Re: [閒聊] 白朗峰隧道慘案。
※ 引述《computerqqq (高鐵鄉巴佬)》之銘言:
我覺得這理由蠻爛的。
雪隧完工也快20年了。
一年52週應該有9成以上的週末都是狂塞的,照理不知道沉積多少油汙了。
但是自己實際開的經驗和看 google map 都看不出有啥油汙沉積。
甚至連車輪痕跡都看不出來。照理路很髒的話,輪胎痕會很明顯
我是覺得這跟當初公路總局說隧道會窒息,所以蘇花改不開放機車一樣。
就只是個牽拖理由。
交通相關公務單位最喜歡這套了,因為不用想辦法省事。
他們又可以說自己是專業,通常也沒有專業人士能反駁。
不過開放隧道變道風險是有的,主要還是台灣駕駛很多變換車道習慣不良。
我自己在日本自駕被切經驗,人家大多是離遠遠的才切進來
台灣駕駛就很喜歡剪線切,變換車道又習慣放油門。
即使維持安全車距,雖然距離不長,但是去靠前車切線總比剪線後車好吧。
開放換車道可以預見車多時容易出事。
其實我是覺得可以在雪隧弄燈號,在車少時開放可以變換車道。
畢竟紅綠燈都搞了,在雪隧加點提示牌提升交通效率也不錯吧。
例如弄個動態可超車號誌。車多就出現禁止超車號誌。車少就黑掉。
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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而且柏油路面大概2年就翻新,累積個屁
台灣雪隧清理跟保養很勤啊
雪隧最好玩的遊戲就是猜猜樂 能變換車道就不好玩啦
雪隧遇到降速隊長真的很討厭
他們還是會有清洗拉...可以說保守但這事情不太嚴重
該做的是大量開罰路隊長 不是計較變換車道
如果大家都是全程80~100到底不變換車道 那效率不會差
台灣人開車就有病,進隧道就降速
雪隧現在沒有猜猜樂能玩了 只有很慢跟超級慢兩種
政府一直教育民眾十次車禍九次快啊
在雪隧用配速燈好了
一堆三寶自以為開得慢就是安全,然後亂切,發生車禍下車
第一句就是啊你開/騎那麼快幹嘛
台灣人變換車道就是高風險 要變的喜歡硬擠 直行的喜歡
看到方向燈就油門灌下去堵
沒堵到還會猛按喇叭生氣
雪隧時不時會封閉一個車道清洗好嗎?
www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=559579
你覺得乾淨是因為有在保養....
台灣塞車只有一個原因:前有測速照相
高速公路塞車
是車多吧
都不會動了還管超速?
台灣人變換車道規矩很差是真的
國五北上南港北分流就一堆垃圾因為導航失效出洞口急急
忙忙內切外全塞
有在清洗,更證明了不可能有累積的問題啊
雪隧很常遇到度估的 忽快忽慢 左右晃
都喜這麼乾淨了 還不開放變換車道 那洗辛酸的?
你搞號誌 對三寶來說就是等於開放 還是別搞事吧
說的好像沒在清一樣
這邏輯很有趣 因為有在洗所以不會有累積...?
台灣是只有雪隧一個隧道是不是
清洗確實的話要累積什麼?
嫌台灣的交通號誌不夠複雜嗎?加嚴考照才是根本
為什麼台灣不敢做根本該做的事,因為太民主了,白
癡也是有一票
讓白癡拿到駕照才是災難
可以變換車道可能還會更塞 台灣人切換車道習慣有夠差的
開放機車進雪隧就是亂鑽影響安全而已,沒必要啊
機車騎公路長隧道會窒息真的會被笑一輩子
窒息只是藉口,但夏天熱氣真的恐怖,假如又不能分割車道
,就會騎的很痛苦
而且龜車還有個怪癖,不愛跟在龜車後面,他們會切到
沒車的車道當路隊長
真的不懂欸 ,開不快就乖乖開中外線
笑死,隧道變換車道危險,但又開放靠近交流道的變換
照理說應該一律禁止變換,要下交流道應該在進隨道前
就換到外車道,而不是在隧道尾開放單向變換
雪隧進到裡面夏天可能到45-50度~
台灣人換車道都不會,雪隧還是別換的好
等每個人都學會正確變換車道再開放好嗎
台灣人一堆政府說什麼就信什麼的,國外就沒這問題
台灣人毛最多
台灣會剪線切也是因為前面車真的有點慢,如果前面車保
持速限上線的車速,誰要剪線切
每個人都能跟上前車再說吧
連假前幾周,雪隧都挑凌晨封鎖車道清理
雪隧應該插多點測速照相 測龜速的 應該能改善很多 廣播
根本沒用
交通單位不專業 難道你就專業?
看吧 剪線切是因為覺得前面開太慢
半夜才有機會定速98到出隧道,平常進去沒多久就要解了
雪隧乾脆裝自動車道~進去就軌道式前進 類機場自動步道
區間測速裝起來~未達最低速限直接開單
開放越多,搞事的人就越多…一堆假日車手
塞車裡面四十幾度,機車進去久了搞不好中暑脫水
理論上不給切換車道就很接近了阿
問題是 出了雪隧以後速度下降會連隧道內車速都拖慢
台灣飆仔以為自己很會切 殊不知造成後面要驟踩剎車 車速
反而變慢
雪隧真的沒什麼好猜的 你整段走完就會發現基本沒什麼差
笑死 說個笑話,台灣交通部最專業,某樓應該羞憤至死吧
這種水準的跟我說專業,天地良心,根本腦內高潮自以專業
辛亥隧道平常沒在洗 就上下左右都一層厚厚的油汙xk7
久久洗一次都感覺不一樣~
一旦開放就會有人亂來 跟牠說燈號牠們聽不懂
雪隧猜錯就是開車的奇檬子很差而已,不然時間上的差異其
實也差不多3分鐘上下而已
以台灣駕駛習性,亂切造成後方煞車反而讓車流更不順
嚴抓龜車就可以了,切車道什麼的不必要
就算能換車道,遇到兩台平行的龜車隊長一樣吃洨
簡單來說就是人素質差
剪線就檢舉啊 看他錢多還是檢舉時間多
保持安全距離、不要剪線 對於人品低腦袋差的 好像很難
開車完美反應人品 尊重他人都做不到 期待手腳乾淨?
全世界講中文的人邏輯都一樣:管理太麻煩,直接禁止就好
不過對付已經病入膏肓的台灣人大概也沒其他手段了
要教台灣人正確開車比教狗說人話還不可能
亂切仔害人急煞反而更塞
雪隧只要前車是龜車就完蛋 一路超痛苦
路邊的提示標語沒在看的,還會看燈號噢
雪隧不開放變換車道原因很簡單 開放變換車道會增加兩倍左右
的車禍發生率 雪隧又是長隧道沒有別條路疏散 只要車禍就是大
塞車
8年前高公局委外的研究案:國道 5 號雪山隧道行車安全規定檢
討之委託研究案。經過研究推演,決定不開放變換車道。
雪隧車禍塞車不知道各位有沒有遇過?塞到無語問蒼天,困在裡
面完全不動,無路可退
切了不加速 實在煩
路面有清洗的
車流量少的時候區間測速開太慢罰錢就好了
開放雪隧變換車道只會有一堆破腦亂切一通
慢慢開很好啊,開快出車禍更慢
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[討論] 雪隧選車道國三到國五一堆隧道 車多時都是塞 但車少時 隧道不能換車道 選車道就很重要37
[問卦] 為什麼隧道內不能變換車道?高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車 但是隧道卻禁止變換車道 每次要進隧道前好像都在賭博 二選一賭看看哪一道比較順不會遇到龜速車 比較衰小遇到前面龜速你也沒轍27
[問題] 這樣變換車道能檢舉嗎各位好 想請問影片中這樣硬切進來超車 在目前開放的項目中有哪一條可以檢舉嗎? 用48-1-2變換車道不依標誌、標線、號誌指示不知道會不會過?![[問題] 這樣變換車道能檢舉嗎 [問題] 這樣變換車道能檢舉嗎](https://img.youtube.com/vi/boDnrVsO-5Q/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 隧道內換車道真的很危險嗎看討論 大家好像都以為不能變換車道 是因為怕有人亂超車會發生事故 但實際原因是: 隧道內的路面容易有油氣凝聚,長期積累下來,容易使汽車輪胎與地面失去摩擦力,進而導致打滑,因此才會禁止變換車道,避免事故的發生。![Re: [討論] 隧道內換車道真的很危險嗎 Re: [討論] 隧道內換車道真的很危險嗎](https://cdn2.ettoday.net/images/6092/e6092836.jpg)
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Re: [討論] 隧道內換車道真的很危險嗎如果開放變換車道, 除了增加風險之外, 可能還會更塞。 思考一下一般道路四線道為什麼會卡死? 因爲大家都在切來切去,4
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?有些觀點我並不認同,我認為主因還是在龜車上. 我們都知道當車流量只要超過每小時3400以上雪隧就會開始消化不良.這是先天問題. 但無論是逼車未保持車距只要前方車速度還是90後方車沒道理會需要減速,因為再怎樣都速度等速啊.除非被逼車的車速度明顯比90低,才會出現逐步逼近並需剎車. 為何我認為龜車是主因?因工作需求有時在平日深夜(23-01)往返,雪隧時速只剩60km...出去後才發現常有些小車或老發財龜速開內線60...這也不是第一次看到了.對這種高工局有啥處置?再者常發現出雪隧往往異常順暢.代表發生阻塞的節點就在雪隧內.封閉式車道會降速除車流或車禍外就是有出現異常車速在車陣中.從彭山隧道就可以發現,很多駕駛在隧道中明顯會放慢速度,就我自己觀察車速會比在外少5-10km...這車少還無妨,車一多問題就像蝴蝶效應般越來越嚴重.變成發生快緩解慢的惡性循環.並且龜車才是真正會讓車速忽快忽慢的兇手.因當你前方有龜車我相信絕大 多數的人都會選擇變換車道來避開,這導致大量車輛頻繁變換車道.而且龜車越慢其效果就像在道路上出現牆一樣會讓正常駕駛快速縮短安全距離並且需剎車來重新恢復安全車距.另外大多數龜車還會龜車硬切,導致原路線車輛行駛出現危險 以上無論是大量變換車道,本身速差造成的安全距離縮短甚至是龜速變換導致的移動式障礙.這些可都是造成塞車甚至是最大宗車禍主因之一. 我到目前為止還在看到只會搞啥10次車禍九次快的標語...而且也從未改善或重罰這些龜車.你叫雪隧怎麼快的起來?![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈? Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?](https://i.imgur.com/MHGiGBTb.jpg)
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[問題]隧道因前車關係變換車道這最近發生的事情,某天早上行駛在隧道裡面的時候,突然聽到隧道有 廣播聲,廣播聲沒多久突然前車就閃雙黃燈直接變換到內側車道,當下以為 前面發生什麼緊急狀況,也跟著前車變換到內車道。 結果一路開到出隧道,原本的車道好像也沒什麼事情...請問這樣如 果被錄影或檢舉隧道內變換車道,是會成立的嗎?因為我是前車閃雙黃燈緊2
Re: [討論] 隧道變慢是放慢速度還是不能換車道所致?除了可能會有龜車之外, 另個原因是因為隧道不能變換車道, 所以很多車都會回到正常應保持的安全距離, 不然一般國道一堆駕駛好像深怕被剪線或插入, 貼前車屁股門關得緊緊。1
Re: [閒聊] 蘇花狗道有可以開放還是比較好 開放速限相同或機車60km/h會比較合理 蘇花改現在是速限70+區間測速科技執法 弄機車專用道速限50+區間測速科技執法 速限問題
![[閒聊] 白朗峰隧道慘案。 [閒聊] 白朗峰隧道慘案。](https://img.youtube.com/vi/WNiyNci5CFk/mqdefault.jpg)
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