覺得3是路上多數啦
當然我是離前車大約都是1-2個車身內的距離
如果常常脫隊的、或許就會覺得2是多數
會卡的原因就很多人要轉了才在打
安全性來說就是乖乖等
有機會再切
請問各位如果是紅車要直行,燈號是<- 然後後面待左
轉車狂按喇叭,大家會怎麼做
看那天心情、如果是第一台一定是盡量往右前靠
即便越線也讓後車能過
然後心情好、按個記錄證明道路及燈號導致違規
心情不好就1999打去噴人
這種路口現在很少了、多數不是綠圓燈+左轉燈
不然就是只有綠圓燈。才會搭配這種畫法
只有左轉燈+這種畫法,完全是整人而已
3
3啊
不敢選2,我會選1或3
2.5 慢慢把車嚕出去關門,然後就可以切出去了
3
桃園日常
選2的遇到對向也有硬吃左轉的就能進行撞擊實驗了
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1 反正就等
在台灣選1的話。前車都會非常禮讓對向車。等到紅燈
才轉。百試百靈
路上的確是97%都是2。直行車一定要禮讓被擋住右切
的車
3啊...不然你是要飛過去嗎?
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[問題] 內線轉彎車道若直行是違規?小弟剛看新聞才知道 左轉專用道不可用來直行!? 是可以違規罰款! 行駛內線時所在的車道變成"左轉車道",前方還是綠燈卻過了路口 <----違規罰款 除了路口地上標線所劃的左轉車道標誌 小弟要怎麼"提前知道"這內線即將變成左轉車道,避免不必要的直行車誤入違規?45
[問題] 左轉車道不能改小一點嗎這邊單純有一個小疑問 就是關於車道的寬度,尤其是左轉專用道 以明誠路為例 不管是南向北向都有一樣的問題 就是只要在尖峰時段,都是直走車量爆滿5X
[討論] 關於佔用左轉車道我同事剛在抱怨,他開車直行停紅燈時看到左轉車道沒車順手切了過去,綠燈馬上直行,完全沒擋到任何用路人.但卻收到一張檢舉罰單“佔用左轉車道”600元,讓我想到我也常幹他這種事! 但這個完全沒擋到左轉用路人,我覺得應該是還好吧! 比起那些佔左轉車道左轉燈亮不動如山的,或者在左轉燈亮時在左轉車道慢慢嚕嚕到紅燈,等綠燈後再直行,讓後方車子再等一次紅綠燈的! 我們這行為應該罪不至死吧XD 是吧!?是吧!?16
[討論] 關於左轉車道直行剛剛回家途中 差點被左轉車道直行車嚇死 我開在中線停紅燈 內線是左轉車道 當下沒車 前方縮為二車道而且有點左彎 綠燈起步 左邊 前方都沒車(我是第一台) 開到一半發現怎麼左後方有車 而且要跟著我8
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速你這個狀況每天在台北市內湖路上演阿XDDD 老實說有幾台車每天大概都碰的到,你也知道他們是什麼鬼德行 內湖路最內側車道通常都是左轉專用道 中間是直行,最外側是右轉/直行 那大家也知道內湖路上下班就是塞,右轉車要等行人,左轉車有專用號誌4
Re: [問題] 圓綠燈與箭頭燈不得並亮 ??其實你可以觀察一下 通常會設計這種號誌的十字路口 大部分都是車流量較大,雙方直行車非常多,但是「某一向的左轉車也超多」的地方 這樣的設計 讓這一向的左轉車在雙燈亮起時,能盡快的通過路口,盡量不要影響交通X
[討論] 發現台南的內車道路口有在改善內車道如果不是左轉專用道,而是一般直行左轉混用車道的 最怕的就是遇到左轉車擋住後方的直行車 但很多縣市又會在路口附近畫上整條的雙白線 這樣根本無法變換車道 只能違規,或是等左轉的車左轉過去1
Re: [討論] 內湖路為何一堆左轉專用道那是因為你要直行,所以靠北左轉專用道設計很多餘; 當你是左轉車沒左轉專用道時應該又會上來靠北左轉都被直行車擋住了吧? 試問內湖居民要回家不用左轉嗎?都考慮出城車輛的需求? 還有要開一人汽車進來就是塞車主因 沒什麼好抱怨的 ※ 引述《summerdog ( . 人 .)》之銘言:1
Re: [討論] 路口不對位車道的開法啊 這裡我常走 我說一下這條路的實際情況是這樣 所以黃色路線沒辦法走,只好走綠色路線 這路口的左轉車道分隔島太小,左轉車大概會有一半會卡在內線道上- 會說第二個多餘的到底有沒有在開車== 第二個很重要好嗎== 沒有第二個燈號只有一個全通行綠燈的時候 你在車流量大的幹道上要左轉基本上只能等轉燈號那瞬間 你一個幹道左轉車要搶綠變紅或紅變綠的第一時間才能轉