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Re: [情報] SU7 Ultra prototype 鈕北

看板car標題Re: [情報] SU7 Ultra prototype 鈕北作者
RV
(RV是一種態度)
時間推噓 2 推:2 噓:0 →:23

※ 引述《DYE (請不要發我水球 收不到)》之銘言:
: https://www.autohome.com.cn/news/202410/1301484.html
: 果然
: 在Ultra 發佈前
: 一定要有個新聞來炒一下
: 前幾個禮拜小米都說天氣不好跑不出成績
: 最後還是弄了出來
: 當然這不是量產版本的成績
: prototype 有更多的碳纖與誇張空力
: 雷豬豬說他自己也買不起
: 量產版有同樣的三電與大部分車身部件
: 據機構預測
: Ultra 量產版售價約80萬草
:
「雷伯斯」弄出個「保時米 SU7 Ultra」, 號稱四門房車,實際上連後座都沒有,這像WRX sti改到爹媽都不認識以後,在2017刷入7分內一樣。

https://i.imgur.com/8fAHlma.jpeg


這已經不是買不買得起的問題,而是這車能不能在中國國內合法上路的問題。

再來就是續航力,這車為了跑賽道偷輕,電池容量會一樣嗎?我懷疑。
碳纖上去再怎麼偷,也不會比少幾顆電池輕

小米這樣刷,一定會有人坐不住,拿出更新的科技或改裝下去跑。

就像當年GTR35橫空出世一樣

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.28.239 (臺灣)
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YJM110610/30 09:24為了輸出功率 電池容量不太能下降的

YJM110610/30 09:25(應該吧XD)

Killercat10/30 09:28電池容量可以用特規電池用串聯做增壓吧

Killercat10/30 09:29所以不見得要有大容量電池,只是就....特規

Killercat10/30 09:30不過我不太清楚他們電池是怎麼arrange的 所以也是猜猜

DYE10/30 09:35人家說Prototype跟市售都是用寧德的賽規電池,你信不信隨你

DYE10/30 09:35了。

DYE10/30 09:35市售版本還沒出

DYE10/30 09:37電池當然跟現在的Max Pro版本不同

聽起來是不考慮耐用度的產品呢

Killercat10/30 09:38有賽規電池這東西喔 o_o 倒是開眼界了

DYE10/30 09:39Ultra市售要明年才開始交

DYE10/30 09:40Ultra 之前預熱流出就說寧德的賽規電池了,放電16C,剩餘電

DYE10/30 09:40量20%還能輸出800kw

Killercat10/30 09:41可以期待一下上市以後的spec sheet了

※ 編輯: RV (111.71.28.239 臺灣), 10/30/2024 09:45:36

DYE10/30 09:45電池如果用峰值輸出1330kw,然後16C來算,Ultra的電池容量大

DYE10/30 09:45概83kwh

DYE10/30 09:53電池高C放電充電本來就壽命不太好,這個對整天把油門踩到底

DYE10/30 09:53的車手應該早有認知。

DYE10/30 09:55當然,可以承受高C放電的電池,大部分只是低C放電使用,那壽

DYE10/30 09:55命就不能說會差了。

DYE10/30 10:01熱姿勢:電池組能輸出的最大功率跟放電的倍率C與電池容量有關

DYE10/30 10:01,跟串並聯沒有太大關係。電壓提昇只是讓電流下降,對導線組

DYE10/30 10:01與電機的繞線線徑要求降低。

sojay10/30 10:33這不是市售版ultra啊

ShaNe199310/30 11:01好啦 中國都造假 這樣開心了吧 哈哈