Re: [討論] PRIUS PHEV多100匹是否有點吸引人?
※ 引述《chihhong16 (alice02299)》之銘言:
: 先說我自己曾經短暫擁有過PRIUS PHV一下子
: 從朋友那接手過來沒多就又過給家人使用
: 事實上這台車在我印象中一直都是省油節能取向的
: 對性能一直都沒有太大期望,就是台稱職的通勤車
: 有曾經無聊開去跑山路,但說真的表現普普XDD
: 但PHEV這種形式的車在台灣確實是還滿實用的
: 跟純電車比起來我自己是會少一點里程焦慮啦
: 看新聞這次改款後感覺滿多看點
: https://tinyurl.com/ms3x9rwv
: 外型內裝改款、通風椅、馬力提升、新的TSS 3.0
: 馬力部分讓人比較意外,綜效拉到223匹
: 零百也只要6.7秒
: 不到130萬買一台零百加速6.7的插電掀背
: 感覺好像又還不錯?
: 不知道有多少在等11代喜美的會轉頭看這台?
https://i.imgur.com/QH6cHTq.jpeg
喜美可以洗洗睡了吧!機器實測6.7左右代表
原廠沒在灌水,223P跑6.7秒好像比一些電動
車還快了,續航里程又高,硬體規格真的很強
--
一台好車可惜頂規標配垃圾車霉式…
不配車沒事,車價會變多高???
要重演當年Prius 4 PHV 上市159.9的慘劇嗎??
不是很多鄉民在酸車價只會變高,現在給你平價了還嫌?
那單純是盤子定價最好跟車美式有這麼大的關係
2020年式售價137.9也是原廠車機好嗎!護航邏輯崩壞
不知道有沒有神人可以幫忙改回原廠車機的
改回原廠車機就破保了
配原廠車機能有多高?頂多145而已 145買原廠車機也
屌打你那垃圾車霉式
原廠也有7寸阿!配7吋賣139也OK
2020原廠降了啊.....現在是改款新上市直接就給你降
到消費者能夠接受的價位....
買PRIUS比較沒在意CP值,只要是最新配備都來
拔配備不只配備錢 還有貨物稅減免
在日跟NX250入門同價 台灣差一大截
不敢跟Model 3正面衝突 就只能這樣
那個又厚又大的龜殼實在無法忽視
對了,用3D 列印新龜殼裝上去,算不算破保????
一台主機也沒多少,放7吋拔別的也好,單純只是要給
車沒事賺而已
有車美仕就是比較便宜啊 在那叫什麼
要說是也是,要說不是也不是,總之,壓報關價換補助
才是重點,給個本土車沒事也是順道扶植自主產業吧(笑
你看某牌的電動車,螢幕一體很酷,but全英文.....
換掉車美事也不過一兩萬,重點是動力吧
focus螢幕就很大 也是中文喔
笑吧,只有車美士能笑的話
突然變一台好車了呢
prius一直都不差啊!
之前camry頂規就是原裝螢幕 也沒多貴
這台車的空間只適合2人使用而已 小到壓迫
連focus那種爛車機也能拿出來說嘴XD 用個apple car
play還會看人品連線,舉好一點的例子可以嗎?平價
車應該車機都很鳥,連本田都不是用原廠系統XD
Phev的車價本來就會比一般油車高,怎麼一堆人拿不
同車係來比,車美仕很幹,但是prius phev版本在日
本的價格最陽春就要70多萬了,台灣也不可能進最低
版本,一定都是中高階以上
VAG都是原廠系統。Focus那個也是... 看看好像只有
日系車搞本地化後裝車雞
最容易的方式就是看整合程度。本土雞基本上就只有
媒體功能。
其實現代也是台灣車機 哈哈
車美仕真的把豐田搞臭
其實不少車廠也用台灣車機啦,只是車美仕爛到出名。
FOCUS那車機也不少人在罵。
Golf之前車機也是爛到比車美事還可怕。
開特斯拉沒這問題
原廠的車機這種東西大概除了整合度以外,用料基本
上都是電子次級產品等級
本身開CRV與focus, 去展間看車,被兩個小學小孩打槍
,這後座空間滿滿壓迫感。
車 美 仕
台灣本身也是日本豐田的組裝基地之一啊,別忘了~~~~
爆
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Re: [討論] 里程少需不需要買PHEV根據您的需求,PHEV 似乎是比較適合的選擇。因為您每天只需要開 10公里的短途,這對於純電動汽車來說非常適合,但是由於您偶爾 需要開80公里的高速公路,純電動汽車的續航里程可能會受到限制。 而PHEV則具有電動車和傳統燃油車的優點,可以在純電模式下行駛短 距離,而在長距離行駛時則可以使用燃油引擎。
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[問題] 里程影響?17
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