Re: [討論] 法規大還是現實大
安全最大。
法規禁止跨雙黃線
但遇到違停,多數人會選擇跨一點雙黃線直接開過去
你突然停在那等或是倒車,都是徒增危險
法規允許中線時速80+
但開80+真的頗慢
以國3嘉義往南來說,正常的車流應該都有到120
比較起來中線80根本就是大路障
巨大速差的風險應該不用我多做解釋
法規說黃燈是即將失去路權
但實際上要不要衝過去還得看後面車流學長的臉色
就算急煞也堅持0.1秒都不闖紅燈,新聞已經報給大家看了
※ 引述《encoreb00124 (江帥)》之銘言:
: 標題: [討論] 法規大還是現實大
: 時間: Tue Nov 21 13:36:11 2023
(原文恕刪)
: 例如國道中限80+就可以了,這邊是龜車
:
: → kkro002000 : 你想為了遵守交通規則而丟了性命嗎? 11/21 13:37: → kkro002000 : 法律比較重要還是命 11/21 13:37: → kkro002000 : 守法的人比較保命? 還是懂得看現況不造成他人困擾 11/21 13:38: → kkro002000 : 懂得趨吉避凶 遠離一切風險的人比較保命 11/21 13:38: → kkro002000 : 法規今天如果叫你開到180你就要開到180?即便車會壞? 11/21 13:38: 現行哪條交通規則會讓你丟了性命= =?
: 懂得看現況遠離風險這些是針對可預料的突發情況,不是無限上綱吧
kkro大講的話比較重
但實際上就是這樣
最後附上之前danish大的推文
https://i.imgur.com/nWSeI4D.png
總有一天你會因為安全考量而違規,這是開車的成本之一,不要太在意
守法最多只有勝訴,但安全才能帶你回家
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大什麼大
你忍耐一下
你也知道安全最大喔駕照怎麼不繳回監理站
最好嘉義南下每台120,快樂表?
至少內線中線有吧._.
安全最大,我逆向你要讓我哦,安全嘛
樓上你這樣會陷自己於危險之中
他就北部仔 自以為高速公路都塞成那樣
https://imgur.com/ySECOex.jpg 平均車速多快自己看
EKman 你可以不要讓阿 撞上去 正義最重要 對吧?
阿肥不要開車最安全
1968平均速度去看一下 110+有多少X
滾
夢裡啥都有zzzzzz
不開車,宅在家裡到死最安全,還省時省錢喔!
不開最大
反串都看不懂,ptt新人嗎,歡迎歡迎
紅燈急煞根本沒差,撞上是後車的問題
大
76
Re: [問題] 國道外側開80~90算龜車嗎?會問就是自己知道但是想掙扎一下。 你開90外側基本上沒有甚麼問題, 但是80就會造成大車要一直繞過你。 這個問題是你跟不上車流,本身就會造成自己的危險。 越多次的大車從你後面駛出,再越多次的大車從你前面駛入,就有越多次你被夾在想要超31
Re: [閒聊] 被當成作畫失誤的Y字路在台灣真的存在XD身為一個在常在山上工作的宅 原本看不出問題在哪 還有也不會逆向啊 用台灣法規看日本的圖,沒有問題 後面在推文中看到28
[閒聊] 檢舉外送員違規先說說小弟的立場, 我有開車,騎重機跟塑膠車, 自認對於二輪四輪沒偏見, 對於違規都一視同仁, 基本上是故意無視交通法規的,有危險性的才檢舉,21
[問題] 回堵在違停車後,不跨雙黃線超車會被罰嗎?很多道路都是雙向-單線道- 遇到違規停車, 不跨雙黃線過不去的那種 如果堵在違規停車後面, 按照法規 不跨雙黃線超車,11
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放為什麼法規可以讓大重機上去,交通部卻不讓上? 老問題,我推測原因如下 1.大多駕駛的技術觀念教育都不足,保證衝突不斷,血流成河。 2.考照教育沒有針對高速公路的路考,最多只是紙上談兵各自吸取經驗。 3.高速公路的針對大重機的行駛法規可能不足,我非專業,比如分割車道,靜止車流,下閘X
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去各位好久久發一篇月經文請多指教 佔用內側的問題其實跟超速沒有任何關係 大家都看錶,照錶在開車,沒有人超速 只是你自以為的110跟我自以為的110 可能有些許落差,但不會有人超速的8
Re: [新聞] 她逆闖環東撞飛騎士害墜橋亡 警:應靠邊我還是看不太懂 不要說什麼發現逆向才慢慢開 雙黃線本身不就是區隔兩不同向車道嗎? 那一開始根本就不該誇過去吧 看說駕駛住宜蘭很少來台北1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?整串討論法規最高速限使用內側沒犯法 不過前面記得還有一句是 小型車於不堵塞行車之狀況下 得以該路段之最高速限行駛 支持最高速限使用內側沒犯法的駕駛3
[問卦] 台灣人對違停怎麼這麼好?常常看到那種違停把整條車道擋住 一堆人會選擇違規跨雙黃線過去 欸不是他根本不能這樣停吧 啊這種如果不是並排或是路口附近 檢舉也沒用