Re: [新聞] 電動車免費停一般停車格 台中將修法取
贊成修法。
停車格使用講求公平,電車免費很奇怪。
鼓勵低碳運具應該指大眾運輸工具,不是私人運具。
另,充電免錢也是很奇怪的政策,其實不是不要錢,是有人幫你付錢。羊毛出在豬身上。
台灣的政府政策往往跟蛋撻熱類似,突然一窩蜂的吵某個議題,跟著蛋頭學者瞎起哄,各種天花亂墜的新名詞,不明究理的瞎g8 亂用,也不太問中長期的政策效果。然後鄉民或民代及媒體等亂源出來再ㄧ吵,根本連短期效益也不用談了。
反正,大家都能卡公家油,用公共資源,乍看沒有人受害。但是,終究有人要為這些政策買單的,那就是你我。
憑什麼給你們免費停車免費充電?
政府就一句「鼓勵低碳」。公共政策不辯論公共性,就變成撒幣。為台中市交通局鼓掌,最好所有免費的東西都趁現在不用選舉時,來好好檢視一下其公共利益跟政策效果何在。
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與其補助電動汽車,不如補助電動機車
電動機車帶來的節能低碳效益,遠比一台這麼大台的電動車
卻同樣只載送一個人的資源浪費
而且傳統機車的能源效益跟碳排就單位CC數而言相對高
更不用講機車的空汙,透過電動機車來替代更有其效益
而且傳統機車要更換電動機車,所需要犧牲的比電動車更多
單單續航從原本加一次油跑一兩百公里,變成只能跑幾十KM
同樣一個汽車停車位,可以讓四台電動機車停放
1人效益 vs 4人效益
說到電動機車,增加推廣電動機車最明顯的好處應該是
能夠很好的降低台灣道路噪音吧
台灣道路噪音九成九都來自於燃油機車
公眾利益你可以選擇要不要使用 無條件提供沒問題 但
台中人是拿來私有化當然被幹
講公平? 電車都十年以上沒繳過稅金了 本來就不公平啦
電動機車太廢了 現在機車一桶油可以北高
同意應該先補助電動機車,光是噪音減少就對大眾有益多
了
免停車費免充電費免稅都取消後就會現形了 整天吹哈哈
電動機車已經補助了 但真的太廢了 還會斷電
對,就是因為電動機車廢,所以才"更需要"政府政策的扶助
電動機車只有補助買車(以及可能有停車)而已
畢竟政府是為了要"低碳",電動車一個人,一度電,最多6KM
拿狗肉來講,2顆電池,2度電,可以把一個人運70公里遠
電動機車補助很多年,只是肥了業者口袋,機車一樣貴貴
賣
電動機車補助完比油車便宜 但行駛成本遠遠比油車還
貴
兩顆電池70公里遠是不是什麼誤會
電動機車玩到現在結果狗肉財報顯示四年虧本70億台幣
市場上到現在都還有人斷電
市場爛電池無法一次性處理,只能爛在那邊,沒出事被
後面撞是運氣好
這種爛服務補助他幹嘛?越補坑越大而已,說不定到最
後變成全民爛帳
眼紅自己也去買一台呀!☺
政府最愛大灑幣阿 然後人民買單 這已經司空見慣了
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Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所8
[其他] 充電車格預計今年七月起開始收費管理充電車格預計今年七月起開始收費管理 情報來源:台中市政府交通局 開電動車的朋友 看過來 愛注意 預計今年7月起 公有路外停車場 #充電車格 開始收費管理8
[分享] 台中奧迪快充站開放給所有電動車免費充電原文網址: 台灣奧迪福斯汽車股份有限公司今年配合台中市政府低碳運具推廣政策,在南屯區奧迪台中 台中市政府副市長令狐榮達受邀參觀台灣奧迪福斯e-tron電動車及電動汽車快充站,並表示 令狐榮達指出,台中市政府率全國之先,首推電動車停車及充電免費,民眾使用電動車輛也2
Re: [新聞] 共享單車前30分鐘免費!柯文哲批不是騎這種無差別免費,本來就是錯誤政策。 你要照顧通勤族,不應該全部都30分鐘免費, 而是把YouBike的30分鐘免費綁在通勤票裡, 這樣才有鼓勵通勤族不要騎車,改搭大眾。 無差別免費政策,1
Re: [討論] 為什麼柯文哲的1280月票沒有經費缺口?缺不缺口根本還好吧 台北市根本不缺錢阿 重點是有沒有轉移私人運具吧 這才是政策目標阿 --1
Re: [問卦] youbike 30分鐘免費,要怎麼騎免錢?柯學家省錢 當然是要給蔣公子拿來花拿來打政積 鼓勵使用YouBike 目的在實踐全日綠運輸、落實2050淨零碳排政策 同樣的邏輯也可以用在其他運具上
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Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版,優惠價2309
[心得] 2020 Skoda Octavia 1.4t 5年8萬公里費用20
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Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版,優惠價2305
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