Re: [討論] A柱真的那麼容易擋到視線嗎?
mynewid大說的動態死角真實存在
過彎真的要看清楚慢過
幾年前跑工作曾經開sienta
過彎時行人跟著車子的A柱一起移動
就像隱形一樣
發現人影出現時嚇一跳
還好速度夠慢沒事
當下想著
看到這路口感覺視野不好
決定速度比平常更慢一點是正確的
題外話
這台車的駕駛感受個人感覺起來
動力 操控 乘坐舒適度 視野 都不ok
跟veryca van有得比
無言
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A柱太粗 有些車設計上就對駕駛沒這麼友善
視野死角本來就是存在的事實,為什麼有鍵盤車手一直
要否認事實。首先要瞭解危險的所在,才能進而避免危
險啊。不知道危險在何處的人,本身才是最危險的人。
所以過彎要慢 頭要擺
目前開的車A柱+後照鏡角度剛好時整條巷子都能擋住
,但無論如何都不能當成肇事藉口,了解自己的交通
工具,負責任的駕駛沒有任何藉口。
是的 有時候行人不是從班馬線過 而是從斜角跑出來
選車文 : A柱死角較大 不喜歡
護衛隊 : A柱也嫌 你乾脆不要買車了
扭個頭就能解決的事 嫌A柱擋視線 多一份警覺不好嗎
所以速度才要放慢
放慢車速根本不是正解
問題是全球都要求汽車駕駛需自行確認死角是否有人,
撞到人就去牢裡待幾年,撤銷駕照,但台灣就是國情不
同,是行人自己確認汽車有無看到你,被撞死是自己活
該,駕駛緩刑就好
個人想法 台灣交通整體從上到下都是問題 駕照取得門檻低 又很好考 取締有夠寬鬆 肇事刑度低 道路規劃也是黑人問號 加上鈑金就是高人一等的陋習 蠻慘的
轉彎不要切西瓜,弧線拉出來,盡量接近正面進入入口
,真的沒有很難
*路口
個人也很討厭切西瓜的駕駛人 認為這駕駛的技巧真的
不好 個人轉彎不論騎車開車都是路中央左看右看後再
轉 當時的問題路口是直角 並且道路比較狹小
直行等速A盲才是最難解的。
右轉就是得弧線啊 人行道轉角都做弧線給車開了
有哦 轉彎時1 2秒會盲區
一台視野這麼好,左右後視鏡懸空,A柱旁還有開小窗的S
ienta還能看不到行人喔?…那你開A柱更粗,塞個喇叭沒
開窗,後視鏡還黏在A柱上的Ranger 2018的話會撞死幾
個行人?…你還是別開車上路好了,真的有夠可怕…
連Sienta都能嫌A柱,大概只剩得利卡能開了
對不起 我承認提到型號其實只是想嘴 自己覺得不好開而已 可能我喜歡調整的座椅位置剛好擋到 這台車開了三年也就這麼一次遇到A柱遮蔽而已 其他車倒是沒遇過這樣的情況.. 我是跟以下這些車型比較 大部分是朋友或租過的 activa/genki livina city savrin rx350 美規sienna hybrid
有些車真的有
※ 編輯: anyss (61.227.246.205 臺灣), 03/20/2023 00:52:49
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[討論] 轉彎時的視線死角???這是今天發生的事 還好速度不快沒怎樣 發現我在轉彎前其實注意路口沒有要左轉的車 然後開始轉之後 先看一下右後照鏡沒有機車24
Re: [問卦] A柱的問題真的無法解決嗎?最大的問題根本不是A柱 A柱的確會遮擋到駕駛部分的視線 但你到路口轉彎不慢慢轉 直接不減速彎過去 靠北這時候你才在講A柱問題?18
[問題] 請教一下 開車視野的問題 ??請教開車視野的問題 請教一下 一個老梗問題 背後的成因 我自己會開車 但有一個問題一直想不懂16
Re: [新聞] 快訊/板橋男過馬路「視線死角」!遭公車身為一個常常搭公車經過那裡的人 我要講一下 那邊是真的有死角 你從騎樓出來 很多柱子會擋到公車的視線 還不是說什麼A柱擋到... 聽說人沒事 那還好9
[問題] 轉彎時人要彎哪邊?想請問版上車神大大們 轉彎身體重心往哪邊才是正確的? 之前一直沒有思考過這個問題 身體都是跟騎機車一樣往同方向傾 (左轉往左 右轉往右)10
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的, 也就是行人在往前走的時候,第一台車也因為移動的相對位置, A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人, 行人繼續往前走,死角角度改變又持續擋住行人, 一直到快撞到了才看到10
Re: [問卦] 說A柱不會擋視野的484沒開過車A柱真的會檔視線, 開山路非常明顯, 幾乎把你出彎點整個遮住, 基本上只能靠移動身體改變視線去避開。 知道為什麽「左轉」要經過「中心點」才能轉彎嗎?6
[問題] 為啥沒人怪過B柱擋視野出車禍?肥宅aka假日鍵盤車手hen好奇 新聞常有宝寶宝怪車子A柱擋視線出車禍 板上也不少鍵盤車手說A柱擋視線 肥宅身邊也不少怪A柱擋視線的 可是肥宅開教材時,明明最擋視線的是B柱啊5
[問卦] 被A柱擋到而肇事的駕駛是不是該吊銷駕照有些駕駛不會被A柱擋到 有些駕駛卻會被A柱遮住視線 只要在A柱視野之內的東西通通看不到 放任會被A柱擋到的駕駛上路 就如同眼睛遮一半開車一樣危險