[討論] 法規大還是現實大
最近幾天才有在看車板
沒想到這邊和實務上差這麼多
例如我以為速限最大,這邊是車流最大
例如國道中限80+就可以了,這邊是龜車
實際上路也沒有大家講得這麼誇張,110+的也算少數
倒是很多猛踩油門然後一直煞車的
開車已經不像騎車怕冷怕熱怕下雨、也不像大眾交通人擠人等車還要走路不方便了
怎麼感覺大家都像在開頭文字D,好像慢一點就會輸了身家一樣= =
前幾天才在烏來停車場下去時被一台上樓的SUV擦到,那個彎也不大,他像在拍玩命
關頭3那樣衝上來,真心不懂這些人在想什麼
順順地開是會死逆,騎車騎久了會想趕可以理解,雖然也是不合法,但怕曬怕冷怕
下雨怕吹風等等確實會讓人煩躁,而且大車讓小車本來也就合理,就像這邊說的學長
要讓小客一樣合理,但實際上都在比快的
路上遇過最多就是一個方向燈跨一個車道以上、閃前面待轉/違停/公車/etc不打燈吃
隔壁車道的、不看車距硬要插的、不讓行人的(機車還是比較多)‥
也有不少設計不良的,水源接秀朗橋那段一堆走左轉第二道上去的、汀洲上建國的第
一個出口近到來不及切出去‥
但總體來說台灣開車已經比其他通勤方式方便許多了,退一步海闊天空,搶快也真的
不會快多少,真的!
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先有蛋還是先有雞?
法律是替人民服務?
還是惡法也是法?
國道低於150會被追撞嗎= =?
你想為了遵守交通規則而丟了性命嗎?
法律比較重要還是命
守法的人比較保命? 還是懂得看現況不造成他人困擾
懂得趨吉避凶 遠離一切風險的人比較保命
法規今天如果叫你開到180你就要開到180?即便車會壞?
現行哪條交通規則會讓你丟了性命= =? 懂得看現況遠離風險這些是針對可預料的突發情況,不是無限上綱吧 追上車流是要遠離啥風險、最高速限還超不了車可以不要超阿
廢文
龜車總是有一堆理由 市區你也可以開10km/h啊
一般道路蓄意龜速可以檢舉強制罪哦 比你慢就是龜車??
目前的現實就是現實>法規,連政府自己都要違規,發
現無法遵守後再修或改標線
當下現實大,事後法規大
當然是法規大啊,不然那群智障飆仔敢130闖過測速?
還快樂錶差10咧~
法規啊 工三小
測速是現實,法規是訂出來的給你遵守,執法是現實,
繳錢是超現實
那吊牌是極現實嗎
※ 編輯: encoreb00124 (118.169.227.171 臺灣), 11/21/2023 13:54:35國道中線開8x就真的是大龜車好嗎...
中線80+沒人理你,重點是你左邊內線還有一個跟你並
排定速的!不開快不要影響別人速限內開快吧?
並排就跟速度沒關係了啊!就算三道都100但並排還不是一樣= = 中線擋道可以內線超車吼 而且我自己經驗白天也很難維持90-100,每次定速90也是常常一直上不去
※ 編輯: encoreb00124 (118.169.227.171 臺灣), 11/21/2023 14:02:32那吊牌再買一台的是創現實嗎?
前面沒車,開不到速限標準就不要上國道,一堆開70、
80在中線然後前面沒車真的不知道在幹嘛的好嗎,要慢
慢開滾去開有紅綠燈的省道好嗎
70可以檢舉、80可以超車阿= = 他開80是礙到你什麼 還是你每次遇到中線80的都會和內線並排嗎
沒關係啦你在台灣嘛 來落後的國外記得不要為了守速
限擋到人又不讓哦~
真的有違規就檢舉啊,多罰幾次就會守法了
安全回家最大
可悲 110+少數?
kkro神邏輯耶,當大家都遵守交通法規的時候,丟性命
的風險很高?
什麼標題 法規當然更重要 問題現行法規很多不合理
就是因為這麼重要才要去檢討法規的問題
看不出來在討論 這裡的言論都像大重要強上國道一樣
整個ptt只要這裡在討論要不要守法規,可憐吶
所以台灣甚麼時候可以全部人遵守交通規則
理想很美好 現實很骨感 我寧願看清現實
又沒說一定要違規 只是在現實上保命第一 規則第二
沒狀況的時候當然守法拉 講的好像現實一定要違規
你各位才是鍵盤車手吧
你上面講得就像現實一定要違規一樣阿= =
每天開車上下班要平安無事 只能眼睛放亮
法規訂出來本來就有兩派人 一派認為合理另一派認為
不合理
台灣交通就是笑話
該快不快該慢不慢 該停不停 該讓不讓
就是因為你中線開80才造成別人為了要超你還要去內
車板飆仔時速沒150都叫龜車 等等就來崩潰噓你 拎北
線,大家一起開110不好嗎?
正常行為被你們講得像擾民行為 我遇到80+也是超過去,不麻煩啊 你的車超車有困難嗎
就被噓到X2了 嘻嘻
中線80保持不用多久就可以看到近1公里長的車陣好嗎
那也不是80的問題啊
110叫正常速度,你80就應該去外線
110叫最高速限80是最低速限 外線最低是60 你要不要再看一下手冊
※ 編輯: encoreb00124 (27.51.57.245 臺灣), 11/21/2023 15:02:17前幾篇是中線也要人開130+, 看到相機再來重踩煞車
,超好笑
不當最慢也不當最快 跟上車流有這麼難嗎
甚麼時候跟上車流=飆車了
不要當路上的異類是有甚麼困難
大家慢就慢 大家快就快 不當最慢也不當最快
限速110 跟上車流120 不就飆仔、法規當放屁?
你發廢文才被噓到X2 跟150有何關係 自欺欺人喔嘻嘻
看不到自己廢文 然後噓你都150飆仔 這邏輯能力跟
三寶有得比
在這邊講講並不犯法啊 你傻了
只會用最低限速開80+,麻煩慢車靠右
保持安全車距一定被插 你想順順開一定被其他車佔
便宜
公鯊大還是母鯊大?? 重點是跟上車流
我遇過時速60切進高速公路的,合法但是非常危險
後面一堆車子都破百 ,開個60打算被撞嗎?
切進去是在說匝道? 哪條匝道可以破百的? 如果你說的是加速道,那也是看你隔壁車速多少去判斷,跟他開多少沒關係吧 他60切得進去就代表外側速度也不快阿 整天跟上車流,你要超速自己去超,管那些慢車幹嘛 我天天走國道也沒被慢車影響過
如果只是要不違法,那在外線開60也不違法,在市區
開10也不違法,都不覺得這樣開會造成交通不順暢?
既然觀念不同,那也沒什麼好討論的了
不需要舉一堆特例來說服自己= = 一般道路蓄意龜速可以檢舉強制罪 別人慢慢開礙到你嗎? 外線60中線也60? 你的車沒辦法切車道超車?
之前就有人在南迴兩台龜車癱瘓了公路 沒違法
只是很機掰,違反了公路的使用精神
你的龜車是什麼意思 蓄意龜速和並排都可以檢舉阿
你這觀念真的很棒,照這邏輯行人也可以上國道了
誰能跑到60KM/HR?
※ 編輯: encoreb00124 (118.169.227.171 臺灣), 11/21/2023 16:19:07依照適合的速限行駛就好,後方有車接近可以讓道就讓
道。國道有幾個會塞的地方就是上坡時有人不多補油也
違規就4不對~
也不讓道。
就龜仔遇到飆仔,早點長大發現世界上每個人都不一樣
也許雙北桃園的國道壅塞,中線只能開到80+,但在中
南部平日的通常是100+,二高更是110+,開多慢算龜
車這個問題會因地而異
不是不能開80,是說開80幹嘛走高速公路,走快速道
路就好而且還不用錢
龜速如何檢舉,求教學
車流允許下,方向燈沒切本來就可以跨一個車道以上
對耶 那道駕考照在扣分扣什麼意思的= =
立牌告訴你慢速車靠外側你有乖乖去外側嗎 笑
其實是看情況 有的時候法規不合理
像新竹中華路地下道和光復路的路口以前有雙白線
大部分機車轉彎過去都會不小心跨線
後來那裡就改成可以變道
比起法規 亂畫標線和路標不明確問題更大
爛法規造成一堆不適任駕駛上路,這才是現實
台灣就東南亞小島 交通亂象跟越南泰國一樣
要比得上日本還有很遠
標線路標問題很大阿 但也只能透過申訴去解決,日本交通也花了幾十年才改善 台灣除非沒有政黨鬥爭,不然就只能靠遊行了
典型的台北看台灣 北部整天塞不代表其他地方都在塞
晚一點國三的話 130+ 150+ 比比皆是
你們上路有把測速警報關掉嗎? 130+ 150+如果沒問題幹嘛踩煞車= =?
雪隧都叫你開到90了 國道你中線開80? 我不危險,
大車在你後面,你才危險
你都說雪隧了 他幾道國道幾道 這也拿來比 那你應該支持白牌上國道吧
慢速到外側
推原PO
大車在最外線都比你80快,中線是大車的超車道,你
就一直80在中線不要換道,你不被叭才怪
法規大?現實大? 我只知道安全回家最大。你就用生
命悍衛你"自以為"的法規跟路權
他開80是他家的事 你們這些人是不會超車逆 住海邊喔 他被撞死有叫你包白包嗎? 擔心幾摳含及= =
愛開80就去外線啊
他也沒有80開內線 你幹嘛一定要跟在他屁股後面= =
就是這種龜車佔路還得意洋洋,自己開的慢還不讓路,
還怪人家開太快
法龜就80+阿 阿我都不會被你們所謂的龜車影響 我拿的駕照和你拿的不一樣嗎?
※ 編輯: encoreb00124 (118.169.227.171 臺灣), 11/21/2023 19:14:24你講這些很多人是無法理解的
請不要在台灣台法規 很沒人情味
真87的回文 直接黑單
其實最大的問題是執法選擇性嚴格,讓大多法規像空氣
也讓真的很有問題的法規因為執法不嚴而沒被凸顯出來
看你有沒有錢跟背景..有錢還能談.賤民就是最小的...
誰跟你說可以檢舉的? 3年前的文章忘了嗎
為啥不能提雪隧?? 國3/國5都有兩線路段阿
還有你的回文,時速60當然可以切入,只是後方車輛都要
重踩剎車, 關鍵是在速差
雪隧有中線問題?
https://news.tvbs.com.tw/life/557745↑強制罪 2014舊聞了 速度需要到重踩煞車也不會開外線了,阿不是都在說龜速開外線,重踩什麼煞車 關鍵應該在法治觀念吧
※ 編輯: encoreb00124 (118.169.227.171 臺灣), 11/21/2023 20:20:51去看我去年的文章吧,不要耍嘴皮子
關鍵是在跟上車流,不是慢=安全,速差才是最危險的
你舉的那個例子有成立嗎?? 沒有的話只是紙上談兵
看一下就知道了啊= = 哪裡有人說慢=安全? 速差危險就不要造成速差啊
如果在沒什麼車的空曠國道上看到中線80的車,超過
去的瞬間我會瞄一眼看是不是阿公阿媽
沒意義 樓主只會硬凹
歡迎表演60匯入 如果重車剎不住 那就好玩了
60匯入是你們舉的例子 中線80+是法規 現實中你遇到80+會拿棍子逼他車還是撞下去嗎 他開80+到底影響到你什麼 有種就150+撞下去跟他說速差很危險啊 整天為自己飆車找藉口 林北每天走國道也沒被龜速車影響過 100+遇到80+就繞過去啊 慢速匯入也不影響 走外線=要下平面=會減速,沒有減速也不會走外線 到底你們開車都有什麼毛病,遇到測速還不是踩剎車 整天在那邊跟上車流,沒跟上會死全家? 啊怎麼現在還活著,還是根本沒遇過只是鍵盤講講? 我住的台灣和你住的不一樣就對了 前面150你一定要跟上去就對了 啊前面80你怎麼不跟著80 他80也是那一道的車流啊 你收到超速罰單去申訴跟上車流、速差危險啊 撤單成功來找我領罰單金額啦 不要整天只會在網路上吵東吵西
其實也不是猛踩油門 輕輕踩就140了…
大卡車不開外線開內線嗎? 大卡車比你龜速80還快
拜託你搭大眾運輸 坐計程車就好
反社會人格 大概看什麼都不順眼 平常就來這裡湊熱
鬧
什麼都推給反社會人格、推給別人就對了 講不出個所以然就人身攻擊 只會舉極端例子 明明實際上路根本問題不大= =
法規大 但現行法規有諸多不合理之處
拿著不合理法規,雞毛當令箭的是蠢材
哪根雞毛當令箭了 拿車流這根雞毛當超速的令箭倒是一堆 法規不合理怎麼沒看你們聯署、遊行 大家都闖紅燈所以我闖就沒事? 如果你不闖就會被後面撞,一定會有立委推動修法啦 同理如果不超速就會被撞,早就有人要修法了 事實上你減速後面就會減速 跟車流塞車完全無關
※ 編輯: encoreb00124 (220.136.212.170 臺灣), 11/21/2023 23:13:11什麼叫不要有速差就好?你開60切進100的公路,難道
沒速差?後車要不要重踩煞車
你知道按照你的邏輯,外線60是合理的嗎?只是後車如
果煞不住就問題大了
你100走外線幹嘛?
大卡車100 能走內線嗎
大卡車100??? 然後你們兩個是天天都遇到60匯入/中線80的嗎 如果真的你開100在外線然後有人60硬插 要嘛切中線要嘛讓他 我就不信你遠遠看到加速車道有慢車打燈要插 還會來不及反應的 自己不提早減速或切中線 硬要重踩煞車
100為啥不能走外線??國道一堆兩線+內線龜車
哪裡有同向2線還有平面匯入的= =? 如果有這種路段 外線還有車敢開100也是很勇敢 一直舉特例很好玩嗎 你怎麼不說國道車禍就堵塞了所以大家都應該去走平面 如果你兄弟倆每天都遇到這種極端例子 就把影片剪一剪放上去YT 我一定幫你們推廣 不要幾個禮拜幾個月甚至幾年遇到一次就一直拿來說服自己飆車
速限加十不佔內線不併排 多多禮讓 交通順暢
是R 但很多人就死不讓 看到有慢車要匯入也硬要擠 我就不懂幹嘛減速 直接撞上去幫他上課阿
※ 編輯: encoreb00124 (118.169.227.171 臺灣), 11/22/2023 13:12:17不檢討60匯入 反而要重車刹車讓你
一定沒開過/坐過重車
不知道重車的危險
到底多常遇到60匯入??
你在說屁話嗎?國三就有這種路段,說了你又說個案
確實是個案阿 阿我怎麼都沒印象有這種路段? 而且這跟你開150跟上車流有啥關係 你外線也150跟上車流?
不燃我去年幹嘛分享那篇文章
就說內線有烏龜 外線開100,問題在哪?
你可以貼一下你這個月的行車紀錄看看目前遇過幾台這種車嗎?
你要不要看我去年文章的照片 就是遇到啦
去年?????天天遇到??????
你知道為什麼現實比法規大嗎 看看噓你的人有多少就
知道了 沒辦法 這裡是台灣
開70可以檢舉?請你告訴我怎麼檢舉跟速度有關的違規
?
打110
※ 編輯: encoreb00124 (118.169.227.171 臺灣), 11/22/2023 17:51:0560匯入可是你說的
→ yesyesyesyes: 我遇過時速60切進高速公路的,合法但是非常危險 11/21 15:47 → yesyesyesyes: 後面一堆車子都破百 ,開個60打算被撞嗎? 11/21 15:47 好了啦 小學生嗎
※ 編輯: encoreb00124 (118.169.227.171 臺灣), 11/23/2023 12:43:39笑死,打110?你認真有試過?
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Re: [問題] 國道外側開80~90算龜車嗎?會問就是自己知道但是想掙扎一下。 你開90外側基本上沒有甚麼問題, 但是80就會造成大車要一直繞過你。 這個問題是你跟不上車流,本身就會造成自己的危險。 越多次的大車從你後面駛出,再越多次的大車從你前面駛入,就有越多次你被夾在想要超66
[問題] 真的有人在台灣用路用的開心的嗎?台灣車道平均來說,說寬不寬 說窄不窄 頂多就是夠用。 但在台灣開車你就會發現,右側時常有物流業、私家車、計程車臨停佔了半個甚至整個車道 ,常常被迫煞車以及橫跨中線閃車行駛。 左側又因為小街小巷路口太多,常常有車要左轉或是迴轉而停等擋道。 在路口又因多數路口設計不良,造成視野差,行人或腳踏車被迫靠近馬路上等待穿越,又因20
[問題] 駕駛觀念健檢各位大家好,小弟是連假車手 預計228連假要載家人走南迴台9線+台11線探訪山海美景 想請問各位大大一些駕駛觀念,健檢一下 ============15
[心得] 過年開車台北到高雄這次過年開車去高雄 第一次自己開這麼遠 總共開了五個小時 差不多跟我騎車走西濱一樣 在路上 有塞車有順暢 塞車就走外線 順暢就走內線 超完車就回中線 內線閃燈有讓的都會閃雙黃謝謝 遇到怎麼閃都不讓的就自己閃 換中外線超12
Re: [心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂錯了吧 台灣交通混亂的原因不是機車太多嗎 國道也一定是開放機車行駛造成的 其實看看車板就知道 前幾天還看到一張只有直行箭頭綠燈8
Re: [分享] 日本的交通分享很 : : 刻,所以抱著好奇的心情看了這個影片,看完實在滿有感觸的。 : : 日本的交通幾個做的不錯地方: : : 1. 國民高度遵守交通規則 : 基本上超速都滿普遍的10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?並沒有德國月亮比較圓的道理, 在美國加州開,我也覺得美國月亮又大又圓。 當地大眾觀念就是跟隨車流開才是不違法。 連駕照概念考題也是 速限65mile 但周遭車速是70mile1
Re: [討論] 桃園交通怎麼救?張善政:不要開車就事實啊。 健全大眾運輸,多用腳走路, 這才是解決交通問題的良方啊。 日本都在還路於民,擴大行人道, 尤其是都會地區,除非有運輸需求,5
Re: [問卦] 被重機蓋棉被是甚麼感覺拎北上次騎白牌檔車上仰德爬坡 上坡路只能用低檔位爬坡,也是騎個40左右,因為車子多, 之前有一次因為前面急煞,跟著急煞被載滿一整車老人在左轉道違規直行的歪L撞開,害我? 結果這次怕了,在右彎道靠右騎,結果有兩台機車直接停在右邊車道滑手機查地圖,因為前 停在人行道上都安全多了,到底是怎樣的智障才會想停在會塞車,只有一線道的山路彎道上2
Re: [心得] 白牌轉joymax500km心得人在內壢-桃園通勤超過5年,去年開始響應路權開始正常左轉 除了颱風大到地下室停車場關閉之外通勤一律機車(風雨無阻) 汽車只有 > 3人出遊才會使用 一般來說不要剪別人的線,方向燈打好,車子跟本就不會管你怎麼騎, 路上遇到路怒症的機率可能比左轉被警察攔下來還小。