[問題] 為什麼這幾年交通越來越糟?
去年的事故統計剛出來
看了一下近年趨勢 發現這幾年我們的交通是越來越爛而且爛的很快
明明103年到106年都有漸入佳境的感覺
但是一過106年之後就越來越爛
除了110年疫情爆發 這單純是出門的變少
https://i.imgur.com/3DiEJCs.jpg
除了去年有少一點點點點
但是看到受傷人數跟事故件數
https://i.imgur.com/bcaRm4c.jpg
台灣每年在馬路上死傷或是財損的人口越來越多了
為什麼會這樣啊
話說103年到106年之間發生什麼事?
我體感印象是106之後超速越抓越多
結果事故跟著越來越多
難道相機數量跟事故件數成正比?
大家上路自求多福了
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現在有保險要出險,要登記聯單的人就變多了。以前
小碰撞都很少報警 ,覺得有差
因為8+9越來越有錢
主要是報案數增加,以前很多沒報案的
現在比較知道自己權益,受傷要告要求償的比較多
那死亡呢 總不會以前都死了沒報警吧
※ 編輯: oh5566oh5566 (111.255.44.217 臺灣), 03/04/2024 00:59:50王國才開倒車,不爛才怪
不就民粹凌駕法律,硬一點把交通違規視同謀殺罪,出
人命就判無期徒刑,絕對沒人敢亂來
以前死亡數會文字遊戲,現在比較嚴格,相對的沒那
麼容易玩
因為車越來越多吧!不減少車數量就會導致路上塞車、
違停嚴重、行人死傷,所有人都不滿卻又無解的死胡同
交通部最會限速了,國道跟一般道路全面改成20公里
,超過就扣牌,這樣絕對降低。
因為發現民粹跟鄉愿才有票 風向過一個月就沒事了
車變多,而且人口分布更不平均了。人少的地方過馬路
的人更少,汽車通過的速度更快且更不注意路口。
亂搞一樣有票,為啥要認真解決
高密度的地方則是常態性塞車,原本就愛鑽的更容易鑽
翻數字發現暖市唯一清流
到出車禍,尤其是高架封閉道路基礎速度高更會出事。
承認交通變爛應該沒有很難。
車變多,基數變大
車變多交通部還無作為,維持幾十年的法律不改,只會
區間、測速、加強取締
車多要做的重大事故下降大概只有北宜這種特別強化取
締違規的路段才能做到
因為想守法的是少數人 低端國家就是這樣
車價太便宜 看看外匯西三百
某黨執政啊
或許交通部只把傷亡當作數字吧
台灣人越來越有錢 車價越貴賣越好
一堆吸毒8+9 唯一能找到的工作就是開大車啊
問就是黑紙
社群更多車禍影片更放大你的感受
2021更好笑的是因為疫情一堆人都不能出門,結果只
降那麼一點點
學日本那樣 要有車位才能買車 搭配公共交通搞好 但
政府只想便宜行事
自己選的政府自己承擔
笑死死亡數一直升也能扯報警
用路人的素質
去年下降40幾個人而已改革成效好棒棒
開倒車 打算微罪不舉 交通怎麼會好
選對的人走對的路啊,執政這麼多年 嘻嘻
禍國殃民的王國蠢材,
只顧民怨(選票)不顧生命安全的結果
如果交通事故死亡的人仍有投票權,你看民進黨會因為
王國蠢材輸掉多少票!
選對的人走對的路
限縮檢舉? 我記得107-108左右就一堆打壓的規矩
因為很多人車都亂開 愛左轉愛迴轉愛右轉 隨時隨便
轉 別人一定要讓我 塞車隨時切機車道不打燈 在車上
有事要講變龜車 啊你自己不會超車喔 路中間想停就
停 併排沒差 反正撞到算你雖
黨不斷教育民眾,法律只是笑話,交通違規不罰,當然
越來越亂
因為低端人口票多啊
人民素質下降?
跟車板一樣阿,爛掉了
用比例看比較有統計意義
公權力不彰
同樣機率 母數越大 當然越多 跟車版越來越多低能一
樣
不然你要投_ _ _嗎
40%的選擇
選對的人更多的事故
因為低端人口投的垃圾爛黨啊
好的,明天開始限制上路,明年絕對下降
低端仔選出來的爛黨啊
40%
人民素質越爛交通當然好不起來
40%低學歷南部路怒仔在靠北檢舉啊
你去看縣市細項就知道了啦 藍白的縣市攀升的可快了
選來教訓自己的 XD
樓上這題我知道 台南人最守規矩 台北人最愛違規
開車滑手機,貼不透光隔熱紙
哪裡有越來越糟
貼不透光不好嗎 比較有隱私而且輔助駕駛那麼多
檢舉難度高罰金太低
相輔相成 現在貼30/10我覺得還好吧
車變多,愛鑽的人也多
執政的方針出問題吧
隔熱紙不是說要研議嗎 研議到哪去了?連個紙都處理
成這樣 就知道他們的水準了
40%
正常人投不贏低端阿
你自己上路就懂
亡國材擺爛
抗中保台
自己選的
會說越來越糟的就是年紀小不知道以前的情況
開車的人也有問題啦,現在只要一連假高速高路一定會
遇上車禍的
因為有亡國柴這條聽話的
死亡越來越高難道不是變差嗎 lol
越來越糟沒問題啊 去想想你的童年回憶就知道了
選對的人 走對的路
l
懷念以前的交通
年紀小?不然你是80歲嗎
1995全校2500人有700個騎腳踏車上學,現在學校連腳
踏車棚都拆了放學外面紅線圍三圈進口車
oppo
差不多是舊換新政策開始的時間?
因為政府站在違規魔人那邊啊 很難理解嗎?
因為機車猴太多了 造成四汽車駕駛嚴重傷亡
再加上政府過度膨脹行人帝王路權 讓汽車駕駛開車心
生恐懼 導致容易分心發生事故 讓以車為本的交通環
境嚴重惡化
週遭認識的 越來越多人被撞….
政府縱容違規 限縮檢舉 道路敗類肆無忌憚 警察不敢
也不想抓樂得輕鬆 日子久了 有樣學樣的更多
疫情期間管制交流道怕人民出去玩
就知道這政府沒救了
從亂畫標線開始吧 笑死自己創立一堆衝撞區
問就是超速 問就是重機
問就是重機超速
都在看儀表顧區間跟超速,沒在看路
交通政策亂改一通 越亂事故越多 很難理解?
關鍵密碼:40%、8年,不能再多說了
現在開車都不用找車位雙黃燈打下去就好
政府也很保護隱私 都多次呼籲行人要穿亮色衣服了
說交通變糟的一定都是勁戰仔
很明顯吧都是因為顏色不正確阿
剛好事故數跟勁戰銷售成反比,勁戰仔該負責了
護航的真好笑,結果就有死亡沒報警的笑話
看政府都在取消檢舉還在那邊微罪不舉 交通事故會好
我頭給你
柵欄仔又來亂了
1.外送服務增加,路上不定時炸彈
2.行車輔助系統的普及及濫用
3.人口老化導致三寶增加
這個討論下去 會得罪40%的人喔
車子太便宜
100年後下降的都是吃到酒駕加重處罰的紅利 105-106
之後就是沒了
事實就是民意違規最大 選票最多
這種對社會百害無一利的真的不懂叫什麼狗屎民意
民意代表會被低端綁架代表自己也沒什麼良知跟看法
是不是在臭?
以前很多小事故沒報 現在沒報 等等說你肇逃
一樓講錯了吧!以前小碰撞都要求報警處理,現在大家
有錢了,很多反而自己糊牛屎吧!
這應該是oppo的局
真 民主法治國家啊人民普遍沒法治觀念,包含執政者
108年以後開始有哨兵模式
OPPO+亡國之柴
檢舉魔人在幹嘛 加油好嗎
何不問問xx 817 或者40%?
有樣學樣越來越爛
亡國才阿 來亡國的
不用問 完全執政8年 再四年做功德啦
自己選的
党直接講明 違反沒事
你這時間跟現在執政黨時間 有故意掛鉤噢XDDDDD
二輪路權猴抬頭 網紅一直鼓吹超速不是肇事主因 就一
堆超速路權無敵撞死的猴仔
現實是死亡數量大幅提升的是老人 看來這些老人都是超速猴了XDDDD
https://imgur.com/YETMWr8
200%就是政府的作為,有法才有規,否則無法無天
車輛愈來愈多,發生事件增加不是合理?
每年賣幾十萬台的車怎麼可能件數不增加
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[問卦] 有人真的在乎台灣死一堆人嗎?從民國七十年以來 台灣每年死亡人數從未有單一年度比去年增加超過一萬人 每年增加幅度最多都是3,000~6,000不等 但109年死亡人數為173,156人 110年死亡人數為183,732人 110年跟109年相比 死亡人數增加10,576人 死亡率直接跳升0.5% 111年到6月底為止 死亡人數為102,177人 再度破紀錄14
Re: [新聞] 交通改善有感 台南交通事故死亡人數較去如果這個政府只使用片段資訊去欺騙人民交通有改善 那我想就不用期待台南的交通會變好 交通局說1月至8月30日交通事故死亡人數相較去年同期減少8人 這是沒有錯的 但是同一個系統中可以查到10
Re: [新聞] 交通部長坦言 交通死亡年降5%恐跳票新聞數字打錯了,不過還是證明交通部就是毫無作為的廢物 112年1至10月統計數據與去年同期比較 事故總件數332,491件 增加28,223件 事故死亡人數2,514人 減少20人5
[問卦] 檢舉到底有沒有幫助交通阿以最近五年檢股達人盛行來看,106到111年是交通檢舉歴史裡,在台灣最旺的幾年 可是全國因交通事故死亡人數是上升的 受傷人數也是上升,然後事故總件數也是上升的 照檢據達人邏輯來看,應該是幫助台灣交通很多啊,可是從數據看完全沒下降呢 為什麼檢舉完全對交通沒幫助呢?7
Re: [討論] 又有行人在行穿道被撞了這是去年統計 台中數據真的很誇張 事故總件數暴增50%4
Re: [新聞] 日本2021年交通事故死者2636人 創歷史新低好奇查了一下台灣的狀況... 去年2440人 原本還高興一下以為台灣也創新低 而且總人數還比日本低 終於小贏日本了 結果發現...去年的數字只才統計到10月份而已 還有兩個月還沒計入1
[討論] 行人死亡歷史新低 八卦還是罵爆 笑死去年整年交通三十日死亡統計已經出來 結果行人死亡去年歷史最低 不過八卦還是繼續罵爆 行人死亡人數(人) ========1
Re: [心得] 我越來越支持重機上國道耶111年的道安統計出來啦 大型重機 自撞死亡比例 依照目前數據來看僅佔27% 代表四個車禍案件裡面,頂多自撞掛一隻猴 剩下三個案子就會像前幾天西濱案例一樣 雙方都有一定程度責任- 先說結論 總量下降才是正常的 譬如說 這是前年的分析 機車事故佔了總事故的9成 18-24歲又佔了機車的3成 台灣20-24歲的人口在2012就到頂了 之後維持平盤
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