Re: [問題] TNCAP 台灣撞測是否太嚴格!!
側柱撞擊測試:
Kuga (TNCAP)
https://i.imgur.com/y62VmfO.jpg
RAV4 (TNCAP)
https://i.imgur.com/asvyHtu.jpg
Model Y (Euro NCAP)
https://i.imgur.com/rsYBFNo.jpg
媽呀 TNCAP的側柱撞擊是刻意調快撞擊速度還是立柱特別硬?
為什麼人家Euro NCAP的側柱撞擊沒什麼凹陷
https://www.youtube.com/watch?v=8FwcwrlBee8
https://www.youtube.com/watch?v=wxl2X-UEFFo
https://www.youtube.com/watch?v=dKaN3f2zmCQ
※ 引述《super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?)》之銘言:
: 包含之前被嘴最久的3星始祖 - CRV
: - 國內撞測
: https://i.imgur.com/4dqwIrA.jpg
: https://i.imgur.com/gveviag.jpg
: 還有最新一屆苦主 - 苦瓜
: - 國內
: https://i.imgur.com/4dqwIrA.jpg
: - 國外
: https://i.imgur.com/MrngVBn.jpg
: 怎麼可能國外雙雙摘五星的安全好車
: 到了台灣就變三星鋁罐
: 我左思右想
: 難不成是
: 台灣的撞測太嚴格了! 世界最嚴!
: 是否?
--
model y 超猛的
更嚴格是好事,不過問題應該在台規車輛上吧XD
不都一樣是33km/h
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台灣版的特規椅背造成的
這邊KUGA侵入量跟CRV差不多嚴重
a
應該貼同台車吧(?
因為側立柱是比較新的考題吧,台灣的同學還沒準備
好。話說Kuga形變量看起來比Rav4大啊,有沒有用功
的同學背的出來那邊的硼鋼是多少mpa的??
等等Euro NCAP不是有測Escape嗎?拿Model Y來比?
樓上ENCAP的RAV4看起來差不多啊
所以台灣沒比較嚴格啊, 是車子本來就這樣
打錯不是Escape,他們也是Kuga。
還以為這個項目KIGA會比CRV好,原來半斤八兩
測試看起來蠻差的 是剛好閃過硼鋼嗎
要也是拿一樣的車比吧,拿分數最高的車說台灣嚴格
?
其實昨天新聞只預告不敢說結果,就知道不太妙了
國產問題吧
這樣不是很好嗎 嚴格很棒啊
好險換model y
話說TNCAP也是摳門,這影片放什麼盈利啊 =_=
能賺就賺,不要浪費
上kuga下CRV
這樣也好啊.幫消費者把關.廠商造車更多點用心..
說不定是MY硬啊
看NCAP MY是真的硬到莫名其妙
尤其是撞側面柱子 完全搞不懂他怎麼做到的 =_=a
另外好像怎麼撞目前都沒看到燒起來 大概是因為沒測
試那些會貫穿底盤的測試吧
最典型的就是騎上分隔島,NCAP看來沒測這種
MY需要保護電池比較硬正常吧
改款後的SX和Y 早就大更新了 國外撞這麼多台都沒燒
別用舊世代的印象看特斯拉
上次74攔腰撞斷那台也沒燒 其實以鋰電池來講滿神奇
那台是MYP 應該是三元鋰 看來電池保護又進步很多了
我覺得你在偷酸但是苦無證據
Tesla還有玻璃車頂,硬一點感覺很合理。
電動車車室剛性比較硬
你去看Euro NCAP側撞油車的 基本上也都是凹進去跟
Kuga RAV4差不多
我沒偷酸啊 我自己就是MY車主 XD
看來側擊項目要買電車油電車
這麼一看Kuga跟CRV差不多,MY好硬
這讓我想到我之前發文的輔助線魔人
說為什麼畫輔助線後 從俯視圖看都一樣
那因為側柱碰撞 車子上半部會往柱子潰縮
車頂與a柱往柱子傾斜
這時候就要看a柱給不給力了
你從俯視圖看 就算a柱潰縮到車頂的一半
你看的還是潰一根柱子的空間
啊ncap給你標準尺你不看 還要嘴硬輔助線 笑死
快用你那無敵的硼鋼想想辦法啊
Model Y也太硬了吧 超猛
嚴格是好事啊 看國慘苯盤仔崩潰不好嗎
電車本來就會設計的更耐撞
嚴格到神A輕鬆拿五星
也太軟了吧 難怪老車撞車側都能撞死人
MY側撞真神
Model Y本來就是撞測第一名的車 你拿什麼比
說電車設計更耐撞的 可是BMW X1成績比iX1好
MY好猛
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[討論] 無法證明國內販售車等於國外撞測車基本上,TNCAP認為國外有撞擊測試的進口車款,例如NCAP,可以用國外撞測成績,但是 車商必須「說明」進口車輛與國外撞測版本差異,結果: 遭到「車輛代理商工會」強烈反彈! 反彈文字如下 「代理商公會主張:「不應強制業者確認與國外 NCAP 評價車型之適用情形並說明其差異26
Re: [新聞] TNCAP實驗室8月26日正式啟用TNCAP 實驗室將啟用,年底Toyota Corolla Cross、Altis首測機會高 原訂 5 月 17 日即要揭碑的 TNCAP 實驗室,因疫情影響,啟用活動因而延期。交通部日 前再次發出採訪通知,將於本週五 8 月 26 日於 ARTC 車輛中心舉辦臺灣新車安全評等 計畫(TNCAP)實驗室落成啟用暨能量展示活動。17
Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星你那個叫ENCAP The European New Car Assessment Programme 我很懷疑你知不知道什麼叫NCAP 除了歐洲有NCAP之外 台灣也有NCAP9
[問卦] Euro NCAP撞測,連中國車都進榜了,台灣呢?「在前幾次的撞擊測試裡許多中國車廠獲 5 星肯定,包含 Ora Funky Cat、Wey Coffee 01 和 BYD Atto 3 等車,而這次中國車款也未缺席,Chery Omoda 5、Maxus MIFA 9 也 加入了 5 星行列,持續為中國車款在歐洲打下良好的安全名聲。」5
Re: [新聞] Ford Kuga三顆星、Focus五顆星,TNCAP第先說結論 現代汽車的鋼材都能滿足考試需求 TNCAP有利用撞擊測試安全 不是測試撞擊 所以不明究理的ID們不用在那邊說用高強度的廠商是笨蛋 你們連考試在考什麼都不懂
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