Re: [問題] XC60 新車開不到5000km煞車就出問題
隔空幫你抓藥一下剎車的部份好了
我不太確定原廠有沒有檢查過
但通常亮這個Error Code,本身剎車功能還是存在的
比較多的情況是系統檢測到分泵壓力有問題
那我不太確定你實際踩起來剎車如何
Volvo這套系統真的非常敏感,只要有一點點漏油就會跳故障
所以跳出這個故障碼,通常的SOP是檢查油管兩側、卡鉗周遭有沒有漏油的痕跡
有的話就是要把墊片或是油管整隻換掉
接著要重新用換油機做真空
確認完成後路試個半小時,純燃油車應該可以更快因為所有剎車制動力都是來自卡鉗
但吉利沃爾沃兩家台中經銷本來就常常有一些奇怪的蒸液流出
尤其是後勤的部分
剎車系統跳故障,結果更新系統不知道是哪個人教他們的SOP
他們只是想消掉故障碼打發客戶吧?
我猜這種回去開兩三周又跳出來的,大概就是有墊片或油管有極度輕微的滲漏
然後在剎車途中系統檢測到壓力輕微的變化或微小氣泡
所以就跳故障碼出來了
這套自檢系統非常敏感,不過至少不會鎖泵算是還好
以前開過其他德國車都沒敏感到這種程度
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推分析~但應該沒人在乎 因為抹紅比較重要
更新就是原廠虛應的SOP吧,我也不信說得出mechanism
後面就直接發不動了,也不知道該怎麼修,這根本難以想像
如果v是中國車 那賓士大概也是了
發不動跟剎車應該是兩件事情 不過發不動實際狀況如何
我也不知道
所以有點難抓 但鎖車15分鐘休眠再喚醒就可以發 可能是
軟體bug...
學長 你怎麼這麼清楚
V牌也要學長學帝雉了嗎QQ
V牌以前福特體系的 怎麼可能沒學長學弟?
要確定有沒有按照SOP
上款XC60吃機油的通病也是煩,設計有問題
這已經不是學長了 是博士後研究
這哪有什麼研究 換剎車油而已啊XDDD
基本三五萬保養換剎車油哪需要什麼研究 是保養廠兩光吧
這車 開不到5000km...
不太可能這麼簡單 人家都來回搞幾次了 留車都留多久了
那個,要是你去過,你就會知道他們常常很簡單的事情搞很複雜會瞎忙很久 他們連斷電後讓系統重新上線的SOP都搞不太清楚弄一整天 自己賣的東西還不一定有特工可以拆,要回總代理拿工具
歹勢 想想覺得你講得蠻有道理的
沒關係,台灣常常土石流在幫忙推銷瑞典坦克
後勤的風格倒是有歐洲的浪漫風情 先打發了再說
感謝大學長分享
先來吃早餐
專業大學長
溫暖傳承XD
專業到讓人心疼QQ
你不要這麼專業好不好
感謝學長指導
學長一定是理工背景 專業
看來是有經驗的大學長
大學長好 這學弟的是新車...
所以 幹嘛買這牌子
學長好猛……
這是很基本的知識不是嗎? Volvo來令我記得沒有訊號線,所以訊號線出問題不太可能 ABS/ESP出問題我記得也會顯示防滑 電子總泵出問題的機率不高,因為出了會完全沒剎車 所以其實大概就是漏油
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 08/07/2024 10:41:45推好人分享經驗
蒸液給推xd
學長分享題庫給推
謝謝學長指教…
謝謝學長
推專業
我除了會開引擎蓋之外其他都要問師傅,學長真D專業
學長請問推薦哪個牌子的歐洲車
學長不愧是學長,專業
謝謝題庫分享
朋友v60開兩年,渦輪芯斷掉,還有啥的忘了
謝謝分享
看到沒 博士都出來了 比原廠技師還專業
學長
推一下強者
學長好
看不懂 先讚再說
這鐵定是已經修過課的學長 暖心
是福特大學出來的大學長
跟大學長敬禮
哈哈 福特畢業換進修班
學長專業
其實這位學長講出一個重大問題 就是很基本的知識但是
你看那個原廠的處理方式...
專業
想想為何能這麼瞭解,我就不自覺的替哥落淚
學長建議選修這堂歐洲課程嗎?
買車送課程 進修人生第二專精 開啟事業第二春 還不感謝
助教等級的示範 都可以直接駐場了
感覺字字後面都是心酸
V曾經和F一家親,一脈傳承ok的~
感謝大學長的經驗分享
什麼時候可以麻煩學長去原廠開課,教導那些不成材的
把基本概念先學好
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首Po今年5月跟台中上立汽車Volvo 全新23/24年式的XC60 B5 plus新車,用租賃方式購車(目 前行駛哩程還沒有5000公里);開2個星期就警示煞車系統有問題,回原廠更新系統後, 故障不見了,但2-3星期過後又出現煞車警示系統,原廠就請拖車把拖回原廠,又修理將 近1星期,才把車子給我們(這期間他們有跟他們談賠償的問題,他們說要送我引擎下戶 板,但我跟他們說要買第4年保固送我第5年保固,因為加買第4、5年保固需要10萬左右)6
個人經驗消保官申訴是沒有用的,新車6個月內不要浪費時間,直接上法院。 檸檬車條款看清楚,警示煞車系統有問題是否是煞車失靈? 若是,兩次修不好才能達成解約條件。 上立剛好創下首例檸檬車條款敗訴,可以詳細閱讀判決書,參考前輩是如何打仗的。
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Re: [問題] 自動駕駛限定電車嗎?講到線控嘛,提一下幾家專門線控化改裝的廠商好了 1. New Eagle 可線控化的車子13
Re: [討論] 現在雙腳開車的人怎麼還那麼多?: 聊的蠻愉快,但最後沒去成功我中途就吵架下車,原因是看到他雙腳開車,明明是自排車左腳根本沒作用但他偏偏左腳要放在煞車上右腳油門,當然看不下去的我就好意跟他提醒,但他突然發火說他開那麼久的車都是這樣開,你還沒出生我就在開了你懂什麼,我不太想繼續爭論下去我知道沒結果所以我試圖換個話題,但他窮追猛打要辯到底最後說你覺得不安全你就下車,我沒想改變立場來順著我真的就叫他放我在路邊下車,我搭小黃回家沒多久老婆就打來問罪要我晚上去跟她老爸回拍謝,當然今天我的休假也泡湯了,這種事情本來我就是對的只是老人家真的不好溝通,或許 : 善意的提醒都會被當成惡意的刁難吧! : ________________後續 : 後來是老丈人自己打給我10
Re: [新聞] 驚悚連環撞!轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵如果大車都有配備自動緊急剎車系統,應該可以救不少人的命 不過以台灣目前的環境,要立法我看很難 歐洲這個小屁孩幸運多了,遇到有自動緊急剎車系統的大貨車: 影片中volvo這個自動剎車系統煞停距離真是出乎意料的短啊!8
Re: [新聞] 你也這樣開車嗎? 女駕駛左踩煞車、右踩油門 網吵翻天很好奇,雖然現在都有剎車優先系統 但這個系統還是有一些限制存在 一來是他不夠即時,真的同時油門和剎車,系統可能還會頓一下才把動力切掉 二來是如果真的是油門和剎車同時踩下去,你也不能知道是哪個先踩 甚至我可以預設,因為油門已經踩一半的情況踩到底,剎車則是從頭開始踩7
Re: [討論] 雙腳開車剎車優先系統的反應是會慢半拍的,絕對比不上油門放乾淨踩剎車 我有在沒有人的路上,故意用左腳去點剎車,發現引擎轉速根本不會這麼快降下來 更別說兩腳同時踩下去,如果右腳踩得比左腳更早,那就代表你還先補油才剎車 剎車優先系統只是一套安全的保險機制,不是拿給你兩腳開車用的 你不會因為有AEB,就想讓AEB介入就好,自己不踩剎車吧1X
[討論] 汽車剎車開關的耐用度及可靠度有多強?汽車我不知道有多耐用多可靠 但我知道摩托車得的很爛 剎車開關壞掉,剎車下去雖然有剎車力道,但是剎車燈完全不會亮 剎車燈不會亮=無法電發,現在能踩的機車越來越少,其實等於無法發動了 而且我是連續兩台機車都有遇到這個問題了X
Re: [新聞] 獨/「百萬凱旋」遭鬼切阿婆擊落 23我是覺得啦 這個阿婆雖然違規 但也做了一件善事 你各位仔細想想 紅牌騎士是最守交通規則的一群人