Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣?!泰國設廠 在
最近剛從大陸廣州跟佛山出差回來
必須說他們路上的車子不像台灣一堆老車還在跑
都會區的車子汰換率很高
車齡普遍應該都不超過10年
我看到都會區路上大陸的電動車(他們叫新能源車)外型
瞬間以為我來到了好幾年後的世界
而且雖然有些車外型可能致敬了某些歐美高級車款
但不知為何大陸國產電動車外型有一種青出於藍更勝於藍的感覺
比歐美高級電車的外型還更有未來感
相較之下台灣最愛的特斯拉外型內裝真的普通到爆炸
更不用說大陸國產電動車內裝也非常前衛
有心的自己去google一下
他們國產車品牌眾多所以彼此競爭也是相當激烈
大家都在拚外型跟內裝的顏值
另外就是我坐出租車聽到的
他們當地出租車明年之前全數會變成100%新能源車(現在應該有80%都是)
即便平價的廣汽傳祺AION新能源出租車坐起來的感受
我個人也是給很高的評價
以上一點心得分享供參考
P.S.比亞迪的外型跟其他大陸國產電動車相比其實還不夠算頂天
真正高顏值外型內裝的大陸國產車其實是非常的多
難怪歐美車廠這幾年嚇到軟屌
台灣最夯的ALPHARD跟LM
大陸應該有10款左右國產純電豪華MPV可以作為上述2款車的替代品
內外顏值隨便都超越上述豐田MPV
重點是價格大約只要上述豐田MPV的半價就有了
大家有空去一趟大陸體驗一下就知道了
光看新聞描述根本不痛不癢
只有親自去一趟大陸實際觀察路上跑的電動車才會有震撼的感覺
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我很好奇 沒幾台新能源的豐田 是怎麼在中國賣賣那麼
好的
先拿補助再說
真‧消費性電子產品
手機汽車便當都內捲到不行
老共對電動車有大力補助,也鼓勵新創的電動車企業
鄭伊健:上個圖很難嗎
真的是半價,電車真的是便宜,汽車股準備腰斬了
去的時候覺的大陸真的很先進啊,跟台灣新聞完全不同
,好希望可以買比亞迪,對岸從小培養的美感跟台灣
簡直不同層級,在車輛設計上演繹的淋漓盡致
有先進的地方也有落後的部分 但汽車部分對岸的確進
步很快 其實還有一個進步神速的KIA
至於台灣代表垃圾菌就XD
3C產品能用十年嘛 那這些3C內裝呢
回樓上,不能耐久的好處其實是汰換週期相對短,大
家隨時隨地都能體驗到更新更先進的車子充斥在路上
,會覺得時代變化的速度更有感,就不會像台灣路上
2009年世代的wish還在滿街跑咧
你應該不懂吧,中國最頂的都是貴爆的進口車。
那些買阿爾法跟LM要的是那個Logo跟象徵。
一台德訂賓士S class跟北京奔馳哪台有面子?
對岸買高階進口車價格比台灣還要貴。
2009年世代的wish小黃一堆還在現在2023快2024年的
台灣滿街跑,相對於對岸的出租車,他們使用的2013
年世代的corolla(即使可能是2017年出產的車)也已
經算是都會區看起來很過時的車款了
台灣不是買不起啊 是根本沒有好車可以買XD
好奇,舊車在街上跑怎了?代表不厲害?天天拿最後
最貴代表很厲害?
抖音天天都在燒迪子,實在很爽
中國車真的很捨得堆好料,也逼的toyota corolla一
開始就epb autohold全上,哪像鬼島推出五年了給個
電子手煞像要老命一樣
沒啥好震撼,輾壓台灣確實
中國這種政策性汰換還堪用的老車超不環保
上月到成都 打滴坐過國產電動車 品質ok重點是平價
電動車就是對岸重點補助 目前唯一有機會彎道超車歐
美日的產業
10年就報廢其實很不環保 除非是高污染的柴油車
吹起來
純粹是車品質不好而已 撐不久
支那人吹起來
大陸車的缺點是妥善率?
中國人不懂台灣車市,跟他們說讓全國13億人只准讓
江澤民上海幫造車就會變台灣現況
中國汽車產業輾壓台灣,但吹成整個國家好先進好棒
棒,噗,是騙人沒去過吧
BYD真的進來也只是因為看到普遍台灣人垃圾當黃金買
,翻2-3倍以上賣還一堆人捧
車只是交通工具而已
台灣的車就是要只能賣60萬開20年30萬公里還能再賣
20萬啦
你有沒有想過 只要半價 顏值超越 那為什麼LM還要加
價提車啊?
中國小型乘用車沒有10年報廢的規定
中國生產的東西 高比例 金玉其外 敗絮其中
這就是走刺激發展的路線,好不好看思考角度。
結果中國人還是一窩蜂加價搶買LM
都去廣州跟佛山了,還看不出來中國經濟出大問題了
就政策要求的 而且他們也不用顧忌選票
我比較好奇,他們舊車去那了,都拆掉嗎
毛利超越 Tesla ,單輛電動車利潤年增 39% 有夠扯
不是支那厲害是國產太爛 你看比我們晚發展汽車的韓
國
他們的電動車 以價位來說真的很香 台幣五十萬可以買
一台號稱600實際能跑400里程的電動車 在台灣沒賣爆
才奇怪 不過這是搶補貼才有的奇景 以後怎麼樣不知道
會不會重演東南亞那段中國機車爆起爆死 也很難說
但是…我今年搭過的中國電動車大約40趟左右吧 真的
蠻香的
台灣就一堆自以為很厲害的玩老車,殊不知就是破銅
爛鐵
新能源車政府有輔助啊
天天都在中國震撼
可見台廠就是不能保護!一保護就自以為自己全天下
最強,開始擺爛
其實韓國也是啊 韓國當地車種越來越多越來越好看
當中也不少純電 特斯拉在那邊少且也只是裝B用而已
這麼屌應該是全球最大車廠了
下雨淹水就全部強制拖去報廢了啊,沒淹到的也拖走
我每個月去一次 怎麼沒你這種感覺
以前是10年強制報廢 現在有放寬了
他們競爭可猛了沒進步的車廠馬上倒給你看 哪像垃圾
菌還能玩別的花招炒地皮
裝睡的人叫不醒QQ
笑死,大量補貼的東西也能吹..早晚被歐美禁賣..
台灣舊車一堆真的該報廢 移動垃圾 還催生出了買美
國人舊車當寶的習慣
廣東是政府有政策補助引導,幾年前去惠州就滿街計
程車都BYD新能源車
另外中國車組裝跟耐用度上沒那麼好
美國也一堆舊車在路上跑 世界怎麼跟得上中國
也就大量補貼才能勉強撐住的電動垃圾了,然後變相
強迫汰換老車真的爛死,連中國那邊的玩車人都普遍
不喜歡的爛政策
極權國家效率就是高
LM的廣告多到嚇死人
因為不開新能源車很多地方不給你去好嗎==
開出租車的更是得新能源車,台灣要你換個隔熱紙你試
試看馬上凱道靜坐
最好是啦..他們的設計美感真的醜到爆…越抄越難看
還未來感勒…唬爛什麼
剛出差回來,每天搭車上下班,因為有補助打車的很多
都是電車,我自己感覺是感覺好像很科技,但不知內
裝整個給人的感覺就是有種廉價感
用來營業的本來就是廉價車,真正有品質的什麼蔚小理
或者極氪阿維塔騰勢智己應該不會用來營業
沒辦法,呆灣有絕輕,縫中必反
大陸車進來 政府怎麼撈
中國法規好像車齡13年以上就被被註銷,所以路上的車
普遍不到10年很正常
像高合那種外型哪有什麼美感可言
台灣人喜歡可以開30年的vios
台灣真的是一堆井蛙,歐洲新聞看不懂還在那邊丟臉
確實 照中國的玩法你也會成為便宜勞工壓低造車成本
可是他們車廠賺錢的好像只有比迪亞,其他都虧很多
錢,輔助一沒有就倒光了
新能源包括油電車阿
在未來,比亞迪會打敗泰斯拉,成為世界第一大新能
源車廠,這是沒有疑問的
樓上視目以待
我怎麼跟你的感受完全不一樣
搭滴滴 有極高機率坐到那種破舊程度像台灣古早計程
車一樣的電車 不是說中國車沒好貨 而是根本沒你說
的這麼神 偶爾能坐到一台model 3都算極高享受了
老車又怎樣,美國老車更多人家汽車工業不發達?
Model大陸電車是真的有競爭力
煞車額度已用完 是否充值?
3
如果BYD真的進來,不知會不會進有dmi系統的油電車 大陸那邊測試漢dmi的極限是可以跑到829公里 (油箱48公升,5人滿載,冷氣溫度調到18度、動力回收調最低..etc) 這油耗真的很驚人2
強制汰換確實是創造需求跟市場 也讓路上跑的車比較新 但問題是汰換成本誰負擔? 就算有政府補助 等於沒過幾年就要花一筆錢 雖然可以說是為了能源轉換5
很好奇中國的電車這麼競爭,如果照前一篇講的特斯拉相對這麼不堪,那為什麼特斯拉銷 售量還是名列前茅,一降價就讓其他車廠哀嚎,這是什麼原因? --5
好奇以目前特斯拉定價是 Tesla model 3 SR 175萬 Model y LR 212萬 若是到時候比亞迪進來台灣 電動車的價格賣的很平價20
比亞迪應該會進元PLUS 對岸賣13.98~16.78人民幣 長續航版有500km, 打個八折大概400km 車長跟CC差不多 不過車寬一米九4
[deleted] : 日本售價440万円 扣掉政府補貼大概310万円 : 這台在中國頂配版比MG HS PHEV便宜兩萬人民幣 : 進來台灣大概開個110萬吧 佛一點就壓在百萬內 : 價格和配備比MG4還香4
其實只是成本內部化和外部化的問題啊, 你放給消費者自己申請也只是把車價標高一點, 你覺得台灣車商會因為說~阿~特斯拉怕一台Model Y賣300萬賣不掉,所以把價格折讓給消 費者嗎? 只會標Model Y 220萬(含XX補助)小字,
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Re: [心得]TESLA中國國產Model 3使用一年後心得開了一年左右 3萬公里get 電池衰退程度 恩...好像還好 滿電能到520~530km之間(提車時表顯也525左右) 中國大陸國產版本一年之間降價不少 衝擊新能源汽車市場 還不買爆73
[問題] CLA200,A180sport,220i 都幾?大家好啦~ 最近去看過實車了 最後考慮如下 Benz CLA200,A180sport 或 BMW GC 220i M 以上都是以最新款為主 沒意外應該買新車 如果有近新二手車價位划算也可以考慮~36
[問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手以前說到中國車,稍微有點概念的大概只會知道 為了維護國家門面的紅旗汽車 本外資合資的車廠,比如台灣就是裕隆跟東風合資的東風裕隆 還有廣汽本田、上汽大眾等等... 這幾年當然有些新能源品牌也快速發展21
[討論] 為什麼台灣國產電車發展這麼差?工作關係常常跟上海那邊的員工交流 發現現在中國的電動車已經整個發展起來了 不管是外型、性能還是價錢都蠻有水準的 有些連我這個討厭中國品牌的人都覺得有點想買了 但回頭看看台灣的國產電車...11
[討論] 求解!有沒有人開過中國車ㄜ 反正我在八卦版發了一篇一樣的文 後來想想這個應該要發在車版 哈哈哈哈 就發在再這了 大家不要介意.. 近幾年GWM=長城汽車進軍泰國11
Re: [電車] 有人考慮過ix1 嗎?ix1車主+1 我當初買電車完全沒考慮特斯拉, 本來一開始是想等奧迪的Q4 etron, 但台灣遲遲不引進,