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Re: [新聞] 99.9萬、505km續航!「納智捷n 」3

看板car標題Re: [新聞] 99.9萬、505km續航!「納智捷n 」3作者
SirChen
(vanilla tobacco)
時間推噓47 推:58 噓:11 →:88

※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言:
: 有自家充電站的 u-car 有文了
: https://news.u-car.com.tw/news/article/76411
: 標題
: 60kWh電池、DC最大充電功率135kW,Luxgen n7電氣性能解密
: 這樣標題就把內容寫完值得鼓勵 xD
: 不過內文有些圖表可以看。
: 用目前人類科技的 5KM/kW~7KM/kW 範圍來看,大概就是 300KM~420KM左右吧

我這個準車主來說說為什麼會下訂n7 5人亮點版

1. 想要電動車,早點體驗未來科技
2. 想要大空間的車,model3這種就不行
3. modelY最低也要212萬,價格太高負擔不起
4. n7 5人座亮點版130萬跟同級油車價差不太大,像CRV頂配要12x萬
5. 續航是個問題,505公里打七折實際350只能說勉強可用,好在磷酸鐵鋰電池衰退幅度較小,開八年電量應該還能剩85%~90%
6. 預期n7發售後台灣的快充站數量也會跟著爆發,外地充電難問題會緩解很多
7. 電車維修保養比油車簡易很多


ps. 我住處沒有充電樁,好在附近就有快充站


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.24.16 (臺灣)
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pippen2002 10/14 09:39結論:沒˙錢

superyou 10/14 09:40結論就是有錢直上特斯拉 沒錢又想體驗就買納智捷

AQUANGEL 10/14 09:42住處沒充電樁,就是個大不便,不管多近能充電

bigbill 10/14 09:44露營模式開下去,隨地可車宿還蠻爽的

goodbye5566 10/14 09:46實際續航350真的烙賽,有開過電車就知道,通常只有

goodbye5566 10/14 09:46用到實際電量80-90%,不可能耗光,家裡如果不能充,

goodbye5566 10/14 09:46需常跑充電站,然後400v充電速度也一般,如此惡性循

goodbye5566 10/14 09:46環,只會拖垮快充站輪轉效率,不能給到70度以上的電

goodbye5566 10/14 09:46,只能說這台車就工業XX

fxm50082 10/14 09:48這個牌子的電車真的可以像特斯拉那樣免保養嗎.....

nk10803 10/14 09:49捏一點 上特斯拉才對

價差80多萬應該不算「一點」.... XD

bbjackson 10/14 09:52這個價位和空間大小 真的99萬可以接受

※ 編輯: SirChen (118.166.24.16 臺灣), 10/14/2023 09:55:50

goodbye5566 10/14 09:55電車確實不太需要保養,保養就兩部分煞車油與電池冷

goodbye5566 10/14 09:55卻液,通常保養週期都是30000km以上,電子零件就看

goodbye5566 10/14 09:55妥善率,其它消磨品跟油車一樣,壽命到換掉而已

asirk124 10/14 09:55這台定位就是平價電動車 預算有限的另一選擇

enjoy8041 10/14 09:55這車最大的隱患就是掛上納智捷…

enjoy8041 10/14 09:56我有一千資格,實在不敢衝呢

johnny9667 10/14 09:5699萬是真的便宜

※ 編輯: SirChen (118.166.24.16 臺灣), 10/14/2023 09:57:45

LiebeLion 10/14 09:58首先你要確定他是真的未來科技

zzahoward 10/14 09:58這台車我覺得頂多5km/kwh除非能做到像Y那麼好

QuentinHu 10/14 09:58

zzahoward 10/14 09:59但光是Y的車體鑄造科技應該就追不上

zzahoward 10/14 10:01我猜空車重破2噸 用172kw去拖 我不太確定能多好

goodbye5566 10/14 10:01就是電池小還賣超便宜才是工業XX,這續航跟充電速度

goodbye5566 10/14 10:01,建議家裡能充電在考慮,一堆人搶著買,到時候就知

goodbye5566 10/14 10:01道苦

zzahoward 10/14 10:01然後你家裡不能充 真的是不建議XD

JJBOY 10/14 10:02磷酸鐵電池可以0-90%使用,不像三元不能開到0-100%

DYE 10/14 10:03提供另一種思維。我買了某台平價電動車只要能開十

DYE 10/14 10:03幾萬公里,光油錢就把車價省回來了,這樣想就像車

DYE 10/14 10:04子白送的。

stormcrow 10/14 10:04我對6.抱持著懷疑的想法

MilkTeaMan 10/14 10:04開到0的 通常都會藏多少電

zzahoward 10/14 10:05問題是納智傑技術跟中國那狗票BEV又不同等級XD

martell1165510/14 10:08推勇者

disonfall 10/14 10:11好心動,準備下訂

ozaki1986 10/14 10:12平價車續航比豪華車低不是很正常嗎

levis77927 10/14 10:12勇者無懼

ozaki1986 10/14 10:136怎麼可能,沒錢賺怎麼可能有人要設充電站,至少要

ozaki1986 10/14 10:13比停車塲好賺在說,要能賺錢電費計價需要提高很多

smhsmml 10/14 10:15有開過電車的都知道 300公里超夠用

smhsmml 10/14 10:16不衝的是傻子 電車趨勢很明顯了 鬼島只有國產有競

keineAhnung 10/14 10:18快買 等你開箱

ilovedirk41 10/14 10:19這台有什麼未來科技?環景嗎?

alittleghost10/14 10:19看看會不會變成電車照妖鏡

badid 10/14 10:29納智捷跟未來科技有任何關係嗎?

Pellaeon 10/14 10:30今天才看到那智傑社團有人斷外門把XD

pool220 10/14 10:31阿請問原廠有承諾何時能交車嗎

Ericcws 10/14 10:34未來科技?笑死

fanhsiao111510/14 10:35快充站數量也會跟著爆發,笑而不語

Brightheat 10/14 10:36垃圾車

supereva 10/14 10:37未來科技…..?

longkiss061810/14 10:37屌打CRV是肯定的

kalmia 10/14 10:38然後就後悔沒買PHEV了

kululualex 10/14 10:40其實就是硬擠出幾個優點然後認為缺點未來都會被解決

kululualex 10/14 10:40…不是要臭但是他是納智捷啊…他會解決這些缺點的話

kululualex 10/14 10:40就不會走到這地步了…

sted0101 10/14 10:43沒錢

luckystrike510/14 10:58完全依賴快充的能源費用堪比油車 買了個寂寞

luckystrike510/14 10:59你要知道這台車國產沒關稅 壓在140萬以下也免貨物

luckystrike510/14 10:59稅 所以扎扎實實的就是這麼貴

luckystrike510/14 11:00成本高還毛利高 自己猜一個吧

luckystrike510/14 11:00這種性能的中國電動車賣多少錢 納智捷憑哪一點賣

luckystrike510/14 11:00這個價錢 還有人說便宜 笑爛

MK47 10/14 11:01什麼產品第一代都一堆debug 我是覺得真的要買的人等

MK47 10/14 11:02他改款再說 debug讓別人去實在

kanehhh 10/14 11:03十年省下的稅金應該可以換電池

cc1plus 10/14 11:03主要是自己的使用情境合不合適,如果有快充下去

cc1plus 10/14 11:04買個咖啡上車就可以充到 80% 也不是不能接受

august628 10/14 11:04就沒錢只能參加公測

cc1plus 10/14 11:04台灣現在長途休息點找有充電站的地方應該也不難

august628 10/14 11:04就像gogoro壓低價格賣,維修賺回來

TRYING 10/14 11:07兩百萬車主 開始要跟一百萬車主搶樁了

cagepig 10/14 11:08有誰願意轉讓一千資格??

SEEDA 10/14 11:09哇 這樣一比 CRV真的是垃圾般的存在耶

fismo 10/14 11:10充電樁看業者跟朝廷給不給,不是你想要就有啊

a0921387223 10/14 11:13推算是60度電 爛到極致也有300可以跑拉

derrick0727 10/14 11:13那隻賊有未來科技?

a0921387223 10/14 11:14不過ccs1 你可以一直蹭公有

magicc 10/14 11:14充電樁會大爆發?你以為裕隆預算有這麼多?

ilovedirk41 10/14 11:18電動車免費停車不是快取消了?

t21 10/14 11:22說了一堆。就預算不足

JOHN2188 10/14 11:2399那款ok,另兩款就算了

lfk 10/14 11:25以電動車來說,60KWh電池,賣99萬真的便宜,而且還

lfk 10/14 11:25不是小車,要是妥善不錯的話,其實很殺~

lef1986 10/14 11:27就沒錢啊,講一堆

JOHN2188 10/14 11:29看完UCAR的影片,五人亮點版多的配備不值得多花30

JOHN2188 10/14 11:29萬,七人座以它車長第三排妥妥的悲劇

JOHN2188 10/14 11:29想便宜買電車就99買一買即可

bearq258 10/14 11:31不知道車體有鋁合金件多嗎?日後維修成本如何?

occw0721 10/14 11:35拜託不要一體鑄造,車廠省成本,消費者隨便A到就全

occw0721 10/14 11:35

T19871124 10/14 11:37鈉粉+1

ISNAKEI 10/14 11:38便宜治百病

nick202153 10/14 11:39就是有你這種人在買QQ

Lowpapa 10/14 11:40就盤子啊

umin928 10/14 11:40我家有的充也不會當第一個衝的

TomChu 10/14 11:47電車最重要的還是軟體 我對這牌子沒信心

biopdm 10/14 11:50壓在百萬下。我都想要買一台來玩玩

jose50203 10/14 11:55朋友跟我路上看到這個標都os垃圾俊

jose50203 10/14 11:55誰還在買這個巨嬰品牌啊

fantasystar 10/14 12:05家裡沒充電樁真的不建議買小電池的電動車...

donlitrain 10/14 12:10垃圾俊買是99萬賣的時候秤重廢金屬價賣

yumiq17 10/14 12:11好期待升降喇叭這種拉基等級的未來科技

kevin9964 10/14 12:13

Adrian 10/14 12:35鍵盤酸民真多,n7真的適合預算有限的的家庭

aggressorX 10/14 12:45可以再等一兩年順便再多存上特斯拉

aggressorX 10/14 12:46Y有機會再降價 特斯拉現在銷量開始平穩

ruinfish 10/14 13:16首先你要確定他是真的未來科技XD

cc1plus 10/14 13:17Lexgen 最大的問題就是二手價差

cc1plus 10/14 13:17不過台灣只有 T 牌保值所以沒差

cc1plus 10/14 13:17修不好的車子各家也都有

galaxyf 10/14 13:18就是一台電動車 主打電動 其他沒什麼亮點

cc1plus 10/14 13:18最多就是冷氣不冷修不好,還有都換掉也修不好

cc1plus 10/14 13:18都不知道是車不好還是技工不好

cc1plus 10/14 13:19想到 m01 有一台 Benz 原廠修換什麼換三次也沒修好

cc1plus 10/14 13:19高價豪華車都這樣了

hanchueh 10/14 13:25完全依賴快充其實還是比油車便宜

canby0419 10/14 13:33預算有限根本不會考慮n7,你身上剩200吃飯會去考慮

canby0419 10/14 13:33買樂透嗎?有就是唬爛的

tengerinedog10/14 13:35以後不能酸你不是在加油就是去加油的路上

TigraBoy 10/14 13:52家裡沒充電買電車就是自找麻煩

applesck 10/14 14:21家裡沒有充電樁真的不建議

a6444long 10/14 14:248.退訂再存兩年 買4.0 Y!

Trulli 10/14 14:2699萬真的沒什麼好嫌的

KaiTi186 10/14 14:28 https://i.imgur.com/BXLYpZC.jpg

KaiTi186 10/14 14:32看來有人不知道特斯拉超充站只有特斯拉可以用,才

KaiTi186 10/14 14:32會說出兩百萬車主要跟一百萬車主搶樁這種話。真的

KaiTi186 10/14 14:32是為了酸而酸

Crios 10/14 14:506.裕隆自己有充電站公司叫"裕電俥電" 不敢說發展會

Crios 10/14 14:50多普遍 但至少感覺會一併發展

NXT0614 10/14 15:14這價位真的沒什麼好嫌的

zzahoward 10/14 15:58沒 之後NACS聯盟的車子也都可以用Tesla超充XD

KaiTi186 10/14 16:04目前也只有北美明年開始NACS聯盟可以共用,台灣慢

KaiTi186 10/14 16:05慢等吧!

zzahoward 10/14 16:25Volvo明年要出官方轉接頭吃NACS了 不過CCS1好像更空

syterol 10/14 16:32只能拿台灣看不到的中國電動車來比,有夠無力

Killercat 10/14 18:39裕電做滿久了,其實以前台灣大多數慢充都是裕電弄的

Killercat 10/14 18:39不過過去只弄慢充,現在要轉型努力一下才行

Killercat 10/14 18:40就算V出官方轉接,台灣也沒辦法用超充,更不用說國

Killercat 10/14 18:41內NACS早就被標檢局搞死了

Killercat 10/14 18:41CCS1短時間內應該還是會不少

a901922001 10/14 19:06好奇啥時交車

Rudolph0726 10/14 20:36產品副理是說明年初開始交車

Rudolph0726 10/14 20:37很希望納不要又傷了一次台灣支持者的心

HsinMichaelJ10/14 23:39為啥不要7人座?我是訂7人亮點

就... 沒坐7個人的需求吧 電池電機都一樣,多兩張椅子多了重量 沒需求就是累贅了

※ 編輯: SirChen (118.166.24.16 臺灣), 10/14/2023 23:54:44

STANDKI 10/15 00:32還在吹99萬啊,明明沒預購的之後都要+20萬,還吹百

STANDKI 10/15 00:32萬內

kobe7785075 10/15 02:12這種實驗性產品還敢第一批買真的很勇

lijim 10/15 04:01依納的過往經驗,電控應該不好,夏天吹個冷氣,可

lijim 10/15 04:01能300公里,哭了

PF30 10/15 10:45笑死,這個是葉配還是.....你加油

Takeshi 10/15 16:53管委會要大舉同意裝充電樁了嗎?

Takeshi 10/15 16:53如果現在同意。那以前為什麼不同意

epicurious 10/15 17:45奇怪,車版一堆人知道原po沒錢?說真的關你們屁事

s70160 10/15 19:07這想法比韓國電動車車主還樂觀