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[問題] 為什麼五楊高架中壢要下去平面?

看板car標題[問題] 為什麼五楊高架中壢要下去平面?作者
paidzou
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如題
五楊高架全線幾乎都是高架
五股端也是要下平面或是五股的下去
高架可以繼續走
但到了中壢全部車都要下去平面
結果導致常常中壢路段塞車
過了再上去就沒事
為什麼當初中壢不要設計要下出口或是往平面再下去就好
讓高架繼續行駛高架也避免塞車

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.51.143 (臺灣)
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Vincent031212/24 15:30中壢戰備道了解一下

https://i.imgur.com/3whYn2M.jpeg

中壢戰備道不是早在五楊蓋之前就解除編制了 所以是設計的時候想的不夠遠嗎

AirCondition12/24 15:39我以為這是常識

alcloth12/24 15:47下一篇:為何高架不要一路做到新竹?

riripon12/24 15:50放心 未來林口可以直接接上去 大家一起塞在中壢前

※ 編輯: paidzou (223.137.51.143 臺灣), 12/24/2024 15:51:30

Js123312/24 15:53讓你在泰山來不及上去還可以從中壢再上,選我正解

shepherdd3512/24 15:54….

shepherdd3512/24 15:54你出個一萬億 直達你家好不好

henryrita12/24 15:55之後還有中豐交流道參一咖

ChungLi556612/24 15:56如果照你設計的話 那中壢就不會做出口了而是泰山一

ChungLi556612/24 15:56路到湖口才能出去

peterwu412/24 15:58差一點被前面幾樓騙了XD 中壢好歹也是一個重要的工業區

peterwu412/24 15:59,也是重要的都會區~ 高架為你而降也是十分合理的XD

Anyotw12/24 16:03變換車道區很常,可以讓你想很久

td20067212/24 16:17有人連兆都不會用了呢,支那人?

auir12/24 16:26塞車好像是交流道和車多的關係

tidalwave0012/24 16:56設計不良本來就是塞車原因

auir12/24 17:06可能中壢要再接一些快速道路分散車流吧

wasabia12/24 17:13因為不能做100分的事,做50分後面的人才有花錢改善的機會

wasabia12/24 17:15就跟台65在五股交流道前結束沒有串在一起,早在設計圖公

wasabia12/24 17:16布時我就覺得是白癡設計。

wasabia12/24 17:17直到今年才要做閘道連結

labiron12/24 17:23中壢那交流道可以在閘道口塞30分鐘 爛透

riripon12/24 17:30五股那邊我真的看不懂要往八里淡水的到底為啥要下去擠

ChungLi556612/24 17:34https://i.imgur.com/ntetc2Q.jpeg

ChungLi556612/24 17:38中壢轉接道是戰備跑道平面拓寬 是最佳解

ChungLi556612/24 17:39救護車 消防車 拖吊車可以從中壢上去

dasuperray12/24 17:43台灣垃圾的交流道設計 總是讓車流打結

ultratimes12/24 19:15是中壢戰備道可以利用,不是因為中壢戰備道不能高架

Chungli2812/24 20:25五楊中壢平面段前身就是戰備道啊

mc283412/24 22:38以提升國道服務功能?

AHsuanHsuan12/25 01:57就算是匝道也是會回堵 並不會比較好

sanji556612/25 03:43南下那個泰山我才是看不懂,要去高架的全部跟著一起塞

sanji556612/25 03:43在那

TepTep12/25 10:30比較靠北的是內壢上去那雙白線...