[問題] 山路高速檔上坡有可能傷到電瓶嗎?
如題
我一直認為上坡不退檔是差在扭力
如果用高檔位(低轉速)頂多就是電瓶充電效率不那麽好而已
如果真的會傷到電瓶 是什麼原理呢?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.18.15 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: all6058 (42.74.18.15 臺灣), 03/09/2023 23:15:07
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這干電瓶屁事,變速箱
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根本開不上去吧
推
你會開車騎車嗎?先去騎變速單車高速檔爬坡試試看
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聽誰說的??
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低轉速有怠速這麼低嗎?怠速傷電瓶嗎
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你知道就算怠速狀態電壓都是14左右嗎
噓
你要不要看看到底在講什麼?
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還以為是阿肥
噓
?
推
上山的每一秒鐘,電瓶的生命就減少一秒鐘
推
電瓶:關我屁事
推
渦輪車?刻意這樣開,比起電瓶應該要小心LSPI
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照這邏輯你在平地低轉速還不是一樣
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[問題]跑步完喝水有可能傷到肺部嗎?
推
打D檔無腦上坡啦
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電瓶壽命本就兩三年
噓
是不會換鋰鐵嗎
噓
笑了…真的很像阿肥的文體
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轉速不拉高會傷電瓶誰說的?
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要不要車買來把車供奉在停車場
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停著都不發動就不會壞了啊
噓
阿肥文體
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會,以後碰到類似問題叫拖車上載上山就好了
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不看ID還真的以為是阿肥
噓
真的用點邏輯去反推就行了 高檔再低轉有比怠速低嗎
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你覺得怠速會傷電瓶嗎?
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建議開牛車比較好
推
換超級電容就不傷啦
推
其實供著養不發動最傷電瓶喔
噓
?????
噓
…
噓
下來推車
噓
啊?
31
Re: [問題] 只開短程如何延長電瓶壽命汽車從發動後,就是一直在充電,根本沒有所謂要跑高速才能有效回充的理由。重點只在發動狀態的時間,跟跑不跑高速一點關係都沒有。 發動後,頂多3-5分鐘,發動過程消耗的電力就充回來了。所以單程有10-15分鐘以上,就不會有電瓶充不滿的問題。 以上是舊世代的車款。 如果你的車是近十年內的車款,大多都有配備CCS(charging control system:充電控制系統) 每家車款的CCs作動細節可能有些差異,但大致方向跟作動方式是相同的。主要目的就是藉由減少回充時間,降低發電機輸出,減少引擎負載達到節省燃油的目的。30
Re: [問題] Focus行駛中熄火是因為電瓶沒電?有CCS:Charging control system, 或BMS:Battery mangerment system的車輛 當電瓶狀況低下時,會有可能發生這個問題 原因在充電控制系統不會常時對電瓶充電 而是盡可能關閉發電,使用電瓶電力維持車輛運轉18
[問題] 電瓶是可靠充電一直用下去或是需定期更換請教一下關於機車電瓶的基礎知識。 電瓶好像會被注入液體(是電解水嗎)? 這讓我想到原子筆與原子筆筆芯。不曉得電瓶/液體與原子筆/筆芯之間有相似關聯性嗎? 原子筆用完墨水後,換個新筆芯在原筆身,花費比買整隻新筆便宜些。 如果有類似關聯性,則疑惑是否能用充電或添加上述液體的方式在原電瓶中,來節省些許16
[閒聊] 電瓶充電要拔樁頭??請問噴射機車電瓶充電要拆樁頭?? 文章看到有建議有2派 要的:怕高電壓傷到零件 不用:但要先關電門,才能直充 謝謝11
[問題] 新電瓶有在保固的嗎?大家好 我的車子前陣子發現發動時不太順, 轉鑰匙發動時都只有卡一聲,安安靜靜的,沒有轟轟聲 多發幾次就可以了 次數不會超過5次 發動之後要再發都很正常10
[問題] 防疫期間車子少開的電瓶充電方式?大家安安 我阿肥啦 就是阿 防疫期間車子很少開 這樣電瓶放著應該也是會沒電到時候就發不動了吧8
Re: [討論] Ezb power 永久電池系統超級電容這東西我大概五年前有玩過,並聯在原車電瓶上,目的是啟動比較容易,延長電 瓶壽命跟濾波。 印象中那時並的容量是50F, 說實話,真的沒什麼感覺。 啟動時啟動馬達打的時間沒有縮 短,是說本來也沒有要到轉好幾秒才發的起來的程度。 裝了以後也沒有變成點一下就發 動。6
[問題] 電瓶充電裝置問題想請問有沒有針對汽車電瓶充電裝置是不用插室電插座的 因為停車的地方都沒有插座可以用,平常又都是短程行駛居多 除了買一個電瓶在家充滿後在搬去車上充電以外 有沒有其他裝置是可以類似行動電源的感覺!可以在家充電後再拿去車上對電瓶充電 感覺好像很難....6
[問題] 電瓶電壓正常,車子顯示充電量低?各位先進好: 由於疫情關係老婆在家工作一個多月, 車子2019 Volvo V40 T3幾乎沒開, (里程約25000,平常使用都市區短程上下班), 前天想說怕電瓶沒電就由我開車去上班,車程高速來回約90分鐘4
[問題] Altis 電瓶充電請益家中有台Altis 不知道是幾代的 行照上面的 型式為ZRE172L-GEXEKR 由於都開短距離的關係 電瓶回充不夠 目前是車子無法發動 可是車內燈可亮 熄火且電門未開 拿三用電錶測量電壓
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