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Re: [討論] A柱真的那麼容易擋到視線嗎?

看板car標題Re: [討論] A柱真的那麼容易擋到視線嗎?作者
anyss
(umai!)
時間推噓 7 推:10 噓:3 →:20

mynewid大說的動態死角真實存在

過彎真的要看清楚慢過

幾年前跑工作曾經開sienta

過彎時行人跟著車子的A柱一起移動

就像隱形一樣

發現人影出現時嚇一跳

還好速度夠慢沒事

當下想著

看到這路口感覺視野不好

決定速度比平常更慢一點是正確的

題外話

這台車的駕駛感受個人感覺起來

動力 操控 乘坐舒適度 視野 都不ok

跟veryca van有得比

無言

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hy654 03/19 18:48A柱太粗 有些車設計上就對駕駛沒這麼友善

hcshin 03/19 18:50視野死角本來就是存在的事實,為什麼有鍵盤車手一直

hcshin 03/19 18:50要否認事實。首先要瞭解危險的所在,才能進而避免危

hcshin 03/19 18:50險啊。不知道危險在何處的人,本身才是最危險的人。

smallGGgirl 03/19 18:52所以過彎要慢 頭要擺

venon0916 03/19 18:54目前開的車A柱+後照鏡角度剛好時整條巷子都能擋住

venon0916 03/19 18:54,但無論如何都不能當成肇事藉口,了解自己的交通

venon0916 03/19 18:54工具,負責任的駕駛沒有任何藉口。

issac 03/19 19:03是的 有時候行人不是從班馬線過 而是從斜角跑出來

wpd 03/19 19:04選車文 : A柱死角較大 不喜歡

wpd 03/19 19:04護衛隊 : A柱也嫌 你乾脆不要買車了

hoil3028 03/19 19:08扭個頭就能解決的事 嫌A柱擋視線 多一份警覺不好嗎

Brioni 03/19 19:09所以速度才要放慢

MeeToo 03/19 19:12放慢車速根本不是正解

li04 03/19 19:15問題是全球都要求汽車駕駛需自行確認死角是否有人,

li04 03/19 19:15撞到人就去牢裡待幾年,撤銷駕照,但台灣就是國情不

li04 03/19 19:15同,是行人自己確認汽車有無看到你,被撞死是自己活

li04 03/19 19:16該,駕駛緩刑就好

個人想法 台灣交通整體從上到下都是問題 駕照取得門檻低 又很好考 取締有夠寬鬆 肇事刑度低 道路規劃也是黑人問號 加上鈑金就是高人一等的陋習 蠻慘的

neglect 03/19 19:20轉彎不要切西瓜,弧線拉出來,盡量接近正面進入入口

neglect 03/19 19:20,真的沒有很難

neglect 03/19 19:20*路口

anyss 03/19 19:23個人也很討厭切西瓜的駕駛人 認為這駕駛的技巧真的

anyss 03/19 19:23不好 個人轉彎不論騎車開車都是路中央左看右看後再

anyss 03/19 19:23轉 當時的問題路口是直角 並且道路比較狹小

tatibana31 03/19 19:23直行等速A盲才是最難解的。

wpd 03/19 19:29右轉就是得弧線啊 人行道轉角都做弧線給車開了

CCOOGG 03/19 20:18有哦 轉彎時1 2秒會盲區

FSWIN1278 03/19 21:31一台視野這麼好,左右後視鏡懸空,A柱旁還有開小窗的S

FSWIN1278 03/19 21:31ienta還能看不到行人喔?…那你開A柱更粗,塞個喇叭沒

FSWIN1278 03/19 21:31開窗,後視鏡還黏在A柱上的Ranger 2018的話會撞死幾

FSWIN1278 03/19 21:31個行人?…你還是別開車上路好了,真的有夠可怕…

FSWIN1278 03/19 21:33連Sienta都能嫌A柱,大概只剩得利卡能開了

對不起 我承認提到型號其實只是想嘴 自己覺得不好開而已 可能我喜歡調整的座椅位置剛好擋到 這台車開了三年也就這麼一次遇到A柱遮蔽而已 其他車倒是沒遇過這樣的情況.. 我是跟以下這些車型比較 大部分是朋友或租過的 activa/genki livina city savrin rx350 美規sienna hybrid

nknu20 03/19 23:10有些車真的有

※ 編輯: anyss (61.227.246.205 臺灣), 03/20/2023 00:52:49