[心得] 聊聊廣州出差，電動車和中國交通
最近去廣州出差了幾天
跟車版的朋友們分享，如果有爭議或是不同意見您都是對的；謝謝指教。
1.中國真的滿街都是電車
我打車了6-7次全都是他們國產的電車，沒有看到傳說中比亞迪，反而一堆沒聽過的牌子；但是質感都不差。內裝沒到很屌但是都算實用，後座冷氣.安全警示.智能跟車煞停等
2.電車真的便宜大碗
跟司機聊天，大部分新車價格在8-12萬人民幣左右（台幣35-50初頭萬），比亞迪貴一點的台幣好像要8-90萬是高級款。
加速很輕鬆，一下就130-140了，而且速度就算高車子都還算是挺穩的。
3.到處都有充電設備
印象中拜訪一個廠商在蠻偏遠的山腳，路都不太平那種，居然充電樁也是3分鐘內找得到，神奇。
一個司機大哥跟我說大概開半天-2/3天要充一次，費用是0.8-1.5塊一度電，大概是3.5-6.5塊一度電。看充電的時間，晚上最便宜。
4.路況真的很好
我大概跑廣州 深圳 珠海
回到台灣看了馬路真的搖頭，他們的路真的都很平，而且路燈都是那種白色LED 晚上超級亮視線很好，我晚上飛機回台灣開車回家，沿途都是昏暗的橘光，真的有差。
5.照相機超多
跟台灣一樣，科技執法很多
我覺得台灣的照相機已經夠多了
他們的照相機是台灣大概兩倍吧
6.用路人素質
兩邊都蠻鳥的
都很愛亂切按喇叭
反而他們那邊的學長不知道為什麼反而都開的很慢也比較會禮讓（？）
7.高鐵極方便便宜
他們超過2個小時車程的地方幾乎都有高鐵到，一個3小時車程的地方高鐵大概45分鐘就到了，票價大概250-300台幣；而且5-10分鐘就一班，很方便速度又快。
所以大部分人長途都是搭高鐵比較多。
8.品牌競爭真的很激烈
他們那邊的車真的非常便宜，路上什麼車都有，司機大哥說特斯拉在那邊跟業務談不用台幣100萬就買的到了。
以上，跟大家分享。
總結。我感覺台灣在車的稅上面真的是抽得很爽，但是給用路人甚至交通的待遇就跟給乞丐沒兩樣。
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Sent from nPTT on my iPhone 12 Pro
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台灣這種畸形的環境早就該打開眼界看看外面了
裕隆會餓死！！
特斯拉不用100萬....你信哦
中國特斯拉也沒什麼談的，價錢官網，也沒員工價。
現在開放違停不檢舉，就是為了將來科技執法埋伏筆
中國官網model 3最便宜107萬左右
不就蔚小理
路燈不是越亮越好，太亮會形成光污染
他們計程車司機素質好太多了,我還沒遇過故意繞路的
最近又折了6000-8000的樣子，補貼保險
台灣人：中國電車就是垃圾
中國現在幾乎都是網約車，就是俗稱滴滴。這個沒辦
法繞路。
中國計程車繞路的話，有專門投訴的電話，隔天司機
會親自打電話來道歉。
我是幾年前去的,那時沒有網約. 結果回台灣桃機搭計
確實台灣車市就是政府跟車廠聯合坑殺，但是用路環境
不過小城市不知道有沒有這樣效率
程車到台北中華路,故意給我從建國北下交流道,壞透
跟品質對不上稅跟售價
按喇叭在那邊就是提醒很正常
中國現在投訴管道很暢通，例如外賣吃到頭髮拍照馬
上退錢，快遞給你摔壞直接賠錢。
滴滴最常叫到的是長安的油電車
他們一線城市路的品質 真的屌打我們直轄市
有在陸劇看過長安深藍電車
光污染笑死 中南部朋友先擔心肺腺癌吧 光污染勒哈哈
哈哈哈
聽同事說他們學長車內有裝攝影機，開車時間太長會
強迫休息
有種一整個怕練太壯的概念
紅綠燈秒數與導航同步 真的嚇到我吃手手
難道交通 比失去自由重要嗎？共產國家不自由，開車
也就不自由，一群中共同路人
廣州的計程車應該是跟廣汽合作 用廣汽旗下的埃安
他們的計程車（滴滴）用電動車也有補助啊
等等肯定會有扯國籍對立的白痴來轉移焦點
所以車價很便宜一方面是規模經濟一方面是有補助
他們的高鐵負債很嚴重 一方面是因為當年飛機汽車
技術不成熟 有買來的高鐵技術就一直用 成本比較低
學習優點還是不錯
反觀裕隆被保護一輩子 現在卻靠進人家四五線的汽油
車在台灣賣翻 真的悲哀
一方面是可以衝高GDP 地方政府好完成KPI
另外廣州的路況算是全中國數一數二好的 你去其他
地方差很多 起碼路燈一定比較差 沒有比台灣好多少
推
每個路口都在照相 違規仔地獄
政府要收稅，高關稅完全合理
小心被出征
計程車都是BYD的
覺青不喜歡這篇文章
四年多前去上海就發現路上電車比油車多了，而且有噪
音取締，白天站在大馬路邊可以聽到風吹樹葉沙沙聲，
一整個心曠神怡
照相機絕對不只兩倍 而且路口還有閃光燈一直閃奇觀
高速公路後座沒繫安全帶 下個收費站就要你靠邊停
推大陸 用路素質比台灣人好多了
電動車+中國，這顏色正確到不能再正確了
台灣車價抽的稅，實際有多少用到交通上來？感覺不
到多少，慘～
會有人叫你搬過去住
反觀台灣 油車每年漲
LED太白的話，雨天或起霧穿透力會不夠吧
中國或成最大贏家
不可能，絕對不可能
大城市上牌還要搖號 除非新能源車 還限能不能進入
市區 這要是鬼島 刁民直接幹翻
黃光比較好，有科學依據的
白光閃死眼睛
鬼島就一堆井蛙不出去看看，還以為台灣no1
40%不高興這篇
台灣這環境有比中國自由多少嗎 路況跟駕駛素質都爛
推，樂見便宜高CP好車的推廣，電車、共匪車、中國特
斯拉等等隨便都好，請大家多多購買。
獨裁政府也是有優點，要推政策都很快
台灣想學學不來的啦，對面公共建設政府說了算，台灣
台灣收那麼多貨物稅燃料稅，都沒有反映在交通上
怎麼改都有另一半的人反對，要怎麼搞得好
40%在講什麼屁話 哪國推行政策時完全沒人反對啊 但
別國交通環境就是比較好 拿出專業不會嗎 別整天學
亡國材跟鬼隱蔡講幹話好嗎
只要有人反對就不用做事? 花納稅錢養這些廢物幹嘛
40%怒噓
BYD能進來的話我是很有興趣啦
高鐵早就有了
有一說一，這國家有些基建是很有效率的
台灣的稅抽的世界爽
如果是計程車的話大概率是榮威吧
台灣路不能鋪太好呀 這樣才能一直發包鋪兼讓國民的
車底盤壞快點促成保修廠經濟
乳台了
講對岸好話會被出征喔
你去的地方都是一級城市 當然台灣路本來就爛到底的
沒得比
只是去個幾天，然後在一線城市看到最好的部份，可
能原PO到北韓也會覺得他們好棒棒吧
台灣連六都都一堆爛路
然後臺灣車價是偏貴沒錯，但對岸平均月薪3000人民
幣，算一算要買車也不是多簡單
反而讓人覺得厲害 中國那麼大可以搞好那麼多“一線
城市” 台灣那麼小 沒有幾個地方搞的好
中國存點至少能買像樣的車，台灣你存到200還是買垃
圾居多
也不要說存200啦，要是能像對岸那樣有很多便宜實惠
的國產車也是不錯阿，可惜我們市場不夠養不起
說到中國的文章都有一個共通點,就是任何事情的推行
都可以很徹底,正面來看就是整齊劃一,漂亮
反面來看就是任何政策可無視反對力量,直接執行
所以去到那邊都會有某東西做得很好,大家都怎樣怎樣
但是有辦法不這樣嗎？也沒辦法不跟著做
此時對比民主國家多方意見與反對聲浪,就顯的很被動
還好台灣沒有像中國這麼獨裁，不然全台北市的公園就
會被裝上鞦韆計時器了
美國的爛路也是一大堆,要是中國可以民主化又不爛路
那才叫強,去北韓新加坡的朋友也說市容乾淨漂亮整齊
因為根本沒人敢犯罪啊
中國沒有反對聲音啊 政府要推什麼就是什麼
那邊油錢很貴
台灣環境好不好你說了算？多數人覺得好就夠了
笑死照相機很多…就是天眼啊
活在被監控的世界裡你還當那是科技執法喔wwww
中國絕對有他的優點,多看看別人的優點
覺得台灣不好的已經撞上併排車死了
中國開車陋習：不會打方向燈
橘光在雨霧天氣穿透力比白光好很多
某些人的言論,可憐喔
幾年前去北京，感受更深刻
某些人還是覺得對岸沒錢吃茶葉蛋 廁所沒門
大陸的導航竟然連紅燈什麼時候變綠燈都會提醒真的強
倒底是什麼井蛙整天說台灣人覺得中國人沒錢吃茶葉蛋
人家單雙號限行說幹就幹 鬼島刁民接受得了?一定出
來靠北政府484要逼我再買一台車
onejune,到底誰還這樣認為？隨便講句廢話就算了嗎？
還以為八卦板呢
中國絕對有他的優點？請問硬要瞎掰的話哪國沒優點？
重點是把獨裁的執行效率拿來對比台灣民主國家的效率
或者是市容做比較,也比較一下北韓與新加坡的首都啊
科技執法照相機兩倍,代表人民時時刻刻都受到監控
電車便宜？因為平均月薪兩三千塊人民幣啊
滿街電車與四處都有充電設備,不就代表無人敢不給裝
兩邊素質都很鳥,但是與政府相關的執行力卻差很多,
既然人的素質差不多,政府差這麼多不就代表中共完全
獨裁嗎
人家在談車子 就有人要扯獨裁 柵欄仔回政黑啦
40%會來酸 幫補
很簡單一個道理，長途運輸發達就沒有電動車非得要
高里程的必要
因為沒有應注意而未注意，路權輸肇事要負全責
每天看b站更新的車禍警示錄，左國交通牛逼
低能兒很好笑，講車子講環境，硬要扯政權，腦子壞掉
了是嗎？
和泰車賣那麼貴不罵，一堆罵裕隆，裕隆一年賣幾台？
講個車價和用路環境就扯獨裁和北韓..
為台灣車商和亡國材護航真是無所不用其極
二月上海搭過一台21萬人民幣的BYD，還不錯
今天如果完全開放了，抖的也是和泰，因為裕隆早就趴
在那了。
交通部爛到比共產黨還不如
民主當遮羞布
台灣的道路品質連中國都贏不了…
中國一定強
40%喜歡爛路和交通違規
小心 出征
所以說鬼島遲早被接管
狗慘業務不喜歡你的心得 還有第一個噓的標準挑對立
還真的只有台灣花百萬盤子價買電車還沾沾自喜
講的台灣外面的監控很少似的
因為你去的都是一線城市
台灣就畸形用車環境，全世界倒數的那種，用車超盤
路燈以前的比較好，現在只要下雨基本當作沒有
唬爛文..大陸馬路超爛
你要不要搬來大陸..出差幾天台灣就被你貶到地底…
怎麼不說說高速公路上的逆向電瓶車
40%只要講到中國就是爛爛爛，台灣就是棒棒棒。
沒想到十幾年前猛吹中國大基建路大樓高快速宏偉壯
觀的言論又回來了啦！
承認對岸的優點對某些人而言是困難的
一級城市的基建應該是不錯的，出城之後才會出問題
要不是我去過中國不然就信了
幫推
台灣小黃就一堆低端畜生啊
裕隆已經引進mg後面也許還會有不同牌子的中國品牌車
，裕隆已經從趴著變成舔著，只是不知道是跪著舔還是
站著舔？
共產黨就是不一樣 相對的人民犧牲自由
特斯拉沒這麼便宜！
因為罰很重，無照先關你7天
台灣車商跟業務不喜歡這篇文章
那邊最靠北的是電動機車吧 逆向 人行道 無視燈號
台灣路況就落後國家等級 完全就是個笑話
認真說 內地很多東西進步飛快
汽車是真的蠻多電動車的 大概10台裡面有4台是綠牌
而且價格真的便宜
跟共產黨有什麼關係 今天台灣難到沒辦法廣設充電樁
看以色列種族清洗在美國受廣泛的支持，就知道掌握
嗎 沒辦法降低關稅嗎 要或不要而已 又不是要你強拆
媒體跟錢才是獨裁。
民房做建設 啊我忘了現在其實現在的政府已經在強拆
強收炒地皮了
40%不喜歡這篇文章
我一月底去珠海，跟原PO心得幾乎一樣，他們大樓都
鼓勵裝充電樁，光是這個台灣就被海放。到上海叫了
一台7人座商務車也是純電車，當地空污改善很有感。
如果對方有優點，我們其實可以參考+學習，這樣才會
真正進步
好的要學 壞的不要學 其實就這樣而已
路燈那條不贊同，歐美機場橘光也很多
台灣面積世界第一大，氣溫世界第一冷，電車很難用好
嗎
整篇都說中國好話? 中共同路人膩??
之前也是在江蘇工作，除了喇叭聲其他都覺得比台灣好
民心向治，相信越來越多人想給大陸人管了
我指用車環境
40%就開始扯政治了，綠共什麼不學，鬥爭學中國學的
最像
其實這邊環境就是 只能說中國好 不能指出中國的問
台灣有台灣的玩法
題 指出中國不好的地方就會被酸覺青 40% 井底之蛙
我們國產CRV也是亮白光沒有輸
可怕的是他們無人電動機車都出現了
你真的不怕被網軍攻擊耶
酸民整天綠共綠共的叫真的很自由呢
真的共產下去你大概只能在監獄裡說風涼話了嘻嘻
推文又有人發作了
大方承認對岸現在的汽車工藝就是比台灣好很難?
妥善率呢
可以喔，趕快學啊，把60%都抓起來
黃色>白光
台灣交通已亡國
靠邀這樣也能戰政治
有機會真想去中國自駕游，我記得版上以前有中國板
友 分享穿越沙漠的
全面電動車能改善中國嚴重的空污
政府也洗腦的很成功，一堆人看到中國就開嘴，笑死
你很勇哦
沒計畫或距離很近或是當地沒機場才搭高鐵 機票提前
訂很便宜的 上海到溫州我買過160的（平時大概320～3
80） 含進站兩個小時到溫州 你搭高鐵二等座也得兩百
沒錯啊，中國的電車環境跟高鐵建設都遠勝過台灣，
多 還要搭3～4小時 一等座近400 商務座750 我都至少
也遠勝美國
坐一等 有特等坐特等有商務坐商務 因為在二等座遇過
不少鳥事 本週三廣州東到廈門北 商務艙聽隔壁刷抖音
聽到超想送他耳機…算起來搭飛機真的比較快又划算
尤其不用扛著行李在車廂找位置塞就贏了
美國的電車環境跟高鐵輸中國這麼多，很難說誰才是
先進國家
特不到百萬我是不知道，但百五應該可以
我年輕時有搭過幾次綠皮火車 只能說比去印度搭火車
還囧 現在K對我來說是拒絕往來
21世紀是中國人的世紀，未來中國會比美國先進
有的人真的很可憐，腦裡只有政治，自由跟好的交通
不能並行？
一線城市硬體是真的有辦，人的部分就….跟本不想在
中國長期生活
一起打開中國車子的道路吧 垃圾台灣政府
哪需要到未來，現在中國就比美國先進
電車環境跟高鐵，美國哪點比得上中國
自駕遊你要對中國人非常熟才考慮喔 到荒山野嶺有人
套路你 可是連警察都救不了你 碾到草莓可能幾十幾百
解決 碾到老母雞可能要掏一千 畢竟有感情了啊XD
台灣真的太封閉..保護垃圾車廠太久 東莞很多地方的
馬路都比台灣好 差的只有他們喇叭聲真的吵
党不喜歡這篇
提到對岸好的地方，某些人玻璃心就碎了，可憐
他們的高鐵快破產了 怎麼一堆人吹 都不用考慮負債
我怎麼記得他們開車按喇叭都沒停過 狂888
那我們的台電也可以吹啊 電價很便宜但快破產了
他們開車的素質沒多好，很愛按喇叭，但是違規罰很兇
按喇叭這部分是台灣好太多了 平常沒什麼人按喇叭
國家資本主義的infrastructure 一定遠勝台灣啦
你去公差幾天會覺得如此不意外
對岸是無時無刻在按 而且前車被後車叭了以後 前
問題是你願意一輩子生活在這樣的環境嗎
車也會跟著按 超奇葩
政治腦會來噓，上面示範了，幫補血+1
台灣環境爛成這樣，都能生活一輩子了，去對岸有難度
嗎
台灣就是被選舉害慘了，一堆顏色腦為反而反，高雄沿
海路那個號稱用飛機跑道標準鋪的路，也是被罷免了，
市民在意的不是這個
然後對岸的人開車不太會對齊標線
中國的監控科技可是領先全球的
上個月也有遠親去中國玩在吹高鐵很便宜台灣太貴
對岸汽車駕駛者守法跟素質超車台灣，但是是罰出來的
就像上面鄉民說的負債都不用考慮喔，如果要抬高到
轉虧為盈價格不知道會變多少?
花七十年保護裕隆 結果這廢物進口中國車組裝
罰出來的總比不罰好，難道要像台灣微罪不舉，隨時像
兇殺現場嗎
用路人素質差不多這個不認同 雖然台灣是也很爛
但中國的素質絕對是爛上加爛
去年底去深圳 那邊網約車為了等客人可以併排到三個
車道 而且還不是水平於標線停 就是有空位車頭就隨
便插進去那樣 後面車流被擋住一樣依然故我 沒接到
客人絕不離開
怎麼正常討論，一堆人崩潰啊
這篇如果是日本，是不是又要讚嘆日本，反觀台灣超
級爛了，嘻嘻
台灣超過40%長期被特定媒體餵養 早就把中國跟一坨
大便連結在一起了，根深蒂固改不了的
台灣的路應該是東南亞最爛
慢慢的就變成像生產線一樣的運輸路網
笑死 登入121次就能讓台灣鄉民吵翻 中國資訊武統豪
簡單
比亞迪布也是國產??
在台灣按喇叭有被拉下來揍或是行車糾紛的風險吧
台仔就被按喇叭就像__一樣悲憤
蝨粉的應許之地
要下車跟人輸贏
台灣又沒有禁tikiok和B站 哪來的連結
不要自己腦補好嗎 在WHO打壓台灣可是有錄影存證
講的8點都在吹中國，最後結論台灣=垃圾，網軍風向
文待起來
感謝分享
祖國再次尾刀
中國混凝土就多陶瓷大國，所以鋪馬路前就先一層混
凝土加鋼筋，比台灣耐用很多。他們的主流是近的地
方開電車，遠的出門坐高鐵。基建狂魔不是蓋的
笑死 監視器多也算優點？台灣人真可笑 連隱私權都
不要 被監控還謝主隆恩
中國電車發展就是內卷的一種模式
高度競爭之下的產物
對於中國的任何評論，台灣人要學會平常心看待
不講政治 中國的確一線城市 屌打台灣
等下有人叫你游過去
不要總是覺得是在唱衰或吹捧的帶風向
兩年工作不負責經驗分享，素質在一線城市確實是很有
感特別是上海，其他非一線有些跟雲霄飛車一樣的滴滴
師傅就不說了，另外電車外觀/內裝確實是真的很帥集
電動車這塊，有市場經濟，就跟白牌手機一樣，最後會
誕生幾個巨頭,像小米，vivo,oppo等
世界大廠之優勢，但是今年春運大雪寒冷天氣出現了一
波絕對不要買電車的警世名言就是另外一個故事了
也不要一味地只看表面好像很美好的事物，就忽略中
國背後的掙扎
“產品低廉的價格反應在人民低廉的工資”
當各位驚嘆人家低廉的價格，是用你們台灣人的所得去
比如上周從香港搭車到廈門，就知道香港有多髒亂，
看別人家的世界
交通多亂了，大陸某些城市的交通素質，真的贏台北以
外的地方
台灣人有違停的自由 人權至上
那是你只看到廣州精華地段,稍微外圍一點,路就爆幹
爛,下雨就淹大水,其它二,三線城市更不用講
不要瞎掰好嗎 水泥鋪路一般是用在鄉下地方 不會和
柏油鋪路混用 水泥容易打滑不說還不容易吸水
我是沒看過兩種混用的技術 除非是高或架高速公路
不允許你說對岸的好 青蛙覺青會崩潰ㄎ
留言可能還不少人沒去過中國吧呵呵
那舊七堵收費站那邊咧?
中國道路都是電子檢攝影開罰
台灣就不適合大公路主義
就比台灣進步多了,民主？是犧牲用路人的權益，用命
來換的嗎？
篇出現在八卦版 一定被噓爆
一堆不肯面對現實的40%，只想保護一個扶不起的阿斗
40%不同意
土地、人口都不能比。怎麼不必比土地更小的新加坡
？地狹人稠就是課重稅抑制私家車，補貼和興建大眾
運輸才是正道。
確實
高雄那智障被罷免剛好而已少偷渡
要學歐洲又不願意犧牲方便，台灣鯛的雙重標準也算
世界奇觀
現在台灣人的素質無法跟北歐洲比
素質這東西需要每一代人努力
第4點 你貼透一點的紙會發現橘黃光才好
白光晚上下雨大打折扣
對岸的車前擋幾乎沒在貼的
在中國搭公共交通工具=腦子進水
中國的計程車超級便宜
紅綠燈秒數同步到導航很屌欸，整個車流可以同時起
步XDD
這種也可以扯政治出來護航，真的是秀下限，不長進
就不要亂扯
喊失去自由的白癡怎麼不繼續了 笑死
白色Led當路燈…
台灣有很多已開法國家可以效法，真的沒必要效法對
岸…
人的劣根性，其實要靠的是罰則約束、硬體規範才能改
善，自由以不影響別人的自由與生命為前提
高雄的路真的很爛....錢都花哪裡去了 噁心!
鬼島交通部只會炒房 意外嗎
會被噓沒台灣價值
全世界不是只有中國可以學習好嗎
中國的喇叭是虛設的 你按了 他們也不會鳥你
台灣就不能隨便按喇叭 弄不好兩邊直接開扁了
說人家優點也不行，一定要滑坡到自由跟政治立場
和中國人視訊會議過，窗外都是喇叭聲
有些人真的很好笑，對岸高鐵快破產又如何，他還在營
中國的喇叭是提示別人你在那裡，台灣的喇叭是罵髒
運，票價又不貴，高鐵虧損跟破產，一般民眾根本沒感
話。
覺，
當初台灣高鐵也是一直虧損，有人關心高鐵運營狀況嗎
？還不是只在乎票價高不高而已，中國好的地方我們學
習，不民主的地方不學習，這樣很難嗎？一堆人看到中
國好的地方就不能接受，那你怎麼當民主的人
幫黨國噓個
中國就是城鄉落差很大 一線大城市基礎建設很好
照這邏輯所以台電虧錢要倒閉了 也不關你的事？
不過一些藍白仔不用在那邊假中立啦
中國電動車小心電池會爆炸
中國基礎建設確實沒話說
台灣這麼小還要啥用路權
最近南京電動車起火燒死15人忘了嗎？
推 台灣井底之蛙才在買貴死人的電車裝高貴
藍白粉？
還在用政治立場再評斷別人的文章是否真實，就是台灣
民智未開的表徵
真心認為有機會可以走出去看看，才不會有井蛙心態
台灣價值-100000
比亞迪車型都寫中文字秦 漢 唐 宋的，車標真寫BYD的
幾乎都是小黃
政黑40%柵欄仔真多
這裡會有井蛙40%崩潰仔跟你說中國電車會爆炸
至少他們有人行道跟腳踏車專用道，快遞已經慢慢被
智慧無人車取代了，他們會自己跑在腳踏車道上… 當
自動駕駛普及成為標配之後，交通素質也會改善吧
推，跟我的感覺基本相同
沒人敢犯罪，這不是最大的優點那是什麼？cc
看到學長就覺得對岸贏了
不說了，等等去違停，儲值一下台灣價值
笑死，就算是拿台灣的一線城市也是輸啊，妳他媽鼻屎
大的島治理成這樣，塔綠班承認無能很難
別的不說，中國的道路基建就很強 路標標示超清楚
昨天去竹南香山區，道路設計爛就算了，也沒停車場，
路邊也沒停車格，市區雙線道一堆低能兒停了就下車買
東西，上下班時間更是一堆垃圾塞到爛，整個就是都市
計畫失敗的代表
比內湖上下班時間還慘，都沒議員和居民去吵？
居民要的就是能當低能兒下車買東西啊 XD
每個地方不同，沒什麼好比較
我七八年前去 他們就開始科技執法 沒人沒車的晚上
連白線都不敢壓 五六年前去路上喇叭聲已經不見 因
為開始取締且路口實名公布亂鳴喇叭 基建跟硬體真的
是進步很快 人的素質也是有明顯的進步
十五年前確實什麼都亂七八糟 但每次過去都看得到進
步
冥進洞政府你們選的
台灣路邊攔的計程車真的8成很北藍 我現在都寧願
沒辦法有人敢跟共產黨拍桌嗎
等叫車 太慢就多花50元優先叫車
去年去成都最大的感受是人行道舒服多了
民進黨支持者還活在平行世界裡對黨歌功頌德完全沒
有危機意識
計程車真的很多欠人管教 這真的很嘆氣
缺點就是電動車會跟你搶人行道用
不過推文一堆在那嘴政黨的 我也是看笑話 哪個黨上來
都一樣啦 KMT的議員違停還電警察是忘了?
現在違規不計點政策難道國會最大黨有反對?
台灣取締交通違規<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<中國
抱歉應該說*電瓶車 像台灣機車那種
但整體走起來還是比台灣舒服很多
感嘆為什麼台灣國產車賣不到那價錢
肇事判定責任會以路權優先，反觀台灣應注意而未注意
確實五年前去就滿路不知名電車 反觀台灣
我岳父是台商 台灣交通基建真的比不上
人家有好的地方好歹參考一下，扯到不自由有點離題了
台灣駕駛人就被國產品牌吸血 政府也吸很爽
本來就看不到人家車尾燈啦
台灣在這方面就是非洲等級的 不用拿出來笑話
駕駛素質也是落後國家 對岸至少大量科技執法讓低端
駕駛較為收斂 台灣是繼續放任低端駕駛
台灣智障只會說海峽沒加蓋 完全不懂自省
酸民只會扯獨不獨裁，政府效率就在那邊，只要對人
民好對國家好的事有益大眾，誰會在乎你獨不獨裁啊
民好對國家好的事有益大眾，誰會在乎你獨不獨裁啊
40%會說你喜歡中國就移民
這個也可以扯政治，難道是自由跟用路一定要二選一
喔
中國就是拼命花錢做基建才能把經濟勉強撐著，但副
作用也很大，不顧一切花錢是要付出代價的
推一個！
這篇40%不喜歡
講的好像另外那60%就會在立法院修法加嚴一樣
所以歐美打算翻桌說電車不環保了
應該有搭到AION吧 廣州的車商
還是中國好，先進太多了，民進黨政府把台灣還給我
們
用路人素質應該是那邊比較差 其他台灣世界倒數爛的
所以裕隆可以不用保護了
yt安安行車 對岸交通也是挺精彩的
獨裁效率可以比較好很難理解嗎？你確定大家都不在乎
嗎？那我是政府我宣布違規就拔牌，不准用不透的隔
熱紙，沒車位不准買車，車齡不准超過10年。你可不要
反對唷
嗯 但是台灣有40%的人不相信
笑死，人家說交通問題就趕快拿自由來抹掉執政黨的爛
可是廣州鄉下沒有柏油路
台灣路燈不知是在暗三小
政府也關稅收爽爽 哪捨得取消
北上廣深大都市啊 不知新疆如何
小心那些40%智障仔噓你
第6點是職業駕駛的意思嗎？反觀台灣，越職業的越兇
安安，獨不獨裁我就不說了，反正每個人心中都有一
把尺，但是我就是討厭獨裁，但是上海特斯拉之前特
價的時候一台真的100萬左右喔，我表妹男朋友有買一
台他說20多萬買的，電動車上牌不用錢所以才一堆人
買電動車唷
這國家一二線城市建設確實屌打台灣，北京上海蠻猛的
，但人民素質台灣就高很多，只是台灣的用路真的爛
敢說中國好話，側翼塔綠班準備出征
快點移民過去
各有好壞
2024年了，對岸就真的還是有沒門的廁所啊！台灣有嗎
？
台灣真的比中國落後太多，綠蛙不要再自慰了
40%生氣氣 井蛙多出國看看好嗎
不只一線城市好嗎 我在西北 嘉裕關 敦皇 他們的馬
路又平又漂亮
台灣就不知道為什麼 馬路常常修 用遠都不平
獨裁安？阿台灣這鳥樣 民主是有卡抓？
直接說 這己趟自己帶孩子去大陸玩 真的覺得台灣要
加油 不是只有所謂的硬體輸
整個細膩度 管理上 軟硬體都輸
我真不懂台灣人還在自以為優越什麼
從南京機場回桃園機場 我好像回到落後國家
中國就是贏在8+9 少
台灣就這點狗屁稅收是能幹嘛 人民有錢到要死又不是
國家有錢 鋪個馬路怕影響到別人還要鬼鬼祟祟的
動不動就找民代反應 操你媽的列 去中國你敢放個屁
？
裕隆小寶寶會餓死 他只是個巨嬰阿
中國人用路人素質明明就超差，他們一天閃大燈次數
比我七輩子加總還多
說中國AB好，台灣可以學習，就會有人跳出來罵CDE很
爛。啊靠背難道我不能希望台灣ABCDE都贏中國嗎？腦
袋到底裝什麼？
台灣也不少白光led路燈啊 壞掉會爆閃很刺激
中國本來就有好的地方，是值得我們學習的
覺得那邊很好可以搬過去啊
說中國好想被出征吧
反觀台灣，東南亞水準都不如
台灣比較好，隨便雙黃燈就都可以停車
台灣車稅這麼重，路也沒顧好，到底在幹嘛？
滾
2
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 這位同學的感受,跟老衲在CN的感受,『基本上一致』 尤其是道路品質,CN的高速公路爽度,屌打TW的高速公路 問題是,對面高速公路速限120,加上廣州是個交通繁忙的城市 從廣州到珠海這段路,可能就廣佛高速一小段可以給你略微踩油門X
首先呢。。 你根本不懂大陸的情況。。 其次 連車也不懂。。。 華為並沒有造車。 你說的那台其實是 東風小康 麵包車的改版 本質上就是一台發財車 麵包車。。 無論外觀，地盤，調教。妥妥的麵包車。。5
講到薪水可能有點離題了 但是因為我久聞 對岸月薪3000，很好奇所以這次我還真的幾乎都去問了。 在深圳跟老闆吃湘菜喝酒聊天的時候我就問老闆：「聽台灣朋友說你們這邊月薪大概都只有3000，很辛苦。」 語畢，哄堂大笑。 同桌的老闆和員工7個人都大笑不可置信，害我有點尷尬。因為在比較偏的工廠做傳統製造的沒有大概8000-11000人民幣（35000-44000台幣）是請不到人的。![Re: [心得] 聊聊廣州出差，電動車和中國交通](https://i.imgur.com/mk9x2oZb.jpg "Re: [心得] 聊聊廣州出差，電動車和中國交通")
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以自身在對岸待過N年的經歷 這系列文有些對，也有些不夠公允 首先是薪資： 雖然是共產國家，但其實貧富懸殊程度更勝台灣，但是人口基數大，城市幅員廣闊，所以會有讓人覺得有的收入很高，有的收入很低的錯覺，混合來看，一線產業高於台灣很多，中低階層台灣高了不少，底層中國有在接近，中高階層有開始遇到成長放緩了 二是交通：5
你的感想跟我基本上差不多， 馬路真的又直又大條， 電動車坐起來真的蠻舒服的。 不過他們的電動機車跟按喇叭還是需要規範一下， 整體是海放台灣。39
因為大陸的大貨車和大客車都要裝「北斗紀錄儀」，大概長下面這樣 這是發動後就會開始計算時間和速度，發動的時候就要一張IC卡(司機卡)紀錄 當前駕駛人是誰 開車時間約4小時就會發警報，警告你疲勞駕駛![Re: [心得] 聊聊廣州出差，電動車和中國交通](https://i.imgur.com/aFWFSzMb.png "Re: [心得] 聊聊廣州出差，電動車和中國交通")
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上個月出 去廈門員工旅遊 每天都是叫滴滴出行 3分鐘車就來了 一天至少叫三趟 某一天晚上要回飯店![Re: [心得] 聊聊廣州出差，電動車和中國交通](https://i.imgur.com/0zN1eCcb.jpg "Re: [心得] 聊聊廣州出差，電動車和中國交通")
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這篇錯的太多了吧... 底下留言還有人說數據真實，進來說一聲... ※ 引述《randyhwa (小康)》之銘言： 講到薪水可能有點離題了 但是因為我久聞 對岸月薪3000，很好奇所以這次我還真的幾乎都去問了。
![Re: [心得] 聊聊廣州出差，電動車和中國交通](https://i.imgur.com/mk9x2oZb.jpg03/09 "Re: [心得] 聊聊廣州出差，電動車和中國交通")
爆
[問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴？我之前和我老婆去關西玩五天自助 機票來回一人就一萬八 廉航 然後坐車到大阪 那個特快電車也要台幣三，四百 晚上住三星級難波vessel inn hotel小的要死![[問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴？](https://i.imgur.com/AQjRiaib.jpg "[問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴？")
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[電車] 電車有里程焦慮？在各大論壇，很多人總會貼出勸世文： 家裡不能裝充電樁，最好別買電車... 對，一開始，我就是被這類貼文嚇到 車子換來換去就是不換電車 但是人生總是會有頭腦秀逗，眼睛被矇，慾望衝腦的時候![[電車] 電車有里程焦慮？](https://i.imgur.com/2vqUrw2b.jpg "[電車] 電車有里程焦慮？")
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[討論] 什麼時間點你會考慮油車換電車呢？我們都知道 近年電車蓬勃發展 台灣腹地不大 其實很適合電車的行駛狀況 不過電車目前除了價格稍微偏高外58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題，是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電，隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區，平面車位一個多少錢。![Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？](https://i.imgur.com/LiwCLutb.jpg "Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？")
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里，也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺，且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息，或休息也不能多待個20分鐘![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.imgur.com/bhkt7Elb.jpg "Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退")
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Re: [心得] 中國汽車銷售數據疑似造假…有沒有賣到國外不知道 不過國產車的確在中國賣挺好的 且便宜到哭爸 身為專業天天滴滴打車人 與在路上看到的情況![Re: [心得] 中國汽車銷售數據疑似造假…](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/04/realtime/22446498.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1133&sh=755&exp=3600 "Re: [心得] 中國汽車銷售數據疑似造假…")
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Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在最近剛從大陸廣州跟佛山出差回來 必須說他們路上的車子不像台灣一堆老車還在跑 都會區的車子汰換率很高 車齡普遍應該都不超過10年 我看到都會區路上大陸的電動車（他們叫新能源車）外型24
Re: [問題] 看到八卦版一直吹中國電車去一次中國就知道了，只要有關基建的東西中國都是既快既好既多，台灣蓋一條捷運蓋好幾 年，中國那邊的地鐵高鐵都是好幾條同時蓋，你過幾年回到同個地方都會發現怎麼地鐵又多 了好幾條，而且蓋的都很好，性能好又漂亮 電車這個也是一樣，中國現在到處都是充電站，800V高壓平台說蓋就是到處都蓋，中國政府 有執行力，效率非常好，現在中國甚至還催生出一種新的充電站經濟，充電站旁邊有很多小![Re: [問題] 看到八卦版一直吹中國電車](https://img.youtube.com/vi/dx-JAqA_kQA/mqdefault.jpg "Re: [問題] 看到八卦版一直吹中國電車")
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退: : : 常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 : 但是看鄉民討論 : 家裡充100公里大概也要兩小時6
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？這篇算正解吧，摘要一下，就是當電車和油車使用成本和習慣差不多時 自然就會普及 1.價格永遠優先,看每月銷售排行榜就知道,百萬以內的車子才是銷售主力 那台電車有這個價格優勢? 降不到這個價格，就難以吸引一般車主 2.充電，要嘛就是回家就能充，或和手機一樣停個車就能充電
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![Re: [新聞] Honda Freed可能導入台灣？](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/q2SKkB3nwpvhr6aPB9WWww--~B/aD0xMjY1O3c9MjI1MDthcHBpZD15dGFjaHlvbg--/https://media.zenfs.com/en/carfun_432/9d8c4ba1092be5d0bb7a2e998c9a2b4b "Re: [新聞] Honda Freed可能導入台灣？")