Re: [心得] 聊聊廣州出差，電動車和中國交通

以自身在對岸待過N年的經歷
這系列文有些對，也有些不夠公允
首先是薪資：
雖然是共產國家，但其實貧富懸殊程度更勝台灣，但是人口基數大，城市幅員廣闊，所以會有讓人覺得有的收入很高，有的收入很低的錯覺，混合來看，一線產業高於台灣很多，中低階層台灣高了不少，底層中國有在接近，中高階層有開始遇到成長放緩了
二是交通：
中國到處電子眼，抓罰嚴格且明確果斷，電子眼強到前後座不繫安全帶都會被抓到，罰鍰平均比台灣高一些，大概2-3線城市以上路上三寶跟十多年起少了很多，但主要是罰出來的，還有非常繁瑣的考駕照流程，台灣人小聰明多愛鑽法律漏洞，中國人開車比較笨不知變通，但很多主要是怕事，在當地我不會想開車，坐計程車從市郊到市中心大約50公里大約是900-1000台幣，地鐵跟公交車很便宜，大城市核心區有限牌限制進出，城市有專屬車牌，才能夠比較自由的進出，但需要戶口與高額的車牌費才能獲得。高速公路匝道口人工管控進出很北爛，容易造成塞車，但秩序整體來묊”S台灣人想像來得差，台灣有時也好不到哪裡去
三是消費：
中國人普遍消費吃喝習性以米飯麵食為主，小攤子也是可以吃的便宜，外來食物接受度比台灣低很多，外來食物當作奢侈品裝逼來吃，二三線城市或是一線城市蛋殼區local食物比台灣便宜，不過確實到一二線蛋黃區，吃個平凡的東西比台灣略貴，然後外來食品貴很多且品質參差不齊。飯店住宿比較便宜，看電影、當地種類的娛樂消費還是便宜一些，但是只要是舶來品裝逼的，會比台灣貴一些，但是這些裝逼的東西比較接近台灣很多人的生活習慣。整體來說，用台灣的飲食、消費與娛樂習慣，去中國一二線城市核心區，會比台灣貴不少（我的經驗是大約4成）。

回到交通，總結來說
中國在整體高鐵、地鐵、路網、交通建設比台灣完善，罰則比台灣多得多，考駕照難度高，然後人比較笨
台灣政府給人民自由，但是沒有配套好的基礎建設，我回台後始終覺得台灣的行人徒步空間、過馬路分隔島、轉彎區域與路燈號志、停車與暫停區/計程車下客區規劃、大小車分流、交通號誌真的是滿差的，很多都是做形式或是不明所以。

人生而自由，但以不要剝奪別人自由與存活的權利為前提。

※ 引述《randyhwa (小康)》之銘言：
: 講到薪水可能有點離題了
: 但是因為我久聞 對岸月薪3000，很好奇所以這次我還真的幾乎都去問了。
: 在深圳跟老闆吃湘菜喝酒聊天的時候我就問老闆：「聽台灣朋友說你們這邊月薪大概都只: 有3000，很辛苦。」
: 語畢，哄堂大笑。
: 同桌的老闆和員工7個人都大笑不可置信，害我有點尷尬。因為在比較偏的工廠做傳統製: 造的沒有大概8000-11000人民幣（35000-44000台幣）是請不到人的。
: 至於在一線市區的員工大概落在10000-12000人民幣（台幣4.4萬-5萬）主管級都20000以: 上了。
: 這是我實際問到的，3000人民幣一個月什麼的基本上我是沒問到過。開車的一天拼一點都: 可以賺3000台幣以上了
: 對了，他們的物價真的很貴。我感覺是超過台灣的。
: 0.物價很貴，除了飯店 車價 高鐵 是比台灣便宜CP值高的
: 1.麥當勞一個小漢堡一個鳳梨派一杯小熱紅折台幣大概225元，貴爆
: 2.手搖飲料一杯都是90-110元起跳
: 3.在城市吃一碗普通的麵喝一杯王老吉300塊台幣
: 4.最便宜的是鄉下地方，吃了一份大概88元的簡餐，是這次吃到最便宜的一餐。
: 5.超商的東西大部分也比台灣貴
: 6.我待的地方大概是廣州.東莞.深圳.珠海，廣州深圳1線.東莞珠海算2-3線，但是我覺得: 珠海都贏台灣幾乎大多地方了（包含物價）
: 以上，跟車版朋友分享。
: 因為看到很多人在提月薪3000，剛好我都有問。
: 當然，如果有爭議或是不同意見您說的都是對的。

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