Re: [討論] A柱真的那麼容易擋到視線嗎?
當然有
而且還有動態死角
掃過去的死角範圍超乎你的想像
之前有看過文章
印象中在講述紐西蘭鄉下
就是為了A柱死角問題
特意把交叉路口設計成斜交式的
就是避免兩方向等速前進的車彼此看不到
你感覺沒擋到什麼
那代表你運氣好
不代表不容易擋到
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言:
: 如題
: 一堆車禍都說A柱擋到才沒看到人
: 只是我自己實際在開車
: 從轎車 休旅 2噸半 十噸都開過
: 感覺A柱也沒真的多擋到什麼
: 倒是大車內輪差確實需要注意
: 不知道大家有感覺嗎
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.164.131 (臺灣)
※ PTT 網址
推
所以經過路口時開慢一點 能不能改善動態死角?
推
如果自己主動製造速差,是不是也能減少動態死角
→
減速跟擺動尊貴的脖子是最重要的方式
噓
通常撞到,說A柱擋住視線,87%根本沒確認 前方狀況
→
還不如改說 前方休旅車 擋住對向視線
推
頭是可以擺的
噓
不減速怪A柱?
推
小知識:當初上帝設計脖子就是給我們擺動用的
推
你開過civic 8代嗎
推
轉彎真的還是要左右轉脖子才安全
→
鍵盤車手不知道的事實是:光確認前方和減速是不夠的!
→
轉彎還必須移動身體擺頭啊!!!難怪一堆三寶轉彎撞人!
推
假議題罷了 就是腦殘。自己轉彎前多注意路口 頭部
→
往前往後移超過30公分 一定不會有看不到的問題
推
死鬼到處都是 你看不到而已
→
kusoyoda : 猴子沒死太可惜了
推
轉彎時停一下確認就能避免,但是在台灣難如登天
推
那只是一個推託之詞而已,就跟大車永遠知道有死角
→
也不裝鏡頭,出事才好推責一樣。
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[問卦] 喜歡行人庇護島嗎?將斑馬線退縮至原本分隔島內23
[閒聊] 大甲行那種比較小台的巴士 比較安全嗎?我記得以前從沙鹿火車站到台中火車站 如果搭乘巨業 大概要40分鐘 如果搭乘大甲行的車 大概30分鐘就到了 我好像還有搭過25分鐘的 我記得巨業那個車就是傳統的遊覽車公車那種 大甲行就是小台的公車 大概可以載15人左右16
Re: [新聞] 快訊/板橋男過馬路「視線死角」!遭公車身為一個常常搭公車經過那裡的人 我要講一下 那邊是真的有死角 你從騎樓出來 很多柱子會擋到公車的視線 還不是說什麼A柱擋到... 聽說人沒事 那還好10
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的, 也就是行人在往前走的時候,第一台車也因為移動的相對位置, A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人, 行人繼續往前走,死角角度改變又持續擋住行人, 一直到快撞到了才看到6
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎好奇查了一下是哪裡 竟然是中國醫門口?! 那邊跟我說晚上昏暗? 視線死角? 讓我們用google街景車的高度看看死角5
[問卦] 台灣的A柱跟世界不一樣嗎?看台灣只要是汽車或大車撞到人或撞到機車 90%以上都說被A柱擋住視線 是台灣的A柱比較特別嗎? 既然A柱會擋住視線這麼危險 台灣是不是根本不應該開放汽車5
[問卦] 被A柱擋到而肇事的駕駛是不是該吊銷駕照有些駕駛不會被A柱擋到 有些駕駛卻會被A柱遮住視線 只要在A柱視野之內的東西通通看不到 放任會被A柱擋到的駕駛上路 就如同眼睛遮一半開車一樣危險3
[問題] AB柱死角影響程度?常常聽到A柱B柱造成的視線死角 會影響開車 我也完全能理解有東西在那邊 又不是透明的 肯定會有影響2
Re: [新聞] 北市士林出現行人地獄 她走斑馬線被轎車A柱有死角不是常識嗎? 所以過彎要減速不知道? 就算把死角算進去 你本來就應該把速度放慢到來得及反應 啊不就平常隨便習慣了 無視斑馬線
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