[問題] 請問依畫線算的出時速嗎
先向所有用路人道歉,對不起我超速了
我會乖乖繳罰單以後絕對不會再超速
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先附上照片跟影片
https://i.imgur.com/XXIkzU9.jpg
限速80(國五3.9k)
線上查詢罰單是超速40-60
行車記錄器是118公里
想請問依照地上畫線能算的出當時時速是多少嗎
目前想去寫陳述單,只要不要被扣牌就好,但好像只有行車記錄器應該不會成功...
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再次向各位用路人鄭重道歉
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你算的會比儀器準嗎?
任何人都可以申訴,反正都被扣了,死馬當活馬醫
地上白線距離是固定的,依你通過的秒數可以準確算
出你的時速。
算這個絕對比你儀表時速gps時速測速器時速準。
不行 你計時的工具不是經過認證的科學儀器
但申訴是你的權益 不用管合不合理
這段是哪才限速80..
石碇隧道
而且你的行車記錄器只到秒,很難
拿到罰單以後上面會寫超速幾公里不是嗎
到時候再跟行車記錄器的對照看看差多少
限80根本來搶錢的 智障政府
台灣的速限也不會因車流量調整,原po這種凌晨時段車
超少,開80英里都是剛好而已,限80真的是低能
這種白癡速限真的是丟臉到家
幹嘛道歉 又沒人
以我的經驗來說,看到閃燈通常都來不及了,因為測速槍
會擺在“看得到閃燈”之前,而且現在新的測速也不會
有閃光,所以你根本不知道是什麼時候被拍…我猜你收
到罰單到時候應該會是121km/h,超速41公里,(拍肩
速限80開到120…..
石碇南下我記得沒相機牌子....
可以申訴,但不會過,喜歡浪費時間就去玩玩
行車記錄器開頭121 120被測到就認了啦
可以啊 鑑定就這樣算
雖然理論上一樣,但自己算不行,監理單位也不會幫你
算,找鑑定單位幫你算然後出報告,不過這個應該只會
把該測速照像再送驗,若送驗結果合格就會說沒問題
應該是北上 如果是車尾 這牌子到你被拍的地方超過1
KM了 不符合規定
扣牌了...?慘
你應該慶幸再多2公里你就爆了
啊,沒看到你真的超過40了,不過GPS應該比時速表更
準一些,你行車記錄器顯示118,實際可能瞬間真的120
,而你時速表至少123了吧
死好,飆仔垃圾同伴會幫你罵政府搶錢
來車板找同好討拍真的恬不知恥,超速40還有什麼好
說的
看看低能飆仔噁心的嘴臉,幹你娘垃圾
二線道速限80怎麼了嗎?就垃圾飆仔的時間最寶貴,
超速40真的丟臉到家
右側有匝道匯入、前面兩百公尺準備「先右彎緊接著
進隧道」,請問垃圾飆仔,速限80錯在哪?誰低能?
某樓罵成那樣應該是聖人吧
深夜兩線道你也敢開到120,你很猛喔!
這速限80等於可開89, 這樣嫌慢的是趕投胎嗎?
既然都沒車又要飆那麼快你也別在外線
你的行車記錄不就寫時速118km了
台灣裁罰真的太輕 這種沒永久吊照扣車 下次一樣出現
在路上
冷靜
以標線的間距去推算時速不準吧?路上有看過很長/短
的虛線 感覺就是工人憑感覺畫的
若確實超速就別想凹了
我覺得那邊限速真的不合理,現在的車沒有那麼爛
這種超速就別想惹 又不是小發財被開800km/h超速
超速40KM會被扣牌6個月,你半年後再來吧
你的行車紀錄器就不是認證過的機器,沒有參考價值
因為行車紀錄器是每隔一段時間向衛星取得目標,
(GPS)
二線道 沒有路肩餘裕的地方
就不可能把速限拉很高吧?
的座標位置,根據位移來反推時速,會受到當時氣候
建物等多種因素干擾,加上軟體為了讓你看起來流暢
甚至會預判你「應該」在哪個車道,直到偏離太多才
突然順移到現在位置,更別說那個時速表只是參考用
喜歡貼著GPS錶上限開車就儘管開吧。
時速錶之所以做成快樂錶,就是為了避免你開到上限
不幸被開超速罰單,留給你緩衝用的。
這個板就很奇怪的風氣,好像沒有把緩衝區間用光就
是該死的龜車似的。現在你吃了罰單,大家只會哈哈哈
牌子沒用 之前有判例了
有免錢的神盾測速app
紅的喜氣
一堆飆仔難怪政府無腦插棒子爽割草
本來速限80是配合連續隧道的速限,避免有速差,但
今天雪隧都提速幾次了,這邊不動如山絕對有他的道理
在,否則早就被要求提速了
不曉得速限多少才是聰明速限 200?
政府依照自由車流85分位調整速限(X)
政府因為雪隧塞車調整速限(O)
二線道沒車時外線視野比內線好多了
正視台灣充斥不合理速限很難嗎?
沒用 你只能拼範圍
那路邊不合理的紅線、黃線要不要一起正視?
日本哪一條市區道路讓你飆80,台灣鯛民
扣車主的牌還是駕駛人的牌?沒人可以借牌嗎
同樣二線道配置的國道三號速限就可以110,這邊設定8
0依據在哪,那國三110依據在哪,早說了恁國速限根
當然是扣車子的牌啊,誰管你駕駛人名下有幾台
國三也有90了啦,你以為國三就整條110嗎?
不可能成功啦,還畫線勒= =
有隧道就別期待速限往上
有隧道速限低合理阿
跟你說就算速限120,就是有人會腳賤一定要踩到160再
來靠腰,對他的人生來說就是速限一定要+40才有感覺
,其他人都是龜
申訴不會過,下次注意吧
推RED大 而且飆仔都不會承認 都會怪是政府路太寬
太好開 好像油門是政府踩得一樣
超過40了 扣牌了
沒用啦、跟車子說6個月後再見吧
只是你最好也了解一下是隔熱紙還是機器問題
通常gps速度是很準的、而且條子其實校正值
都會往下限調整
上次新聞還是紅斑馬臉書有實測給民眾看
我們gps120、其實條子他們打出來是117-118
我gps123、確實不會觸動定點相機(110)
測速定期會驗證,不可能給你用線推翻的!
紅斑馬其實很寬容了啦~不用浪費時間申訴了
趕快找地方放車子吧、善意提醒:沒車牌的車不能停
路邊喔
速限+10從來沒被開過單 你乖乖吞吧
樓下市區都開100
超速違規被檢舉 就乖乖繳罰單。
做個聰明用路人
+41跟+141都是一樣扣牌
路肩限速60一堆人開破百怎麼不去抓
我每天上下班開的路段 你在該路段進隧道前敢衝到GP
S 118我只能說你真的很勇 進隧道前是大下坡大家都
衝很快 但進隧道前都會收斂一點 原因就是右邊石碇
閘道的引道很短 速差太大我跟你保證你跟對方碰撞會
一路撞進隧道裡面去再波及其他車輛
而且石碇交流道上來的車如果要閃根本沒地方閃 會直
接撞到隧道口
匝道匯入、隧道、外線,你根本不該有駕照
這個地方上班時段已經遇到兩次了
剛好一左一右
別浪費時間申訴啦,你這案子一定輸的,再說照你的開
法,你根本不應該擁有開車的權利
其實常走就知道,石碇那邊上來的引道太短,很多低速
螃蟹直接切過來,要飆要進內線
看不太懂 妳確定有被拍了嗎 警車在對向車道不太可能
去申訴吧
乖乖繳罰單吧,不要想東向西的
3.9k好像沒有測速吧??
他上網查到罰單了啦
市民大道車流更亂都80了,國5這速限本來就低能,覺
得危險的應該是更不該上路,這年頭有什麼車不能安全
的在這種路開到100?做不到的人本身問題很大。
從60降到40就是要拿來噱這種的啦
隧道一堆人在門口煞車 這邊限80還好吧
隧道=速差 速限沒什麼問題啊
台灣才多大 速限多那幾十公里不會快到哪去
超速就乖乖吞下去
現在平面一堆50根本低能 現在車都這麼好 80還差不多
速限又不是依車子性能而定
:@ 車好不代表你的腦子根神經傳導也會變好啊...
開一百萬的車需要0.4秒反應,0.5秒做動作
開一千萬的車還是需要0.4秒反應,0.5秒做動作的
低能飆仔在靠北政府低能,解釋匝道+隧道低能也聽不
進去,可憐
國道老掉牙的陳年規定,大多數速限100,配上現在的
科技,這種路開100會覺得很危險的人,已經不是反應
跟不上的問題,是根本不該上路害人的破三寶。
一堆喜憨的自以為很能飆,那麼厲害去當F1車手啊
看看你的反應有多快啊?實際就是沒有變快捏
看不懂中文也能擁有駕照就是台灣交通的悲哀
速限訂100是因為能耗最經濟啊 再上去的風阻不適合
長途巡航
你的反應能力不變,不管開新車舊車都是一樣的反應能
100就叫飆,笑死人,駕駛能力低落或是捨不得維護車
違規飆仔被扣牌剛好,爽,飆仔-1
力啦...
況,就不要大言不慚說都是別人的問題。雪隧最長最危
險,速限都能90了,扯什麼危險?
違規被罰剛好,呵呵
痾,看地方很難懂啊?速限50你開100就是飆,你不會
政府訂的速限一定比你專業,自己喊速限低完全憑感
覺,真的笑死
因為車好,在速限50的地方反應能力就變好,中文很難
所以新的車子穩定性安全性都沒有比較好,破解了長久
以來板上一直宣揚主被動安全還有穩定性重要的迷思了
。幾十年前的破車可以開100,現在的車開100反而更危
險。
懂嗎?看不懂也能有駕照喔,悲哀
國道有多少路段真的100過不去?不要拿匝道來扯。
笑死,開多少跟車根本沒差,山道猴子想踩多少可以
人體跟開新車破車無關,看不懂中文有駕照真的很悲哀
駕駛能力低落活捨不得維護車況,也很可憐
不足以應付大多數路況的駕駛人,本來就不該上路
速限的設定都是有規則標準,你覺得規則標準不對,拿
而不是為了這些廢物,不合理的限制所有人
出現代人反應能力大幅提升的證據啊,拿不出來只會喜
用過不過的去當速限標準?呵,飆仔腦子單純難怪只
會違規當山道猴xd
憨地說車好可以開快點,那你要不要限制多少價位以下
的車不能上路啊?
立委都早就拿世界上的標準跟數據來跟高公局談了,只
有台灣主管機關只用最下限在訂速限跟規劃道路,我以
為這是大家都知道的事
標準不是你說不對就不對,交通部訂的才是多數人認
同的,上次連署國道無限速或提高速限根本沒人鳥,
國道100會過不去的,拜託先檢討自己要有多寶
沒人支持飆仔不意外
還是又要說國道100是飆車了
可悲龜公
可憐看不懂中文繼續跳針,這樣也有駕照?真悲哀
過不過的去當速限標準?山道猴教的嗎
你要專用的標準去租賽道好嗎?大眾道路就是大眾標準
國道除了匝道,幾乎沒有地方100過不去,包括這篇的
飆仔腦子只想飆車根本不用理,提高速限連署和公投
路段,會過不去的,車況跟駕駛能力都是不適合上路害
都不會過,只能在小圈圈取暖
人的。
繼續跳針吧,看來中文真的不好,唉,這也有駕照啊?
不管是口袋還是駕駛能力不足,可以不要勉強自己上路
害人。連幾十年來的100公里規定都做不到,要檢討別
人什麼。
失能駕駛,在檢討國道100公里說是飆車,理解能力更
是低落
來看看低能飆仔硬拗丟人現眼
飆仔違規就是違規,還一直在狡辯、詭辯
下次記得開神盾
不可能用算的當申訴 不用費工了
這邊進隧道前導航測速提醒都會叫喔 一出雪隧就是80
到底了啦(定速設定個90 實際GPS85~87差不多 安全)
這邊北上才剛過長下坡那支很兇的80KPH不遠而已
難怪一堆開ACC撞蠍子車
笑死人 出雪隧多久了 還在開118
再更之前就有插一兩支測速 你怎麼躲過的?
飆仔 呵
飆仔不遵守規則還在扯反應
違規就違規 別再雙標
推devin0329大大 這真的一堆飆仔 好好開車很難嗎
這段給你速限100就會有人常態開120~130
烏塗石碇那邊撞一下飛出去是幾十公尺深
我是沒這個膽超速40+也不想被神經病撞到
應該要規定超過40公里的舉發不需要立警告牌
希望某B是反串 不然這言論真的可悲
警告牌應該是用來提醒不小心超速用的
反覆講人體反應速度上限在那邊 一直扯車價
建議超速40可以任意地點取締
題外話 那邊真的有經常出沒點會跳警告
每次遇到這種問題,就會有喜憨的嗆他車多好多貴,比
他爛的車沒資格上路,小弟我開歪L RX270十年老車了
不是甚麼豪車,也是自己努力工作賺的,跟文盲解釋實
在有夠累,人體的極限就是那樣,跟你開甚麼車無關
超速就超速有什麼好申訴?
所以我超速都不敢超過40
一樣還是超速很多,幫你QQ
開車號誌速限牌都不看了,現在只是被拍找洞鑽
承擔犯錯的結果,該罰就罰,建議別申訴了,這次申
訴成功,可能換來你未來的悲劇。
可悲違規還想凹什麼
晚上沒車 我寧願定速89 90雙雙開
限速關車體安全啥屁事?是肇事時你會害到別人阿
誰管你安不安全?我關心的是我的安全
飆仔都覺得自己技術好,開快不會肇事。酒駕的人
也都覺得自己酒量好,喝點酒不影響開車的判斷力。
乾脆考照時加考喝酒,喝了酒就無法開車的人,不要
發給他駕照,這樣不是更讚?
算當然可以 但沒辦法拿來檢舉
原來要被扣了哈哈
哈哈看了真可憐.JPG
GPS速限很吃環境。 山區.彎道.天氣,有時候機器當
機,都會影響測出來的速度。
從隧道進出,都要重新計算速限。
當初快個5分鐘,現在要花你五天來處理這事,值得?
曾經看過明明開50,紀錄就跑150左右,就只有幾天異
常,之後又好了。
再買一台車不就好了
飆仔不知道自己沒事是別人在讓他
還能沾沾自喜 笑死
早上幫你測了一下距離 警告牌是 4.7KM 拍攝點 3.8~
3.9KM 安心上路吧 XD
X
[討論] 固定式測速照相警告標示的合法距離?昨天經過固定式測速照相機時 沒注意自己的時速不小心超速(台灣道路速限真的太低了 合法魔人拜託不要亂) 但在測速照相前800公尺內 都沒有測速照相的警告標示 這樣該測速照相機的罰單是不是不具合法性?- 現在癥結點在於法拉利有沒有超速 兩個檢定結果都認為法拉利超速 有超速=有過失 簡單說如果法拉利沒超速,撞擊下去騎士有可能不會死 所以有過失(超速)的情況,過失致死就是成立。
- 我不懂詳細經過,所以不評論誰對誰錯。 我只是要講一下大家對超速的觀念錯的離譜。 第一個限速50公里,你騎51公里,在法律上的定義就是超速了, 只是在法律規定的寬限值內,所以不開罰單。 但是如果發生車禍了,騎51公里超速1公里,就會成為肇責原因的一部分。