Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐
雖然執行碰撞過程不到1分鐘
但前置的整備作業(車輛、儀器、場地)
測試結束後從原始數據raw data，經過後處理分析直到產出正式報告等
每個程序都得一板一眼照著NCAP的程序走
以Euro NCAP為例
Euro NCAP’s Year in Numbers 2022
https://cdn.euroncap.com/media/77072/euro-ncap-year-in-numbers-2022.pdf
https://i.imgur.com/g7ZpJXT.jpg
這67款車分給好幾家認證機構執行撞測
德國ADAC
https://i.imgur.com/LSSfAkX.jpg
義大利CSI
https://i.imgur.com/XyRQ5xs.jpg
法國UTAC
https://i.imgur.com/VP1Nhea.jpg
英國MIRA
https://i.imgur.com/Mb9DSE8.jpg
西班牙Applus+ IDIADA
https://i.imgur.com/7HLS7XQ.jpg
比較特別的，部分在歐洲販售的中國電車
是在Applus+ IDIADA中國區&中企中心執行
https://i.imgur.com/mBn7xTe.jpg
Euro NCAP認證實驗室約有10來家
https://i.imgur.com/kCxQ12C.jpg
https://reurl.cc/0Z5QMl
https://i.imgur.com/xABmQrs.jpg
202年中國區執行了7種車型測試，西班牙(總部)執行13種車型測試
台灣的ARTC實驗室在NCAP上剛起步，再加上交通部編列的預算規模
一年執行8款新車評鑑是合理的數量
--
推
推
817自己選的政府自己承擔
可能台灣人被慣老闆催習慣了，急得話看看高速公路
防撞車撞擊實測搞不好車款夠充足
自己要當817的 後悔了吧
遺憾的是明年還是817天下只是數字少一點
中肯推
推
推，那些智障政治推文可以滾吧！
我講得夠清楚了吧 國外實驗室一年的撞測車型也約10台，國內ARTC剛起步 編列預算也差不多就夠測8款車型 好幾樓可以歪樓把原因導向政府，挺可悲
事前準備本來就需要比較久，而且一次準備好幾台，
都要以普通客購買，流程肯定長的
購車還好，可以提前一季進行 主要還是執行撞測的程序和後續數據處理到產生正式報告花時間
某些推文使我愉悅 笑死
某些推文被洗腦的不輕啊
選舉快到，政治腦蟑螂一直出沒真煩
台灣的公共政策討論往往導向民粹主義 很難理性討論
不是，是因為你在網路論壇才這樣覺得，現實的會議
根本不可能用這種語氣嘴砲，別人不會鳥你…
你看這個版動不動就叫別人去死或者全部抓起來關，
現實會議討論哪可能這樣講話，不被別人趕出去就不
錯了
也就是說實驗室數量不夠？那應該要成立多一點啊
我上面提到的Euro NCAP，大多數國家也就只有一個認證機構 台灣要去哪砸幾億蓋第二個認證實驗室？ 也不是說蓋就蓋馬上能用捏
網軍連這裡也要管 也太操了吧
不是只有台灣這樣全世界網路都這樣 就像馬斯克說的
一群精神病院的拿到麥克風的結果
活成那樣真不簡單
推
推
國內測撞剛起步雖不算滿意，但比較喜歡零分的人好像
也是存在的
也不能說和政府無關 汽車收了一堆稅用途是否和車輛
相關 如果不相干又不能減稅 這不就政府要處理
TW NCAP一年測8台車款，是受到檢測能量和編列預算限制 怎麼又扯去稅收跟減稅了？
3,6樓看起來就像是那種到處回：好的，我投X 的傢伙
推整理，某些人感覺沒看內文就蝦罵有夠廢
![Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐](https://media.zenfs.com/ko/setn.com.tw/d69d247e988933aae8aca464a9ef38c4 "Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐")
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[討論] 無法證明國內販售車等於國外撞測車基本上，TNCAP認為國外有撞擊測試的進口車款，例如NCAP，可以用國外撞測成績，但是 車商必須「說明」進口車輛與國外撞測版本差異，結果： 遭到「車輛代理商工會」強烈反彈！ 反彈文字如下 「代理商公會主張：「不應強制業者確認與國外 NCAP 評價車型之適用情形並說明其差異![[討論] 無法證明國內販售車等於國外撞測車](https://i.imgur.com/bnUvFq2b.jpg "[討論] 無法證明國內販售車等於國外撞測車")
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[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)![[討論] 怡塵談T-NCAP](https://img.youtube.com/vi/Wf8Dq2_BO2k/mqdefault.jpg "[討論] 怡塵談T-NCAP")
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Re: [新聞] 台灣發表時間流出，新一代 Ford Kuga 準備上陣！推 kobevin: 某3c的文我實在看的想笑欸，沒有第三方認證?都有人說送 04/10 23:39 → kobevin: 歐洲撞測了你不會去搜看看是送哪個國家和機構嗎？隨便估 04/10 23:40 → kobevin: 狗都馬有...在那邊不予採信，那沒送的不就紙糊的? 04/10 23:40 推 kobevin: 我隨便搜就找到送測的第三方機構了，這個時代應該沒人不 04/10 23:42 → kobevin: 會用估狗吧… 04/10 23:43![Re: [新聞] 台灣發表時間流出，新一代 Ford Kuga 準備上陣！](https://img.youtube.com/vi/xbycUD_uqGs/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 台灣發表時間流出，新一代 Ford Kuga 準備上陣！")
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Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格！！側柱撞擊測試： Kuga (TNCAP) RAV4 (TNCAP)![Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格！！](https://i.imgur.com/y62VmfOb.jpg "Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格！！")
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Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星你那個叫ENCAP The European New Car Assessment Programme 我很懷疑你知不知道什麼叫NCAP 除了歐洲有NCAP之外 台灣也有NCAP![Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星](https://www.latinncap.com/data/fotos/md_8638f9bf509ae2.jpg "Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星")
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Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票突然想到 既然交通部不願意出來做 為什麼一些銷售二三四名國產車廠不自己弄？ 撞測規格比照euro ncap 並且花一點錢買不願意參加撞測的車廠的車拿來撞![Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票](https://i.imgur.com/gTSq0vtb.jpg "Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票")
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